警惕中國裝備制造骨干企業(yè)被吞并 (1)
國家發(fā)改委體改所國有資產(chǎn)研究中心主任 高梁 研究員
裝備制造業(yè)是工業(yè)的核心和基礎(chǔ),,綜合國力的根基,。一國裝備工業(yè)的發(fā)達(dá)程度,,是國家工業(yè)和科技水平的標(biāo)志,。
當(dāng)前,,在我國改革開放中有一個(gè)不良傾向,,各地方把吸引外資作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推進(jìn)國企改制的主要途徑,。在地方政府鼓勵(lì)下,,跨國公司乘機(jī)加緊并購我各地方的行業(yè)排頭兵企業(yè),他們憑借“500強(qiáng)”的位勢(shì)和公關(guān)能力,,廉價(jià)收購我國骨干企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),、獨(dú)有品牌、核心技術(shù)和制造能力,,將其納入合資企業(yè),,力圖控制企業(yè)經(jīng)營(yíng)權(quán),最后逐步迫使中方退出,,最終達(dá)到消除潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,、壟斷我國市場(chǎng)、壓制我國技術(shù)進(jìn)步的目的,。
如果聽任國家多年培育的骨干企業(yè)被跨國公司吞并,,我國工業(yè)的核心和關(guān)鍵部分被外資控制,國家將失去對(duì)工業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的主導(dǎo)權(quán),,我國經(jīng)濟(jì)獨(dú)立和政治獨(dú)立的基礎(chǔ)將被侵蝕殆盡,,中央增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力、振興裝備制造業(yè)的方針將失去前提,。
改革是為了提高國家整體競(jìng)爭(zhēng)力,,不能以犧牲國家的根本利益作為代價(jià);開放必須堅(jiān)持自主互利原則,,不能讓民族工業(yè)傷筋動(dòng)骨,,不能危及國家安全。事實(shí)證明把引進(jìn)外資作為“產(chǎn)權(quán)改革”主要途徑的做法是錯(cuò)誤的,,應(yīng)立即糾正,。
一、跨國公司加緊并購我國骨干企業(yè),,形勢(shì)嚴(yán)峻
我國裝備工業(yè)共有186個(gè)門類,,規(guī)模以上裝備制造企業(yè)5.5萬家,從業(yè)人員1500萬人,,2004年實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值5.1萬億元,,增加值1.4萬億元,利潤(rùn)2650億元,。
裝備工業(yè)的主體是機(jī)械加工業(yè),,門類多,產(chǎn)品相關(guān)性強(qiáng),,行業(yè)分工細(xì),,相互替代性弱,。多年來,國家在各主要工業(yè)行業(yè)都培養(yǎng)了若干重點(diǎn)企業(yè),,這些企業(yè)雖然不在“大企業(yè)”之列,,但它們是多年國家投資和行業(yè)努力的結(jié)晶,代表了我國制造業(yè)的前沿水平,,是我國工業(yè)和科技自主發(fā)展,、追趕國際先進(jìn)水平的基礎(chǔ)。體制改革中,,原部屬裝備制造業(yè)的骨干企業(yè)多數(shù)放到地方,。
改革開放以來,我國工業(yè)增長(zhǎng)很快,,但大量依靠進(jìn)口裝備,。我國投資占GDP的40%以上,其中設(shè)備投資占投資總額的40%,,進(jìn)口設(shè)備占設(shè)備投資占2/3以上,,也就是說進(jìn)口裝備占GDP的10%。我國100%的光纖制造裝備,,80%以上的集成電路制造裝備和石油化工裝備,,70%的轎車制造、紡織機(jī)械設(shè)備,、數(shù)控機(jī)床依靠進(jìn)口,。重引進(jìn)輕消化吸收,陷入了“引進(jìn)—落后—引進(jìn)”循環(huán),。大量進(jìn)口裝備養(yǎng)肥了跨國公司的同時(shí),,削弱了本國的裝備工業(yè)。
目前我國裝備工業(yè)的核心企業(yè)多數(shù)是地方國有企業(yè),,因多年受到進(jìn)口裝備沖擊,,國家支持不足,,缺乏研發(fā)資金,,與發(fā)達(dá)國家差距不斷拉大。國企困難確實(shí)有體制方面的原因,,但受到“國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國際化”的超前市場(chǎng)壓力,,也是不可忽視的重要因素。這也是我國振興裝備工業(yè)必須重視解決的問題,。
