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機(jī)械修理基礎(chǔ)知識(shí)

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發(fā)表于 2010-5-16 23:33:37 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
1,、什么叫機(jī)械的故障,?在結(jié)構(gòu)上主要表現(xiàn)在哪些方面,?5 u7 j$ l2 w8 K. j
        答:機(jī)械的故障,,是指機(jī)械的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)(包括經(jīng)濟(jì)指標(biāo))偏離了它的正常狀況,。如某些零件或部件損壞,,致使工作能力喪失,;發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低;傳動(dòng)系統(tǒng)失去平衡和噪聲增大,;工作機(jī)構(gòu)的工作能力下降,;燃料和潤(rùn)滑油的消耗增加等,當(dāng)其超出了規(guī)定的指標(biāo)時(shí),,均屬于機(jī)械的故障,。2 L" l) d, p. p) i
        機(jī)械的故障表現(xiàn)在它的結(jié)構(gòu)上主要是它的零件損壞和零件之間相互關(guān)系的破壞。如零件的斷裂,、變形,,配合件的間隙增大或過(guò)盈喪失,固定和緊固裝置的松動(dòng)和失效等,。! g2 D! x. e4 C8 P# d
        2,、按故障發(fā)生的時(shí)間性分類(lèi),故障可分為哪兩類(lèi)?4 H) p5 x1 g) r0 _9 a
        答:按故障發(fā)生的時(shí)間性分,,故障可分為突發(fā)性故障和漸進(jìn)性故障,。+ Q; {8 q( n/ K; h/ L* p5 M
        (1)突發(fā)性故障  主要是由各種不利因素和外界影響共同作用的結(jié)果,其發(fā)生特點(diǎn)是具有偶然性,,一般與機(jī)床使用時(shí)間無(wú)關(guān),,因而是難以預(yù)測(cè)的。但它一般容易排除,,因此通常不影響機(jī)床的壽命,。
' f6 A) V. Y( ?        (2)漸進(jìn)性故障  主要是由產(chǎn)品參數(shù)的劣化過(guò)程(磨損、腐蝕,、疲勞,、老化)逐漸發(fā)展而形成的。其特點(diǎn)是發(fā)生的概率與使用時(shí)間有關(guān),,且只是在產(chǎn)品的有效壽命的后期才表現(xiàn)出來(lái),。漸進(jìn)性故障一經(jīng)發(fā)生,就標(biāo)志著產(chǎn)品壽命的終結(jié)。因而它往往是機(jī)械進(jìn)行大修的標(biāo)志,。由于這種故障是逐漸發(fā)展的,,因此,通常是可以進(jìn)行預(yù)測(cè)的,。
9 |; U8 a* f( r* b        3,、按故障顯現(xiàn)的情況分類(lèi),故障可分為哪兩大類(lèi)?! {# z9 O# h9 Y2 t: o+ Y
        答:按故障顯現(xiàn)的情況分類(lèi),,故障可分為功能故障和潛在故障,。2 U& y& [/ ^4 t/ H; H
        (1)功能故障  機(jī)械產(chǎn)品喪失了工作能力或工作能力明顯降低,亦即喪失了它應(yīng)有的功能,,因此稱(chēng)為功能故障,。這類(lèi)故障可以通過(guò)操作者的感受或測(cè)定其輸出參數(shù)而判斷出來(lái)。關(guān)鍵的零件壞了,,機(jī)械根工不能工作,,屬于功能故障;生產(chǎn)率達(dá)不到規(guī)定指標(biāo),,也與功能故障有關(guān),。這種故障是實(shí)際存在的,因而也稱(chēng)實(shí)際故障,。
  M2 b3 p8 J* I- }& k- y9 [        (2)潛在故障  和漸進(jìn)性故障相聯(lián)系,,當(dāng)故障在逐漸發(fā)展中,但尚未在功能方面表現(xiàn)出來(lái),,而同時(shí)又接近萌發(fā)的階段,,當(dāng)這種情況能夠診斷出來(lái)時(shí),即認(rèn)為是一種故障現(xiàn)象,,并稱(chēng)為潛在故障,。例如,零件在疲勞破壞過(guò)程中,,其裂紋的深度是逐漸擴(kuò)展的,,同時(shí)其深度又是可以探測(cè)的。當(dāng)探測(cè)到裂紋擴(kuò)展的深度已接近允許的臨界值時(shí),,便認(rèn)為是存在潛在故障,,必須按實(shí)際故障一樣來(lái)處理。) r% V9 _9 I* f+ A/ r
        探明了機(jī)械的潛在故障,,就有可能在機(jī)械達(dá)到功能故障之前進(jìn)行排除,這有利于保持機(jī)械完好狀態(tài),,避免由于發(fā)生功能故障而可能帶來(lái)的不利后果,,這在機(jī)械的使用維修實(shí)際中具有重要意義。
: }! S, {5 |5 ?2 Y+ {( E        4、按故障發(fā)生的原因不同,,故障可分為哪兩類(lèi)?
# f0 {2 [+ M6 s0 r        答:根據(jù)故障發(fā)生的原因不同,,故障可分為人為故障和自然故障。
; f3 N, X' U4 z+ X* O; d        (1)人為故障  機(jī)械在制造和修理時(shí)使用了不合格的零件或違反了裝配技術(shù)條件,;在使用中沒(méi)有遵守操作技術(shù)規(guī)程,;沒(méi)有執(zhí)行規(guī)定的保養(yǎng)維護(hù)制度以及在運(yùn)輸、保管中不當(dāng)?shù)仍�,,而使機(jī)械過(guò)早地喪失了它的應(yīng)有的功能,,這種故障即稱(chēng)為人為故障。9 y" A/ {4 b2 j8 B% t! v2 I
        (2)自然故障  機(jī)械設(shè)備在使用和保有期內(nèi),,由于受外部和內(nèi)部各種不可抗拒的自然因素的影響而引起的故障都屬于自然故障,。但由于人為過(guò)失而加劇損壞的過(guò)程時(shí),則應(yīng)與此相區(qū)別,。0 L& w# n" L0 I, }
  5,、什么叫故障概率?
% `! l+ [  ]7 I: g/ i7 K+ b        答:機(jī)床的技術(shù)狀況總是隨著它的使用時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸惡化的,因而機(jī)床的使用壽命總是有限的,。由此可知,,機(jī)床發(fā)生故障的可能性總是隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)而增大的,因而它可以看作是時(shí)間的函數(shù),。但由于機(jī)床故障的發(fā)生具有隨機(jī)性,,即無(wú)論哪一類(lèi)故障,人們都難以預(yù)料它的確切的發(fā)生時(shí)間,。故機(jī)床發(fā)生故障的情況都只能用概率來(lái)表示,,稱(chēng)為故障概率。
" `; y! K( |: M% I  e; O        6,、什么叫故障率?
2 o( K, H$ C2 v9 m  G, M        答:產(chǎn)品在某一瞬間可能發(fā)生的故障相對(duì)于該瞬時(shí)的殘存概率之間的關(guān)系,,即故障率的概念。! @& E% @  n4 W! x9 B% f( M6 B8 g6 `
        故障率可以定義為:產(chǎn)品在時(shí)間t內(nèi)尚未發(fā)生故障,,而在下一個(gè)單位時(shí)間內(nèi)可能發(fā)生故障的條件概率,。: F# h2 U# W8 C% u" g  ]0 U7 A- o7 _
        7、什么叫漸減性故障率?) U1 w. e, A) a: F3 v
        答:漸減性故障率即故障率是隨時(shí)間而單調(diào)減小的,。
; T7 i: c6 L: G) ]2 j1 c        這種故障率通常反映某些復(fù)雜產(chǎn)品在早期發(fā)生故障的情況,。這是由于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造,、檢驗(yàn)和裝配中存在著缺陷和失誤,,因而在開(kāi)始投入運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)便有很高的故障率。但隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的延長(zhǎng)和對(duì)出現(xiàn)的故障的不斷排除,,故障率便逐漸降低,,這種情況在汽車(chē)初駛狀態(tài)或某些電子設(shè)備中反映比較明顯,。9 b6 J( z: p7 |0 z3 n0 [
        8、什么叫恒定性故障率?4 c9 b0 [$ f" z4 N8 T% Y( M
        答:恒定性故障率即故障率為一常數(shù),,它不隨時(shí)間而發(fā)生變化,。廣泛用于描述各種物理量的衰變和衰減的過(guò)程。在工程機(jī)械中,,它可用來(lái)描繪突發(fā)性故障,,因?yàn)橥话l(fā)性故障在任何時(shí)候發(fā)生的機(jī)會(huì)都相等,因此,,其故障率可以看作是一個(gè)常數(shù),。而同時(shí)由于突發(fā)性故障與機(jī)械使用時(shí)間無(wú)關(guān),即與其新舊程度無(wú)關(guān),,它是任何時(shí)候都可能發(fā)生的,,因此又把用不變失效率來(lái)描述的故障稱(chēng)為隨機(jī)故障或偶然故障。
. P& ^. R5 X  Z0 f- H4 w        9,、什么叫漸增性故障率?0 L+ f5 T0 N) U1 p0 F
        答:漸增性故障率是指故障率隨產(chǎn)品工作時(shí)間的延長(zhǎng)而升高的情況,。這是由于組成機(jī)械的零件等在使用過(guò)程中逐漸喪失其功能而引起的現(xiàn)象。漸進(jìn)性故障的故障率就屬于這種類(lèi)型,。由于漸增性故障率在產(chǎn)品使用壽命的后期變得很大,,并且其故障難以通過(guò)一般方法來(lái)消除,因此也將這種故障稱(chēng)為耗損故障,。' Z4 A/ U& }" M: q0 [8 i/ a, C
        10.什么叫故障前平均工作時(shí)間?
0 n- [5 B9 u! H3 f1 ?        答:將很多個(gè)產(chǎn)品投入使用,,直至每一個(gè)產(chǎn)品都用至發(fā)生故障(失效)為止,將每個(gè)產(chǎn)品有效使用時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì),,并求其平均值,,即稱(chēng)為故障前(或失效前)平均工作時(shí)間。
, h4 h% |) m* u$ Y        11.什么叫平均故障間隔時(shí)間,?
+ \/ @+ O* z: D) c' }* x2 `$ Z        答:對(duì)于可修產(chǎn)品,,在其發(fā)生故障后,可通過(guò)修理措施而恢復(fù)其正常功能,。其兩次相鄰故障的平均工作時(shí)間稱(chēng)為平均故障間隔時(shí)間或平均無(wú)故障時(shí)間,。
) m+ c6 D) v6 x8 e) n6 o12、故障率曲線(xiàn)有何特點(diǎn)?1 U1 \0 p. }: [  e9 |+ ?
