超高鋼結(jié)構(gòu)鐵塔的安裝技術(shù)---求助

凌暉

真誠求助： 現(xiàn)有一80米高鋼管塔需要安裝,，塔重75噸,。不知用何種方法既安全又方便，望各位朋友不吝賜教,，萬分感激,。
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前不久聽說老家有用直升機吊裝的,，對于這座塔，不知是否可行........................

望海人

不好意思,，不太明白你的意思,，請問：
1.該80米鐵塔是否已經(jīng)是一個整體鐵塔，需要位移安裝,？
2.該鐵塔需要從鋼管下料開始,，制造安裝？
6 B2 V* q2 T+ M5 p' }3.要在已經(jīng)制造好的80米高鐵塔上面安裝其他大部件,？
4.或者其他什么意思,。
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. Q  \) h( _& m" Q我朋友可能可以幫助你的。

凌暉

回復 3# 望海人
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* O$ r' B$ W9 M2 ]  U    謝謝,！這個是樣板圖,，我們現(xiàn)在生產(chǎn)一架同樣的鐵塔，結(jié)構(gòu)是鋼管加螺栓連接,，求教方便的安裝技術(shù),。

望海人

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' N+ W9 X& Y' \3 b+ L對不起，這幾天太忙,，沒有上來,。

這類鋼塔的制造安裝工藝方法，要根據(jù)你們公司的設(shè)備情況而決定選擇的,。

1.整體制造安裝也是一個方法,，該方案最好是離安裝現(xiàn)場較近的地方實施，以減少運輸難度,。原上海老電視臺的200米發(fā)射塔的制造和安裝就是采用這種工藝方法,。這種方法可以不需要高大型起重機等。
! Z7 B* C1 W# O# Q2 K% |2.分段制造安裝工藝方法也可以的,，這種工藝的要點是：保持分段接口處尺寸對安裝十分重要,。這種方法是在車間內(nèi)制造分段,，然后把分段運輸至現(xiàn)場，安裝成一個整體,。這種方法可能需要一個適合分段重量和鐵塔高度的塔吊,。
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( s1 y' m. d4 }# h5 V無論如何，你都需要一個具有國家牌照,，有實際經(jīng)驗的工程師團隊,。

凌暉

回復 5# 望海人
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    感謝您在百忙中給予幫助,，我們生產(chǎn)在四川,，安裝在浙江。我也想用分段安裝的方法,，15米一段,，不知有沒有80米以上的吊車�,；蛘叩�50米用吊車,，上面用分體組裝，外加腳手架,，不過這樣很費工,，不知那種方法更方便。

王何氏

朋友,，８０米塔吊安裝,，夠塔吊錢么。告訴您一個簡單的方法,，我們這信號塔都是這么安裝,。先安裝第一節(jié)。然后以此為基礎(chǔ)上吊桿帶滑輪（吊桿長度大于單節(jié)長度）,。用卷揚機吊裝第二節(jié),。以后以此類推。

凌暉

王先生您好：您提供的方法非常好，對我的幫助太大了,，非常感謝,！
, E6 m1 {) W! E  S7 {我有個問題還想請先生賜教：塔體單節(jié)重量有5噸，對邊寬從上到下為4米到11米,，那么吊桿該怎么架設(shè)才合適,？

望海人

回復 6# 凌暉


    如果鐵塔采用分段制造安裝方法，無論從經(jīng)濟效益角度，還是從生產(chǎn)制造安裝角度來看,，其分段劃分是一個相當重要的工藝過程。分段劃分首先需要考慮的應(yīng)該是吊裝設(shè)備能力及吊裝方法,、其次才是分段噸位（大�,。┐_定及制造定位方法等。所以,，你應(yīng)該根據(jù)施工吊裝設(shè)備能力,，確定鐵塔的分段劃分。分段均分15米是一種不符合實際的低效益方法,，理應(yīng)不予采納,。

一般來說，鐵塔的設(shè)計過程中已經(jīng)考慮到分段劃分的部分因素,。
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分段安裝過程中,，鐵塔本身就可以作為吊裝設(shè)備的一部分。因此分段的劃分,，同時應(yīng)該加上一個受力分析計算,，以使其成為安全的吊裝設(shè)備。
& W6 b; q& t# w" }需要特別強調(diào)的是：無論如何,，你都應(yīng)該堅持,，安全生產(chǎn)第一。

如果鐵塔分段劃分的妥當,，采用工程建筑中常用的分段提（頂）升法就可以解決分段的吊裝,。分段提升法是一種安全的，經(jīng)濟的工藝方法,。
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鐵塔及其他鋼結(jié)構(gòu)（包括造船,，橋梁，高層建筑等）都是從下料,，放樣開始的,，工藝性很強，工藝路線設(shè)計是相當關(guān)鍵的,。如果需要,，我可以介紹上海一家大型船廠的高級工程師（造船界有名的，教授級的）給你做工藝技術(shù)顧問的,。

water663

答案非常值得借鑒，我全都記住了,，留印,。需要的時候一定好好請教！
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