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樓主: 奧迪
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現(xiàn)實中不得已非正常使用推力軸承---請教

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2010-7-7 10:21:55 | 只看該作者
回復(fù) 7# 深圳龍九
0 I6 B3 z/ v" l8 X3 ~. W! l+ T1 u0 e" ]7 z  \) [/ p" R3 Z$ }  ^

# }" U/ u- H6 E/ C' k1 q: Y% R  增加一段擰緊槍的工作視頻  

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x
12#
發(fā)表于 2010-7-8 09:50:39 | 只看該作者
回復(fù) 9# 奧迪
  P9 U6 L  v9 ^
% ]1 Q7 h, [, n: L) D. y/ |* R$ S, L- g, `  K
    我個人認為是否安裝除了偏差,,這種東西我不熟悉但是感覺到安裝對中等要求估計很高,,還有,原配什么軸承,?買來的是否正宗,,如果正宗。是否長期維修過程中軸承拉拔對軸有所損壞,?
13#
 樓主| 發(fā)表于 2010-7-8 10:27:29 | 只看該作者
回復(fù) 12# 踏步江山
0 E$ H& O. P4 G8 W# Q' U; f+ Q& x/ W* [
+ r" ]& h1 d  U
    所用推力軸承個人分析除了承受軸向力,,還要有助于擰緊時的浮動量適中,因為是對車身擰緊,,而車身擰緊孔位是允許偏差的,;設(shè)備是直接從德國進口的,所用軸承是SKF的,。
14#
發(fā)表于 2010-7-8 13:46:49 | 只看該作者
視頻是下來了,,但找了幾個軟件都播放不了,有沒有設(shè)備結(jié)構(gòu)圖紙,?
15#
 樓主| 發(fā)表于 2010-7-8 15:07:02 | 只看該作者
回復(fù) 14# 37596647 ) }- R5 w6 l( H& s- H- ~

, `( J+ q6 L1 s* `6 c0 y- z3 z: G1 u6 U7 ]
    不好意思,,手機錄的,MP4格式,,暴風(fēng)影音可以播放,;哎,我們公司不知為什么,,這些設(shè)備只是外購,,除了不甚準確的備件清單和氣路,、電路圖紙,別的什么也沒有,,也不給,。
16#
發(fā)表于 2010-7-8 15:24:52 | 只看該作者
本帖最后由 凡人一個 于 2010-7-8 15:27 編輯
3 g" X- v6 V: u
& \2 F! U; u& ?* z2 [3 w按樓主提供的視頻和描述看,軸承在擰緊螺栓的過程中受軸向力是非常非常小的,,可以說是沒有的,,軸承是不會因為軸向力而損壞的。- p$ |1 C' G4 v  x! n
軸承損壞的主要原因是受軸向沖擊力太大,,從視頻看應(yīng)該是活塞桿上升的頂點太往上了,,軸承受到軸向沖擊,軸承損壞,。
& s1 c4 f- o1 W把活塞桿往下調(diào)一點試試,。
17#
發(fā)表于 2010-7-12 08:33:06 | 只看該作者
樓上是高手!學(xué)習(xí)中....
18#
發(fā)表于 2010-7-12 08:38:42 | 只看該作者
氣路圖紙能傳上來學(xué)習(xí)一下嗎,?
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