        答:機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命期內(nèi)的故障率曲線(xiàn),,稱(chēng)為“浴盆曲線(xiàn)”,。從不同故障出現(xiàn)的時(shí)機(jī)來(lái)看,機(jī)械設(shè)備在開(kāi)始使用階段具有較高的故障率,,且此故障率是漸減性,;機(jī)械產(chǎn)品到了有效壽命的后期,其故障率便不斷增大,,是為漸增性,;而在其它使用期內(nèi),,故障率為恒定性,,且其值甚小,。對(duì)應(yīng)各不伺故障率曲線(xiàn)的時(shí)間范圍分別稱(chēng)為早期故障期,隨機(jī)故障期和耗損故障期,。7 [% u3 C* F: w* O" [, `5 U' S. E
        然而,,從機(jī)械設(shè)備使用者的角度出發(fā),對(duì)于曲線(xiàn)所表示的早期故障,,由于機(jī)械設(shè)備在出廠前和安裝過(guò)程中經(jīng)過(guò)充分調(diào)試,,可以認(rèn)為已基本得到消除,因而可以不必考慮,;隨機(jī)故障通常容易排除,,且一般不決定機(jī)械設(shè)備的壽命;唯有耗損故障才是影響機(jī)械設(shè)備有效壽命的決定因素,,因而是主要研究對(duì)象,。
/ \8 U$ t8 g: U        13、技術(shù)保養(yǎng)和操作因素對(duì)故障率有何影響?$ X8 j1 }. F& O! D3 x2 F$ D
        答:機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中,,由于零件的磨損和變形都可能造成相互之間的某種失調(diào),;潤(rùn)滑劑會(huì)逐漸臟污、變質(zhì),;某些螺栓聯(lián)接可能出現(xiàn)松動(dòng)等,。這些情況的出現(xiàn)和發(fā)展,都將加速機(jī)械設(shè)備的損壞,,導(dǎo)致故障率的提高,。技術(shù)保養(yǎng)工作的任務(wù),就是對(duì)這些現(xiàn)象預(yù)防和出現(xiàn)以后進(jìn)行及時(shí)排除,。7 j; p: o3 T  A& T% t# ^7 _
        在機(jī)械保養(yǎng)工作中,,由于不嚴(yán)格遵守操作技術(shù)要求,如操作不當(dāng),,調(diào)整工作沒(méi)有達(dá)到技術(shù)要求,,使用不合格的潤(rùn)滑劑和液壓油,或機(jī)械不清潔等,,常常是導(dǎo)致機(jī)械加速損壞的原因,。此外,工人的操作技術(shù)水平也直接影響著機(jī)械的使用壽命,。
" Z& ]3 b) z' T7 U! e& ^5 I% n技術(shù)保養(yǎng)和使用操作因素屬于主觀因素,。建立合理的保養(yǎng)維修制度,嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)保養(yǎng)和使用操作規(guī)程,,是保證機(jī)械設(shè)備工作可靠和提高其使用壽命的重要途徑,。, l" v* \  A/ w1 ?" G* |9 E6 ]( `4 x2 J
        對(duì)于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和使用操作因素的影響,,可以用機(jī)械設(shè)備的可靠變乘一個(gè)概率函數(shù)的方法來(lái)估算。也相當(dāng)于對(duì)基本失效率乘一個(gè)大于1的修正系數(shù),。
  Z' l5 P4 x+ b8 J8 P& F        14,、什么叫機(jī)械的維修性?什么叫機(jī)械的維修時(shí)間?0 A5 X" [7 U1 z" j( D' L% W# u
        答:對(duì)于可修產(chǎn)品,,在發(fā)生故障之后,,一般可用維修方法進(jìn)行修復(fù),這樣便可彌補(bǔ)產(chǎn)品可靠性的不足,。但維修需要占用一定時(shí)間,,因而影響了產(chǎn)品的使用。因此,,為了充分發(fā)揮產(chǎn)品的效能,,當(dāng)其發(fā)生故障以后,要求所需的維修時(shí)間越短越好,。就機(jī)械產(chǎn)品而言,,它的修復(fù)時(shí)間與其本身的結(jié)構(gòu)有關(guān),是由設(shè)計(jì),、制造等因素所決定,,是一種固有的屬性,它表示機(jī)械維修的難易程度,,而被稱(chēng)之為機(jī)械的維修性,。; C; y5 k' @2 u) F
        機(jī)械的維修時(shí)間是指在機(jī)械發(fā)生故障后,從尋找故障開(kāi)始,,直至拆卸,、修理或更換零件、安裝,、調(diào)試,,最后達(dá)到完全恢復(fù)正常功能為止的全部時(shí)間。其平均值可以根據(jù)統(tǒng)計(jì)公式求出,。
& Q; [$ r1 O1 j' i4 G        15,、維修性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如何考慮拆裝的順利性?
& J4 w0 g; a6 Z' J  V        答:在機(jī)械修理中,拆裝工作占有很大的工作量,,提供拆裝操作的便利條件,,即可提高工作效率。維修性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通常從如下幾個(gè)方面考慮拆裝的順利性:2 A. u: u7 Z  _6 v
        (1)有適合操作者進(jìn)行操作和工具活動(dòng)的空間,。, o! c" i" Z$ v' U( \) _! O9 C2 N' B
        (2)采取便于裝配的整體式安裝單元,。' C$ {; D; r) V$ m6 V! R2 ?9 C- {8 B
        (3)采取可拆卸聯(lián)接,如螺紋聯(lián)接,、銷(xiāo)聯(lián)接,、鍵聯(lián)接等,。; S7 U, Y) Y" Y2 \3 [
        (4)采取便于拆裝的密封措施,如液態(tài)密封膠,、可剝離密封膠等,。
" F. }+ K  z9 ~8 n/ e        (5)設(shè)置定位裝置和識(shí)別標(biāo)志,如定位銷(xiāo),、不通孔,、鍵、刻線(xiàn)和其它記號(hào)等,,以保證裝配的相互位置的正確和便于操作。
, `. d/ F7 F* a: w$ J        (6)設(shè)計(jì)和配置專(zhuān)用的拆裝工具,。
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 樓主| 發(fā)表于 2010-5-16 23:37:14 | 只看該作者
16,、維修性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如何考慮簡(jiǎn)化修理作業(yè)?
1 S( V3 K" z9 ]: c/ W! R        答:機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行維修性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),為簡(jiǎn)化修理作業(yè)可從以下幾個(gè)方面考慮:
7 [  K, m4 w0 N7 l) k5 K0 ]        (1)減少產(chǎn)品維修的復(fù)雜性,,使結(jié)構(gòu)盡可能簡(jiǎn)化,,特別應(yīng)注意減少需要維修的項(xiàng)目和采取提高易損零件壽命的措施,以減少修理的次數(shù),。) }1 `$ B) @  j" d1 N' U
        (2)提高零件的互換性,。對(duì)于易損零件采取換件修理法,可以縮短機(jī)械的修理時(shí)間,,為此首先要求結(jié)構(gòu)上適于更換,,同時(shí)應(yīng)注意盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)化和通用化等互換性較高的零件。
" P8 E6 A+ d) Q+ Q, b3 X        (3)采取可調(diào)整結(jié)構(gòu),。零件在工作過(guò)程中由于磨損而造成間隙超差時(shí),,需要配置合適的調(diào)整裝置。5 E6 L7 i- L# L$ `  I1 H7 C. Q
        17,、如何進(jìn)行維修周期設(shè)計(jì)?% p5 `3 a& y7 N
        答:維修周期設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想是基于機(jī)械的大量零件中,,有許多是壽命相同或相近的,為了在一次維修中將有關(guān)壽命相近的零件同時(shí)進(jìn)行修理,,以減少維修的次數(shù)和重復(fù)的拆裝工作,,從而提高機(jī)械的有效度。
/ _% c5 C9 [4 P$ b        機(jī)械的各種零件:由于結(jié)構(gòu),、工作性質(zhì)和受力情況的不同,,因而失效率和使用壽命也不同。綜合制造和使用等因素,,在一定技術(shù)條件下,,每個(gè)零件都有一個(gè)相對(duì)合理的使用壽命,,這樣便可通過(guò)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算將零件壽命進(jìn)行分類(lèi)。根.據(jù)零件壽命分類(lèi)結(jié)果,,確定維修間隔周期,,再把維修劃分為一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng),、三級(jí)保養(yǎng)和大修等類(lèi)型,。必要時(shí)還可通過(guò)等壽命設(shè)計(jì)來(lái)平衡零件壽命。
9 f3 O, f, e2 R( u- t& B/ {        18,、維修技術(shù)保障設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容?
" ^4 a* h5 y. ]" _8 P; t% W1 t        答:機(jī)械的維修技術(shù)保障設(shè)計(jì)主要是指維修技術(shù)文件的編制,,通常可稱(chēng)為軟件設(shè)計(jì),。它主要包括如下內(nèi)容:
5 |! [& ?1 [/ {- L" l        (1)編寫(xiě)使用說(shuō)明書(shū)  機(jī)械使用說(shuō)明書(shū)是機(jī)械使用維護(hù)的指導(dǎo)性文件,。它應(yīng)該詳細(xì)說(shuō)明機(jī)械的使用條件、使用方法,,特別是潤(rùn)滑,、調(diào)試、保養(yǎng)等內(nèi)容,。  L% D6 F; R( g
        (2)編制維修技術(shù)指南和維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)  維修性是有條件的,,只有按機(jī)械本身特點(diǎn)采取最合理的修理工藝和方法才能取得最好的效果,維修技術(shù)指南則必須提供這方面的指導(dǎo),。維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)則是為保證維修質(zhì)量提供的依據(jù),,如配合間隙和位置精度的標(biāo)準(zhǔn)、某些組件的試驗(yàn)規(guī)范等,。
& J* g! {! O& a9 v. y; e        (3)制定維修備件儲(chǔ)備指標(biāo)  這需要根據(jù)零件的不同使用壽命制定,,如某些易損零件應(yīng)隨機(jī)配備;高等級(jí)保養(yǎng)或大修中需要更換的零件,,維修倉(cāng)庫(kù)應(yīng)有一定的儲(chǔ)備,。這些都需要根據(jù)消耗的概率制定出恰當(dāng)?shù)闹笜?biāo),使得當(dāng)機(jī)械需要修理時(shí),,備件能及時(shí)得以供應(yīng),,而同時(shí)又不致造成不必要的物質(zhì)積壓。
% w3 q; t) v2 t, E        19,、什么叫磨損,?機(jī)械零件常見(jiàn)的磨損類(lèi)型有哪些?+ g0 s9 D1 @) K& ~: I! B
        答:零件由于摩擦的結(jié)果而導(dǎo)致其表面物質(zhì)不斷損失的現(xiàn)象即為磨損。
0 A% S, f$ L# g6 q        零件的磨損過(guò)程由于隨摩擦形式,、環(huán)境條件和表面接觸狀況的不同而有很大區(qū)別,。按其表面物質(zhì)損失的不同機(jī)理分為:粘著磨損、磨料磨損、表面疲勞磨損,、腐蝕磨損等,。
. P" [3 Y& F3 D, x+ \ 20、確定磨損極限的依據(jù)是什么?
0 w, Q  v2 r, m/ F8 i  O        答:確定磨損極限的依據(jù)可參考下列情況:9 l1 }+ E6 u; u, m
        (1)配合件的工作條件急劇惡化,,由于磨損而使伺隙增大,,導(dǎo)致液體潤(rùn)滑的喪失。因此對(duì)應(yīng)于液體潤(rùn)滑喪失的間隙,,即是磨損極限的指標(biāo)之一,。* R9 L( V6 e' ]$ e4 p* t
        (2)工作能力嚴(yán)重衰減或喪失。由于磨損,,各種機(jī)械的潤(rùn)滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的元件出現(xiàn)內(nèi)部泄漏,,引起壓力降低、流量減小,,當(dāng)經(jīng)過(guò)調(diào)整后仍達(dá)不到規(guī)定的指標(biāo),;機(jī)床零件的磨損,引起振動(dòng)增大,,使機(jī)床精度降低,從而使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定的要求等等,。所有這些都標(biāo)志著它的應(yīng)有能力的喪失,,因而也是確定磨損極限的依據(jù)。
2 T6 v8 g1 j8 Z1 S2 s( {0 e        (3)由于零件磨損的結(jié)果,,往往帶來(lái)不良的經(jīng)濟(jì)后果,。當(dāng)這種情況發(fā)展到其產(chǎn)值低于或接近成.本時(shí),就不宜再使用,。即以不經(jīng)濟(jì)為前提作為確定磨損極限的依據(jù)之一,。
9 Z' @- O9 F1 o/ b1 C' u" c        21、零件變形會(huì)產(chǎn)生哪些危害?3 S0 S$ X( ~; s. H, X: A  i
        答:機(jī)械設(shè)備由于工作條件的惡劣,,經(jīng)常滿(mǎn)載或超負(fù)荷工作,,一些零部件或構(gòu)件產(chǎn)生變形是比較常見(jiàn)的。有些零件(如曲軸,、絲杠,、連桿等)由于其形狀簡(jiǎn)單,變形產(chǎn)生的危害比較直觀,,變形的檢查和矯正也比較簡(jiǎn)單,,因此在修理中容易被重視。但像某些基礎(chǔ)零件(如機(jī)床變速箱,、溜板箱,、車(chē)床導(dǎo)軌等)及傳動(dòng)部分等,其形狀復(fù)雜,相互位置的精度,、運(yùn)動(dòng)精度等要求較高,,但測(cè)量檢查及變形的校正均較困難。因此在修理中,,對(duì)這類(lèi)零件的變形問(wèn)題應(yīng)引起足夠的重視,。9 [' z( [1 ^, d0 X* ~: x, ^* s
        機(jī)床主軸變速箱中,主軸承座孔的變形使得同軸度及圓度超過(guò)其公差要求時(shí),,可能使傳動(dòng)軸在軸瓦中撓曲,,加速軸的磨損;變速箱及溜板箱的變形,,破壞傳動(dòng)齒輪的正常嚙合,,造成齒面偏磨,產(chǎn)生較大的軸向分力,,加速齒輪的磨損,;光杠、絲杠的變形影響傳動(dòng)精度造成零件加工誤差過(guò)大等現(xiàn)象發(fā)生,。
2 V& p6 c; J$ D; t& X& X2 D        22,、什么叫斷裂?什么叫斷口?! H% @, a$ n1 o3 W6 l+ C
        答:金屬零件的完全破斷稱(chēng)為斷裂,。它是金屬材料在不同的情況下,,當(dāng)局部破斷(裂縫)發(fā)展到臨界裂紋尺寸時(shí),剩余截面所承載的外載荷即因超過(guò)其強(qiáng)度極限而導(dǎo)致完全破裂,。斷裂是零件使用過(guò)程中一種最危險(xiǎn)和無(wú)法挽救的破壞形式,,是造成機(jī)械事故的重要原因。% [; \1 d' D9 M
        斷口是指零件斷裂后的自然表面,。它是斷裂原因分析的主要對(duì)象和斷裂形態(tài)分類(lèi)的主要依據(jù),。$ D1 G% C4 _& A  G
23、什么是零件斷口分析,?其目的是什么?
