機械修理基礎(chǔ)知識

liqichen2004 · 發(fā)表于 2010-5-16 23:33:37

1,、什么叫機械的故障？在結(jié)構(gòu)上主要表現(xiàn)在哪些方面,？
      答：機械的故障,，是指機械的各項技術(shù)指標(biāo)（包括經(jīng)濟(jì)指標(biāo)）偏離了它的正常狀況。如某些零件或部件損壞,，致使工作能力喪失,；發(fā)動機功率降低；傳動系統(tǒng)失去平衡和噪聲增大；工作機構(gòu)的工作能力下降,；燃料和潤滑油的消耗增加等,，當(dāng)其超出了規(guī)定的指標(biāo)時，均屬于機械的故障,。
      機械的故障表現(xiàn)在它的結(jié)構(gòu)上主要是它的零件損壞和零件之間相互關(guān)系的破壞,。如零件的斷裂、變形,，配合件的間隙增大或過盈喪失,，固定和緊固裝置的松動和失效等。
      2,、按故障發(fā)生的時間性分類,，故障可分為哪兩類?
      答：按故障發(fā)生的時間性分，故障可分為突發(fā)性故障和漸進(jìn)性故障,。
      （1）突發(fā)性故障  主要是由各種不利因素和外界影響共同作用的結(jié)果,，其發(fā)生特點是具有偶然性，一般與機床使用時間無關(guān),，因而是難以預(yù)測的,。但它一般容易排除，因此通常不影響機床的壽命,。
      （2）漸進(jìn)性故障  主要是由產(chǎn)品參數(shù)的劣化過程（磨損,、腐蝕、疲勞,、老化）逐漸發(fā)展而形成的。其特點是發(fā)生的概率與使用時間有關(guān),，且只是在產(chǎn)品的有效壽命的后期才表現(xiàn)出來,。漸進(jìn)性故障一經(jīng)發(fā)生，就標(biāo)志著產(chǎn)品壽命的終結(jié),。因而它往往是機械進(jìn)行大修的標(biāo)志,。由于這種故障是逐漸發(fā)展的，因此,，通常是可以進(jìn)行預(yù)測的,。
      3、按故障顯現(xiàn)的情況分類,，故障可分為哪兩大類?
      答：按故障顯現(xiàn)的情況分類,，故障可分為功能故障和潛在故障。
      （1）功能故障  機械產(chǎn)品喪失了工作能力或工作能力明顯降低,，亦即喪失了它應(yīng)有的功能,，因此稱為功能故障。這類故障可以通過操作者的感受或測定其輸出參數(shù)而判斷出來。關(guān)鍵的零件壞了,，機械根工不能工作,，屬于功能故障；生產(chǎn)率達(dá)不到規(guī)定指標(biāo),，也與功能故障有關(guān),。這種故障是實際存在的，因而也稱實際故障,。
      （2）潛在故障  和漸進(jìn)性故障相聯(lián)系,，當(dāng)故障在逐漸發(fā)展中，但尚未在功能方面表現(xiàn)出來,，而同時又接近萌發(fā)的階段,，當(dāng)這種情況能夠診斷出來時，即認(rèn)為是一種故障現(xiàn)象,，并稱為潛在故障,。例如，零件在疲勞破壞過程中,，其裂紋的深度是逐漸擴(kuò)展的,，同時其深度又是可以探測的。當(dāng)探測到裂紋擴(kuò)展的深度已接近允許的臨界值時,，便認(rèn)為是存在潛在故障,，必須按實際故障一樣來處理。
      探明了機械的潛在故障,，就有可能在機械達(dá)到功能故障之前進(jìn)行排除,，這有利于保持機械完好狀態(tài)，避免由于發(fā)生功能故障而可能帶來的不利后果,，這在機械的使用維修實際中具有重要意義,。
      4、按故障發(fā)生的原因不同,，故障可分為哪兩類?
      答：根據(jù)故障發(fā)生的原因不同,，故障可分為人為故障和自然故障。
      （1）人為故障  機械在制造和修理時使用了不合格的零件或違反了裝配技術(shù)條件,；在使用中沒有遵守操作技術(shù)規(guī)程,；沒有執(zhí)行規(guī)定的保養(yǎng)維護(hù)制度以及在運輸、保管中不當(dāng)?shù)仍�,，而使機械過早地喪失了它的應(yīng)有的功能,，這種故障即稱為人為故障。
      （2）自然故障  機械設(shè)備在使用和保有期內(nèi),，由于受外部和內(nèi)部各種不可抗拒的自然因素的影響而引起的故障都屬于自然故障,。但由于人為過失而加劇損壞的過程時,，則應(yīng)與此相區(qū)別,。
  5、什么叫故障概率?
      答：機床的技術(shù)狀況總是隨著它的使用時間的延長而逐漸惡化的,，因而機床的使用壽命總是有限的,。由此可知，機床發(fā)生故障的可能性總是隨著使用時間的延長而增大的,，因而它可以看作是時間的函數(shù),。但由于機床故障的發(fā)生具有隨機性,，即無論哪一類故障，人們都難以預(yù)料它的確切的發(fā)生時間,。故機床發(fā)生故障的情況都只能用概率來表示，稱為故障概率,。
      6、什么叫故障率?
      答：產(chǎn)品在某一瞬間可能發(fā)生的故障相對于該瞬時的殘存概率之間的關(guān)系,，即故障率的概念。
      故障率可以定義為：產(chǎn)品在時間t內(nèi)尚未發(fā)生故障，而在下一個單位時間內(nèi)可能發(fā)生故障的條件概率,。
      7、什么叫漸減性故障率?
      答：漸減性故障率即故障率是隨時間而單調(diào)減小的,。
      這種故障率通常反映某些復(fù)雜產(chǎn)品在早期發(fā)生故障的情況,。這是由于產(chǎn)品的設(shè)計、制造,、檢驗和裝配中存在著缺陷和失誤,，因而在開始投入運轉(zhuǎn)時便有很高的故障率。但隨著運轉(zhuǎn)時間的延長和對出現(xiàn)的故障的不斷排除，故障率便逐漸降低,，這種情況在汽車初駛狀態(tài)或某些電子設(shè)備中反映比較明顯,。
      8,、什么叫恒定性故障率?
