請教：直齒輪采用正變位的問題

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, F* z2 H6 h& a- b1 Y) D1 w各位大俠：
- U' G: |5 v3 z- C/ P! U' ?1 w    我有一份國外的圖紙,，其中有一對主軸齒輪,，模數(shù)為5，齒數(shù)均為28,，1:1傳動,，中心距為145，兩齒輪均采用正的變位系數(shù),。
    我的問題是：為什么這對齒輪采用28齒加正變位,，而不直接都采用29個齒無變位？
$ L5 V: ?' X8 H7 ~& j7 {    請各位大俠指教

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沒人知道嗎,？,？太遺憾

kj520zhang

不知道啊，真的很遺憾

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為了嚙合度高點吧,。要是我搞的我就清楚

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猜猜是為了提高嚙合強度和改善嚙合點,。
樓下高手繼續(xù)。

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樓主提供的條件并不充分,，只好使勁地猜了,。但正確答案恐怕只有原設(shè)計者自己才會知道。也許根本不為什么,，只是設(shè)計者喜歡這樣,。

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當(dāng)兩齒輪都是28齒，速比是1/1,，中心距是145,，正變位，兩個齒輪的變位系數(shù)均為0.56035,這樣齒輪的齒頂變尖,齒根變厚,全齒高變短.這時的全齒高是10.647,,此時分度圓弧齒厚是9.894,齒根變厚,齒輪的強度加大.
如果改為兩齒輪的齒數(shù)為29齒時,剛好沒有變位.是標(biāo)準(zhǔn)齒輪,這時全齒高是11.25,分度圓弧齒厚是7.854,齒根變瘦,齒輪的強度減弱,不耐用,容易打齒.

見習(xí)生小王

楊大俠的意思就是：采用此種設(shè)計,，與標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計比較,，可以使輪齒的齒根變厚,，從而增強其抵抗沖擊的能力。

303959411

采用正變位無疑可以增大綜合曲率半徑,，從而可以提高接觸強度,，也在一定程度上改善潤滑。此條僅供參考