  |$ ?5 m* O+ J) l- M  G- p        答:斷口分析是研究金屬斷面的科學(xué),。它是從斷口的宏觀和微觀形態(tài)、原材料的化學(xué)成分,、顯微結(jié)構(gòu),、冶金缺陷、力學(xué)性能及零件的制造工藝,、表面質(zhì)量,、幾何形狀及使用條件等多方面進(jìn)行分析、推斷破壞的原因,,并提出改進(jìn)措施,。5 A2 H+ j$ j2 L& v4 l: x
        斷口分析的目的:
7 f6 z: V! i. ^% `        (1)判斷斷裂的性質(zhì)和類(lèi)型,,分析、找出破壞的原因,。
1 |$ D% e1 Y3 Z$ r3 V: w        (2)研究斷裂的機(jī)理,。1 x3 P9 Y) T+ ?/ ?5 ^% O. ~
        (3)提出防止斷裂事故的措施。
8 }$ G& L8 a" x+ B        24,、零部件修理基準(zhǔn)的選擇條件是什么,?舉例說(shuō)明其作用。" ~) j, y) k+ X
        答:零部件修理基準(zhǔn)的選擇條件及作用舉例見(jiàn)下表,。; [& G1 L4 s* x8 D6 `
零部件修理基準(zhǔn)的選擇條件6 u+ d9 I& n: h
序  號(hào)         選  擇  條  件         作  用  舉  例% N" K2 M$ l" U
1           選擇尺寸鏈中剛性好和不因外界影響而變形的零件為基準(zhǔn)        在整個(gè)修理過(guò)程中,,基準(zhǔn)的精度得到可靠的保證。例如:磨床的工作臺(tái)面對(duì)床身導(dǎo)軌平行度誤差的尺寸鏈,,應(yīng)以床身導(dǎo)軌為修理基準(zhǔn)
" x( W1 f; h% C0 {8 ` 2         選擇修理工作量最大的面,,如選擇修刮側(cè)面積最大,形狀復(fù)雜或所處的位置不易加工的面為基準(zhǔn)          修理尺寸鏈中其它作用面,,以達(dá)到對(duì)此面的相對(duì)精度要求,。在開(kāi)始修刮基面時(shí),可以不考慮對(duì)其它面的相對(duì)要求,,這樣,,可減少對(duì)整個(gè)尺寸鏈的修理工作量   
% n- I! G8 R, l, N' ]" g: N9 [ 3         選擇整個(gè)在尺寸鏈中具有高精度、便于精確測(cè)量的作用面為基準(zhǔn)           能保證在這個(gè)基面的任何位置上,,所測(cè)量的全部誤差不超過(guò)封閉環(huán)所允許的誤差,,同時(shí)能滿(mǎn)足各組成環(huán)的精度要求
5 g. O& \2 {0 e1 s, z4         選擇尺寸鏈中沒(méi)有磨損和變形,具有高精度,,不需要修理的主要作用面為基準(zhǔn)         避免對(duì)此基面的不必要修理,例如:保證銑床工作臺(tái)對(duì)主軸中心線(xiàn)平行度要求的尺寸鏈,,應(yīng)以主軸支承孔為修理基準(zhǔn),,即先修復(fù)主軸,再修刮立柱導(dǎo)軌
- g7 g& U* n$ k4 E7 [0 q5         選擇幾個(gè)尺寸鏈的公共面作為并聯(lián)或串聯(lián)尺寸鏈的修理基準(zhǔn)面         有關(guān)尺寸鏈間的相對(duì)精度得到良好的保證
0 V0 g' S; w( }- p6         根據(jù)修理程序和裝配程序一致的原則,,選擇開(kāi)始裝配的作用面為基準(zhǔn)         便于裝配過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量,,校正裝配誤差和修刮的積累誤差8 H1 q% y5 H+ m6 N7 f) r8 n
7         對(duì)于裝配關(guān)系較復(fù)雜的零件,可選用加工基準(zhǔn)作為修理基準(zhǔn)        使原有的裝配關(guān)系得以保證
2 a' _: O* y4 a 0 Y: k$ |6 s8 R: S$ h* [( l
        25,、零部件修理基準(zhǔn)選擇方法有哪些,?各有何特點(diǎn)和意義?
5 X  X8 n' x$ E3 S        答:零部件修理基準(zhǔn)的選擇方法、特點(diǎn)和意義見(jiàn)下表,。9 p8 Z2 J0 b# a
零部件修理基準(zhǔn)的選擇方法
& o0 m+ ?+ e- k0 l2 r1 x名 稱(chēng)        選  擇  方  法          特 點(diǎn) 及 意 義
4 n0 a, \% N- B基準(zhǔn)不變組合修理法        在修理尺寸鏈的精度時(shí),,根據(jù)基準(zhǔn)重合的原則,只選用一個(gè)基準(zhǔn)面,,即設(shè)計(jì)基準(zhǔn),,其它所有作用面的修理都以此面為基準(zhǔn)。這種組合修理基準(zhǔn),便于檢查精度,,減少積累誤差,。如果尺寸鏈的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不具備修理基準(zhǔn)的條件,則應(yīng)按修理基準(zhǔn)的要求另行選擇基準(zhǔn)        可以減小基準(zhǔn)不重合誤差,,減小各組成環(huán)積累誤差,,使各組成環(huán)的修理公差放大到接近封閉環(huán)的公差
$ }0 I$ D9 ~0 L; d  利用此法修理尺寸鏈時(shí),必須按尺寸鏈各環(huán)的排列順序逐環(huán)修理,,不然無(wú)法控制封閉環(huán)的精度2 r5 y$ C, p8 @3 k# N
基準(zhǔn)變換組合修理法        除了選定的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)面外,,有時(shí)因其中一環(huán)或幾環(huán)精度要求較高時(shí),或因測(cè)量不方便,,還可選擇其它一些作用面作為修理基準(zhǔn),。這是一種多基準(zhǔn)串聯(lián)組合修理方法        采用此法修理尺寸鏈時(shí),各組成環(huán)的公差需經(jīng)換算,,公式如下5 R, S5 g+ T% a4 n
δ′平均=△δ/n
8 U& B! b# {* p3 a- N! mδ′平均——基準(zhǔn)變換后各組成環(huán)的 平均公差(mm)% ]/ h4 I# P) Y5 M. A2 M
       n——修理基準(zhǔn)總數(shù),;
# H& Q; R8 [, B* L# T  M  △δ——封閉環(huán)公差(mm)
) R; n5 G; k8 \2 a5 j1 P: `6 T  由此可知,只有減少修理基準(zhǔn)數(shù)才可放大組成環(huán)的修理公差" b$ |7 Y1 O# _& r! P
  26,、零部件拆卸的基本原則是什么,?- [, R( R( A4 w3 F8 s9 Q- h/ e
         零部件拆卸的基本原則如下:
1 V8 \9 r. o- o        (1)拆卸前,必須弄清機(jī)械的結(jié)構(gòu)關(guān)系,。
0 d/ P+ {) I" ~; K(2)能不拆的零件盡量不折,。
" q$ |, p0 h; d; M$ `. j2 b(3)嚴(yán)格遵守正確的拆卸方式。  v( h) ^0 K7 B( Y- T$ }! `
(4)拆卸時(shí)要充分考慮到有利于裝配,。
$ `5 [5 t. s3 u" R7 R* ]! _ % J5 y- ~$ p- X& U7 r- l2 Y' y
        27,、設(shè)備修理質(zhì)量管理工作的主要內(nèi)容包括哪些方面?
) D8 l* G9 C) `1 Z' o! j        答:設(shè)備修理質(zhì)量管理工作的內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面:
; s% M/ j1 K" Y8 _8 e; m        (1)制定設(shè)備修理的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和為了達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所采取的工藝技術(shù)措施。制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí),,既要充分考慮技術(shù)上的必要性,,又要考慮經(jīng)濟(jì)上的合理性。
. j1 P! `2 d; q% n% v9 G3 N, Q. M$ d        (2)設(shè)備修理質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定工作是保證設(shè)備修理后達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)并且具有較好可靠性的重要環(huán)節(jié),。因此,,企業(yè)必須建立設(shè)備修理質(zhì)量檢驗(yàn)組織,按圖樣,、工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,對(duì)自制和外購(gòu)備件、修理和裝配質(zhì)量,、修后精度和性能進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn),,并做好記錄和質(zhì)量評(píng)定工作。
. `' p4 y$ }( \5 \/ v5 G- R' n        (3)加強(qiáng)修理過(guò)程中的質(zhì)量管理,,如:認(rèn)真貫徹工藝規(guī)程,,對(duì)關(guān)鍵工序建立質(zhì)量控制點(diǎn)和開(kāi)展群眾性的質(zhì)量管理小組活動(dòng),。3 M$ p4 l) H( T& ?
        (4)開(kāi)展用戶(hù)服務(wù)和質(zhì)量信息反饋工作,統(tǒng)計(jì)分析,,找出差距,,擬定進(jìn)一步提高設(shè)備修理的目標(biāo)和措施。7 J" t1 F6 m  V  s" m( K' @2 w
        (5)加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),,不斷提高修理技術(shù)水平和管理水平,。
1 h% \% N0 @% n6 S$ d8 s ) I2 s# A( x, d# t
28、滑動(dòng)軸承的故障原因及排除方法有哪些,?
