不要把再制造又搞成再仿造

zhef84

在全面恢復(fù)裝備或其零部件,，原形尺寸和壽命保證期的前提下，引進比原先產(chǎn)品精密度更高,，生產(chǎn)效率更高的表面成型新工藝；引進比原先產(chǎn)品的摩擦磨損潤滑性能,，更先進的新材料,，以大大低于原產(chǎn)品的成本，將用舊了的裝備或其零部件的各種性能,，全面恢復(fù),，甚至大大超越原來新造時的標(biāo)準(zhǔn)，就這樣讓舊產(chǎn)品,，一次再一次地向現(xiàn)代的裝備新水平靠攏,，從而成倍地延長當(dāng)前產(chǎn)品傳統(tǒng)的法定壽命，直到科學(xué)鑒定的安全壽命終點,。這種緊跟低碳經(jīng)濟原則的新技術(shù),，稱為再制造。一年來，國家發(fā)改委,，工信部一再支持,，資助，并親自組織,，主持全國汽車,，機電產(chǎn)品【包括鐵路機車】的再制造試點工作。11屆3次人大會議中,，又舉行了再制造的人大代表集體采訪,。可見中國發(fā)展再制造的前途遠大,，不可逆轉(zhuǎn),。
在先進企業(yè)的帶動下，中國再制造工業(yè),，取得了不少成績,。但是距離客觀需要，相差實在太遠,。以引進設(shè)備昂貴,，投資高，技術(shù)復(fù)雜,，利潤50%左右的再制造技術(shù),， 全面排斥基本上不需要什么設(shè)備投資，技術(shù)簡單,，上馬快,，效率高，利潤多出引進技術(shù)數(shù)倍的自主創(chuàng)新再制造技術(shù),，是問題嚴(yán)重的根源,。不可否認，中國現(xiàn)行再制造技術(shù),，在某些性能方面,，還趕不上某些引進的再制造技術(shù)。但是對大量產(chǎn)品來說,，已完全可以滿足需要,。可以立竿見影,，馬上給國家創(chuàng)造巨額財富,。而且由于中國再制造技術(shù)，正朝向現(xiàn)代納米復(fù)合材料方向發(fā)展,，前途無量,。有朝一日完全可以超越當(dāng)前引進的再制造技術(shù),。
改革開放，技術(shù)引進,，可以縮小中外再制造差距,。但只有發(fā)動群眾，自主創(chuàng)新才能最后趕超世界水平,。
千萬不要把再制造又搞成再仿造,。

syx

一窩蜂，有利可圖大家都上,，沒人舍得技術(shù)投入,。直到干的大家都沒利潤了才罷休！樓主提醒的對,，可惜，也就是位卑未敢忘憂國而已,，肉食者鄙,，奈何！