      答：恒定性故障率即故障率為一常數(shù),，它不隨時間而發(fā)生變化。廣泛用于描述各種物理量的衰變和衰減的過程。在工程機械中,，它可用來描繪突發(fā)性故障，因為突發(fā)性故障在任何時候發(fā)生的機會都相等，因此,，其故障率可以看作是一個常數(shù),。而同時由于突發(fā)性故障與機械使用時間無關(guān),，即與其新舊程度無關(guān)，它是任何時候都可能發(fā)生的,，因此又把用不變失效率來描述的故障稱為隨機故障或偶然故障,。
      9,、什么叫漸增性故障率?
      答：漸增性故障率是指故障率隨產(chǎn)品工作時間的延長而升高的情況。這是由于組成機械的零件等在使用過程中逐漸喪失其功能而引起的現(xiàn)象,。漸進(jìn)性故障的故障率就屬于這種類型,。由于漸增性故障率在產(chǎn)品使用壽命的后期變得很大，并且其故障難以通過一般方法來消除,，因此也將這種故障稱為耗損故障,。
      10．什么叫故障前平均工作時間?
      答：將很多個產(chǎn)品投入使用，直至每一個產(chǎn)品都用至發(fā)生故障（失效）為止,，將每個產(chǎn)品有效使用時間進(jìn)行統(tǒng)計,，并求其平均值，即稱為故障前（或失效前）平均工作時間,。
      11．什么叫平均故障間隔時間,？
      答：對于可修產(chǎn)品，在其發(fā)生故障后,，可通過修理措施而恢復(fù)其正常功能,。其兩次相鄰故障的平均工作時間稱為平均故障間隔時間或平均無故障時間。
12,、故障率曲線有何特點?
      答：機械產(chǎn)品在整個壽命期內(nèi)的故障率曲線,，稱為“浴盆曲線”。從不同故障出現(xiàn)的時機來看,，機械設(shè)備在開始使用階段具有較高的故障率,，且此故障率是漸減性；機械產(chǎn)品到了有效壽命的后期,，其故障率便不斷增大,，是為漸增性；而在其它使用期內(nèi),，故障率為恒定性,，且其值甚小。對應(yīng)各不伺故障率曲線的時間范圍分別稱為早期故障期,，隨機故障期和耗損故障期,。
      然而，從機械設(shè)備使用者的角度出發(fā),，對于曲線所表示的早期故障,，由于機械設(shè)備在出廠前和安裝過程中經(jīng)過充分調(diào)試，可以認(rèn)為已基本得到消除,，因而可以不必考慮,；隨機故障通常容易排除，且一般不決定機械設(shè)備的壽命；唯有耗損故障才是影響機械設(shè)備有效壽命的決定因素,，因而是主要研究對象,。
      13、技術(shù)保養(yǎng)和操作因素對故障率有何影響?
      答：機械設(shè)備在使用過程中,，由于零件的磨損和變形都可能造成相互之間的某種失調(diào)；潤滑劑會逐漸臟污,、變質(zhì),；某些螺栓聯(lián)接可能出現(xiàn)松動等。這些情況的出現(xiàn)和發(fā)展,，都將加速機械設(shè)備的損壞,，導(dǎo)致故障率的提高。技術(shù)保養(yǎng)工作的任務(wù),，就是對這些現(xiàn)象預(yù)防和出現(xiàn)以后進(jìn)行及時排除,。
      在機械保養(yǎng)工作中，由于不嚴(yán)格遵守操作技術(shù)要求,，如操作不當(dāng),，調(diào)整工作沒有達(dá)到技術(shù)要求，使用不合格的潤滑劑和液壓油,，或機械不清潔等,，常常是導(dǎo)致機械加速損壞的原因。此外,，工人的操作技術(shù)水平也直接影響著機械的使用壽命,。
技術(shù)保養(yǎng)和使用操作因素屬于主觀因素。建立合理的保養(yǎng)維修制度,，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)保養(yǎng)和使用操作規(guī)程,，是保證機械設(shè)備工作可靠和提高其使用壽命的重要途徑。
      對于機械設(shè)備的保養(yǎng)和使用操作因素的影響,，可以用機械設(shè)備的可靠變乘一個概率函數(shù)的方法來估算,。也相當(dāng)于對基本失效率乘一個大于1的修正系數(shù)。
      14,、什么叫機械的維修性,？什么叫機械的維修時間?
      答：對于可修產(chǎn)品，在發(fā)生故障之后,，一般可用維修方法進(jìn)行修復(fù),，這樣便可彌補產(chǎn)品可靠性的不足。但維修需要占用一定時間,，因而影響了產(chǎn)品的使用,。因此，為了充分發(fā)揮產(chǎn)品的效能,，當(dāng)其發(fā)生故障以后,，要求所需的維修時間越短越好,。就機械產(chǎn)品而言，它的修復(fù)時間與其本身的結(jié)構(gòu)有關(guān),，是由設(shè)計,、制造等因素所決定，是一種固有的屬性,，它表示機械維修的難易程度,，而被稱之為機械的維修性。
      機械的維修時間是指在機械發(fā)生故障后,，從尋找故障開始,，直至拆卸、修理或更換零件,、安裝,、調(diào)試，最后達(dá)到完全恢復(fù)正常功能為止的全部時間,。其平均值可以根據(jù)統(tǒng)計公式求出,。
      15、維修性結(jié)構(gòu)設(shè)計如何考慮拆裝的順利性?
      答：在機械修理中,，拆裝工作占有很大的工作量,，提供拆裝操作的便利條件，即可提高工作效率,。維修性結(jié)構(gòu)設(shè)計通常從如下幾個方面考慮拆裝的順利性：
      （1）有適合操作者進(jìn)行操作和工具活動的空間,。
      （2）采取便于裝配的整體式安裝單元。
      （3）采取可拆卸聯(lián)接,，如螺紋聯(lián)接,、銷聯(lián)接、鍵聯(lián)接等,。
      （4）采取便于拆裝的密封措施,，如液態(tài)密封膠、可剝離密封膠等,。
      （5）設(shè)置定位裝置和識別標(biāo)志,，如定位銷、不通孔,、鍵,、刻線和其它記號等，以保證裝配的相互位置的正確和便于操作,。
      （6）設(shè)計和配置專用的拆裝工具,。