8 R7 K( {5 ~1 h* c8 |8 Z" b: L答:滑動(dòng)軸承的故障原因及排除方法見(jiàn)下表,。4 s3 X3 L+ W  f- O& ]0 U
( p" ^3 R2 x7 W. b( |( x
滑動(dòng)軸承的故障原因及排除方法7 s* F  f5 ~' o! M8 `7 o4 o
故  障        故 障 原 因        排 除 方 法
. F2 q5 C( K' x' U6 p起動(dòng)緩慢        1、電壓認(rèn)錯(cuò) ( s( q1 N1 m, d2 s
2,、軸承間隙偏小
/ n* S! Y  Z( H5 d6 T$ v3,、軸瓦配合面有雜物7 U- A7 ^+ w/ ~& \7 p% y
4、軸承配研精度差
5 ]: J6 X% z* G3 o- m3 m5,、軸瓦同軸度超差        1,、檢查和修理電氣部分
! K* M6 J! Q1 u: p/ h$ P4 ^2、調(diào)整軸承間隙  _" i2 F5 G/ ?; e9 K* ^
3,、清洗軸瓦- F0 ~. o$ g1 C0 g3 n$ t
4,、仔細(xì)配研軸承
) a; S# i% O1 _9 l1 q* @5、按要求調(diào)整軸瓦的同軸度誤差3 Y% ]  d. B) V/ N9 o2 |
軸徑向圓跳動(dòng)超標(biāo)        1,、軸承瓦蓋螺栓鎖緊不良或間隙過(guò)大: R2 `8 ?- p% o  t3 Y9 ]8 A5 L
2,、軸頸磨損或變形8 k0 B# j/ g/ @, t9 M5 K5 p1 Q# f% ]
3、軸有彎曲現(xiàn)象        1,、調(diào)整間隙緊固瓦蓋* x/ r4 E# h5 p6 R. y- U  k
2,、檢查軸承和軸頸有無(wú)雜物或其它疵病
2 b. X0 ~& ]7 f' v3、矯正軸的彎曲
( L2 Z7 C, @. B瓦端漏油        1,、軸承間隙太大5 W8 P5 n" m; F8 c' S5 U/ V
2,、密封裝置損壞
0 u+ d0 O! \& j. A3、選用的潤(rùn)滑油粘度低
3 W& s4 j. i) ?4 f4,、油槽及瓦端有連通現(xiàn)象]
+ d. o3 u$ z4 c, A% A5、軸承與軸頸存在局部接觸4 ]5 R* M* O' Y( |$ d* m& ~
6,、坡口及油槽過(guò)寬過(guò)深        1,、高速軸承間隙達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求& W5 y7 \  T* j+ }- {
2、更換或檢修密封裝置
0 J8 v/ l  K& ^$ h# k3,、選用合適的潤(rùn)滑油
9 q% n$ e; n- [4,、修補(bǔ)連通部分/ k) ^5 m( p4 n* B3 u  z$ D% B2 l; ]
5、按要求的點(diǎn)數(shù)刮研軸承5 i% G0 \2 j4 {+ e" n6 E  T
6,、修換軸瓦( x* ~. x$ I4 i; ?0 u# o
磨損加劇        1,、軸頸變形,、受力不均
1 y& _* ?2 ]9 O. h/ ^3 a  ^; _2、軸承有裂紋,、燒熔剝落現(xiàn)象
# @2 ^5 G5 K5 o; i- j' e# `; }3,、潤(rùn)滑油不潔凈        1、檢修軸承關(guān)聯(lián)件
( t4 F9 N7 z+ Y: ~$ O# Y2 Z4 P, C2,、修換軸承
- I, n( D- k8 i/ p$ R* ^$ W5 `! I3,、對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行過(guò)濾或更換潤(rùn)滑油# `' V1 w9 u, |; \( u) L3 @
29、設(shè)備修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么,?制定設(shè)備大修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則有哪些?' a- Q) v" q" ~1 n; v/ l/ Z
答:設(shè)備修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,是衡量設(shè)備整機(jī)技術(shù)狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn),包括修后應(yīng)達(dá)到的設(shè)備精度,、性能指標(biāo),、外觀質(zhì)量及環(huán)境保護(hù)等方面的技術(shù)要求。它是檢驗(yàn)和評(píng)定設(shè)備修理質(zhì)量的主要依據(jù),。% \1 j8 P! h& I
        制定設(shè)備大修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則如下:
! r, E3 [  h$ I" u        (1)以出廠標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),。% t$ F$ ^3 L, `( I( Q+ u& L
        (2)修后的設(shè)備性能和精度應(yīng)滿(mǎn)足產(chǎn)品工藝要求,并有足夠的精度儲(chǔ)備,。如產(chǎn)品工藝不需要設(shè)備原有的某項(xiàng)性能或精度,,可以不列入修理標(biāo)準(zhǔn)或修后免檢;如設(shè)備原有的某項(xiàng)性能或精度不能滿(mǎn)足產(chǎn)品工藝要求或精度儲(chǔ)備不足,,在確認(rèn)可通過(guò)采取技術(shù)措施(如局部改裝,、采取提高精度、修理工藝等)解決的情況下,,可在修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中提高性能和精度指標(biāo),。
6 T& Q) `( @9 J+ b* I$ h9 n(3)對(duì)有些磨損嚴(yán)重、已難以修復(fù)到出廠精度標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)床設(shè)備,,如由于某種原因需大修時(shí),,可按出廠標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)降低精度,但仍應(yīng)滿(mǎn)足修后加工產(chǎn)品和工藝要求,。: S. Y9 o# ^. ?0 O+ s5 V, ]
(4)達(dá)到環(huán)境保護(hù)法和勞動(dòng)安全法的規(guī)定要求,。% V' c# |* q0 E2 Z1 Q
6 G' I4 J1 G7 ?, ~$ r/ B( Y5 M
30、設(shè)備修理的質(zhì)量管理指的是什么,?其目的和意義是什么?
4 q0 x( y- _& v7 a        答:設(shè)備修理的質(zhì)量管理是指為了保證設(shè)備修理后達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,組織和協(xié)調(diào)企業(yè)有關(guān)部門(mén)和職工,采取技術(shù),、經(jīng)濟(jì)和組織措施,,全面控制影響設(shè)備修理質(zhì)量的各種因素所進(jìn)行的一系列管理工作。8 _) w+ V! j1 Q$ x1 T  H
        設(shè)備修理的質(zhì)量管理是企業(yè)全面質(zhì)量管理的重要組成部分,,其目的在于保證和不斷提高設(shè)備修理質(zhì)量,。
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 樓主| 發(fā)表于 2010-5-16 23:42:49 | 只看該作者
31,、大修后機(jī)械壽命縮短的原因及采取的措施有哪些?
/ K; Q  V  S6 ^1 y答:大修后機(jī)械壽命縮短的原因及采取的措施見(jiàn)下表,。& a: ^: d5 x! k4 X% ^5 h0 g& y. }
' R0 f9 G$ {  G5 {- B5 O% w+ s
大修后機(jī)械壽命縮短原因及采取措施
- U3 _" V0 N! y# H( i% a" z1 D原   因        分  析        措  施
7 A4 U  ^2 A1 K, @5 ^1 \, A基礎(chǔ)零件變形        基礎(chǔ)零件產(chǎn)生變形改變了各零件的相對(duì)位置,,加速了零件的磨損        補(bǔ)償和改變零件變形現(xiàn)象9 u+ x) W/ f3 ~' P' |' u
機(jī)件平衡的破壞        由于離心力的作用,加速零件磨損        嚴(yán)格平衡檢驗(yàn)     
0 _' _( S; S" E8 G6 [, u' v+ B沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行磨合工藝        新加工的零件或設(shè)備,,經(jīng)拆裝后零件的配合表面若不嚴(yán)格執(zhí)行合理的磨合工藝,,隨著時(shí)間的推移,,零件配合表面的磨損量將增大        按工藝要求,對(duì)配合件進(jìn)行必要的磨合  1 T* i2 ^' ], b' G1 g
大修后零件的硬度達(dá)不到要求        修復(fù)零件的磨損表面時(shí),,沒(méi)有采用適當(dāng)?shù)牟牧�,,熱處理沒(méi)按規(guī)定進(jìn)行        按圖樣要求選用材料及進(jìn)行熱處理   ! I. [% H. q& u' l# K+ I
大修后零件的表面粗糙度達(dá)不到要求        表面較粗糙的零件會(huì)加速零件的磨損,縮短使用壽命        根據(jù)零件的工藝性能,,符合適當(dāng)?shù)谋砻娲植诙纫?br /> 9 f# A' Z% C1 d! J# P$ b- y( [  32,、設(shè)備大修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有哪些內(nèi)容?5 r; B4 Y9 j. s- n9 u; N% \$ p- {
答:設(shè)備大修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有如下內(nèi)容:, w3 `/ q' F$ Z
(1)外觀質(zhì)量  要求基本內(nèi)容如下:
- }: r0 n( C/ j. V; `/ f1)對(duì)設(shè)備外表面和外露零件的整齊、防銹,、美觀的技術(shù)要求,。
7 H/ z' ~! F1 N8 C! \+ d/ G" K2)對(duì)涂裝的技術(shù)要求。- D+ F- ?+ d9 |' i: Y- g
3)對(duì)各種表牌,、標(biāo)志牌的技術(shù)要求,。
: J# f3 B" l" y, a(2)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)  設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)規(guī)程的主要內(nèi)容有:
, @0 v9 @0 N6 y1)對(duì)各種空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的程序,以及試驗(yàn)速度和持續(xù)時(shí)間的規(guī)定,。
7 S! f. k- R0 ^' j6 _$ U* `; {0 n: ~% [2)兩種(及兩種以上)運(yùn)動(dòng)同時(shí)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的規(guī)定,。+ p& k) ~0 _  w3 P$ Y# m3 \2 a
3)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中應(yīng)檢查的內(nèi)容和應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求。檢查內(nèi)容主要包括:各種運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性,、振動(dòng),、噪聲、軸承的溫升,;電氣,,液壓(氣壓)、潤(rùn)滑,、冷卻系統(tǒng)的工作狀況,;操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作的準(zhǔn)確性和靈敏性;制動(dòng),、限位,、聯(lián)鎖裝置的靈敏性及準(zhǔn)確性;過(guò)載保護(hù),、安全防護(hù)裝置的可靠性以及各種信號(hào)指示燈和儀表的正確顯示等。. U5 b- v' D: M! Z2 D/ \
(3)負(fù)荷試驗(yàn)  設(shè)備負(fù)荷試驗(yàn)規(guī)程的主要內(nèi)容有:4 h) w' D8 y/ R" y# i
1)試驗(yàn)內(nèi)容和應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求,,如金屬切削機(jī)床的最大切削% P4 F9 k  k2 h0 y3 Q+ _( [
負(fù)荷試驗(yàn),;重型機(jī)床最大靜負(fù)荷試驗(yàn),;起重設(shè)備的靜、動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn),;
- `6 N3 X" F9 c2 A沖壓設(shè)備的最大壓力試驗(yàn)等,。- M8 o: Y; }7 Y
      2)試驗(yàn)程序及規(guī)范。; L- g- u6 e( K% P0 M
      3)試驗(yàn)時(shí)及試驗(yàn)后應(yīng)檢測(cè)的數(shù)據(jù)等,。
* Y: C- [& A- T. H( {0 q' `  (4)幾何精度標(biāo)準(zhǔn)  幾何精度標(biāo)準(zhǔn)是衡量設(shè)備靜態(tài)精度的標(biāo)準(zhǔn),,包括以下內(nèi)容:+ e5 T3 A4 ]& k
    1))檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有:安裝精度、基準(zhǔn)件相互位置精度,、部件的運(yùn)動(dòng)精度及位置精度,、各種運(yùn)動(dòng)的相關(guān)精度等。8 ?% _+ h9 K9 _% W6 o( {/ ^
  2)各項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)方法,。4 f1 O3 G) O2 p) d( Z7 A
      3)各項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目的允許誤差,。
( R  ^  ?" c. q' x; ]5 K/ S* r# A  (5)工作精度標(biāo)準(zhǔn)  是用來(lái)代替衡量機(jī)床動(dòng)態(tài)精度的標(biāo)準(zhǔn)。其主要內(nèi)容有:! H+ y$ k4 [+ p" W
      1)工件的材料,、形狀,、尺寸及加工后應(yīng)達(dá)到的精度。# ^( t7 v% h% Z: J
      2)加工工藝規(guī)程,,包括工件裝夾方式,,采用的刀具及切削用量的規(guī)定。
& j! F1 z( t' L) s; R- E    對(duì)于專(zhuān)用機(jī)床,,應(yīng)按企業(yè)規(guī)定的產(chǎn)品零件及其加工工藝規(guī)程進(jìn)行工作精度檢驗(yàn),。對(duì)于通用機(jī)床,可選擇企業(yè)經(jīng)常加工的典型零件作為證件或按出廠標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行,。
9 S2 X6 @  N, z( _
, f6 W3 |' J) T* ~0 e3 c$ @1 v* x33,、滾動(dòng)軸承拆卸的基本原則是什么?( J+ X' i5 @2 B% k: e( p
答:滾動(dòng)軸承拆卸的基本原則見(jiàn)下表,。
" z5 w( @$ Q1 p& o
9 i2 ?$ S0 r, M4 H5 R2 _5 ?滾動(dòng)軸承拆卸的基本原則- _5 I8 E0 r6 A" Q
拆  卸  原  則        內(nèi)                 容
, P, s& E, h" x, x8 y9 Z拆卸前應(yīng)弄清軸承與關(guān)聯(lián)件的關(guān)系        仔細(xì)觀察軸承所的的位置與關(guān)聯(lián)件的關(guān)系,,分析安裝的過(guò)程和方法,然后制定出拆卸的方法和程序: o8 l. I2 H7 p3 E4 Q: U
能不拆卸的盡量不拆        分離的軸承,,其內(nèi),、外圈通常都是采用過(guò)盈配合的,為確保其配合精度,,縮短修理工期,,能不拆卸的可盡量不拆  W# O4 b7 m* A/ _( ]
采用科學(xué)的拆卸方法        1、拆卸軸頸上的軸承,,應(yīng)施力于內(nèi)圈,,拆卸軸承座上的軸承應(yīng)施力于外圈
) m0 B1 i9 U+ _/ Z) j! ?, C2、拆卸軸承的內(nèi)圈或外圈時(shí),,用力應(yīng)平衡,、均勻,,不得歪斜,以防卡死6 C% |1 R# `; K0 t' i3 \
3,、拆卸軸承時(shí),,不得用易破裂的物件敲擊,必須用壓卸或采用專(zhuān)用的拆卸工具拆卸,,個(gè)別情況也可用銅棒或其它軟金屬襯墊敲擊9 s8 D" D1 Z! _! \
34,、設(shè)備修理質(zhì)量保證體系一般包括哪些要素?
