電動調節(jié)閥的使用和維修

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電動調節(jié)閥的使用和維修

1安裝使用注意事項
新設計、安裝的控制系統(tǒng),，為了確保調節(jié)閥在開車時能正常工作,，并使系統(tǒng)安全運行，新閥在安裝之前,，應首先檢查閥上的銘牌標記是否與設計要求相符,。同時還應對以下項目進行調試。
, U) S+ ~- E% d) J5 Q基本誤差限,；全行程偏差,；回差；死區(qū),；泄漏量(在要求嚴格的場合時進行),。
4 u' F  `% _" c" o+ ~* c/ [5 S如果是對原系統(tǒng)中調節(jié)閥進行了大修，除了對上述各項進行校驗外,，還應對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查,。調節(jié)閥在現場使用中，很多往往不是因為調節(jié)閥本身質量所引起,，而是對調節(jié)閥的安裝使用不當所造成,，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致,。因此電動調節(jié)閥在安裝使用時要注意以下幾方面：
9 N) ~1 t" G: F$ ~- G) a1 o(1)調節(jié)閥屬于現場儀表,，要求環(huán)境溫度應在－25～60℃范圍，相對濕度≤95%,。如果是安裝在露天或高溫場合,，應采取防水、降溫措施,。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施,。　
* w4 ?2 h- v2 Z: p5 q% A(2)調節(jié)閥一般應垂直安裝,，特殊情況下可以傾斜,，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。
" [2 A3 n% V+ m" \! e(3)安裝調節(jié)閥的管道一般不要離地面或地板太高,，在管道高度大于2 m時應盡量設置平臺,，以利于操作手輪和便于進行維修。(4)調節(jié)閥安裝前應對管路進行清洗,，排除污物和焊渣,。安裝后，為保證不使雜質殘留在閥體內,，還應再次對閥門進行清洗,，即通入介質時應使所有閥門開啟,，以免雜質卡住。在使用手輪機構后,，應恢復到原來的空檔位置,。　
(5)為了使調節(jié)閥在發(fā)生故障或維修的情況下使生產過程能繼續(xù)進行,，調節(jié)閥應加旁通管路,。　
) Q& E& ~- w9 R* |同時還應特別注意,，調節(jié)閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求,。　
(6)電動調節(jié)閥的電氣部分安裝應根據有關電氣設備施工要求進行,。如是隔爆型產品應按《爆炸危險場所電氣設備安裝規(guī)范》要求進行安裝,。如現場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3 mm左右的膠皮安裝電纜線,。在使用維修中,，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)�,！�
(7)執(zhí)行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑,，低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符,。
2常見故障部位及原因分析
, s4 H+ e% ]- N* `* R2 e- K調節(jié)閥工作性能的好壞會直接影響整個調節(jié)系統(tǒng)的工作質量,。由于調節(jié)閥在現場是與被調介質直接接觸的，工作環(huán)境十分惡劣,，因此容易產生各種故障,。在生產過程中，除了隨時排除這些故障外,，還必須進行經常性的維護和定期檢修,。尤其是對使用環(huán)境特別惡劣的調節(jié)閥，更應重視維護和定期檢修,。
不同形式的調節(jié)閥,，其故障及其產生原因是不一樣的。現以＊儀表總廠生產的直行程電動調節(jié)閥為例,，說明電動調節(jié)閥的一般故障及檢修方法,。
  W* [  M) N2 e7 w9 p3 {( `2.1伺服放大器
伺服放大器正常工作狀態(tài)時：
(1)無輸入信號時，不應有輸出電壓,。
! _3 H. R6 k6 d- j- O( `- r  O(2)開環(huán)死區(qū)電流≤160 μA(Ⅱ型為100 μA),。
+ Y- b" C- J# x0 D* W7 |* j- u(3)輸入信號＞240 μA(Ⅱ型為150 μA)時,，輸出負載電壓為��205～220V�狝C。

(4)輸出電壓基本對稱,。
若伺服放大器工作不正常,，則各部分可能有以下幾種情況：
3 E! V- k3 v; [* d  g(1)前置磁放大器
①無信號輸入時，雙拍磁放大器輸出通過電位器W101可調至零,。不能調零則可能是：
A,、變壓器W101脫焊或損壞。
B,、電阻R110,、R111和電解電容C101、C102虛焊或脫焊,。
1 Z% y9 G0 ?5 r9 N1 R4 r, p' l. dC,、二極管D105～D108虛焊或損壞。
& D+ F2 I0 d7 g0 Z4 b' l% g  u7 AD,、偏移電流不正常,。
E、交流繞組不對稱,。
②有輸入信號,，但無輸出或輸出不對稱可能是：
+ w, F( y: a% t& t& X5 |8 P  L; YA、變壓器B301供交流繞組電流的次級端電壓不對稱,。
( X: U2 e1 Y, g9 j, f7 e0 uB,、電阻R110和R111的阻值有變化，電解電容C110,、C111損壞,。
C、交流激磁繞組短路,。
D,、二極管D105～D108中有個別管損壞或虛焊。
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摘自：上海創(chuàng)新閥門廠   

