|
4#
![](static/image/common/ico_lz.png)
樓主 |
發(fā)表于 2010-6-3 10:39:16
|
只看該作者
北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)是由中國建立的區(qū)域?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng),。該系統(tǒng)由三顆(兩顆工作衛(wèi)星、一顆備用衛(wèi)星)北斗定位衛(wèi)星(北斗一號),、地面控制中心為主的地面部份,、北斗用戶終端三部分組成。北斗定位系統(tǒng)可向用戶提供全天候,、二十四小時的即時定位服務(wù),,授時精度可達(dá)數(shù)十納秒(ns)的同步精度,其定位精度與GPS相當(dāng),。北斗一號導(dǎo)航定位衛(wèi)星由中國空間技術(shù)研究院研究制造,。三顆導(dǎo)航定位衛(wèi)星的發(fā)射時間分別為:2000年10月31日;2000年12月21日,;2003年5月25日,,第三顆是備用衛(wèi)星。2008年北京奧運(yùn)會期間,,它將在交通,、場館安全的定位監(jiān)控方面,和已有的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)一起,,發(fā)揮“雙保險”作用,。 北斗一號衛(wèi)星定位系統(tǒng)的英文簡稱為BD,,在ITU(國際電信聯(lián)合會)登記的無線電頻段為L波段(發(fā)射)和S波段(接收),。 北斗二代衛(wèi)星定位系統(tǒng)的英文為Compass(即指南針),在ITU登記的無線電頻段為L波段,�,! ”倍芬惶栂到y(tǒng)的基本功能包括:定位、通信(短消息)和授時,�,! ”倍范到y(tǒng)的功能與GPS相同,即定位與授時。編輯本段系統(tǒng)工作原理 “北斗一號”衛(wèi)星定位系出用戶到第一顆衛(wèi)星的距離,,以及用戶到兩顆衛(wèi)星距離之和,,從而知道用戶處于一個以第一顆衛(wèi)星為球心的一個球面,和以兩顆衛(wèi)星為焦點(diǎn)的橢球面之間的交線上,。另外中心控制系統(tǒng)從存儲在計(jì)算機(jī)內(nèi)的數(shù)字化地形圖查尋到用戶高程值,,又可知道用戶出于某一與地球基準(zhǔn)橢球面平行的橢球面上。從而中心控制系統(tǒng)可最終計(jì)算出用戶所在點(diǎn)的三維坐標(biāo),,這個坐標(biāo)經(jīng)加密由出站信號發(fā)送給用戶,。 “北斗一號”的覆蓋范圍是北緯5°一55°,,東經(jīng)70°一140°之間的心臟地區(qū),,上大下小,最寬處在北緯35°左右,。其定位精度為水平精度100米(1σ),,設(shè)立標(biāo)校站之后為20米(類似差分狀態(tài))。工作頻率:2491.75MHz,。系統(tǒng)能容納的用戶數(shù)為每小時540000戶,。
. {, a% T `/ U2 J. {與GPS系統(tǒng)對比 1、覆蓋范圍:北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是覆蓋我國本土的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng),。覆蓋范圍東經(jīng)約70°一140°,,北緯5°一55°。GPS是覆蓋全球的全天候?qū)Ш较到y(tǒng),。能夠確保地球上任何地點(diǎn),、任何時間能同時觀測到6-9顆衛(wèi)星(實(shí)際上最多能觀測到11顆)�,! �2,、衛(wèi)星數(shù)量和軌道特性:北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是在地球赤道平面上設(shè)置2顆地球同步衛(wèi)星顆衛(wèi)星的赤道角距約60°。GPS是在6個軌道平面上設(shè)置24顆衛(wèi)星,,軌道赤道傾角55°,,軌道面赤道角距60°。航衛(wèi)星為準(zhǔn)同步軌道,,繞地球一周11小時58分,。 3,、定位原理:北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是主動式雙向測距二維導(dǎo)航,。地面中心控制系統(tǒng)解算,供用戶三維定位數(shù)據(jù),。GPS是被動式偽碼單向測距三維導(dǎo)航,。由用戶設(shè)備獨(dú)立解算自位解算在那里而不是由用戶設(shè)備完成的,。為了彌補(bǔ)這種系統(tǒng)易損性,GPS正在發(fā)展星際橫向數(shù)據(jù)鏈技術(shù),,使萬一主控站被毀后GPS衛(wèi)星可以獨(dú)立運(yùn)行,。而“北斗一號”系統(tǒng)從原理上排除了這種可能性,一旦中心控制系統(tǒng)受損,,系統(tǒng)就不能繼續(xù)工作了,。 4,、實(shí)時性:“北斗一號”用戶的定位申請要送回中心控制系統(tǒng),,中心控制系統(tǒng)解算出用戶的三維位置數(shù)據(jù)之后再發(fā)回用戶,其間要經(jīng)過地球靜止衛(wèi)星走一個來回,,再加上衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā),中心控制系統(tǒng)的處理,,時間延遲就更長了,,因此對于高速運(yùn)動體,就加大了定位的誤差,。此外,,“北斗一號”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也有一些自身的特點(diǎn),其具備的短信通訊功能就是GPS所不具備的,�,! 【C上所述,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)具有衛(wèi)星數(shù)量少,、投資小,、用戶設(shè)備簡單價廉、能實(shí)現(xiàn)一定區(qū)域的導(dǎo)航定位,、通訊等多用途,,可滿足當(dāng)前我國陸、海,、空運(yùn)輸導(dǎo)航定位的需求,。缺點(diǎn)是不能覆蓋兩極地區(qū),赤道附近定位精度差,,只能二維主動式定位,,且需提供用戶高程數(shù)據(jù),不能滿足高動態(tài)和保密的軍事用戶要求,,用戶數(shù)量受一定限制,。但最重要的是,“北斗一號”導(dǎo)航系統(tǒng)是我國獨(dú)立自主建立的衛(wèi)星導(dǎo)少的初步起步系統(tǒng),。此外,,該系統(tǒng)并不排斥國內(nèi)民用市場對GPS的廣泛使用,。相反,在此基礎(chǔ)上還將建立中國的GPS廣域差分系統(tǒng),�,?梢允故躍A干擾的GPS民用碼接收機(jī)的定位精度由百米級修正到數(shù)米級,可以更好的促進(jìn)GPS在民間的利用,。當(dāng)然,,我們也需要認(rèn)識到,隨著我軍高技術(shù)武器的不斷發(fā)展,,對導(dǎo)航定位的信息支持要求越來越高,。 |
|