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電機速比問題

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1#
發(fā)表于 2006-10-27 16:41:44 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
<>小女子請教各位前輩電機的速比是電機的什么比什么速度?</P>
<>在知道什么的情況下可以求得電機的速比</P>
<>謝謝了 拜托拜托</P>
2#
發(fā)表于 2006-10-27 16:54:28 | 只看該作者

Re: 電機速比問題

你說的是電機驅(qū)動器里的電子齒輪這個參數(shù)吧.驅(qū)動器的輸入脈沖數(shù)乘以這個系數(shù)后輸出給電機,,有點齒輪箱的作用,所以叫電子齒輪.這個參數(shù)與脈沖當(dāng)量以及絲桿導(dǎo)程有關(guān).實際就是為了使機床實際移動的距離與控制系統(tǒng)要求走的距離相符合.我的一點愚見,,望大俠們指正.
3#
 樓主| 發(fā)表于 2006-10-28 08:43:24 | 只看該作者

Re: 電機速比問題

謝謝!雷雨前輩 我問的是我們在買電機的時候所說的速比如:1:15是什么概念 怎么來的
謝謝
4#
發(fā)表于 2006-10-28 08:53:04 | 只看該作者

Re: 電機速比問題

那么現(xiàn)在變頻電機是什么原理,?我們水泵行業(yè)現(xiàn)在要求變頻的特別多。
5#
發(fā)表于 2008-6-14 10:13:46 | 只看該作者

回復(fù) 3# maohuilian 的帖子

你買的電機是帶減速機與電機一體的吧,;1:15就是減速機的輸出與減速機輸入電機軸齒數(shù)比,。專業(yè)點就是從動輪與主動輪的齒數(shù);或是直徑的比,,或是轉(zhuǎn)數(shù)的反比,。也就是說從動轉(zhuǎn)一周主動輪需要轉(zhuǎn)15周!如果是純粹的傳動比計算不要涉及到速度,,實際上速度是很難測得的,。用專業(yè)的儀表測量也不敢說傳動比就是。,。,。主要涉及的是直徑,齒數(shù),。
6#
發(fā)表于 2008-6-14 23:42:08 | 只看該作者

回復(fù) 1# maohuilian 的帖子

應(yīng)該是指帶減速機的電機,,電機本身不存在速比。
這里速比是指所帶減速機的傳動比,即輸入軸同輸出軸的轉(zhuǎn)速比值,,通常在減速機的銘牌上標(biāo)明此數(shù)值(通常用符號i表示),,樓主可以找找。若無銘牌就麻煩些,,可以通過“試轉(zhuǎn)”以及拆開——測量——計算的方法得到
7#
發(fā)表于 2008-7-23 22:11:10 | 只看該作者

這個電機是電機帶減速器的

所謂速比就是電機軸的速度比上輸出軸的速度
8#
發(fā)表于 2008-8-14 10:54:35 | 只看該作者
原帖由 ni010485 于 2006-10-28 08:53 發(fā)表
那么現(xiàn)在變頻電機是什么原理,?我們水泵行業(yè)現(xiàn)在要求變頻的特別多。

什么是變頻電機,?
變頻電機是配變頻控制器用的.這是一種新的靠改變頻率變速電機,和老式的改變電壓調(diào)速電機有著本質(zhì)的差別.穩(wěn)定性好.價格偏高.
構(gòu)模型
同步發(fā)電機和其它類型的旋轉(zhuǎn)電機一樣,,由固定的定子和可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩大部分組成。一般分為轉(zhuǎn)場式同步電機和轉(zhuǎn)樞式同步電機,。
其定子鐵心的內(nèi)圓均勻分布著定子槽,,槽內(nèi)嵌放著按一定規(guī)律排列的三相對稱交流繞組。這種同步電機的定子又稱為電樞,,定子鐵心和繞組又稱為電樞鐵心和電樞繞組,。
轉(zhuǎn)子鐵心上裝有制成一定形狀的成對磁極,磁極上繞有勵磁繞組,,通以直流電流時,,將會在電機的氣隙中形成極性相間的分布磁場,稱為勵磁磁場(也稱主磁場,、轉(zhuǎn)子磁場),。
氣隙處于電樞內(nèi)圓和轉(zhuǎn)子磁極之間,氣隙層的厚度和形狀對電機內(nèi)部磁場的分布和同步電機的性能有重大影響,。
除了轉(zhuǎn)場式同步電機外,還有轉(zhuǎn)樞式同步電機,,其磁極安裝于定子上,而交流繞組分布于轉(zhuǎn)子表面的槽內(nèi),,這種同步電機的轉(zhuǎn)子充當(dāng)了電樞,。圖中用AX、BY,、CZ三個在空間錯開120電角度分布的線圈代表三相對稱交流繞組,。
工作原理
主磁場的建立:勵磁繞組通以直流勵磁電流,建立極性相間的勵磁磁場,,即建立起主磁場,。
載流導(dǎo)體:三相對稱的電樞繞組充當(dāng)功率繞組,成為感應(yīng)電勢或者感應(yīng)電流的載體,。
切割運動:原動機拖動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)(給電機輸入機械能),,極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組(相當(dāng)于繞組的導(dǎo)體反向切割勵磁磁場)。
交變電勢的產(chǎn)生:由于電樞繞組與主磁場之間的相對切割運動,,電樞繞組中將會感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三相對稱交變電勢,。通過引出線,,即可提供交流電源。
感應(yīng)電勢 有效值每相感應(yīng)電勢的有效值為 220V         
感應(yīng)電勢 頻率: 感應(yīng)電勢的頻率決定于同步電機的轉(zhuǎn)速n 和極對數(shù)p
交變性與對稱性:由于旋轉(zhuǎn)磁場極性相間,,使得感應(yīng)電勢的極性交變,;由于電樞繞組的對稱性,保證了感應(yīng)電勢的三相對稱性,。

同步轉(zhuǎn)速

  ◆同步轉(zhuǎn)速 從供電品質(zhì)考慮,,由眾多同步發(fā)電機并聯(lián)構(gòu)成的交流電網(wǎng)的頻率應(yīng)該是一個不變的值,這就要求發(fā)電機的頻率應(yīng)該和電網(wǎng)的頻率一致,。我國電網(wǎng)的頻率為50H
要使得發(fā)電機供給電網(wǎng)50Hz的工頻電能,,發(fā)電機的轉(zhuǎn)速必須為某些固定值,,這些固定值稱為同步轉(zhuǎn)速,。例如2極電機的同步轉(zhuǎn)速為3000r/min,4極電機的同步轉(zhuǎn)速為1500r/min,,依次類推,。只有運行于同步轉(zhuǎn)速,同步電機才能正常運行,,這也是同步電機名稱的由來.
運行方式
同步電機的主要運行方式有三種,,即作為發(fā)電機、電動機和補償機運行,。作為發(fā)電機運行是同步電機最主要的運行方式,,作為電動機運行是同步電機的另一種重要的運行方式。同步電動機的功率因數(shù)可以調(diào)節(jié),,在不要求調(diào)速的場合,,應(yīng)用大型同步電動機可以提高運行效率。近年來,,小型同步電動機在變頻調(diào)速系統(tǒng)中開始得到較多地應(yīng)用,。同步電機還可以接于電網(wǎng)作為同步補償機。這時電機不帶任何機械負(fù)載,,靠調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子中的勵磁電流向電網(wǎng)發(fā)出所需的感性或者容性無功功率,,以達(dá)到改善電網(wǎng)功率因數(shù)或者調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓的目的。
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