有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂,，為什么,？

lianhuaxiyu

我是個新人,我在公司看工藝的時候,看到一些關(guān)于齒輪加工的工藝,但是有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂

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請各位大俠指教

fnso

滲碳后怕有碳粒,，所以要打砂

ygq2004

我們叫噴丸處理,，對于齒根的彎曲強度和齒面的接觸強度有好處，是一種特殊工藝,，國外使用較多,，國內(nèi)這方面的經(jīng)驗還不足，還沒有理論方面的解釋,。只說是增加齒面的壓應力,，具體我也說不清楚。國家標準也沒有,。

LZP039

齒輪熱處理后在齒面留有殘余應力,，磨齒后還有磨削應力,，此時齒面上就存在壓應力和拉應力兩種應力，打砂（我們叫拋丸）可以去掉部分應力,，增強齒輪的齒面強度,，提高齒輪使用壽命。

三腳貓

齒輪滲碳后十噴砂或者說拋丸,再淬火回火,有以下好處;
1清除表面的碳黑和焦油,
0 D3 V& g) o, S2消除機加工應力,
3增加齒面硬度,
  n( ?& u9 ~+ w至于有的要噴砂有的不噴砂,這是設(shè)計和工藝人員的習慣問題。
6 _" p! P' t8 H/ A3 F7 D注意滲碳零件的預先熱處理是正火,
% F4 |0 i0 b2 f0 T, H7 {對滲碳層硬度HRC>=62的,滲碳后再增加正火處理,淬火(采用一次淬火方法),后增加冷處理(溫度不得高于-負65C),冷處理后立即回火

sungd1997

“有的齒輪”—都是啥材料？
通常低碳鋼或合金鋼齒輪需滲碳處理,，滲碳后表面較臟須噴砂清理,；
但如果是中碳鋼，則通常采用高頻淬火,、離子氧化等工藝,，表面干凈，不用噴沙,。

gear_making

感應淬火的也要噴丸

放下

基本同意6樓的見解
具體怎么處理
( y- y: ^/ U9 V$ U% K) m+ m7 J要根據(jù)材料來決定

修身齊家

原來是這樣,，學習學習了,。

cg1983t

5樓的板主你好!
請教你個問題:我們長做的齒輪滲碳層硬度HRC78～83,先球化退火或正火在機加工,(在550度回火,有的有這步,有的沒),再滲碳,、淬火，冷卻,，拋丸,，并沒向你說的那樣：對滲碳層硬度HRC>=62的,滲碳后再增加正火處理,淬火(采用一次淬火方法),后增加冷處理(溫度不得高于-負65C),冷處理后立即回火。
請給我們這些新手闡述哈,，謝謝,！