liqichen2004 · 發(fā)表于 2010-5-16 23:37:14

16,、維修性結(jié)構(gòu)設(shè)計如何考慮簡化修理作業(yè)?
      答：機械產(chǎn)品進(jìn)行維修性結(jié)構(gòu)設(shè)計時，為簡化修理作業(yè)可從以下幾個方面考慮：
      （1）減少產(chǎn)品維修的復(fù)雜性,，使結(jié)構(gòu)盡可能簡化,，特別應(yīng)注意減少需要維修的項目和采取提高易損零件壽命的措施，以減少修理的次數(shù),。
      （2）提高零件的互換性,。對于易損零件采取換件修理法，可以縮短機械的修理時間,，為此首先要求結(jié)構(gòu)上適于更換，同時應(yīng)注意盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)化和通用化等互換性較高的零件,。
      （3）采取可調(diào)整結(jié)構(gòu),。零件在工作過程中由于磨損而造成間隙超差時，需要配置合適的調(diào)整裝置,。
      17,、如何進(jìn)行維修周期設(shè)計?
      答：維修周期設(shè)計的指導(dǎo)思想是基于機械的大量零件中，有許多是壽命相同或相近的,，為了在一次維修中將有關(guān)壽命相近的零件同時進(jìn)行修理,，以減少維修的次數(shù)和重復(fù)的拆裝工作，從而提高機械的有效度,。
      機械的各種零件：由于結(jié)構(gòu),、工作性質(zhì)和受力情況的不同，因而失效率和使用壽命也不同,。綜合制造和使用等因素,，在一定技術(shù)條件下，每個零件都有一個相對合理的使用壽命,，這樣便可通過統(tǒng)計和計算將零件壽命進(jìn)行分類,。根．據(jù)零件壽命分類結(jié)果，確定維修間隔周期,，再把維修劃分為一級保養(yǎng),、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)和大修等類型,。必要時還可通過等壽命設(shè)計來平衡零件壽命,。
      18、維修技術(shù)保障設(shè)計包括哪些內(nèi)容?
      答：機械的維修技術(shù)保障設(shè)計主要是指維修技術(shù)文件的編制,，通�,？煞Q為軟件設(shè)計。它主要包括如下內(nèi)容：
      （1）編寫使用說明書  機械使用說明書是機械使用維護(hù)的指導(dǎo)性文件。它應(yīng)該詳細(xì)說明機械的使用條件,、使用方法,，特別是潤滑、調(diào)試,、保養(yǎng)等內(nèi)容,。
      （2）編制維修技術(shù)指南和維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)  維修性是有條件的，只有按機械本身特點采取最合理的修理工藝和方法才能取得最好的效果,，維修技術(shù)指南則必須提供這方面的指導(dǎo),。維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)則是為保證維修質(zhì)量提供的依據(jù)，如配合間隙和位置精度的標(biāo)準(zhǔn),、某些組件的試驗規(guī)范等,。
      （3）制定維修備件儲備指標(biāo)  這需要根據(jù)零件的不同使用壽命制定，如某些易損零件應(yīng)隨機配備,；高等級保養(yǎng)或大修中需要更換的零件,，維修倉庫應(yīng)有一定的儲備。這些都需要根據(jù)消耗的概率制定出恰當(dāng)?shù)闹笜?biāo),，使得當(dāng)機械需要修理時,，備件能及時得以供應(yīng)，而同時又不致造成不必要的物質(zhì)積壓,。
      19,、什么叫磨損？機械零件常見的磨損類型有哪些?
      答：零件由于摩擦的結(jié)果而導(dǎo)致其表面物質(zhì)不斷損失的現(xiàn)象即為磨損,。
      零件的磨損過程由于隨摩擦形式,、環(huán)境條件和表面接觸狀況的不同而有很大區(qū)別。按其表面物質(zhì)損失的不同機理分為：粘著磨損,、磨料磨損,、表面疲勞磨損、腐蝕磨損等,。
20,、確定磨損極限的依據(jù)是什么?
      答：確定磨損極限的依據(jù)可參考下列情況：
      （1）配合件的工作條件急劇惡化，由于磨損而使伺隙增大,，導(dǎo)致液體潤滑的喪失,。因此對應(yīng)于液體潤滑喪失的間隙，即是磨損極限的指標(biāo)之一,。
      （2）工作能力嚴(yán)重衰減或喪失,。由于磨損，各種機械的潤滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的元件出現(xiàn)內(nèi)部泄漏,，引起壓力降低,、流量減小,，當(dāng)經(jīng)過調(diào)整后仍達(dá)不到規(guī)定的指標(biāo)；機床零件的磨損,，引起振動增大,，使機床精度降低，從而使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定的要求等等,。所有這些都標(biāo)志著它的應(yīng)有能力的喪失,，因而也是確定磨損極限的依據(jù)。
      （3）由于零件磨損的結(jié)果,，往往帶來不良的經(jīng)濟(jì)后果,。當(dāng)這種情況發(fā)展到其產(chǎn)值低于或接近成．本時，就不宜再使用,。即以不經(jīng)濟(jì)為前提作為確定磨損極限的依據(jù)之一,。
      21、零件變形會產(chǎn)生哪些危害?
      答：機械設(shè)備由于工作條件的惡劣,，經(jīng)常滿載或超負(fù)荷工作,，一些零部件或構(gòu)件產(chǎn)生變形是比較常見的。有些零件（如曲軸,、絲杠、連桿等）由于其形狀簡單,，變形產(chǎn)生的危害比較直觀,，變形的檢查和矯正也比較簡單，因此在修理中容易被重視,。但像某些基礎(chǔ)零件（如機床變速箱,、溜板箱、車床導(dǎo)軌等）及傳動部分等,，其形狀復(fù)雜,，相互位置的精度、運動精度等要求較高,，但測量檢查及變形的校正均較困難,。因此在修理中，對這類零件的變形問題應(yīng)引起足夠的重視,。
      機床主軸變速箱中,，主軸承座孔的變形使得同軸度及圓度超過其公差要求時，可能使傳動軸在軸瓦中撓曲,，加速軸的磨損,；變速箱及溜板箱的變形，破壞傳動齒輪的正常嚙合,，造成齒面偏磨,，產(chǎn)生較大的軸向分力,，加速齒輪的磨損；光杠,、絲杠的變形影響傳動精度造成零件加工誤差過大等現(xiàn)象發(fā)生,。
      22、什么叫斷裂,？什么叫斷口?
      答：金屬零件的完全破斷稱為斷裂,。它是金屬材料在不同的情況下，當(dāng)局部破斷（裂縫）發(fā)展到臨界裂紋尺寸時,，剩余截面所承載的外載荷即因超過其強度極限而導(dǎo)致完全破裂,。斷裂是零件使用過程中一種最危險和無法挽救的破壞形式，是造成機械事故的重要原因,。
      斷口是指零件斷裂后的自然表面,。它是斷裂原因分析的主要對象和斷裂形態(tài)分類的主要依據(jù)。
23,、什么是零件斷口分析,？其目的是什么?
      答：斷口分析是研究金屬斷面的科學(xué)。它是從斷口的宏觀和微觀形態(tài),、原材料的化學(xué)成分,、顯微結(jié)構(gòu)、冶金缺陷,、力學(xué)性能及零件的制造工藝,、表面質(zhì)量、幾何形狀及使用條件等多方面進(jìn)行分析,、推斷破壞的原因,，并提出改進(jìn)措施。
      斷口分析的目的：
      （1）判斷斷裂的性質(zhì)和類型,，分析,、找出破壞的原因。
      （2）研究斷裂的機理,。
      （3）提出防止斷裂事故的措施,。
      24、零部件修理基準(zhǔn)的選擇條件是什么,？舉例說明其作用,。
      答：零部件修理基準(zhǔn)的選擇條件及作用舉例見下表。
零部件修理基準(zhǔn)的選擇條件
序  號選  擇  條  件作  用  舉  例
1    選擇尺寸鏈中剛性好和不因外界影響而變形的零件為基準(zhǔn) 在整個修理過程中,，基準(zhǔn)的精度得到可靠的保證,。例如：磨床的工作臺面對床身導(dǎo)軌平行度誤差的尺寸鏈，應(yīng)以床身導(dǎo)軌為修理基準(zhǔn)
2 選擇修理工作量最大的面,，如選擇修刮側(cè)面積最大,，形狀復(fù)雜或所處的位置不易加工的面為基準(zhǔn)    修理尺寸鏈中其它作用面,，以達(dá)到對此面的相對精度要求。在開始修刮基面時,，可以不考慮對其它面的相對要求,，這樣，可減少對整個尺寸鏈的修理工作量
3 選擇整個在尺寸鏈中具有高精度,、便于精確測量的作用面為基準(zhǔn)    能保證在這個基面的任何位置上,，所測量的全部誤差不超過封閉環(huán)所允許的誤差，同時能滿足各組成環(huán)的精度要求
4 選擇尺寸鏈中沒有磨損和變形,，具有高精度,，不需要修理的主要作用面為基準(zhǔn) 避免對此基面的不必要修理，例如：保證銑床工作臺對主軸中心線平行度要求的尺寸鏈,，應(yīng)以主軸支承孔為修理基準(zhǔn),，即先修復(fù)主軸，再修刮立柱導(dǎo)軌
5 選擇幾個尺寸鏈的公共面作為并聯(lián)或串聯(lián)尺寸鏈的修理基準(zhǔn)面有關(guān)尺寸鏈間的相對精度得到良好的保證
6 根據(jù)修理程序和裝配程序一致的原則,，選擇開始裝配的作用面為基準(zhǔn) 便于裝配過程中隨時測量,，校正裝配誤差和修刮的積累誤差
7 對于裝配關(guān)系較復(fù)雜的零件，可選用加工基準(zhǔn)作為修理基準(zhǔn) 使原有的裝配關(guān)系得以保證

      25,、零部件修理基準(zhǔn)選擇方法有哪些,？各有何特點和意義?
      答：零部件修理基準(zhǔn)的選擇方法、特點和意義見下表,。
零部件修理基準(zhǔn)的選擇方法
名稱選  擇  方  法    特點及意義
基準(zhǔn)不變組合修理法在修理尺寸鏈的精度時,，根據(jù)基準(zhǔn)重合的原則，只選用一個基準(zhǔn)面,，即設(shè)計基準(zhǔn)，其它所有作用面的修理都以此面為基準(zhǔn),。這種組合修理基準(zhǔn),，便于檢查精度，減少積累誤差,。如果尺寸鏈的設(shè)計基準(zhǔn)不具備修理基準(zhǔn)的條件,，則應(yīng)按修理基準(zhǔn)的要求另行選擇基準(zhǔn) 可以減小基準(zhǔn)不重合誤差，減小各組成環(huán)積累誤差,，使各組成環(huán)的修理公差放大到接近封閉環(huán)的公差
  利用此法修理尺寸鏈時,，必須按尺寸鏈各環(huán)的排列順序逐環(huán)修理，不然無法控制封閉環(huán)的精度
基準(zhǔn)變換組合修理法除了選定的設(shè)計基準(zhǔn)面外,，有時因其中一環(huán)或幾環(huán)精度要求較高時,，或因測量不方便，還可選擇其它一些作用面作為修理基準(zhǔn),。這是一種多基準(zhǔn)串聯(lián)組合修理方法采用此法修理尺寸鏈時,，各組成環(huán)的公差需經(jīng)換算,，公式如下
δ′平均＝△δ/n
δ′平均——基準(zhǔn)變換后各組成環(huán)的平均公差（mm）
   n——修理基準(zhǔn)總數(shù)；
  △δ——封閉環(huán)公差(mm)
  由此可知,，只有減少修理基準(zhǔn)數(shù)才可放大組成環(huán)的修理公差
  26,、零部件拆卸的基本原則是什么？
      零部件拆卸的基本原則如下：
      （1）拆卸前,，必須弄清機械的結(jié)構(gòu)關(guān)系。
（2）能不拆的零件盡量不折,。
（3）嚴(yán)格遵守正確的拆卸方式,。
（4）拆卸時要充分考慮到有利于裝配。

