骨架油封的裝配及注意事項(xiàng)

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骨架油封的裝配及注意事項(xiàng)
文章來源：密封技術(shù)網(wǎng)
一,、骨架油封的結(jié)構(gòu)：

　　骨架油封的結(jié)構(gòu)比較簡單,，一般有三部分組成：油封體,、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧,。密封體按照不同部位又分為底部,、腰部,、刃口和密封唇等,。通常,，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小,，即具有一定的“過盈量”,。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后,，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力,，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后，該壓力會(huì)迅速減小乃至消失,，因而,，加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封自緊力。

& j9 w" \8 F% R6 _6 K( K　　二,、密封原理：
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　　1.自由狀態(tài)下,，油封唇口內(nèi)徑比軸徑小,，具有一定的過盈量。

4 @& l  @" z" Q# H# G　　2.安裝后,，油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對(duì)旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生一定的徑向壓力,。
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5 q  }' o! X/ j  |0 K' q9 L3 l　　3.工作時(shí)，油封唇口在徑向壓力的作用下,，形成0.25～0.5mm寬的密封接觸環(huán)帶,。在潤滑油壓力的作用下，油液滲人油封刃口與轉(zhuǎn)軸之間形成極薄的一層油膜,。油膜受油液表面張力的作用,，在轉(zhuǎn)軸和油封刃口外沿形成一個(gè)“新月面”防止油液外溢，起到密封作用,。

　　由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜,，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下,，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面,，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封,。油封的密封能力,，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大,，油封泄漏;厚度過小,，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜間沒有油膜,，則易引起發(fā)熱,、磨損。因此,，在安裝時(shí),，必須在密封圈上涂些油，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直,，若不垂直，油封的密封唇會(huì)把潤滑油從軸上排干,，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過度磨損,。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點(diǎn),，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想,。
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* ]" b6 S( w8 X0 V　　三、造成油封漏油的主要因素

　　油封密封不嚴(yán)是造成漏油的主要因素,，當(dāng)軸出現(xiàn)磨損形成溝槽,，即使更換新油封仍不能密封時(shí),，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝后油封唇直徑與軸徑的過盈量太小,。裝配方法不當(dāng)也是造成漏油的重要因素,，如密封唇口撕裂、翻卷,、自緊彈簧脫落等,。

　　四、油封密封不嚴(yán)而漏油的對(duì)策
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$ h+ `4 ^$ T  k2 P　　1,、掌握和識(shí)別偽劣產(chǎn)品的基本知識(shí),，選購優(yōu)質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)的油封,。
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　　2,、油封配合座孔的精度不低于H8，表面粗糙度按GЗ1031-83,，Ra不大于3.2μm且Rmax不大于12.5μm(μ▽5),。

　　　3,、軸與油封接觸部分表面粗糙度按GB1031-83,，Ra不大于0.63μm，不小于0.2μm(▽7-▽9),。精度為h9,。
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　　　4,、軸的表面硬度應(yīng)為HRC≥35～55,，硬度深度不小于0.33mm。
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# c. F" \- _9 n+ d! B* V　�,。�5,、軸和座孔應(yīng)加工有15°～30°的裝配倒角。若設(shè)計(jì)時(shí)沒有倒角,，也可以在裝配時(shí)用油光銼刀人工修出裝配倒角,。
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　　　6,、油封唇部接觸部分表面不應(yīng)有機(jī)加工螺紋痕

, N: p- Q* k# m6 [8 I　　油封唇部接觸部分表面不應(yīng)有機(jī)加工螺紋痕跡,。
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, b2 s2 i2 `7 f7 ^　　7、安裝時(shí),，若軸徑外表面粗糙度低或有銹斑,、銹蝕、起毛刺等缺陷,，要用細(xì)砂布或油石打磨光滑,。

　　8,、裝配時(shí)需要注意安裝方向：裝有自緊彈簧的一面(即有凹槽的一面)朝向箱體內(nèi)部，防塵唇向外,。

( B9 H7 c! L, v( \. {' S* k( F" f　　9,、裝配前在油封唇口或軸徑對(duì)應(yīng)位置涂上清潔機(jī)油或潤滑油脂。裝配時(shí)在油封外圈涂上密封膠,，用硬紙把軸上的鍵槽或臺(tái)階部位包起來,，避免劃傷油封唇口或翻卷，用導(dǎo)向過渡套等專用工具將油封向里旋轉(zhuǎn)壓進(jìn),，千萬不能硬砸硬沖,。以防油封變形或擠斷彈簧而失效;若出現(xiàn)唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時(shí)必須拆下重新裝入,。

' q+ J; W* d/ n) i. V3 z6 f  p$ [$ [　　10,、如軸徑和軸承磨損嚴(yán)重;油封橡膠老化或彈簧失效等，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理和更換相應(yīng)部件,。
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　　11,、對(duì)不正常發(fā)熱的部件或總成應(yīng)及時(shí)排除故障;避免機(jī)械超速、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，以防止油封唇口溫度升高,、橡膠老化、唇口快速磨損等,。

0 ]7 E8 S3 x7 g+ j3 W　　12,、要經(jīng)常檢查機(jī)油油位，若機(jī)油雜質(zhì)過多,，存有合金粉末,、金屬鐵屑時(shí)要徹底更換新機(jī)油。所換機(jī)油牌子和質(zhì)量要符合季節(jié)的要求,。
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2 ^. T+ K8 i& @/ Y3 {7 `　　13,、暫時(shí)不用的油封，應(yīng)妥善保管,，防止沾上油污,、灰塵或太陽曝曬。

( d' e6 x! [5 z; Z$ p6 g- F! X  S- V　　14,、當(dāng)軸徑磨損成“V”形溝槽,，使新的油封唇口與軸接觸壓力下降不能起封油作用時(shí)�,？蛇x用AR一5雙組份膠粘劑粘補(bǔ)，既簡便可靠又耐磨,。也可以采用油封移位的方法進(jìn)行彌補(bǔ),。具體方法是：一般的橡膠油封,，可加墊片將油封向前或向后移位，錯(cuò)開軸徑上的磨損溝槽,。對(duì)于限位骨架油封,，可車削骨架前端殼體2～3mm，再加墊移位,。

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