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在全面恢復(fù)裝備或其零部件,,原形尺寸和壽命保證期的前提下,,引進(jìn)比原先產(chǎn)品精密度更高,,生產(chǎn)效率更高的表面成型新工藝,;引進(jìn)比原先產(chǎn)品的摩擦磨損潤滑性能,更先進(jìn)的新材料,,以大大低于原產(chǎn)品的成本,,將用舊了的裝備或其零部件的各種性能,全面恢復(fù),,甚至大大超越原來新造時(shí)的標(biāo)準(zhǔn),,就這樣讓舊產(chǎn)品,一次再一次地向現(xiàn)代的裝備新水平靠攏,,從而成倍地延長當(dāng)前產(chǎn)品傳統(tǒng)的法定壽命,,直到科學(xué)鑒定的安全壽命終點(diǎn)。這種緊跟低碳經(jīng)濟(jì)原則的新技術(shù),,稱為再制造,。一年來,國家發(fā)改委,,工信部一再支持,,資助,,并親自組織,主持全國汽車,,機(jī)電產(chǎn)品【包括鐵路機(jī)車】的再制造試點(diǎn)工作,。11屆3次人大會(huì)議中,又舉行了再制造的人大代表集體采訪,�,?梢娭袊l(fā)展再制造的前途遠(yuǎn)大,不可逆轉(zhuǎn),。
在先進(jìn)企業(yè)的帶動(dòng)下,,中國再制造工業(yè),取得了不少成績,。但是距離客觀需要,,相差實(shí)在太遠(yuǎn)。以引進(jìn)設(shè)備昂貴,,投資高,,技術(shù)復(fù)雜,利潤50%左右的再制造技術(shù),, 全面排斥基本上不需要什么設(shè)備投資,,技術(shù)簡單,上馬快,,效率高,,利潤多出引進(jìn)技術(shù)數(shù)倍的自主創(chuàng)新再制造技術(shù),是問題嚴(yán)重的根源,。不可否認(rèn),,中國現(xiàn)行再制造技術(shù),在某些性能方面,,還趕不上某些引進(jìn)的再制造技術(shù),。但是對(duì)大量產(chǎn)品來說,已完全可以滿足需要,�,?梢粤⒏鸵娪埃R上給國家創(chuàng)造巨額財(cái)富,。而且由于中國再制造技術(shù),,正朝向現(xiàn)代納米復(fù)合材料方向發(fā)展,前途無量,。有朝一日完全可以超越當(dāng)前引進(jìn)的再制造技術(shù),。
改革開放,技術(shù)引進(jìn),,可以縮小中外再制造差距,。但只有發(fā)動(dòng)群眾,,自主創(chuàng)新才能最后趕超世界水平。
千萬不要把再制造又搞成再仿造,。 |
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