      27,、設(shè)備修理質(zhì)量管理工作的主要內(nèi)容包括哪些方面?
      答：設(shè)備修理質(zhì)量管理工作的內(nèi)容主要包括以下幾個方面：
      （1）制定設(shè)備修理的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和為了達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所采取的工藝技術(shù)措施。制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時,，既要充分考慮技術(shù)上的必要性,，又要考慮經(jīng)濟(jì)上的合理性。
      （2）設(shè)備修理質(zhì)量的檢驗和評定工作是保證設(shè)備修理后達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)并且具有較好可靠性的重要環(huán)節(jié),。因此,，企業(yè)必須建立設(shè)備修理質(zhì)量檢驗組織，按圖樣,、工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，對自制和外購備件、修理和裝配質(zhì)量,、修后精度和性能進(jìn)行嚴(yán)格檢驗,，并做好記錄和質(zhì)量評定工作。
      （3）加強修理過程中的質(zhì)量管理,，如：認(rèn)真貫徹工藝規(guī)程,，對關(guān)鍵工序建立質(zhì)量控制點和開展群眾性的質(zhì)量管理小組活動。
      （4）開展用戶服務(wù)和質(zhì)量信息反饋工作,，統(tǒng)計分析,，找出差距，擬定進(jìn)一步提高設(shè)備修理的目標(biāo)和措施,。
      （5）加強技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),，不斷提高修理技術(shù)水平和管理水平。

28,、滑動軸承的故障原因及排除方法有哪些,？
答：滑動軸承的故障原因及排除方法見下表。

滑動軸承的故障原因及排除方法
故  障故障原因排除方法
起動緩慢 1,、電壓認(rèn)錯
2,、軸承間隙偏小
3,、軸瓦配合面有雜物
4、軸承配研精度差
5,、軸瓦同軸度超差 1,、檢查和修理電氣部分
2、調(diào)整軸承間隙
3,、清洗軸瓦
4,、仔細(xì)配研軸承
5、按要求調(diào)整軸瓦的同軸度誤差
軸徑向圓跳動超標(biāo) 1,、軸承瓦蓋螺栓鎖緊不良或間隙過大
2,、軸頸磨損或變形
3、軸有彎曲現(xiàn)象 1,、調(diào)整間隙緊固瓦蓋
2,、檢查軸承和軸頸有無雜物或其它疵病
3、矯正軸的彎曲
瓦端漏油 1,、軸承間隙太大
2,、密封裝置損壞
3、選用的潤滑油粘度低
4,、油槽及瓦端有連通現(xiàn)象]
5,、軸承與軸頸存在局部接觸
6、坡口及油槽過寬過深 1,、高速軸承間隙達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求
2,、更換或檢修密封裝置
3、選用合適的潤滑油
4,、修補連通部分
5,、按要求的點數(shù)刮研軸承
6、修換軸瓦
磨損加劇 1,、軸頸變形,、受力不均
2、軸承有裂紋,、燒熔剝落現(xiàn)象
3,、潤滑油不潔凈 1,、檢修軸承關(guān)聯(lián)件
2,、修換軸承
3、對潤滑油進(jìn)行過濾或更換潤滑油
29,、設(shè)備修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么,？制定設(shè)備大修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則有哪些?
答：設(shè)備修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是衡量設(shè)備整機技術(shù)狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn),，包括修后應(yīng)達(dá)到的設(shè)備精度,、性能指標(biāo),、外觀質(zhì)量及環(huán)境保護(hù)等方面的技術(shù)要求。它是檢驗和評定設(shè)備修理質(zhì)量的主要依據(jù),。
      制定設(shè)備大修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則如下：
      （1）以出廠標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),。
      （2）修后的設(shè)備性能和精度應(yīng)滿足產(chǎn)品工藝要求，并有足夠的精度儲備,。如產(chǎn)品工藝不需要設(shè)備原有的某項性能或精度,，可以不列入修理標(biāo)準(zhǔn)或修后免檢；如設(shè)備原有的某項性能或精度不能滿足產(chǎn)品工藝要求或精度儲備不足,，在確認(rèn)可通過采取技術(shù)措施（如局部改裝,、采取提高精度、修理工藝等）解決的情況下,，可在修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中提高性能和精度指標(biāo),。
（3）對有些磨損嚴(yán)重、已難以修復(fù)到出廠精度標(biāo)準(zhǔn)的機床設(shè)備,，如由于某種原因需大修時,，可按出廠標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)降低精度，但仍應(yīng)滿足修后加工產(chǎn)品和工藝要求,。
（4）達(dá)到環(huán)境保護(hù)法和勞動安全法的規(guī)定要求,。

30、設(shè)備修理的質(zhì)量管理指的是什么,？其目的和意義是什么?
      答：設(shè)備修理的質(zhì)量管理是指為了保證設(shè)備修理后達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，組織和協(xié)調(diào)企業(yè)有關(guān)部門和職工，采取技術(shù),、經(jīng)濟(jì)和組織措施,，全面控制影響設(shè)備修理質(zhì)量的各種因素所進(jìn)行的一系列管理工作。
      設(shè)備修理的質(zhì)量管理是企業(yè)全面質(zhì)量管理的重要組成部分,，其目的在于保證和不斷提高設(shè)備修理質(zhì)量,。

liqichen2004 · 發(fā)表于 2010-5-16 23:42:49

31、大修后機械壽命縮短的原因及采取的措施有哪些?
答：大修后機械壽命縮短的原因及采取的措施見下表,。

大修后機械壽命縮短原因及采取措施
原因分  析措  施
基礎(chǔ)零件變形基礎(chǔ)零件產(chǎn)生變形改變了各零件的相對位置,，加速了零件的磨損補償和改變零件變形現(xiàn)象
機件平衡的破壞由于離心力的作用，加速零件磨損嚴(yán)格平衡檢驗
沒有嚴(yán)格執(zhí)行磨合工藝新加工的零件或設(shè)備,，經(jīng)拆裝后零件的配合表面若不嚴(yán)格執(zhí)行合理的磨合工藝,，隨著時間的推移，零件配合表面的磨損量將增大按工藝要求,，對配合件進(jìn)行必要的磨合
大修后零件的硬度達(dá)不到要求修復(fù)零件的磨損表面時,，沒有采用適當(dāng)?shù)牟牧希瑹崽幚頉]按規(guī)定進(jìn)行按圖樣要求選用材料及進(jìn)行熱處理
大修后零件的表面粗糙度達(dá)不到要求表面較粗糙的零件會加速零件的磨損，縮短使用壽命根據(jù)零件的工藝性能,，符合適當(dāng)?shù)谋砻娲植诙纫?br />   32,、設(shè)備大修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有哪些內(nèi)容?
答：設(shè)備大修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有如下內(nèi)容：
（1）外觀質(zhì)量  要求基本內(nèi)容如下：
1）對設(shè)備外表面和外露零件的整齊、防銹,、美觀的技術(shù)要求,。
2）對涂裝的技術(shù)要求。
3）對各種表牌,、標(biāo)志牌的技術(shù)要求,。
（2）空運轉(zhuǎn)試驗  設(shè)備空運轉(zhuǎn)試驗規(guī)程的主要內(nèi)容有：
1）對各種空運轉(zhuǎn)試驗的程序，以及試驗速度和持續(xù)時間的規(guī)定,。
2）兩種（及兩種以上）運動同時空運轉(zhuǎn)試驗的規(guī)定,。
3）空運轉(zhuǎn)試驗中應(yīng)檢查的內(nèi)容和應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求。檢查內(nèi)容主要包括：各種運動的平穩(wěn)性,、振動,、噪聲、軸承的溫升,；電氣,，液壓（氣壓）、潤滑,、冷卻系統(tǒng)的工作狀況,；操作機構(gòu)動作的準(zhǔn)確性和靈敏性；制動,、限位,、聯(lián)鎖裝置的靈敏性及準(zhǔn)確性；過載保護(hù),、安全防護(hù)裝置的可靠性以及各種信號指示燈和儀表的正確顯示等,。
（3）負(fù)荷試驗  設(shè)備負(fù)荷試驗規(guī)程的主要內(nèi)容有：
1）試驗內(nèi)容和應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求，如金屬切削機床的最大切削
負(fù)荷試驗,；重型機床最大靜負(fù)荷試驗,；起重設(shè)備的靜、動負(fù)荷試驗,；
沖壓設(shè)備的最大壓力試驗等,。
   2）試驗程序及規(guī)范。
   3）試驗時及試驗后應(yīng)檢測的數(shù)據(jù)等,。
  （4）幾何精度標(biāo)準(zhǔn)  幾何精度標(biāo)準(zhǔn)是衡量設(shè)備靜態(tài)精度的標(biāo)準(zhǔn),，包括以下內(nèi)容：
1）)檢驗項目主要有：安裝精度、基準(zhǔn)件相互位置精度,、部件的運動精度及位置精度,、各種運動的相關(guān)精度等。
  2）各項檢驗項目的檢驗方法,。
   3）各項檢驗項目的允許誤差,。
  （5）工作精度標(biāo)準(zhǔn)  是用來代替衡量機床動態(tài)精度的標(biāo)準(zhǔn)。其主要內(nèi)容有：
   1）工件的材料,、形狀,、尺寸及加工后應(yīng)達(dá)到的精度。
   2）加工工藝規(guī)程,，包括工件裝夾方式,，采用的刀具及切削用量的規(guī)定。
對于專用機床,，應(yīng)按企業(yè)規(guī)定的產(chǎn)品零件及其加工工藝規(guī)程進(jìn)行工作精度檢驗,。對于通用機床，可選擇企業(yè)經(jīng)常加工的典型零件作為證件或按出廠標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行,。

