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1． 采用均質(zhì)混合氣�,？諝夂腿加驮贖CCI發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中預(yù)混合，形成均質(zhì)的空氣/燃油混合氣,，然后吸入氣缸進行壓縮,。也有燃油直接噴入氣缸、在氣缸內(nèi)與空氣進行預(yù)混合的,。
2． 采用壓縮點燃,。在壓縮沖程中，混合氣溫度升高,，達到自燃溫度而自燃,；也就是說，不需要任何點火系統(tǒng),。
7 C; }& C  D: r( D3． 采用比火花點燃式發(fā)動機高得多的壓縮比,，且允許壓縮比在一個廣闊的范圍內(nèi)變動。
2 a$ t4 _  ?$ r4． 為了使均質(zhì)混合氣能夠通過壓縮而點燃,，必要時需對吸入空氣進行加熱,。
" M/ |2 w. r9 i! s, e1 K5． 由于壓縮點燃的緣故，可以采用相當稀薄的混合氣,，因此可以按照變質(zhì)調(diào)節(jié)的方式,，直接通過調(diào)節(jié)噴油量來調(diào)節(jié)扭矩，不需要節(jié)氣門,。
9 y  u  q1 }: G5 y6 Y; P% r6． 既然均質(zhì)混合氣是自燃的,，所以燃燒大體上是整個氣缸內(nèi)同時開始的�,？梢圆捎眠^量空氣或者殘余廢氣達到高度稀釋的混合氣,。