; V6 _6 S" e$ Y- O) s7 P+ p+ g        答:按照全面質(zhì)量管理的觀點(diǎn),必須建立質(zhì)量體系,。質(zhì)量體系是為了促證產(chǎn)品,、過(guò)程或服務(wù)達(dá)到質(zhì)量要求,把組織機(jī)構(gòu),、職責(zé)和權(quán)限,、工作方法和程序、技術(shù)力量和業(yè)務(wù)活動(dòng),、資金,、資源、信息等協(xié)調(diào)統(tǒng)一起來(lái),,形成的一個(gè)有機(jī)整體,。按照GB/T6583—94《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證術(shù)語(yǔ)》的規(guī)定,為生產(chǎn)符合市場(chǎng)需要的產(chǎn)品,,企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量體系稱(chēng)為質(zhì)量管理體系,。為生產(chǎn)符合合同要求的產(chǎn)品,滿(mǎn)足用戶(hù)或第三方監(jiān)督審核和認(rèn)證工作的要求,,企業(yè)對(duì)外確定的質(zhì)量體系稱(chēng)為質(zhì)量保證體系,,質(zhì)量保證體系包括企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量管理體系。$ Z0 H# E: G0 E) }
        設(shè)備修理質(zhì)量保證體系一般應(yīng)包括以下要素:
7 E; O; ~5 H/ \        1)質(zhì)量方針和目標(biāo),。
3 s" Z' m% N5 x9 ~& q. z    2)質(zhì)量體系各級(jí)的職責(zé)和權(quán)限,。
; ?% w7 w8 b  k/ V! Z( G" f  W. F# S% Z        3)企業(yè)設(shè)備修理計(jì)劃和對(duì)外承修的合同。
, k2 N3 O. f8 h1 z     4)設(shè)備修理的工作流程(從制定計(jì)劃到交工驗(yàn)收)及工作標(biāo)準(zhǔn),。: y0 T5 c$ j  b/ g& U9 X9 W2 C
        5)修理技術(shù)文件(包括質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn))的制定與審核,。
# J( G, T; [, r. T1 N  f, `        6)物質(zhì)采購(gòu)程序。
8 U; I9 ^! @) U. e, ]; @        7)檢測(cè)儀器,、量具的控制,。; F: s& E4 ^3 Q( @0 D
    8)修理過(guò)程的質(zhì)量控制。. N: t0 ^; d% O8 C4 O3 m* B
       9)不合格品的控制,。  a: q0 c( U; h- |& G2 _
       10)工序及修理完工的整機(jī)檢驗(yàn)與試驗(yàn),。( r! G/ S5 `" ]: ]! j) u
       11)合同、計(jì)劃、技術(shù)文件的更改控制,。% s! _' G* \, k- r! }
       12)認(rèn)證的申請(qǐng)與執(zhí)行,。' B0 I4 j3 M! a: K0 u" g* l/ f
       13)質(zhì)量記錄及提供質(zhì)量文件的程序。
! z7 Y" V1 h, S* S) K5 a, z( S6 ?2 d       14)竣工驗(yàn)收程序及文件,。
2 L" R+ ?8 [: @8 J: }# p% S, p1 h       15)竣工驗(yàn)收后的用戶(hù)服務(wù)。包括設(shè)備修理竣工驗(yàn)收后,,為用戶(hù)消除修理質(zhì)量缺陷,、排除故障、供應(yīng)配件及提供技術(shù)咨詢(xún)等
( M( i2 r! R" x$ K8 b    16)質(zhì)量成本的控制,。
& x: a9 n( U) r# b) V  e- \9 J17)質(zhì)量信息的收集,、加工和分析。
- R; F- L6 ?) {7 A+ r6 o18)培訓(xùn)等,。
; M0 e# v# v' e" P7 ?8 J! B( y3 G 0 }0 u$ i" E0 J1 h1 o5 r
35,、絲桿副的損壞現(xiàn)象及修理方法有哪些?
6 K# f8 i0 m+ z7 O答:絲桿副的損壞現(xiàn)象及修理方法見(jiàn)下表,。
* u  e8 x- j2 i3 r: i3 y , g6 r) d) V) h' t
絲桿副的損壞現(xiàn)象及修理方法& q6 B0 s) ^5 @7 q" b
損 壞 現(xiàn) 象        修        理        方        法
4 ~% C$ c4 C$ k, V$ c* |絲桿螺紋磨損        1,、當(dāng)梯形螺紋絲桿的磨損不超過(guò)齒厚的10%時(shí),可用車(chē)深螺紋的方法進(jìn)行消除,,再配換螺母7 m9 a# `( V% M0 Y: l0 K1 x/ a2 y
2,、調(diào)頭使用,并采用配車(chē),、加套等方法恢復(fù)其尺寸與配合關(guān)系
+ X" D$ \" u  J+ f9 r+ U/ U- Y3,、對(duì)于磨損量較大的精密絲桿與矩形螺紋絲桿磨損后應(yīng)換新件, u1 p1 ]& y7 f9 l/ p2 B7 C

7 {, x) A7 C1 \) X絲桿軸頸的磨損        與其它軸頸修復(fù)的方法相同。但在車(chē)削軸頸時(shí),,應(yīng)與車(chē)削螺紋 同時(shí)進(jìn)行,,以便保持軸頸與螺紋部的同軸度要求
3 w9 P9 B8 E8 s0 @2 I絲桿彎曲        當(dāng)絲桿彎曲度大于0.1/1000時(shí),可用錘擊或壓力矯直兩方法消除
) I7 Y7 }4 b2 E7 i" i1,、錘擊法矯直:將彎曲的絲桿放在兩等高V形塊上,,用百分表測(cè)出其最高點(diǎn)及彎曲值,然后用錘擊彎曲最大的凸和上進(jìn)行矯直
4 \  p5 N, V0 b+ f" y2,、壓力矯直:將絲桿彎曲的凸點(diǎn)在上,,用壓力機(jī)的沖錘輕輕沖擊絲桿凸處進(jìn)行矯直7 l& m' l( q7 g5 [, k
36、設(shè)備修理采用混合模式有何特點(diǎn)?( T* I- `3 A/ Z5 y! g7 a
        答:把集中和分散兩種維修組織模式結(jié)合起來(lái),,構(gòu)成既有集中,,又有分散的檢修組織模式,稱(chēng)為混合模式,。其特點(diǎn)是企業(yè)設(shè)有專(zhuān)業(yè)化的修理車(chē)間,,負(fù)責(zé)企業(yè)大、中型或重要設(shè)備的維修工作;同時(shí),,各車(chē)間也設(shè)置由專(zhuān)業(yè)維修人員組成的維修工段或維修組,,負(fù)責(zé)各自車(chē)間全部或部分主要設(shè)備的維修工作。這種模式避免了集中模式和分散模式的缺點(diǎn),,發(fā)揚(yáng)了它們的優(yōu)點(diǎn),。
) _. n2 @9 x6 ~ ( i' e. @( E) O# @
        37、設(shè)備修理的規(guī)范程序有哪些?
) z+ k4 ^$ G3 z) u答:設(shè)備修理的規(guī)范,,主要是指企業(yè)設(shè)備維修系統(tǒng)中,,各機(jī)構(gòu)維修專(zhuān)業(yè)人員的定員問(wèn)題。通常確定設(shè)備修理規(guī)范的程序如下:$ F$ ]) I0 d; }9 n2 z; N
        1)根據(jù)工作量總體模型,,掌握定員單位工作量的變動(dòng)情況以及峰值工作量,。
) m9 O- u# M% I# c& V! L$ {: L, k        2)制定各工種的設(shè)備修理勞動(dòng)量定額(確定工作量定額的方法很多,如采用設(shè)備修理復(fù)雜系數(shù)法等),。/ n4 D0 u4 C  b: Y2 Y: r: M2 b
        3)估計(jì)停機(jī)損失和設(shè)備修理勞務(wù)費(fèi)用,,停機(jī)損失主要包括故障停機(jī)時(shí)間內(nèi)造成的產(chǎn)品損失和作業(yè)人員以及機(jī)器停歇等超額支出損失。勞務(wù)費(fèi)用,,主要指人員增加引起的常年工資,、福利費(fèi)用等支出。8 o  {0 D2 W" f/ f
        4)在停機(jī)損失和勞務(wù)費(fèi)用損失之間作適當(dāng)?shù)钠胶�,,以確定合理的維修人員規(guī)模,。通常設(shè)備停機(jī)損失是考慮的主要因素,當(dāng)停機(jī)損失過(guò)大時(shí),,也許不得不使定員偏高一些,。2 K' d) K) h% [$ L* @
        5)人員規(guī)模確定后,實(shí)施中應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備維修工作的有關(guān)參數(shù),,如緊急修理反應(yīng)時(shí)間,,人均修理產(chǎn)值、人員利用效率等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析,,適時(shí)調(diào)整維修系統(tǒng)結(jié)構(gòu),、維修人員規(guī)模和維修計(jì)劃。# g0 x( N" H; x) N

- X, G8 ?# Z: b* p38,、齒輪傳動(dòng)噪聲的修理與控制方法有哪些,?
