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請(qǐng)教:直齒輪采用正變位的問題

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1#
發(fā)表于 2010-5-11 14:39:31 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 魯南機(jī)床 于 2010-5-12 08:34 編輯
, C' ?+ ?' \% r) E/ H( m( x% [- Q/ ?$ y$ k/ F) p& T# |
各位大俠:* X! U& |! \' A$ T
    我有一份國(guó)外的圖紙,其中有一對(duì)主軸齒輪,,模數(shù)為5,,齒數(shù)均為28,1:1傳動(dòng),,中心距為145,,兩齒輪均采用正的變位系數(shù)。1 b' a! l. Q+ K0 F+ o
    我的問題是:為什么這對(duì)齒輪采用28齒加正變位,,而不直接都采用29個(gè)齒無(wú)變位,?$ W# `7 o4 u# t- y/ q; ]
    請(qǐng)各位大俠指教
2#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-17 11:51:30 | 只看該作者
沒人知道嗎?,?太遺憾
3#
發(fā)表于 2010-5-20 17:36:53 | 只看該作者
不知道啊,,真的很遺憾
4#
發(fā)表于 2010-5-20 20:01:14 | 只看該作者
為了嚙合度高點(diǎn)吧,。要是我搞的我就清楚
5#
發(fā)表于 2010-5-20 20:49:05 | 只看該作者
猜猜是為了提高嚙合強(qiáng)度和改善嚙合點(diǎn)。6 i* g8 w, U0 m
樓下高手繼續(xù),。
6#
發(fā)表于 2010-5-21 16:07:11 | 只看該作者
樓主提供的條件并不充分,,只好使勁地猜了。但正確答案恐怕只有原設(shè)計(jì)者自己才會(huì)知道,。也許根本不為什么,,只是設(shè)計(jì)者喜歡這樣。
7#
發(fā)表于 2010-5-21 18:36:54 | 只看該作者
當(dāng)兩齒輪都是28齒,,速比是1/1,,中心距是145,正變位,,兩個(gè)齒輪的變位系數(shù)均為0.56035,這樣齒輪的齒頂變尖,齒根變厚,全齒高變短.這時(shí)的全齒高是10.647,,此時(shí)分度圓弧齒厚是9.894,齒根變厚,齒輪的強(qiáng)度加大.# p# w+ x1 {; @9 O
如果改為兩齒輪的齒數(shù)為29齒時(shí),剛好沒有變位.是標(biāo)準(zhǔn)齒輪,這時(shí)全齒高是11.25,分度圓弧齒厚是7.854,齒根變瘦,齒輪的強(qiáng)度減弱,不耐用,容易打齒.

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +3 收起 理由
劉景亞 + 3

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8#
發(fā)表于 2010-5-25 12:48:28 | 只看該作者
楊大俠的意思就是:采用此種設(shè)計(jì),,與標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)比較,可以使輪齒的齒根變厚,,從而增強(qiáng)其抵抗沖擊的能力,。
9#
發(fā)表于 2010-7-1 21:31:01 | 只看該作者
采用正變位無(wú)疑可以增大綜合曲率半徑,從而可以提高接觸強(qiáng)度,,也在一定程度上改善潤(rùn)滑,。此條僅供參考

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