中心孔的加工工藝-
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一. 引言
0 S) e3 p( r8 A 中心孔又稱頂尖孔,按國標 GB145-1985,, 中心孔可分 A& _2 `7 ` X. d& k( u' s
型中心孔,, B型中心孔,,C型中心孔,,R型中心孔,。( _+ x" D j: V' R2 Y& N5 |6 O6 ]
中心孔國家規(guī)定以外,,還有JB/ZQ4236-4237-1986標準,。
4 s S3 c: A: T# _! y o" B二. 中心孔的作用
( h5 Y& ?% R+ k$ A 中心孔是軸內零件的基準,又是軸內零件的工藝基準,,也是軸類零件的測量基準,,所以中心孔對軸類零件的作用是非常重要的。中心孔有:60,、75,、90度,其基準是60,、75,、90度的圓錐面。
7 x- W2 K8 z0 I w; C3 U三. 根據精度等級確定中心孔加工的工藝方法' B$ s; g5 _, }$ W7 Z/ r4 }
中心孔的基準面分別是:60,、75,、90度的圓錐面,同時也是軸類零件加工的工作面,,所以,,中心孔工作面質量的好壞,直接影響軸類零件的外圓質量。$ e9 b, |3 z0 s( l6 D
在中心孔加工時,,工藝方法主要從提高圓錐面質量和加工效率兩個方面進行編制的,,所以根據軸類零件的不同精度等級的要求和企業(yè)的生產現狀,確定加工中孔的工藝方法如下:
" D7 A b; ^) P (1)零件標準公差等級要求為IT10- IT12時,,其標準公差值在0.04-0.012mm之間,。中心孔的工藝為:車外圓—車端面—鉆中心孔,。
. D' J) i! A) b# M' C7 J (2)零件標準公差等級要求為IT8-IT 9,其標準公差值在0.014-0.036mm之間,,中心孔的工藝為:車外圓—車端面—鉆中心孔—車端面—鉆中心孔—熱處理—研中心孔圓錐面,。& f- L+ B6 m+ G; k
( 3)零件標準公差等級要求為IT6- IT7,其標準公差值在0.006-0.012,,中心孔的工藝為:粗車—熱處理—(調質)—車外圓—車端面—鉆中心孔—車端面—鉆中心孔—粗研中心孔圓錐面—熱處理—研中心孔圓錐面,。
# U8 a/ {8 m, o/ q% c% ~/ U以上加工中心的工藝方法:一方面確保零件兩端中心孔軸線同軸度誤差控制在公差要求范圍之內,另一方面確保中心孔圓錐面的幾何形狀誤差和表面粗糙度控制在允許的范圍之內,,達到提高加工效率,。降低加工成本的目的。2 r' U* ]+ [, S7 Q& }
四. 加工中心孔幾何精度和降低表面粗糙度的方法5 R- t6 v& \; t G! V8 f- X7 K
中心孔的質量主要由幾何精度,、表面粗糙度中心孔圓錐面 來影響的,,加工中心孔圓錐面的加工方法有很多,常用的加工方法有下面6種方法:2 U/ k9 y z2 ]: K# K* q0 ]( p& S
(1) 中心鉆直接加工出圓錐面% r6 T/ e+ A! T3 A
(2) 用硬質合金激光圓錐面0 H6 O4 h; p9 Z% h4 r$ O
(3) 用鑄鐵棒研圓圓錐面4 {, U. V. _: T. g. l
(4) 用橡皮砂輪研圓圓錐面: J% y: u7 @' r0 e% @5 t
(5) 用萬能磨床磨削圓錐面1 l* F; d1 x4 J
(6) 用中心孔磨床磨削圓錐面
% Q+ p" J6 y1 R. u1 ~零件兩端中心孔軸線的同軸度是由車加工中心孔來保證的,,中心孔圓錐面幾何形狀和表面粗糙度也是由車工加工中心孔來打基礎的,, 而研中心孔圓錐面而則是提高圓錐幾何精度和降低表面粗糙度的輔助方法。
' \$ T( u3 j! ^, O( J$ O5 {% W2 q* T五. 常用中心孔類型的改進
. r I; Q0 P. T 中心孔共有10種類型,,但是常用的是國際 GB145—1985A型中心孔和B 型, A型中心孔主要用于零件的加工后,,中心孔不在繼續(xù)使用,;B型中心孔主要用于零件加工后,中心孔還要繼續(xù)使用,,所以120錐面是保護60度錐面的,,為了提高工藝性和加工精度。將圓錐面改成如圖所示,,這樣也同樣起到保護60度的作用,。
; o% o! D; z* A/ b! w60度B型中心孔是用60度B型中心鉆加工出來的(見圖3),所以 L1 的長度由中心鉆L1來決定來決定的,。(中心孔 L1 的長度由零件的精度和自重來決定,,而不能由B型中心鉆L1來決定,因為L1過長將影響零件的加工精度,。9 U+ V7 W4 l3 C9 W- [0 b/ { A
六. 結語; a- W' v% x& {" {! e8 [
通過中心孔加工工藝粗初步探索和研究,,在實踐中不僅提高了零件的加工質量,而且為螺紋軸類零件的工藝設計提供了經驗,。 |