7 ^7 L* G5 |5 V: x" O2 C% @答:齒輪傳動(dòng)噪聲的修理與控制方法見(jiàn)下表。4 a# Q( B% X! w: X+ \
( t% ], F" J/ D# x, y  L. Y& j" k4 g
齒輪傳動(dòng)噪聲的修理與控制方法* E8 O; x6 w2 `, G6 D% z
控 制 措 施        修        理        方        法4 `. m$ z1 b/ n$ M5 G3 \: ^
齒頂修理         在機(jī)床上把齒頂修成直線(xiàn)或圓弧形
, m# D; {9 e) u' y齒廓修理         根據(jù)齒輪的實(shí)際法向齒距誤差,,齒的彎曲量及彎曲方向進(jìn)行修理
" I$ f7 G/ k+ d8 }- [ 齒形的修理可以吶修齒頂,、齒根或兩者均修,修理量可只分配給一個(gè)齒輪,,也可分配給兩個(gè)齒輪
% q& V9 }. Q& M9 J/ }& i齒向修理         把齒厚沿齒向連續(xù)修整成鼓形齒或兩端減薄齒" h2 A5 N- A' S, d. C8 y0 V7 D
改變齒輪形狀         增加齒厚,,減小直徑
4 X* W. D' M0 ]+ b$ u0 g
$ `7 t( e/ M, q1 M8 L        39,、設(shè)備維修技術(shù)管理的任務(wù)是什么?
& {3 z5 H/ O7 y. A& T1 R  U        答:設(shè)備維修技術(shù)管理是提高設(shè)備維修技術(shù)和設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。其主要任務(wù)是:
4 |# C. F1 l' e2 d+ o( D        1)采用最適宜的維修技術(shù),,努力應(yīng)用新技術(shù),、新工藝、新材料,,提高維修水平和工作效率,。
+ Z- ~0 G  X2 @; Z7 S% x        2)制定合理可行的技術(shù)方案,確保設(shè)備維修和改進(jìn)工作質(zhì)量,,縮短停修時(shí)間,,降低維修費(fèi)用。. c5 J& i. j% b4 k3 `
        3)制定各種維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,,積累設(shè)備技術(shù)資料,建立設(shè)備維修技術(shù)檔案,。7 S( b! j1 @" Z8 w
        4)為設(shè)備的技術(shù)改造及新設(shè)備的選型提供可行性分析方案1 E3 J& H- j# a, ^
40,、何謂設(shè)備維修經(jīng)濟(jì)管理?其內(nèi)容包括哪些?" @& K7 d2 H( U% ^) n$ o7 i# P9 q' N* |
答:所謂設(shè)備維修經(jīng)濟(jì)管理,,主要是對(duì)設(shè)備的維修費(fèi)用及各種影響控制,。- X5 a1 U* {- T# Y% C
        設(shè)備維修技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理的內(nèi)容包括:維修經(jīng)濟(jì)管理的標(biāo)準(zhǔn)、維修定額,、維修費(fèi)用的統(tǒng)計(jì),、核算和分析等。
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 樓主| 發(fā)表于 2010-5-16 23:45:28 | 只看該作者
41,、設(shè)備修理采用集中模式有何特點(diǎn)?
/ i6 A& X- Q% v6 [) S: ^答:集中模式主要特點(diǎn)是集中企業(yè)維修資源,,成立企業(yè)專(zhuān)業(yè)修理車(chē)間(包括機(jī)修和電修),負(fù)責(zé)整個(gè)企業(yè)的設(shè)備維修工作,。其優(yōu)點(diǎn)是:
1 x; }/ ^. \. u8 T2 G7 P  K4 m        1)能合理使用維修資源,。7 [1 X: ?+ O) S/ ], l5 R) z' l4 F
        2)便于有計(jì)劃地組織備品備件的制造和供應(yīng)。
2 h0 v( ^, h% b5 w$ J; x1 r3)有利于保證檢修質(zhì)量和提高工效,,集中化程度越高,,資源(尤其人力資源)的利用率也越高。
4 J& N$ w  ?8 M8 _4)有利于推行設(shè)備維修經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制,。# W( `/ ^* i5 {# w
5)易于控制設(shè)備修理經(jīng)費(fèi),。
' w# @  B5 j$ U( Z$ Z, j其缺點(diǎn)是反應(yīng)慢,處理設(shè)備臨時(shí)故障不夠方便,。一般來(lái)說(shuō),,集中化程度越高,反應(yīng)速度越慢,,不利于調(diào)動(dòng)車(chē)間參加設(shè)備維修的積極性,,有可能造成生產(chǎn)與設(shè)備修理的矛盾或脫節(jié),。選擇集中模式的企業(yè),其設(shè)備維修作業(yè)計(jì)劃要制定得很周密,。這只有設(shè)備數(shù)量不多,,生產(chǎn)規(guī)模較小或車(chē)間比較集中的企業(yè)才易于做到。% }) R7 ?* x6 z) g& f/ s
6 F3 g9 U6 K1 ?) B. k4 A
42,、齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)故障及排除方法有哪些,?
9 ^; ]8 `% o: V& J答:齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)故障及排除方法見(jiàn)下表。3 [3 j0 M% p& Z/ U/ v, U6 @; l
! F: O+ c  t* S  N" G
齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)故障及排除方法
. H  n' ?% z$ B! W失 效 形 式        失  效  原  因        排  除  方  法
" r: K' @; p# } 5 R1 H/ G2 u( u6 {, c1 L9 s
, A( j1 @% `  E2 k, F
齒的折斷        1,、短時(shí)過(guò)載或受到?jīng)_擊載荷" m/ e3 V( R0 {& k4 i
2,、多次重復(fù)彎曲
' |6 K  l9 k+ G* B7 O3、齒根應(yīng)力集中' b: ^" M" ~( F# L) G5 F
4,、淬火存在缺陷
2 c! E/ N( N( C% w, q6 a$ U5,、齒輪軸歪斜,裝配精度差        1,、點(diǎn)動(dòng)試車(chē),,減小沖擊載荷# x: V# ]9 O( x) ~
2、換新齒輪,,嚴(yán)格按技術(shù)要求熱處理( D$ V* a: A+ j# c! i
3,、拆卸后逐步檢修達(dá)到要求
2 Y  Y: G" h' e" Q4 I
% E0 R* Z9 m+ S, K
* n- \  j- i& c! Y8 H! s齒面的點(diǎn)蝕        1、工作初期表面接觸不夠良好,,在個(gè)別凸起處有很大的接觸應(yīng)力6 Z% \8 A4 D  O
2,、齒輪硬度不夠
4 f2 |( _9 y9 ]3、齒側(cè)隙偏大,,齒根部有壓痕
& E! N4 P- O) u: v( `6 C) _7 k4,、表面粗糙        1、提高齒面硬度
3 |) D" X3 `; o- y# F( ~2,、減小表面粗糙度值* J( S) Q/ r% P9 B
3,、在許可范圍內(nèi)采用最大的變位系數(shù)
' z; m3 c$ T* q- z( s4、增大潤(rùn)滑油粘度與減小動(dòng)載荷
" |, H5 D1 P( c& K" J
- w9 g3 E. B, k% K1 R% S% E
* d9 c! ?4 L0 U齒面的膠合        1,、溫度的升高引起潤(rùn)滑的失效
; Y7 `& E$ t; ^. ^4 J7 L2,、潤(rùn)滑油粘度低或缺油0 }8 m9 @2 Y2 A# t; |+ ^
3、齒面硬度低,,表面粗糙,,接觸不良4 k" k7 U* l- o; ~. L. q
4、輪齒超載        1,、改進(jìn)冷卻方式
+ \8 L0 m& b2 V# \% L8 M2,、選用粘度較高的潤(rùn)滑油
& n3 n# z6 A5 v4 H$ |6 Z+ |+ u3、提高齒面硬度,,減小表面粗糙度值- L' s9 i) E3 z: v) ?! U
4,、檢查其它件的磨損及變形情況8 v  q7 F7 B; f" V
5,、減小負(fù)荷' \4 \. u1 Y; ~& t0 W+ X/ Y& ?
6、提高油面,,使齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)浸沒(méi)2~3個(gè)齒, h; x/ B8 ~* g- A  I; V1 q% [
( O) `9 c" m# h" S- O- l
齒面的塑性變形        1,、齒輪材料選擇不當(dāng)% m* S$ q, J+ a* q$ ?; s/ B
2、承載過(guò)大9 }7 V* E: k' _: Q+ U& x2 o0 \+ V
3,、潤(rùn)滑油粘度低
3 Z, e- i, }# ]' U( G( j2 I4,、齒面硬度低        1、更換齒輪,,按要求合理選材/ S, P& W; L% M. K
2,、減小負(fù)荷,改善潤(rùn)滑條件8 Z* e5 N2 M# F7 c2 @: D
3,、適當(dāng)提高齒面硬度和潤(rùn)滑油粘度! y6 b- T: }0 E

/ V0 E0 K* k+ v1 B齒面磨損        1,、缺少潤(rùn)滑,油質(zhì)差及硬的屑粒進(jìn)入摩擦面
& s+ I3 }- i1 W# J2,、齒面粗糙        1,、按規(guī)程保養(yǎng): X) \% T- b8 a' `: P
2、降低齒面表面粗糙度值" t; Y3 r  ]. j2 Y
43,、設(shè)備維修費(fèi)用的核算包括哪些方面?; T7 ]1 Q$ }1 m' j; V0 h7 O) [, M
        答:設(shè)備維修費(fèi)包括日常維修費(fèi)(含維護(hù)、檢查,、診斷,、日常整修、故障和事故處理及清洗換油等費(fèi)用),、項(xiàng)修費(fèi)和大修費(fèi)等項(xiàng),。, L8 }. V' g4 @+ ~7 U
(1)日常維修費(fèi)包括材料費(fèi)和勞務(wù)費(fèi)兩大項(xiàng)。* n" D. s8 j: ~" h/ l
1)材料費(fèi)包括:配件和備件費(fèi),、燃油料費(fèi),、輔助材料費(fèi)等。
3 ~. K( q! B; P2 @+ m/ `! g2)勞務(wù)費(fèi)包括:維修工人工資,、協(xié)作加工費(fèi)等,。; f& w: h. D. R6 l1 B
以上各種費(fèi)用應(yīng)逐項(xiàng)統(tǒng)計(jì),逐月上報(bào),。
) d3 S, t$ s8 N4 V8 ]' v. Z(2)大修費(fèi)包括材料費(fèi),、勞務(wù)費(fèi)、動(dòng)力費(fèi),、車(chē)間經(jīng)費(fèi)等,。
! I1 e( h$ e0 ^# n: y' `7 R1)材料費(fèi),包括:各種材料,、配件,、備件費(fèi),。
8 \0 p. ?8 Q% v* B1 I2)勞務(wù)費(fèi),包括:修理單位人員工資,、協(xié)作加工費(fèi)等,。
9 y  n4 }7 H# {( m0 j( g3)動(dòng)力費(fèi),包括:水,、電,、壓縮空氣和蒸汽等能源消耗費(fèi)。1 L* o6 Y+ Q: X% R" m
4)車(chē)間經(jīng)費(fèi),,包括:辦公費(fèi),、差旅費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi),、勞保費(fèi),、工具費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi),、貸款利息,、稅金、低值易損品攤銷(xiāo)費(fèi)等,。5 k- a5 j* r/ X/ t9 m8 ^9 G: k
以上各項(xiàng)費(fèi)用均應(yīng)按修理任務(wù)單號(hào)分別由材料領(lǐng)用單,、工時(shí)記錄、勞務(wù)支出費(fèi)等項(xiàng)原始單據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)核算,,企業(yè)設(shè)備管理部門(mén)每月應(yīng)根據(jù)各基層單位報(bào)送的原始資料進(jìn)行匯總,,對(duì)全企業(yè)的設(shè)備維修情況,包括維修計(jì)劃完成情況,,萬(wàn)元固定資產(chǎn)產(chǎn)值,、萬(wàn)元產(chǎn)值維修費(fèi)、故障停機(jī)率,、設(shè)備完好率等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),。1 y2 e6 w. Z2 S+ D
        設(shè)備維修費(fèi)用應(yīng)盡量按單臺(tái)單項(xiàng)統(tǒng)計(jì)與核算。維修費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)核算應(yīng)以主要消耗定額為依據(jù),,要經(jīng)常對(duì)構(gòu)成實(shí)際成本的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行分析,,找出降低成本的主要有效途徑。! X( @, Z) v# j+ @' j, N" u
% J+ A+ j: y* R; f" u! R9 e: |
44,、液體靜壓導(dǎo)軌的調(diào)整與維修方法有哪些,?