當(dāng)前,,跨國公司打著“幫助國企改革”的旗號(hào),正瞄準(zhǔn)我們體制機(jī)制的弱點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的差距,,覬覦我國機(jī)械行業(yè)排頭兵企業(yè),,實(shí)施并購計(jì)劃,。在我國機(jī)械工業(yè)重要零配件、整機(jī)及重大裝備領(lǐng)域,,出現(xiàn)了一系列合資合作事件,,且有蔓延之勢(shì)�,!吨袊I(yè)報(bào)》最近報(bào)道的八個(gè)典型案例,,很能說明問題。
在工程機(jī)械行業(yè),,美國卡特彼勒在收購山工后,,又把目光轉(zhuǎn)向柳工、三一重工和廈工,。廈工集團(tuán)資產(chǎn)總額近40億,,去年銷售總額42億,主導(dǎo)產(chǎn)品輪式裝載機(jī)市場(chǎng)占有率行業(yè)領(lǐng)先,,剛剛完成了1.34平方公里的工業(yè)園建設(shè)和技術(shù)改造,,多年形成了銷售渠道和服務(wù)體系。一旦卡特彼勒競(jìng)購廈工集團(tuán)股份獲得成功,,它在中國裝載機(jī)市場(chǎng)的壟斷地位必將提前形成,。
原大連電機(jī)廠曾經(jīng)是中國最大的電機(jī)企業(yè),一直肩負(fù)著引領(lǐng)國內(nèi)中小電機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的重任,;原大連第二電機(jī)廠曾是機(jī)械部生產(chǎn)起重冶金電機(jī)的排頭兵企業(yè),。1996、1998年,,兩個(gè)電機(jī)廠分別與外商(新加坡威斯特,、英國伯頓)合資,被外商控制了經(jīng)營(yíng)權(quán)和購銷渠道,,連年虧損,,巨額隱蔽收入流失境外。外資掏空了合資企業(yè)后,,收購了中方全部股權(quán),,僅3年就完成了“合資、做虧,、獨(dú)資”三部曲,。合資不僅沒有達(dá)到國企解困的初衷,還造成了大量國有資產(chǎn)流失,,一半以上職工丟了飯碗,,政府背上了沉重的負(fù)擔(dān),國家多年培育的行業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新的平臺(tái)被瓦解破壞,。
西北軸承曾經(jīng)是全國軸承行業(yè)一流企業(yè),,是鐵道部生產(chǎn)鐵路軸承的定點(diǎn)廠,。2001年,西軸整體與德國FAG公司合資,,德方占51%的股權(quán),。在德方資金久不到位、德方人員壟斷決策權(quán)的情況下,,寧夏要求西軸“從招商大局出發(fā),,堅(jiān)決把合資工作搞下去”。連續(xù)三年虧損后,,德方全部收購了中方股份,,從此西部最大的軸承企業(yè)落入外方手中,同時(shí)拿去了中國鐵路軸承25%的市場(chǎng)份額,。后嫌利潤(rùn)太薄,,德方竟停止生產(chǎn)鐵路軸承。
佳木斯聯(lián)合收割機(jī)廠是全國惟一能生產(chǎn)大型聯(lián)合收割機(jī)的企業(yè),,其產(chǎn)品占中國市場(chǎng)份額的95%,。1997年,美國跨國公司約翰迪爾與佳聯(lián)合資,,到2004年改為獨(dú)資公司,,約翰迪爾遂取代了原佳聯(lián)在農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的地位,我國失去了在大型農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的自主發(fā)展平臺(tái),。 無錫威孚是國內(nèi)柴油燃油噴射系統(tǒng)的最大廠商,。在國家出臺(tái)提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)后,2004年,,德國博世與威孚成立合資公司,,博世占2/3控股地位,從此威孚只能生產(chǎn)歐Ⅱ以下產(chǎn)品,,歐Ⅲ以上全部由合資企業(yè)生產(chǎn),。國家投巨資長(zhǎng)期培養(yǎng)的技術(shù)中心被撤銷合并,技術(shù)人員全部被收進(jìn)合資企業(yè),,使威孚失去了核心技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)主導(dǎo)權(quán),,使我國原本就不強(qiáng)、但尚能與跨國公司較量的技術(shù)隊(duì)伍,,少了一支主力,。由于博世控制了銷售渠道,新公司將P型噴油泵產(chǎn)品的銷售單價(jià)由7000元提高到13000元,。 |