33,、滾動軸承拆卸的基本原則是什么？
答：滾動軸承拆卸的基本原則見下表,。

滾動軸承拆卸的基本原則
拆  卸  原  則內(nèi)                容
拆卸前應(yīng)弄清軸承與關(guān)聯(lián)件的關(guān)系仔細(xì)觀察軸承所的的位置與關(guān)聯(lián)件的關(guān)系,，分析安裝的過程和方法，然后制定出拆卸的方法和程序
能不拆卸的盡量不拆分離的軸承,，其內(nèi),、外圈通常都是采用過盈配合的，為確保其配合精度,，縮短修理工期,，能不拆卸的可盡量不拆
采用科學(xué)的拆卸方法 1、拆卸軸頸上的軸承,，應(yīng)施力于內(nèi)圈,，拆卸軸承座上的軸承應(yīng)施力于外圈
2、拆卸軸承的內(nèi)圈或外圈時,，用力應(yīng)平衡,、均勻，不得歪斜,，以防卡死
3,、拆卸軸承時，不得用易破裂的物件敲擊,，必須用壓卸或采用專用的拆卸工具拆卸,，個別情況也可用銅棒或其它軟金屬襯墊敲擊
34、設(shè)備修理質(zhì)量保證體系一般包括哪些要素?
      答：按照全面質(zhì)量管理的觀點,，必須建立質(zhì)量體系,。質(zhì)量體系是為了促證產(chǎn)品、過程或服務(wù)達(dá)到質(zhì)量要求，把組織機構(gòu),、職責(zé)和權(quán)限,、工作方法和程序、技術(shù)力量和業(yè)務(wù)活動,、資金,、資源、信息等協(xié)調(diào)統(tǒng)一起來,，形成的一個有機整體,。按照GB/T6583—94《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證術(shù)語》的規(guī)定，為生產(chǎn)符合市場需要的產(chǎn)品,，企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量體系稱為質(zhì)量管理體系,。為生產(chǎn)符合合同要求的產(chǎn)品，滿足用戶或第三方監(jiān)督審核和認(rèn)證工作的要求,，企業(yè)對外確定的質(zhì)量體系稱為質(zhì)量保證體系,，質(zhì)量保證體系包括企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量管理體系。
      設(shè)備修理質(zhì)量保證體系一般應(yīng)包括以下要素：
      1）質(zhì)量方針和目標(biāo),。
2）質(zhì)量體系各級的職責(zé)和權(quán)限,。
      3）企業(yè)設(shè)備修理計劃和對外承修的合同。
   4）設(shè)備修理的工作流程（從制定計劃到交工驗收）及工作標(biāo)準(zhǔn),。
      5）修理技術(shù)文件（包括質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）的制定與審核,。
      6）物質(zhì)采購程序。
      7）檢測儀器,、量具的控制,。
8）修理過程的質(zhì)量控制。
   9）不合格品的控制,。
   10）工序及修理完工的整機檢驗與試驗,。
   11）合同、計劃,、技術(shù)文件的更改控制,。
   12）認(rèn)證的申請與執(zhí)行。
   13）質(zhì)量記錄及提供質(zhì)量文件的程序,。
   14）竣工驗收程序及文件,。
   15）竣工驗收后的用戶服務(wù)。包括設(shè)備修理竣工驗收后,，為用戶消除修理質(zhì)量缺陷,、排除故障、供應(yīng)配件及提供技術(shù)咨詢等
16）質(zhì)量成本的控制,。
17）質(zhì)量信息的收集,、加工和分析,。
18）培訓(xùn)等。

35,、絲桿副的損壞現(xiàn)象及修理方法有哪些,？
答：絲桿副的損壞現(xiàn)象及修理方法見下表。

絲桿副的損壞現(xiàn)象及修理方法
損壞現(xiàn) 象修       理       方       法
絲桿螺紋磨損 1,、當(dāng)梯形螺紋絲桿的磨損不超過齒厚的10%時，可用車深螺紋的方法進(jìn)行消除,，再配換螺母
2,、調(diào)頭使用，并采用配車,、加套等方法恢復(fù)其尺寸與配合關(guān)系
3,、對于磨損量較大的精密絲桿與矩形螺紋絲桿磨損后應(yīng)換新件

絲桿軸頸的磨損與其它軸頸修復(fù)的方法相同。但在車削軸頸時,，應(yīng)與車削螺紋同時進(jìn)行,，以便保持軸頸與螺紋部的同軸度要求
絲桿彎曲當(dāng)絲桿彎曲度大于0.1/1000時，可用錘擊或壓力矯直兩方法消除
1,、錘擊法矯直：將彎曲的絲桿放在兩等高V形塊上,，用百分表測出其最高點及彎曲值，然后用錘擊彎曲最大的凸和上進(jìn)行矯直
2,、壓力矯直：將絲桿彎曲的凸點在上,，用壓力機的沖錘輕輕沖擊絲桿凸處進(jìn)行矯直
36、設(shè)備修理采用混合模式有何特點?
      答：把集中和分散兩種維修組織模式結(jié)合起來,，構(gòu)成既有集中,，又有分散的檢修組織模式，稱為混合模式,。其特點是企業(yè)設(shè)有專業(yè)化的修理車間,，負(fù)責(zé)企業(yè)大、中型或重要設(shè)備的維修工作,；同時,，各車間也設(shè)置由專業(yè)維修人員組成的維修工段或維修組，負(fù)責(zé)各自車間全部或部分主要設(shè)備的維修工作,。這種模式避免了集中模式和分散模式的缺點,，發(fā)揚了它們的優(yōu)點。