5 }. i1 a6 C1 d& y* ?( V+ y答:液體靜壓導(dǎo)軌的調(diào)整與維修見(jiàn)下表。7 ?; p6 `! y& _

# W' f- F  G; U
' E$ S! _9 c. A液體靜壓導(dǎo)軌的調(diào)整與維修8 A+ S, k* v2 y! w2 B3 Q9 P
名    稱(chēng)        調(diào)   整   及   維   修   方   法8 t. I# v+ S" O* X5 Q* c  V! L6 I, f
導(dǎo)軌間隙的調(diào)整         靜壓導(dǎo)軌的油膜剛度與導(dǎo)軌間隙,、節(jié)流比,、供抽壓力等均有很大的關(guān)系。在維修過(guò)程中,,主要調(diào)整好導(dǎo)軌間隙(即油膜厚度),。如果間隙太大,,流量就越大,剛度則越小,,導(dǎo)軌容易出現(xiàn)漂移,;間隙太小,剛度能提高,,但對(duì)怪軌的制造精度,,尤其是導(dǎo)軌工作面的幾何精度要求更高
# D! [; b, X) v3 ]/ q: c$ Z    導(dǎo)軌的間隙在空載時(shí)應(yīng)調(diào)整為9 I4 t# A* X7 b. D( w1 \& C* ], }
    中小型機(jī)床ho=0.01~0.025mm
/ u+ [# a+ t( O大型機(jī)床丸ho=0.03~0.08mm    ' r; U, {* G  v# x9 x& {( M4 H7 }
工作臺(tái)不浮起的原因及維修        當(dāng)供油系統(tǒng)的液壓泵起動(dòng)后,壓力也達(dá)到規(guī)定要求,,工作臺(tái)不浮起的原因?yàn)椋?nbsp; 
. F+ t* ]4 ^* |9 X1 Q/ O# a9 E/ e 1,、節(jié)流器堵塞,壓力油進(jìn)不了靜壓油腔  ' r5 l% v) H8 T
2,、過(guò)濾器堵塞或損壞,,油路不暢通  % t+ Q7 m3 e; p: Q
3、導(dǎo)軌材料有砂眼,,疏松等缺陷,,壓力油泄漏   ' i/ s) q) h. m/ ?
4、導(dǎo)軌精度太低,,有相互直接接觸現(xiàn)象,,未能形成液體潤(rùn)滑,可通過(guò)壓力表觀察  4 q( G* J9 n6 `9 y, l* u  _; g
工作臺(tái)浮起量均勻性的調(diào)整        當(dāng)工作臺(tái)浮起后,,導(dǎo)軌的間隙往往是不均勻的,,除了導(dǎo)軌本身加工精度的影響和彈性影響因素之外,還有承受的載荷不均勻所引起的,,調(diào)整方法如下:7 J7 l* g9 S! H
1、在工作臺(tái)的四角點(diǎn)(或更多地方)用千分表測(cè)量工作臺(tái)的浮起量
' p& _7 F0 Q7 r, _# [. P2,、調(diào)整毛細(xì)管的節(jié)流長(zhǎng)度或薄膜的節(jié)流間隙,。對(duì)于間隙小的油腔要減小節(jié)流阻力,即提高油腔壓力,,增加油膜厚度,。反之則增加節(jié)流阻力,減小油膜厚度,。通過(guò)調(diào)整使工作臺(tái)的浮起量符合規(guī)定的間隙值6 a" q9 t- ^; L  C$ N% u; A
45,、提高設(shè)備維修經(jīng)濟(jì)效益的主要途徑有哪些?$ R2 O5 _+ n: z$ i* Q5 Z8 W
答:提高設(shè)備維修經(jīng)濟(jì)效益的主要途徑如下:9 m' {, [; f8 v( P" ~$ P
        1)從設(shè)備壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā),購(gòu)置節(jié)能性,、可靠性,、維修性好的新設(shè)備,不要只注意一次性投資的大小,,而要綜合考慮設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中各項(xiàng)費(fèi)用的支出,。
7 A, I; ?7 V' \+ O( S3 X        2)要告誡設(shè)備的操作者,,在設(shè)備的使用過(guò)程中,要正確操作,,精心維護(hù)保養(yǎng),,避免非正常的磨損和損壞。: `, q0 ]2 J! \! I
        3)實(shí)施科學(xué)的維修管理,,選定最適宜的維修方式及相應(yīng)的技術(shù)措施,,使維修效果最佳化。
: i9 G8 H$ Z9 k/ F" u        4)運(yùn)用狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù),,早期發(fā)現(xiàn)故障,,適時(shí)進(jìn)行維修。
2 M+ E; N7 W. v' j        5)合理選擇修理方法,,努力運(yùn)用新技術(shù),、新工藝、新材料進(jìn)行改善性修復(fù),,延長(zhǎng)零件使用壽命,,提高修理工效,減少停機(jī)損失,。8 R# [3 p" e( F1 n
        6)積極,、慎重地對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造,提高設(shè)備的可靠性和維修性,。5 K7 C1 q( ^" C5 ~# \# E, R+ D
7)加強(qiáng)設(shè)備維修費(fèi)用管理,,包括:加強(qiáng)勞動(dòng)管理、工時(shí)管理,、材料和備件管理,,節(jié)約能耗,健全財(cái)務(wù)制度,,健全維修經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和獎(jiǎng)懲制度等等,。
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 樓主| 發(fā)表于 2010-5-16 23:47:16 | 只看該作者
46、液壓系統(tǒng)的拆卸有哪些要求,?
/ i+ ~4 [  Q! c& P! g. \ 答:液壓系統(tǒng)的拆卸項(xiàng)目要求及說(shuō)明見(jiàn)下表,。6 S! K) p- |! P( K

$ T9 {/ Q$ s, Y' n : J+ a0 b: @( `: ]  N! l
液壓系統(tǒng)的拆卸
& B% ^& q8 c9 ^: {% W- o項(xiàng)     目        說(shuō)                        明
! ?4 T* F+ H, Z$ Z, ^4 W# X液壓油的處理        拆卸前,應(yīng)將液壓油排放到干凈的油桶內(nèi),,并蓋好桶蓋,,經(jīng)過(guò)觀察或化驗(yàn),質(zhì)量沒(méi)有變化的液壓油允許繼續(xù)使用,。取下液壓油箱的蓋時(shí),,必須用塑料板蓋好,并用螺釘壓緊1 Z( I% K; P$ [0 k* T% o
釋放回路中殘余壓力        1、在拆卸液壓系統(tǒng)以前,,必須弄清液壓回路內(nèi)是否有殘余的壓力,,拆卸裝有蓄能器的液壓系統(tǒng)之前,必須把蓄能器所有能量全部釋放,,如不了解系統(tǒng)中有無(wú)殘存壓力而盲目行事,,可能發(fā)生重大事故( m) \* j9 U" f5 m- ]# [
2、在拆卸挖掘機(jī),、裝載機(jī)和推土機(jī)等液壓系統(tǒng)前,,必須將挖斗或鏟斗放到地面或用支柱支好- h# r' F% t8 X3 d! L" k/ g
拆卸步驟        液壓系統(tǒng)的拆卸,最好按部件進(jìn)行,。從待修的機(jī)械上拆下一個(gè)部件,,經(jīng)過(guò)性能實(shí)驗(yàn),低于額定指標(biāo)90%的部件才作進(jìn)——步分解拆卸,,檢查修理
+ E! f$ x- \+ U/ e/ J6 {# ^操作方法         1,、拆卸時(shí)不能亂敲亂打,以防損壞螺紋和密封表面
4 l) A7 p# l2 T% g2 y8 F2 o 2,、在拆卸缸時(shí),,不應(yīng)將活塞硬性從缸筒中打出,以免損壞表面,。正確的方法,,是在拆卸前依靠液壓油壓力使活塞移動(dòng)到缸筒的末端,然后進(jìn)行拆卸3 y+ L: i4 \# K# y
3,、拆下零件的螺紋部分和密封面都要用膠布纏好,,以防碰傷9 p7 G- `& H" I( C: `. o0 _( Z) ?
    4、拆下的小零件要分別裝入塑料袋中保存
" }5 k- Y% Z% R* s5 ?" ?" O. a    5,、沒(méi)有必要,,不要將多聯(lián)閥拆成單體
/ i( `0 Z, n" m3 v) a( e- l- p拆卸油管         1、在拆卸油管時(shí),,要及時(shí)的作好標(biāo)簽,,以防裝錯(cuò)位置- g" G# |( G7 B1 l' d0 d& O
    2、拆卸下來(lái)的油管,,要用沖洗設(shè)備將管內(nèi)沖洗干凈,,然后在兩端堵上塑料塞,。拆下來(lái)的液壓泵,、液壓馬達(dá)和閥的孔口,也要用塑料塞塞好,,或者用膠布粘蓋好,。在沒(méi)有塑料塞時(shí),可以用粳料袋套在管口上,,然后用膠紙粘牢,。禁止用碎紙,、棉紗代替( o9 Z" a% [8 X: c) N6 A7 F
47、計(jì)算機(jī)在輔助修理管理與控制方面的應(yīng)用有什么意義?
