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我們廠準(zhǔn)備買(mǎi)個(gè)液壓卡盤(pán)的數(shù)控車(chē)---請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2010-8-22 21:22:39 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我們廠準(zhǔn)備買(mǎi)個(gè)液壓卡盤(pán)的數(shù)控車(chē),,我在網(wǎng)上查了下,,有中空液壓卡盤(pán),,和中實(shí)液壓卡盤(pán),,,,中實(shí)液壓卡盤(pán),,我在以前的廠里用過(guò),,看過(guò),里面有一個(gè)連接桿,,,,通過(guò)回轉(zhuǎn)油缸,,一連接桿的運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)夾緊,,
, F. Q+ e* a! J$ ~5 o8 e6 U但是中空的液壓卡盤(pán),,主軸孔中間沒(méi)有連接桿,只有兩個(gè)銅管,,,,那這種液壓卡盤(pán)的工作原理是什么,,,,,中空和中實(shí)的哪種好呢?,?
2#
 樓主| 發(fā)表于 2010-8-23 12:33:55 | 只看該作者
沒(méi)有人知道,??大蝦都哪去了
3#
發(fā)表于 2010-8-23 13:56:51 | 只看該作者
和中實(shí)的工作原理一樣,,只不過(guò)拉桿變成了拉管,,
- x7 `2 H( l5 n! q4 B3 a我們用的都是中空的。哈斯的車(chē)床
4#
發(fā)表于 2010-8-23 17:59:46 | 只看該作者
原理是一樣的啊,,如果你有機(jī)會(huì)拆開(kāi)看一下就知道了,。 不過(guò)沒(méi)什么事不要亂拆,免得安裝的不好影響精度了,。呵呵
6 Z7 U" @) v; u/ b中實(shí)的因?yàn)椴恍枰紤]通料,,所以在回轉(zhuǎn)油缸和卡盤(pán)之間傳遞動(dòng)力的就直接用了實(shí)心的桿,所以直徑也不需要很大,;中空的需要通過(guò)棒料,,就把傳遞動(dòng)力的桿選大點(diǎn),并改成空心的了,,單邊壁厚一般都在6mm以上,。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2010-8-23 19:26:07 | 只看該作者
本帖最后由 黃海是我 于 2010-8-23 19:27 編輯
. M, y7 M* A$ y# ?2 x1 a) u5 z( W9 H& R4 f
不是這個(gè)意思,,�,?辞宄艺f(shuō)的,是主軸里同只有兩上銅管,,別的沒(méi)有,,銅管是不能拉動(dòng)的!http://www.czbut.com/about.asp?action=view&id=60,這個(gè)網(wǎng)址上有介紹 ,,各位 看看
6#
發(fā)表于 2010-8-23 21:05:59 | 只看該作者
兩個(gè)差不多了,。一個(gè)孔大點(diǎn)一個(gè)孔小點(diǎn)。都一樣
7#
發(fā)表于 2010-8-23 21:37:42 | 只看該作者
看你用在什么樣的場(chǎng)合
$ H$ A; ~5 z* H3 j中空的要貴點(diǎn)啦( L  O" V, V( o, N* o( ^( c& B+ d
我司前幾天會(huì)來(lái)的( V& m, T3 P6 d! u1 i% m
中空的
- {! p& J0 ^" {( X) `# ]( @自己弄的拉桿和工裝
8#
發(fā)表于 2010-8-24 12:06:51 | 只看該作者
回復(fù) 5# 黃海是我 , H- Q( u- n' Q: a

/ [/ V8 \- ^6 U% }2 D: l' T1 o' S0 z
你不把這個(gè)鏈接貼出來(lái),,我還以為你說(shuō)的是傳統(tǒng)的液壓卡盤(pán)哦,。
# k1 \* n. `6 T& V) o7 c; l
$ o* ?/ D( a$ |/ A' ~% R- d" @" |+ K你說(shuō)的這種應(yīng)該是比較新穎的安裝形式,我在幾年前有見(jiàn)過(guò)類(lèi)似的,。當(dāng)時(shí)看到的就只有一個(gè)液壓卡盤(pán)安裝在主軸上,,卡盤(pán)正下方連接兩根銅管作進(jìn)油和出油用,連尾部的連接都沒(méi)有,,當(dāng)時(shí)介紹說(shuō)是臺(tái)灣過(guò)來(lái)的產(chǎn)品,,但是好像有轉(zhuǎn)速限制,不能超過(guò)2000rpm,,這在普通車(chē)床改造中還是比較合適的,,但是用在轉(zhuǎn)速高點(diǎn)的車(chē)床上就比較勉強(qiáng)了。 他們另外也有氣動(dòng)卡盤(pán),,結(jié)構(gòu)也差不多,,我估計(jì)就是靠氣或液壓油在卡盤(pán)體內(nèi)腔驅(qū)動(dòng)卡盤(pán)的底爪運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)夾緊和松開(kāi)的動(dòng)作吧。 不過(guò)內(nèi)部機(jī)構(gòu)就沒(méi)有研究了,。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2010-8-24 12:15:35 | 只看該作者
還有誰(shuí)見(jiàn)無(wú)過(guò),,在一般的加工中2000,足夠了,,我們正常在1200以下,,沒(méi)超過(guò)1200
10#
發(fā)表于 2010-8-25 20:31:41 | 只看該作者
中空的可以通過(guò)棒料,中實(shí)的不行,,你說(shuō)的那種是卡盤(pán)內(nèi)部有個(gè)油缸或氣缸,,卡盤(pán)內(nèi)部的直接運(yùn)動(dòng),傳統(tǒng)中空都是由主軸后面的旋轉(zhuǎn)油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)的,,主軸中心通過(guò)一條拉管來(lái)帶動(dòng)卡盤(pán),。

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