      37,、設(shè)備修理的規(guī)范程序有哪些?
答：設(shè)備修理的規(guī)范,，主要是指企業(yè)設(shè)備維修系統(tǒng)中，各機構(gòu)維修專業(yè)人員的定員問題,。通常確定設(shè)備修理規(guī)范的程序如下：
      1）根據(jù)工作量總體模型,，掌握定員單位工作量的變動情況以及峰值工作量,。
      2）制定各工種的設(shè)備修理勞動量定額（確定工作量定額的方法很多，如采用設(shè)備修理復(fù)雜系數(shù)法等）,。
      3）估計停機損失和設(shè)備修理勞務(wù)費用,，停機損失主要包括故障停機時間內(nèi)造成的產(chǎn)品損失和作業(yè)人員以及機器停歇等超額支出損失。勞務(wù)費用,，主要指人員增加引起的常年工資,、福利費用等支出。
      4）在停機損失和勞務(wù)費用損失之間作適當(dāng)?shù)钠胶�,，以確定合理的維修人員規(guī)模,。通常設(shè)備停機損失是考慮的主要因素，當(dāng)停機損失過大時,，也許不得不使定員偏高一些,。
      5）人員規(guī)模確定后，實施中應(yīng)經(jīng)常對設(shè)備維修工作的有關(guān)參數(shù),，如緊急修理反應(yīng)時間,，人均修理產(chǎn)值、人員利用效率等進(jìn)行統(tǒng)計和分析,，適時調(diào)整維修系統(tǒng)結(jié)構(gòu),、維修人員規(guī)模和維修計劃。

38,、齒輪傳動噪聲的修理與控制方法有哪些,？
答：齒輪傳動噪聲的修理與控制方法見下表。

齒輪傳動噪聲的修理與控制方法
控制措施修       理       方       法
齒頂修理    在機床上把齒頂修成直線或圓弧形
齒廓修理    根據(jù)齒輪的實際法向齒距誤差,，齒的彎曲量及彎曲方向進(jìn)行修理
齒形的修理可以吶修齒頂,、齒根或兩者均修，修理量可只分配給一個齒輪,，也可分配給兩個齒輪
齒向修理    把齒厚沿齒向連續(xù)修整成鼓形齒或兩端減薄齒
改變齒輪形狀    增加齒厚,，減小直徑

      39、設(shè)備維修技術(shù)管理的任務(wù)是什么?
      答：設(shè)備維修技術(shù)管理是提高設(shè)備維修技術(shù)和設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益的重要保證,。其主要任務(wù)是：
      1）采用最適宜的維修技術(shù),，努力應(yīng)用新技術(shù)、新工藝,、新材料,，提高維修水平和工作效率。
      2）制定合理可行的技術(shù)方案,，確保設(shè)備維修和改進(jìn)工作質(zhì)量,，縮短停修時間，降低維修費用,。
      3）制定各種維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，積累設(shè)備技術(shù)資料,，建立設(shè)備維修技術(shù)檔案。
      4）為設(shè)備的技術(shù)改造及新設(shè)備的選型提供可行性分析方案
40,、何謂設(shè)備維修經(jīng)濟(jì)管理,？其內(nèi)容包括哪些?
答：所謂設(shè)備維修經(jīng)濟(jì)管理，主要是對設(shè)備的維修費用及各種影響控制,。
      設(shè)備維修技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理的內(nèi)容包括：維修經(jīng)濟(jì)管理的標(biāo)準(zhǔn),、維修定額、維修費用的統(tǒng)計,、核算和分析等,。

liqichen2004 · 發(fā)表于 2010-5-16 23:45:28

41、設(shè)備修理采用集中模式有何特點?
答：集中模式主要特點是集中企業(yè)維修資源,，成立企業(yè)專業(yè)修理車間（包括機修和電修）,，負(fù)責(zé)整個企業(yè)的設(shè)備維修工作,。其優(yōu)點是：
      1）能合理使用維修資源,。
      2）便于有計劃地組織備品備件的制造和供應(yīng)。
3）有利于保證檢修質(zhì)量和提高工效,，集中化程度越高,，資源（尤其人力資源）的利用率也越高。
4）有利于推行設(shè)備維修經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制,。
5）易于控制設(shè)備修理經(jīng)費,。
其缺點是反應(yīng)慢，處理設(shè)備臨時故障不夠方便,。一般來說,，集中化程度越高，反應(yīng)速度越慢,，不利于調(diào)動車間參加設(shè)備維修的積極性,，有可能造成生產(chǎn)與設(shè)備修理的矛盾或脫節(jié)。選擇集中模式的企業(yè),，其設(shè)備維修作業(yè)計劃要制定得很周密,。這只有設(shè)備數(shù)量不多，生產(chǎn)規(guī)模較小或車間比較集中的企業(yè)才易于做到,。

42,、齒輪傳動常見故障及排除方法有哪些？
答：齒輪傳動常見故障及排除方法見下表,。

齒輪傳動常見故障及排除方法
失效形式失  效  原  因排  除  方  法

齒的折斷 1,、短時過載或受到?jīng)_擊載荷
2、多次重復(fù)彎曲
3,、齒根應(yīng)力集中
4,、淬火存在缺陷
5,、齒輪軸歪斜，裝配精度差 1,、點動試車,，減小沖擊載荷
2、換新齒輪,，嚴(yán)格按技術(shù)要求熱處理
3,、拆卸后逐步檢修達(dá)到要求

齒面的點蝕 1、工作初期表面接觸不夠良好,，在個別凸起處有很大的接觸應(yīng)力
2,、齒輪硬度不夠
3、齒側(cè)隙偏大,，齒根部有壓痕
4,、表面粗糙 1、提高齒面硬度
2,、減小表面粗糙度值
3,、在許可范圍內(nèi)采用最大的變位系數(shù)
4、增大潤滑油粘度與減小動載荷

齒面的膠合 1,、溫度的升高引起潤滑的失效
2,、潤滑油粘度低或缺油
3、齒面硬度低,，表面粗糙,，接觸不良
4,、輪齒超載 1,、改進(jìn)冷卻方式
2、選用粘度較高的潤滑油
3,、提高齒面硬度,，減小表面粗糙度值
4,、檢查其它件的磨損及變形情況
5、減小負(fù)荷
6,、提高油面,，使齒輪在運轉(zhuǎn)時浸沒2~3個齒

齒面的塑性變形 1、齒輪材料選擇不當(dāng)
2,、承載過大
3,、潤滑油粘度低
4、齒面硬度低 1,、更換齒輪,，按要求合理選材
2、減小負(fù)荷,，改善潤滑條件
3,、適當(dāng)提高齒面硬度和潤滑油粘度

齒面磨損 1,、缺少潤滑，油質(zhì)差及硬的屑粒進(jìn)入摩擦面
2,、齒面粗糙 1,、按規(guī)程保養(yǎng)
2、降低齒面表面粗糙度值
43,、設(shè)備維修費用的核算包括哪些方面?
      答：設(shè)備維修費包括日常維修費（含維護(hù),、檢查、診斷,、日常整修,、故障和事故處理及清洗換油等費用）、項修費和大修費等項,。
（1）日常維修費包括材料費和勞務(wù)費兩大項,。
1）材料費包括：配件和備件費、燃油料費,、輔助材料費等,。
2）勞務(wù)費包括：維修工人工資、協(xié)作加工費等,。
以上各種費用應(yīng)逐項統(tǒng)計,，逐月上報,。
（2）大修費包括材料費,、勞務(wù)費、動力費,、車間經(jīng)費等,。
1）材料費，包括：各種材料,、配件,、備件費。
2）勞務(wù)費,，包括：修理單位人員工資,、協(xié)作加工費等。
3）動力費,，包括：水,、電、壓縮空氣和蒸汽等能源消耗費,。
4）車間經(jīng)費,，包括：辦公費、差旅費,、運輸費,、勞保費,、工具費、設(shè)備折舊費,、貸款利息,、稅金、低值易損品攤銷費等,。
以上各項費用均應(yīng)按修理任務(wù)單號分別由材料領(lǐng)用單,、工時記錄、勞務(wù)支出費等項原始單據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計核算,，企業(yè)設(shè)備管理部門每月應(yīng)根據(jù)各基層單位報送的原始資料進(jìn)行匯總,，對全企業(yè)的設(shè)備維修情況，包括維修計劃完成情況,，萬元固定資產(chǎn)產(chǎn)值,、萬元產(chǎn)值維修費、故障停機率,、設(shè)備完好率等進(jìn)行綜合評價,。
      設(shè)備維修費用應(yīng)盡量按單臺單項統(tǒng)計與核算。維修費用的統(tǒng)計核算應(yīng)以主要消耗定額為依據(jù),，要經(jīng)常對構(gòu)成實際成本的各項費用進(jìn)行分析,，找出降低成本的主要有效途徑。