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(2)觸發(fā)器有輸入時,，其中一側觸發(fā)器在示波器屏幕上應有脈沖信號,，改變輸入信號極性，則另一側觸發(fā)器有脈沖信號,。兩組觸發(fā)脈沖個數和幅值應基本相同,。否則有以下幾種情況。
①無輸入信號(前置磁放大器在正常工作狀態(tài)下)，輸出端有觸發(fā)脈沖,，可能是：
A,、有觸發(fā)脈沖輸出一側的三極管損壞，或者是c,、e極虛焊,。
3 f5 Z0 F% K  PB、電阻R204,、R205,、R208、R209阻值有變化,。
( H7 [7 Q8 ]5 K②有輸入信號,，輸出端無觸發(fā)脈沖，可能是：
A,、無輸出脈沖一側的三極管,、單結管損壞。
! k& v: m' h. G9 ?B,、無輸出脈沖一側的脈沖變壓器初級或次級斷路或短路,。
2 J& V# s+ {* i+ @% i: V# f$ IC、無輸出脈沖一側的二極管(D207或D208)短路,。
4 b! N- `- v+ @7 I8 U③輸出觸發(fā)脈沖不正常有以下幾種現象：
3 O" [2 c  w: H" ~A,、無信號時兩組觸發(fā)器有脈沖輸出，加信號后又都正常,，可能是電解電容C202或C203虛焊,。
B、開始觸發(fā)器兩側輸出都正常,，工作一段時間后，輸出脈沖逐漸消失,，可能單結管有問題,。
C、輸出出現正,、負脈沖,，可能是二極管D207、D208被擊穿或虛焊,。

③輸出觸發(fā)脈沖不正常有以下幾種現象：
! a( Z7 S- v% `; `A,、無信號時兩組觸發(fā)器有脈沖輸出，加信號后又都正常,，可能是電解電容C202或C203虛焊,。
# [& ^8 U3 p( j, u, U$ Y9 jB、開始觸發(fā)器兩側輸出都正常,，工作一段時間后,，輸出脈沖逐漸消失,，可能單結管有問題。
C,、輸出出現正,、負脈沖，可能是二極管D207,、D208被擊穿或虛焊,。
; H% B2 G( m. i" _, P(3)經過上述檢查和維修，在控制回路無故障情況下伺服放大器應能正常工作,。否則有以下兩種情況：
①無輸入信號時,，有輸出電壓(電壓接近220VAC)則可能是：
4 ^& p' S0 K9 w. QA、可控硅SCR1,、SCR2損壞,。
+ o' ]1 A( H2 G# |B、電容C301,、C302被擊穿,。
! x! o' z$ g& h0 @! j9 y②有輸入信號時，無輸出信號或輸出電壓偏低,，則可能是：
A,、二極管D301～D308中有被擊穿的。
' I& G/ [1 I% I/ `B,、可控硅SCR1,、SCR2損壞。
9 L' f. z5 O! e. ^( G2.2調節(jié)閥
當輸入4～20 mA信號時,，調節(jié)閥閥桿能在額定行程內隨信號變化而上,、下移動自如。如不能正常動作,，可能有以下故障：
①操作手輪感覺異常
$ m0 h4 _, l6 k+ f3 sA,、感覺太輕，可能是手輪卡銷脫落或斷裂,。
$ B& z5 q& c( j: O, z& \B,、感覺太重或旋不動。減速器內有異物卡塞,；閥芯與襯套或與閥座卡死,；閥桿嚴重彎曲。
②輸入4～20 mA信號,，調節(jié)閥不動作,。
4 B+ \, C: k- t, @A、系統(tǒng)接線有誤。
7 V" \" }! y) F' z4 aB,、電機分相電容CD損壞,。
C、電機接線開路,。
3 Z( q9 o! F, ?* ?) XD,、閥芯脫落或閥桿斷裂(此時執(zhí)行機構有動作)
③輸入4～20 mA信號，調節(jié)閥走不完額定行程,。
A,、差動變壓器位置未調好。
% C" Q6 O/ L& V$ i5 K- zB,、二極管D701～D712中有個別損壞,。
4 v& R5 E- f' Q7 W* g# CC、三極管BG701損壞,。
2 \' H% x( B2 X+ r4 ^. S(4)現場使用時的其它故障,。
①閥震蕩、鳴叫,。
A,、靈敏度調得太高，執(zhí)行機構產生振蕩,。
B,、流體壓力變化太大，執(zhí)行機構推力不足,。
C,、調節(jié)閥選擇大了、閥常在小開度工作
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摘自：上海創(chuàng)新閥門廠