* i5 Y: l6 u  ]$ \" C) p答:計(jì)算機(jī)在輔助修理管理與控制方面應(yīng)用具有如下意義:
8 ]# W3 I& v3 r8 C1 K1)提高設(shè)備的出勤率,。, \& P) b2 J! o# g2 Y7 Q
2)充分發(fā)揮維修人員的工作效率,,節(jié)省人力資源。! R$ ?* `) Z4 u
3)隨時(shí)對(duì)作業(yè)進(jìn)行控制,,以求達(dá)到最優(yōu)的結(jié)果,。
+ n6 h6 W, l/ X# x6 F$ N4)縮短維修工期,提高維修質(zhì)量,。% E8 i! o! q1 y) D$ s) L# }
5)增強(qiáng)了職工的經(jīng)營(yíng)觀點(diǎn)和工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。# e8 o& p" c: {: M
6)提高圖樣,、資料保存和查閱效率,。9 N3 o7 W# W$ d( m
       7)減少庫(kù)存。( H" u/ O! D9 e3 H8 ^% x+ I( N
       8)實(shí)現(xiàn)控制與管理維修一體化,,狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)在設(shè)備中應(yīng)用越來(lái)越廣,。2 z* F$ [' a* a4 k
       9)節(jié)省費(fèi)用。3 k+ S' t9 P, H! N
. [: |( L% I1 ^. A; [0 U8 p3 G
48,、液壓系統(tǒng)檢修中應(yīng)注意哪些事項(xiàng),?" C( V; z) p+ b0 o
答:液壓系統(tǒng)檢修中應(yīng)注意事項(xiàng)見(jiàn)下表。$ F. p3 [. Q9 K6 D" b
- T1 }$ k7 `% H7 ?- C
1 U) K: Z0 ~1 @6 P
液壓系統(tǒng)檢修中應(yīng)注意事項(xiàng)- }- A4 f# D! u
項(xiàng)      目        要         點(diǎn)         說(shuō)         明
4 P* p: e" p9 P拆卸前        必須先清除務(wù)元件表面粘附的砂土等污物
, T# K5 {8 d9 k6 u* X防塵        拆卸修理中,,應(yīng)在滿(mǎn)足防止要求的專(zhuān)用房間內(nèi)進(jìn)行,,如在臨時(shí)性的簡(jiǎn)易廠房修理元件時(shí),應(yīng)該用塑料板(布)圍成專(zhuān)用的操作室或支搭帳篷,,以防避風(fēng)砂
7 h- D/ Z- ^- c$ h2 Q9 c0 a; d9 w清洗和防塵設(shè)備        修理間應(yīng)備有塑料板,、塑料袋、塑料塞,、紙張和棉紗,、膠布和膠紙,清洗和沖洗設(shè)備,,如高壓空氣和干凈的油桶等
( N: k" k4 p) \( m3 M$ G拆卸工具        應(yīng)保證齊全和清潔
6 F, q" g  }4 S- G元件存放        應(yīng)將拆下液壓元件,,保管在專(zhuān)門(mén)的柜子或木架上,不得放置在地面上: [. i$ x9 v6 n9 G
密封材料的選擇        材料應(yīng)具備的條件,,除了耐油性,、耐熱性、耐寒性及耐化學(xué)藥品性等物理性能之外,,還要求具有一定的反彈性和抗拉強(qiáng)度等力學(xué)性能
9 E, a" V9 a" M  j% @0 J活塞桿的表面處理        一般情況下,,活塞桿的表面應(yīng)鍍硬鉻,鉻層的厚度通常為0.02~0.06mm/ H+ f9 V4 R: ~3 L- v6 z
對(duì)于挖掘機(jī)的鏟斗回轉(zhuǎn)液壓缸等的活塞桿,應(yīng)先作表面淬火,,硬度達(dá)到50~60HRC,,淬火層深0.5~1mm,然后再鍍以硬鉻
9 R5 m, C# g& i1 \  ?3 a1 q3 K* w- t3 y防止密封件擠出或擰扭        由于壓力的作用,使密封件從間隙中擠出或擰扭,,這就會(huì)引起密封件擠裂而漏油,;有時(shí)還會(huì)增加阻力,而不動(dòng)作,。為此需在不受壓力的一側(cè)加置擋圈,,以防止上述故障的發(fā)生     * d1 H2 C0 k, G# d2 j
認(rèn)真保護(hù)密封件的唇邊           唇形密封圈的唇邊,是保證實(shí)現(xiàn)密封關(guān)鍵部位,。唇邊損傷,,也就是密封圈失效,所以在液壓系統(tǒng)修理的全過(guò)程中,,必須認(rèn)真保護(hù)密封件唇邊   
' e' Q1 T0 a* N液壓機(jī)械在不解體進(jìn)行局部修理時(shí)          要注意保護(hù)液壓元件,。當(dāng)進(jìn)行焊修時(shí),不能讓電流通過(guò)液壓缸,,以免產(chǎn)生火花,,引起事故  
( \" C6 y! ~+ }0 z8 s重要液壓元件的試驗(yàn)        1、有承壓通道的重要零件,,在修理之前,,都應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力為額定壓力的1.5倍,,保壓1min,,不得有滲漏現(xiàn)象  # C1 x5 }  M; w1 {
2、高速旋轉(zhuǎn)的液壓元件,,在修理以后都要進(jìn)行平衡與動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn). s$ ?9 o( J: [4 l
3 f4 }2 Z4 d! B; Z( j& m
密封面的表面粗糙度值要適當(dāng)        密封面的表面粗糙度是密封技術(shù)中的一個(gè)重要問(wèn)題,。表面粗糙會(huì)出現(xiàn)拉傷。無(wú)論采用什么樣的密封,,也都會(huì)發(fā)生漏油,。但表面粗糙度值過(guò)小,在Ra=0.08μm以下,,也會(huì)造成完全密封,,工作面上形成不了油膜,從而加速了磨耗
2 t3 [  \0 r! H49,、進(jìn)行維修系統(tǒng)效果評(píng)定的目的是什么?* h2 R' @) _! d. w
        答:維修系統(tǒng)效果評(píng)定,,是設(shè)備維修管理中不可缺少的一環(huán)。它是在具體目標(biāo)指導(dǎo)下,,對(duì)維修系統(tǒng)的各項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行考核,,從而將這些活動(dòng)推向更高水平的重要階段。
4 H8 G! U, ~. v; {        進(jìn)行維修系統(tǒng)效果評(píng)定的主要目的如下:! y3 e0 k% l  {0 V1 _' |; ]
        1)對(duì)各項(xiàng)維修活動(dòng)效果作出評(píng)價(jià),,檢驗(yàn)為實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理目標(biāo)而制定并執(zhí)行的措施,。2 v, Q# w# b5 t" K$ ?
2)發(fā)現(xiàn)維修管理中的缺陷,及時(shí)采取更富有成效的措施,。! |6 b" H4 M( n2 V
3)提高各類(lèi)維修人員的積極性,。2 I- l/ O, k8 S; Q1 q0 I" |0 |
其最終目標(biāo)是提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
" M2 q* P" k3 k8 g/ Y1 f $ ?* j8 [  D6 H! s7 b+ R" K
       50,、制定機(jī)械設(shè)備維修經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的原則是什么?2 D5 G! J& H5 n/ h. ~* s5 Y5 \
        答:為了改進(jìn)機(jī)械設(shè)備的維修管理,,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,必須制定一定的設(shè)備維修技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),,并認(rèn)真進(jìn)行考核和分析,。: d0 U, W: j8 e
        制定機(jī)械設(shè)備維修技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的原則如下:
" x; G: m& v: Z; Y        1)指標(biāo)的定義要科學(xué),要能揭示管理工作的本質(zhì),,要能解釋統(tǒng)一,。" H3 k( N# d% C1 @) M# l
        2)可比性強(qiáng),有統(tǒng)一參照標(biāo)準(zhǔn)或定額,。
7 i5 c- N" {' L! n; j        3)能定量表示,,有一定的計(jì)算公式和計(jì)量單位。
* s) b( M% r4 a 4)數(shù)據(jù)便于采集,。6 p' l/ d' e. {% M

, c+ X+ V0 E  j! U        51,、修理質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有哪些?7 }3 _- v& i: S5 U3 ?" R( o) G/ k
        答:設(shè)備修理質(zhì)量檢驗(yàn)工作,是保證設(shè)備修理后達(dá)到規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,盡量減少返工修理的重要環(huán)節(jié)之一,。檢驗(yàn)是根據(jù)修理工藝規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),采用測(cè)量,、試驗(yàn)等方法將修理后設(shè)備的質(zhì)量特點(diǎn)與規(guī)定要求進(jìn)行比較和作出判斷的過(guò)程,。, z/ l# |& r1 t  ~! Q( X) H. F
        修理質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有:
% `- _/ r5 z) v        1)自制備件和修復(fù)零件的工序質(zhì)量檢驗(yàn)和終檢。
: r& m. }1 k4 q- _        2)外購(gòu)材料的入庫(kù)檢驗(yàn),。/ |- n1 |) b+ h7 E& ^
        3)設(shè)備的定期精度檢驗(yàn),。4 g( Y4 U* A8 i$ k5 \
        4)修理過(guò)程中,零部件和裝配質(zhì)量的檢驗(yàn),。
! ^$ x9 f9 n7 T* `        5)修理后的外觀,、試車(chē)、精度及性能的檢驗(yàn),。( o& K  Y8 Y; ?

% A: T" V; E( {7 K; e6 S         52,、設(shè)備修理采用分散模式有何特點(diǎn)?; v4 r* j* ^" o# l  |3 Q
        答:設(shè)備修理采用分散模式,其特點(diǎn)是將設(shè)備維修工作分散到各車(chē)間,,在車(chē)間內(nèi)成立設(shè)備維修工段或維修組,,負(fù)責(zé)完成本車(chē)間的主要或全部維修工作,。采用分散模式,維修工接近現(xiàn)場(chǎng),,情況掌握及時(shí),,反應(yīng)快;組織修理工作方便,、靈活,;有利于發(fā)揮車(chē)間的主動(dòng)性和積極性,生產(chǎn)與設(shè)備檢修,,設(shè)備使用與設(shè)備維護(hù)緊密結(jié)合,。但是,分散模式不利于實(shí)現(xiàn)維修人員專(zhuān)業(yè)修理和采用高效率的修理技術(shù)裝備,;難以保證修理工作高質(zhì)量,,修理任務(wù)不易均衡,維修人員閑忙不一,,使維修資源得不到充分利用,;維修費(fèi)用也難以控制。; t  R. J2 J& v; v; I% Y4 P3 p- P
        分散模式一般適用于生產(chǎn)規(guī)模大,,車(chē)間比較分散的大型聯(lián)合企業(yè),。. T! l9 f2 G+ `+ l- {8 c0 a
' L2 w5 \/ p8 g, V2 t9 p. p3 a% t
53、設(shè)備維修技術(shù)管理的基本工作包括哪些內(nèi)容?
/ Y+ O! p3 D# N) w  \* _5 f: z- [答:設(shè)備維修技術(shù)管理的基本工作內(nèi)容如下:
0 e+ f$ d- {! ~: X$ h( l% S(1)技術(shù)資料的管理  技術(shù)資料的內(nèi)容包括:設(shè)備說(shuō)明書(shū),、設(shè)備易損件圖冊(cè),、設(shè)備制造圖冊(cè)、修理工藝資料,、修理工藝裝備圖樣資料,、設(shè)備改造有關(guān)資料、設(shè)備維修技術(shù)信息等,。所有的技術(shù)資料均應(yīng)分類(lèi)編號(hào),,建立賬冊(cè)卡片,并由技術(shù)資料室統(tǒng)一管理,。技術(shù)資料室應(yīng)建立技術(shù)資料借閱,、查閱的管理辦法。使這些資料能在設(shè)備維修工作中發(fā)揮其應(yīng)有的作用,。
6 d6 |. H* r, o8 K2 ]2 W6 o- O! ^        (2)修理圖冊(cè)的編制  設(shè)備修理圖冊(cè)(含表格)是設(shè)備維修專(zhuān)用技術(shù)資料的匯編,,它包括:
4 ]- Y9 ^. m4 `7 q        1)設(shè)備主要特性示意圖,傳動(dòng)路線(xiàn)示意圖,,軸承位置圖,,電氣、液壓,、潤(rùn)滑系統(tǒng)圖等,。
" [! C- B/ @: ^4 O, P 2)整機(jī),、部件、組件裝配圖,。8 g& S- t2 ]- |5 `/ U' T8 J
3)備件,、易損件圖樣。8 V) L+ ^8 y5 J& o' L( F& X. f
4)標(biāo)準(zhǔn)件明細(xì)表,,外購(gòu)件明細(xì)表。4 a+ S( C2 e6 X$ r# U3 S
5)有色金屬,、復(fù)合材料及代用品明細(xì)表,。6 Z8 g/ l! X8 d% [
(3)工藝規(guī)程和技術(shù)條件  主要內(nèi)容有:
7 C0 Y9 y- g; h7 Q. b 1)修理工藝規(guī)程,包括整機(jī),、部件和組件的拆卸,、裝配工藝和修復(fù)工藝,零件修理工藝,,工藝裝置和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的明細(xì)表和圖樣等,。7 g7 L# z! s& o* u+ N& h0 R
        2)配件制造的工藝規(guī)程,包括工藝裝置的明細(xì)表和圖樣等,。9 }' s, t7 \6 q1 Q5 {% S6 Q, H
        3)各種技術(shù)條件,,包括零件分解鑒定技術(shù)條件等,裝配技術(shù)條件以及試驗(yàn)技術(shù)條件等,。5 L0 e. M* c$ Q
        維修的技術(shù)管理工作,,除了上面介紹的內(nèi)容以外,還有零件修復(fù)及合理選擇代用零件以及新技術(shù),、新工藝的推廣應(yīng)用等項(xiàng)工作,。
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發(fā)表于 2010-5-17 10:55:33 | 只看該作者
好文章 一定要頂上去  謝謝分享
7#
發(fā)表于 2010-5-17 13:17:18 | 只看該作者
好文章,多謝分享
8#
發(fā)表于 2010-5-17 23:11:26 | 只看該作者
內(nèi)容挺全的好資料,,值得一頂
9#
發(fā)表于 2010-5-18 19:15:44 | 只看該作者
好文章 一定要頂上去  謝謝分享
10#
發(fā)表于 2010-5-18 23:29:34 | 只看該作者

/ b0 x5 P. N: ]4 u6 c& J5 I. C     不錯(cuò)哈�,。。,�,!

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