44,、液體靜壓導(dǎo)軌的調(diào)整與維修方法有哪些,？
答：液體靜壓導(dǎo)軌的調(diào)整與維修見下表。

液體靜壓導(dǎo)軌的調(diào)整與維修
名稱調(diào) 整及維修方法
導(dǎo)軌間隙的調(diào)整    靜壓導(dǎo)軌的油膜剛度與導(dǎo)軌間隙,、節(jié)流比,、供抽壓力等均有很大的關(guān)系。在維修過程中,，主要調(diào)整好導(dǎo)軌間隙（即油膜厚度）,。如果間隙太大，流量就越大,，剛度則越小,，導(dǎo)軌容易出現(xiàn)漂移；間隙太小,，剛度能提高,，但對怪軌的制造精度，尤其是導(dǎo)軌工作面的幾何精度要求更高
導(dǎo)軌的間隙在空載時應(yīng)調(diào)整為
中小型機床ho＝0.01~0.025mm
大型機床丸ho＝0.03~0.08mm
工作臺不浮起的原因及維修當(dāng)供油系統(tǒng)的液壓泵起動后,，壓力也達(dá)到規(guī)定要求,，工作臺不浮起的原因為：
1、節(jié)流器堵塞，壓力油進(jìn)不了靜壓油腔
2,、過濾器堵塞或損壞,，油路不暢通
3、導(dǎo)軌材料有砂眼,，疏松等缺陷,，壓力油泄漏
4、導(dǎo)軌精度太低,，有相互直接接觸現(xiàn)象,，未能形成液體潤滑，可通過壓力表觀察
工作臺浮起量均勻性的調(diào)整當(dāng)工作臺浮起后,，導(dǎo)軌的間隙往往是不均勻的,，除了導(dǎo)軌本身加工精度的影響和彈性影響因素之外，還有承受的載荷不均勻所引起的,，調(diào)整方法如下：
1,、在工作臺的四角點(或更多地方)用千分表測量工作臺的浮起量
2、調(diào)整毛細(xì)管的節(jié)流長度或薄膜的節(jié)流間隙,。對于間隙小的油腔要減小節(jié)流阻力,，即提高油腔壓力，增加油膜厚度,。反之則增加節(jié)流阻力,，減小油膜厚度。通過調(diào)整使工作臺的浮起量符合規(guī)定的間隙值
45,、提高設(shè)備維修經(jīng)濟(jì)效益的主要途徑有哪些?
答：提高設(shè)備維修經(jīng)濟(jì)效益的主要途徑如下：
      1）從設(shè)備壽命周期費用最經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā),，購置節(jié)能性、可靠性,、維修性好的新設(shè)備,，不要只注意一次性投資的大小,，而要綜合考慮設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中各項費用的支出,。
      2）要告誡設(shè)備的操作者，在設(shè)備的使用過程中,，要正確操作,，精心維護(hù)保養(yǎng)，避免非正常的磨損和損壞,。
      3）實施科學(xué)的維修管理,，選定最適宜的維修方式及相應(yīng)的技術(shù)措施，使維修效果最佳化,。
      4）運用狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷技術(shù),，早期發(fā)現(xiàn)故障，適時進(jìn)行維修。
      5）合理選擇修理方法,，努力運用新技術(shù),、新工藝、新材料進(jìn)行改善性修復(fù),，延長零件使用壽命,，提高修理工效，減少停機損失,。
      6）積極,、慎重地對設(shè)備進(jìn)行改造，提高設(shè)備的可靠性和維修性,。
7）加強設(shè)備維修費用管理,，包括：加強勞動管理、工時管理,、材料和備件管理,，節(jié)約能耗，健全財務(wù)制度,，健全維修經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和獎懲制度等等,。

liqichen2004 · 發(fā)表于 2010-5-16 23:47:16

46、液壓系統(tǒng)的拆卸有哪些要求,？
答：液壓系統(tǒng)的拆卸項目要求及說明見下表,。

液壓系統(tǒng)的拆卸
項    目說                      明
液壓油的處理拆卸前，應(yīng)將液壓油排放到干凈的油桶內(nèi),，并蓋好桶蓋,，經(jīng)過觀察或化驗，質(zhì)量沒有變化的液壓油允許繼續(xù)使用,。取下液壓油箱的蓋時,，必須用塑料板蓋好，并用螺釘壓緊
釋放回路中殘余壓力 1,、在拆卸液壓系統(tǒng)以前,，必須弄清液壓回路內(nèi)是否有殘余的壓力，拆卸裝有蓄能器的液壓系統(tǒng)之前,，必須把蓄能器所有能量全部釋放,，如不了解系統(tǒng)中有無殘存壓力而盲目行事，可能發(fā)生重大事故
2,、在拆卸挖掘機,、裝載機和推土機等液壓系統(tǒng)前，必須將挖斗或鏟斗放到地面或用支柱支好
拆卸步驟液壓系統(tǒng)的拆卸,，最好按部件進(jìn)行,。從待修的機械上拆下一個部件,，經(jīng)過性能實驗，低于額定指標(biāo)90％的部件才作進(jìn)——步分解拆卸,，檢查修理
操作方法    1,、拆卸時不能亂敲亂打，以防損壞螺紋和密封表面
2,、在拆卸缸時,，不應(yīng)將活塞硬性從缸筒中打出，以免損壞表面,。正確的方法,，是在拆卸前依靠液壓油壓力使活塞移動到缸筒的末端，然后進(jìn)行拆卸
3,、拆下零件的螺紋部分和密封面都要用膠布纏好,，以防碰傷
4、拆下的小零件要分別裝入塑料袋中保存
5,、沒有必要,，不要將多聯(lián)閥拆成單體
拆卸油管    1、在拆卸油管時,，要及時的作好標(biāo)簽,，以防裝錯位置
2、拆卸下來的油管,，要用沖洗設(shè)備將管內(nèi)沖洗干凈,，然后在兩端堵上塑料塞。拆下來的液壓泵,、液壓馬達(dá)和閥的孔口,，也要用塑料塞塞好，或者用膠布粘蓋好,。在沒有塑料塞時,，可以用粳料袋套在管口上，然后用膠紙粘牢,。禁止用碎紙,、棉紗代替
47、計算機在輔助修理管理與控制方面的應(yīng)用有什么意義?
答：計算機在輔助修理管理與控制方面應(yīng)用具有如下意義：
1）提高設(shè)備的出勤率,。
2）充分發(fā)揮維修人員的工作效率,，節(jié)省人力資源。
3）隨時對作業(yè)進(jìn)行控制,，以求達(dá)到最優(yōu)的結(jié)果。
4）縮短維修工期,，提高維修質(zhì)量,。
5）增強了職工的經(jīng)營觀點和工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。
6）提高圖樣、資料保存和查閱效率,。
   7）減少庫存,。
   8）實現(xiàn)控制與管理維修一體化，狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)在設(shè)備中應(yīng)用越來越廣,。
   9）節(jié)省費用,。

