液壓油箱

lukewg

1.油箱的有效容積(油面高度為油箱高度80%時的容積)應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)發(fā)熱,、散熱平衡的原則來計算,，這項計算在系統(tǒng)負載較大,、長期連續(xù)工作時是必不可少的,。但對于一般情況來說,，油箱的有效容積可以按液壓泵的額定流量qp(L/min)估計出來,。例如,，適用于機床或其它一些固定式機械的估算式為：
" e5 s$ ^4 a" I! GV=ξqp (6-7)��
式中：V為油箱的有效容積(L),；ξ為與系統(tǒng)壓力有關(guān)的經(jīng)驗數(shù)字：低壓系統(tǒng)ξ=2～4，中壓系統(tǒng)ξ=5～7,，高壓系統(tǒng)ξ=10～12,。
! q1 O' u- h7 P# O8 Y2.吸油管和回油管應(yīng)盡量相距遠些，兩管之間要用隔板隔開,，以增加油液循環(huán)距離,，使
+ I' |3 O7 Q4 q) ~: I" R液有足夠的時間分離氣泡，沉淀雜質(zhì),，消散熱量,。隔板高度最好為箱內(nèi)油面高度的3/4。吸油管入口處要裝粗濾油器,。精濾油器與回油管管端在油面最低時仍應(yīng)沒在油中,，防止吸油時卷吸空氣或回油沖入油箱時攪動油面而混入氣泡�,；赜凸芄芏艘诵鼻�45°,，以增大出油口截面積,，減慢出口處油流速度，此外,，應(yīng)使回油管斜切口面對箱壁,，以利油液散熱。當回油管排回的油量很大時,，宜使它出口處高出油面,，向一個帶孔或不帶孔的斜槽(傾角為5°～15°)排油，使油流散開,，一方面減慢流速,，另一方面排走油液中空氣。減慢回油流速,、減少它的沖擊攪拌作用,，也可以采取讓它通過擴散室的辦法來達到。泄油管管端亦可斜切并面壁,，但不可沒入油中,。
' @. `# q; s. F% W! P" m$ d管端與箱底、箱壁間距離均不宜小于管徑的3倍,。粗濾油器距箱底不應(yīng)小于20mm,。
3.為了防止油液污染，油箱上各蓋板,、管口處都要妥善密封。注油器上要加濾油網(wǎng),。防止油箱出現(xiàn)負壓而設(shè)置的通氣孔上須裝空氣濾清器,。空氣濾清器的容量至少應(yīng)為液壓泵額定流量的2倍,。油箱內(nèi)回油集中部分及清污口附近宜裝設(shè)一些磁性塊,，以去除油液中的鐵屑和帶磁性顆粒。
4.為了易于散熱和便于對油箱進行搬移及維護保養(yǎng),，按GB3766—83規(guī)定,，箱底離地至少應(yīng)在150mm以上。箱底應(yīng)適當傾斜,，在最低部位處設(shè)置堵塞或放油閥,，以便排放污油。按照GB3766—83規(guī)定,，箱體上注油口的近旁必須設(shè)置液位計,。濾油器的安裝位置應(yīng)便于裝拆。箱內(nèi)各處應(yīng)便于清洗,。
' [+ q! H* ^  _, z3 s5.油箱中如要安裝熱交換器,，必須考慮好它的安裝位置,，以及測溫、控制等措施,。
% a! K! [' v, h2 v) P4 i6.分離式油箱一般用2.5～4mm鋼板焊成,。箱壁愈薄，散熱愈快〖ZW(Y〗有資料建議100L容量的油箱箱壁厚度取1.5mm,，400L以下的取3mm,，400L以上的取6mm，箱底厚度大于箱壁,，箱蓋厚度應(yīng)為箱壁的4倍,。〖ZW)〗,。大尺寸油箱要加焊角板,、筋條，以增加剛性,。當液壓泵及其驅(qū)動電機和其它液壓件都要裝在油箱上時,，油箱頂蓋要相應(yīng)地加厚。
7.油箱內(nèi)壁應(yīng)涂上耐油防銹的涂料,。外壁如涂上一層極薄的黑漆(不超過0.025mm厚度),，會有很好的輻射冷卻效果。鑄造的油箱內(nèi)壁一般只進行噴砂處理,，不涂漆,。

lukewg

有沒有液壓油箱的結(jié)構(gòu)圖啊，急需,，有的同志給發(fā)一個啊

xiaoshxin

學(xué)習了,，謝謝樓主的無私風險

yeqlin

樓主好樣的，貌似大學(xué)課本里的

極速北極光

又學(xué)到了一些知識,，謝謝樓主的共享

人生絢麗

能不能介紹一下為什么液壓油箱一般要做成矩形的呢

阿華

好吧,，萬能的非標，加油,！!