骨架油封的裝配及注意事項

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骨架油封的裝配及注意事項
' [* z! I( {$ G# Y( D1 l文章來源：密封技術(shù)網(wǎng)
' D9 E/ r0 e( p6 |' j( G一、骨架油封的結(jié)構(gòu)：
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) z. e- K  C. \/ ~# c6 F% G　　骨架油封的結(jié)構(gòu)比較簡單,，一般有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧,。密封體按照不同部位又分為底部,、腰部,、刃口和密封唇等。通常,，在自由狀態(tài)下的骨架油封,，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”,。因此,，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力,，經(jīng)過一段時間運行后,，該壓力會迅速減小乃至消失，因而,，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。
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( ^4 `7 J4 b. D0 @7 y5 l* Y: `　　二,、密封原理：

　　1.自由狀態(tài)下,，油封唇口內(nèi)徑比軸徑小，具有一定的過盈量,。

$ O4 @+ x8 W/ \( N　　2.安裝后,，油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生一定的徑向壓力。
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7 \# _  t8 E3 a0 P9 z* {2 A　　3.工作時,，油封唇口在徑向壓力的作用下,，形成0.25～0.5mm寬的密封接觸環(huán)帶。在潤滑油壓力的作用下,，油液滲人油封刃口與轉(zhuǎn)軸之間形成極薄的一層油膜,。油膜受油液表面張力的作用，在轉(zhuǎn)軸和油封刃口外沿形成一個“新月面”防止油液外溢,，起到密封作用,。
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　　由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性,。在液體表面張力的作用下,，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏,，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封,。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度,，厚度過大,，油封泄漏;厚度過小，可能發(fā)生干摩擦,，引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜間沒有油膜,，則易引起發(fā)熱,、磨損。因此,，在安裝時,，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直,，若不垂直,，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導(dǎo)致密封唇的過度磨損,。在運轉(zhuǎn)中,，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想,。
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　　三,、造成油封漏油的主要因素
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: k( T& c) N2 H' h' Q  F- q; {　　油封密封不嚴(yán)是造成漏油的主要因素，當(dāng)軸出現(xiàn)磨損形成溝槽,，即使更換新油封仍不能密封時,，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝后油封唇直徑與軸徑的過盈量太小,。裝配方法不當(dāng)也是造成漏油的重要因素,，如密封唇口撕裂、翻卷,、自緊彈簧脫落等,。

　　四、油封密封不嚴(yán)而漏油的對策

　　1,、掌握和識別偽劣產(chǎn)品的基本知識,，選購優(yōu)質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)的油封,。
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% x6 L; `7 y" x2 q' A0 |　　2,、油封配合座孔的精度不低于H8，表面粗糙度按GЗ1031-83,，Ra不大于3.2μm且Rmax不大于12.5μm(μ▽5),。
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　　　3,、軸與油封接觸部分表面粗糙度按GB1031-83,，Ra不大于0.63μm，不小于0.2μm(▽7-▽9),。精度為h9,。

　　　4,、軸的表面硬度應(yīng)為HRC≥35～55,，硬度深度不小于0.33mm,。

　　　5,、軸和座孔應(yīng)加工有15°～30°的裝配倒角,。若設(shè)計時沒有倒角，也可以在裝配時用油光銼刀人工修出裝配倒角,。
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　�,。�6、油封唇部接觸部分表面不應(yīng)有機加工螺紋痕

% S1 t/ V$ I- h+ @0 I/ C2 k　　油封唇部接觸部分表面不應(yīng)有機加工螺紋痕跡,。
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9 p5 A% F5 E: P' D　　7,、安裝時，若軸徑外表面粗糙度低或有銹斑,、銹蝕,、起毛刺等缺陷，要用細砂布或油石打磨光滑,。

　　8,、裝配時需要注意安裝方向：裝有自緊彈簧的一面(即有凹槽的一面)朝向箱體內(nèi)部，防塵唇向外,。

0 C. n( l6 g$ ^% a: F8 S) L# t3 f2 I　　9,、裝配前在油封唇口或軸徑對應(yīng)位置涂上清潔機油或潤滑油脂,。裝配時在油封外圈涂上密封膠,，用硬紙把軸上的鍵槽或臺階部位包起來，避免劃傷油封唇口或翻卷,，用導(dǎo)向過渡套等專用工具將油封向里旋轉(zhuǎn)壓進,，千萬不能硬砸硬沖。以防油封變形或擠斷彈簧而失效;若出現(xiàn)唇口翻邊,、彈簧脫落和油封歪斜時必須拆下重新裝入,。
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　　10、如軸徑和軸承磨損嚴(yán)重;油封橡膠老化或彈簧失效等,，應(yīng)及時進行修理和更換相應(yīng)部件,。
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% }. @/ W6 Q7 P. T0 x　　11、對不正常發(fā)熱的部件或總成應(yīng)及時排除故障;避免機械超速,、超負荷運轉(zhuǎn),，以防止油封唇口溫度升高、橡膠老化,、唇口快速磨損等,。

　　12、要經(jīng)常檢查機油油位,，若機油雜質(zhì)過多,，存有合金粉末,、金屬鐵屑時要徹底更換新機油。所換機油牌子和質(zhì)量要符合季節(jié)的要求,。
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$ r7 {1 _; z# Z( s% I' A( v$ l　　13,、暫時不用的油封，應(yīng)妥善保管,，防止沾上油污,、灰塵或太陽曝曬。
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　　14,、當(dāng)軸徑磨損成“V”形溝槽,，使新的油封唇口與軸接觸壓力下降不能起封油作用時�,？蛇x用AR一5雙組份膠粘劑粘補,，既簡便可靠又耐磨。也可以采用油封移位的方法進行彌補,。具體方法是：一般的橡膠油封,，可加墊片將油封向前或向后移位，錯開軸徑上的磨損溝槽,。對于限位骨架油封,，可車削骨架前端殼體2～3mm，再加墊移位,。

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