想要設(shè)計(jì)個(gè)升降平臺(tái) 太復(fù)雜了 求高手指點(diǎn)

csltzj

想做個(gè)移動(dòng)式的升降平臺(tái)，在隧道里面作業(yè),，升降平臺(tái)下面鋪軌道,。要求平臺(tái)面積為6米x5.5米，降下來(lái)時(shí)升降平臺(tái)高度不得超過(guò)0.5米,，且升降平臺(tái)要有6米的行程,。平臺(tái)載重要求為6噸多，無(wú)論平臺(tái)降下來(lái)或者升上去時(shí)都要求能夠過(guò)車(chē),。若要達(dá)到上述要求,，采用什么工作原理最適合呢？且如何保證同步,。 求高手指教~�,。�

2266998

這是非常簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題,，看不出你說(shuō)的‘太復(fù)雜’在何處？
你可以用叉剪里面套叉剪的辦法，使內(nèi)叉剪嵌入到外叉剪里面,，縮回去,，把剛度分別算好了，使橫向擺動(dòng)小于你的要求就可以了,，負(fù)載比較小,，車(chē)輪也不必選很大的，輪壓夠了就可以了,，

+ n  [" M+ [  j3 g1 P我估計(jì),，你大約得玩兩天，從明天開(kāi)始,，到周五下班就玩好了,，別著急，哈,，也許用不了兩天,，

csltzj

回復(fù) 2# 2266998
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    2樓的高手能詳細(xì)解釋下叉剪里面套叉剪嗎  這樣下面能過(guò)的了車(chē)嗎,？小弟謝謝了

紫劍狂風(fēng)

6米X5米載重六噸的剪叉平臺(tái),。設(shè)計(jì)時(shí)注意一點(diǎn)，一開(kāi)始不能用傾斜發(fā)頂伸要直接往上頂,，過(guò)一段距離后要剪叉升降,，原先做過(guò)一個(gè)舉升2頓的，一開(kāi)始頂伸時(shí),，頂一下,，然后像彈簧一樣把整個(gè)平臺(tái)往上彈。整個(gè)一個(gè)超級(jí)大彈簧,。但是只要過(guò)了那個(gè)死點(diǎn)后就會(huì)上下下降的很平穩(wěn),。不夠你這個(gè)0.5米高度尺寸有點(diǎn)吃緊呀。當(dāng)時(shí)整個(gè)剪叉臂寬度有180cm立起支撐的,，剛度很高了,，還那么彈到現(xiàn)在都還郁悶?zāi)亍?/td>

張海濱

要求太苛刻了，平臺(tái)降下來(lái)時(shí)升降平臺(tái)高度不得超0.5M是很難保障.
很難實(shí)現(xiàn),，可先做一下機(jī)動(dòng)圖,，油缸角度太小不容易頂起

xzkl04

最低0.5米，行程6米
起重6噸,，升起時(shí)低下過(guò)車(chē)
平臺(tái)的穩(wěn)定性比較難做到,，油缸行程也不短
5 P$ P  G+ L0 I- o  o$ d設(shè)計(jì)起來(lái)夠費(fèi)勁

qqa007

回復(fù) 1# csltzj
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    可參照汽車(chē)維修升降臺(tái)改良。

劉建建張飛

這是個(gè)比較簡(jiǎn)單的液壓機(jī)械設(shè)計(jì)系統(tǒng)

ahexuguang

不少人說(shuō)簡(jiǎn)單嗎,？不知道這個(gè)0.5米得起始高度和6米得起升后的高度你們?cè)趺醋龀鰜?lái)�,。。�
4 r/ ?: o& P0 \9 O8 b/ _平臺(tái)載重6噸多,，剪叉的強(qiáng)度要保證   又要保證起始高度,，同時(shí)液壓油缸起始的角度肯定比較小   怎么起升啊,？,？？

zjx0573

加幾個(gè)輔助油缸就可以了,很簡(jiǎn)單的一個(gè)事情