48、液壓系統(tǒng)檢修中應(yīng)注意哪些事項,？
答：液壓系統(tǒng)檢修中應(yīng)注意事項見下表,。

液壓系統(tǒng)檢修中應(yīng)注意事項
項    目要       點       說       明
拆卸前必須先清除務(wù)元件表面粘附的砂土等污物
防塵拆卸修理中，應(yīng)在滿足防止要求的專用房間內(nèi)進(jìn)行,，如在臨時性的簡易廠房修理元件時,，應(yīng)該用塑料板（布）圍成專用的操作室或支搭帳篷，以防避風(fēng)砂
清洗和防塵設(shè)備修理間應(yīng)備有塑料板,、塑料袋,、塑料塞、紙張和棉紗,、膠布和膠紙,，清洗和沖洗設(shè)備，如高壓空氣和干凈的油桶等
拆卸工具應(yīng)保證齊全和清潔
元件存放應(yīng)將拆下液壓元件,，保管在專門的柜子或木架上,，不得放置在地面上
密封材料的選擇材料應(yīng)具備的條件，除了耐油性,、耐熱性,、耐寒性及耐化學(xué)藥品性等物理性能之外，還要求具有一定的反彈性和抗拉強度等力學(xué)性能
活塞桿的表面處理一般情況下,，活塞桿的表面應(yīng)鍍硬鉻,，鉻層的厚度通常為0.02~0.06mm
對于挖掘機的鏟斗回轉(zhuǎn)液壓缸等的活塞桿，應(yīng)先作表面淬火,，硬度達(dá)到50~60HRC,，淬火層深0.5~1mm,然后再鍍以硬鉻
防止密封件擠出或擰扭由于壓力的作用，使密封件從間隙中擠出或擰扭,，這就會引起密封件擠裂而漏油,；有時還會增加阻力，而不動作,。為此需在不受壓力的一側(cè)加置擋圈,，以防止上述故障的發(fā)生
認(rèn)真保護(hù)密封件的唇邊    唇形密封圈的唇邊，是保證實現(xiàn)密封關(guān)鍵部位,。唇邊損傷,，也就是密封圈失效,，所以在液壓系統(tǒng)修理的全過程中，必須認(rèn)真保護(hù)密封件唇邊
液壓機械在不解體進(jìn)行局部修理時    要注意保護(hù)液壓元件,。當(dāng)進(jìn)行焊修時,，不能讓電流通過液壓缸，以免產(chǎn)生火花,，引起事故
重要液壓元件的試驗 1,、有承壓通道的重要零件，在修理之前,，都應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗,。試驗壓力為額定壓力的1.5倍，保壓1min,，不得有滲漏現(xiàn)象
2,、高速旋轉(zhuǎn)的液壓元件，在修理以后都要進(jìn)行平衡與動平衡實驗

密封面的表面粗糙度值要適當(dāng) 密封面的表面粗糙度是密封技術(shù)中的一個重要問題,。表面粗糙會出現(xiàn)拉傷,。無論采用什么樣的密封，也都會發(fā)生漏油,。但表面粗糙度值過小,，在Ra＝0.08μm以下，也會造成完全密封,，工作面上形成不了油膜,，從而加速了磨耗
49、進(jìn)行維修系統(tǒng)效果評定的目的是什么?
      答：維修系統(tǒng)效果評定,，是設(shè)備維修管理中不可缺少的一環(huán),。它是在具體目標(biāo)指導(dǎo)下，對維修系統(tǒng)的各項活動進(jìn)行考核,，從而將這些活動推向更高水平的重要階段,。
      進(jìn)行維修系統(tǒng)效果評定的主要目的如下：
      1）對各項維修活動效果作出評價，檢驗為實現(xiàn)設(shè)備管理目標(biāo)而制定并執(zhí)行的措施,。
2）發(fā)現(xiàn)維修管理中的缺陷,，及時采取更富有成效的措施。
3）提高各類維修人員的積極性,。
其最終目標(biāo)是提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,。

   50、制定機械設(shè)備維修經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的原則是什么?
      答：為了改進(jìn)機械設(shè)備的維修管理,，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,，必須制定一定的設(shè)備維修技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，并認(rèn)真進(jìn)行考核和分析,。
      制定機械設(shè)備維修技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的原則如下：
      1）指標(biāo)的定義要科學(xué),，要能揭示管理工作的本質(zhì),，要能解釋統(tǒng)一,。
      2）可比性強,，有統(tǒng)一參照標(biāo)準(zhǔn)或定額。
      3）能定量表示,，有一定的計算公式和計量單位,。
4）數(shù)據(jù)便于采集。

      51,、修理質(zhì)量檢驗的主要內(nèi)容有哪些?
      答：設(shè)備修理質(zhì)量檢驗工作,，是保證設(shè)備修理后達(dá)到規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，盡量減少返工修理的重要環(huán)節(jié)之一,。檢驗是根據(jù)修理工藝規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，采用測量、試驗等方法將修理后設(shè)備的質(zhì)量特點與規(guī)定要求進(jìn)行比較和作出判斷的過程,。
      修理質(zhì)量檢驗的主要內(nèi)容有：
      1）自制備件和修復(fù)零件的工序質(zhì)量檢驗和終檢,。
      2）外購材料的入庫檢驗。
      3）設(shè)備的定期精度檢驗,。
      4）修理過程中,，零部件和裝配質(zhì)量的檢驗。
      5）修理后的外觀,、試車,、精度及性能的檢驗。

      52,、設(shè)備修理采用分散模式有何特點?
      答：設(shè)備修理采用分散模式,，其特點是將設(shè)備維修工作分散到各車間，在車間內(nèi)成立設(shè)備維修工段或維修組,，負(fù)責(zé)完成本車間的主要或全部維修工作,。采用分散模式，維修工接近現(xiàn)場,，情況掌握及時,，反應(yīng)快；組織修理工作方便,、靈活,；有利于發(fā)揮車間的主動性和積極性，生產(chǎn)與設(shè)備檢修,，設(shè)備使用與設(shè)備維護(hù)緊密結(jié)合,。但是，分散模式不利于實現(xiàn)維修人員專業(yè)修理和采用高效率的修理技術(shù)裝備,；難以保證修理工作高質(zhì)量,，修理任務(wù)不易均衡,，維修人員閑忙不一，使維修資源得不到充分利用,；維修費用也難以控制,。
      分散模式一般適用于生產(chǎn)規(guī)模大，車間比較分散的大型聯(lián)合企業(yè),。

53,、設(shè)備維修技術(shù)管理的基本工作包括哪些內(nèi)容?
答：設(shè)備維修技術(shù)管理的基本工作內(nèi)容如下：
（1）技術(shù)資料的管理  技術(shù)資料的內(nèi)容包括：設(shè)備說明書、設(shè)備易損件圖冊,、設(shè)備制造圖冊,、修理工藝資料、修理工藝裝備圖樣資料,、設(shè)備改造有關(guān)資料,、設(shè)備維修技術(shù)信息等。所有的技術(shù)資料均應(yīng)分類編號,，建立賬冊卡片,，并由技術(shù)資料室統(tǒng)一管理。技術(shù)資料室應(yīng)建立技術(shù)資料借閱,、查閱的管理辦法,。使這些資料能在設(shè)備維修工作中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
      （2）修理圖冊的編制  設(shè)備修理圖冊（含表格）是設(shè)備維修專用技術(shù)資料的匯編,，它包括：
      1）設(shè)備主要特性示意圖,，傳動路線示意圖，軸承位置圖,，電氣,、液壓、潤滑系統(tǒng)圖等,。
2）整機,、部件、組件裝配圖,。
3）備件,、易損件圖樣。
4）標(biāo)準(zhǔn)件明細(xì)表,，外購件明細(xì)表,。
5）有色金屬、復(fù)合材料及代用品明細(xì)表,。
（3）工藝規(guī)程和技術(shù)條件  主要內(nèi)容有：
1）修理工藝規(guī)程,，包括整機、部件和組件的拆卸、裝配工藝和修復(fù)工藝,，零件修理工藝,，工藝裝置和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的明細(xì)表和圖樣等。
      2）配件制造的工藝規(guī)程,，包括工藝裝置的明細(xì)表和圖樣等,。
      3）各種技術(shù)條件，包括零件分解鑒定技術(shù)條件等,，裝配技術(shù)條件以及試驗技術(shù)條件等,。
      維修的技術(shù)管理工作,，除了上面介紹的內(nèi)容以外,，還有零件修復(fù)及合理選擇代用零件以及新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用等項工作,。

redrose1999 · 發(fā)表于 2010-5-17 10:55:33

好文章一定要頂上去謝謝分享

CHAOAP · 發(fā)表于 2010-5-17 13:17:18

好文章,，多謝分享

asdf_409 · 發(fā)表于 2010-5-17 23:11:26

內(nèi)容挺全的好資料，值得一頂

ljy820916 · 發(fā)表于 2010-5-18 19:15:44

好文章一定要頂上去謝謝分享

老天啊 · 發(fā)表于 2010-5-18 23:29:34

不錯哈�,。,。�,！

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