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KAMO零背隙精密減速機(jī)(伺服減速機(jī))-內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖.jpg

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1#
發(fā)表于 2010-9-19 09:16:13 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
鋼球傳動(dòng),,該減速器的創(chuàng)新點(diǎn)比TwinSpin的多,但都屬于擺線(xiàn)類(lèi)減速器,,而且傳動(dòng)效果恐怕比針輪的還是要差些,,應(yīng)用領(lǐng)域也會(huì)小很多,。事實(shí)上,,KAMO的這個(gè)機(jī)型,,是界于擺線(xiàn)針輪和活齒傳動(dòng)之間的一種,但還不能完全算是活齒傳動(dòng),。

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2010-9-19 09:18:00 | 只看該作者
回復(fù) 1# zxjcxx

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點(diǎn)評(píng)

呵呵,這種減速器我也沒(méi)親自用過(guò),。個(gè)人認(rèn)為高速性能不佳,噪音肯定難以達(dá)到50dBA,。  發(fā)表于 2011-10-19 18:13
這種減速機(jī)在額定載荷和額定速度下噪音有多大,,比方說(shuō)150W,6000轉(zhuǎn)直流電機(jī),,噪音能控制在50分貝以下嗎,?  發(fā)表于 2011-10-19 16:38
3#
 樓主| 發(fā)表于 2010-9-19 09:22:53 | 只看該作者
回復(fù) 2# zxjcxx
- Z: S7 C- Z* _  ^
3 b9 D1 R* V: M$ V( k* x再傳一個(gè)仿真動(dòng)畫(huà)。效果不是很好,。

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4#
 樓主| 發(fā)表于 2010-9-19 09:27:12 | 只看該作者
回復(fù) 3# zxjcxx

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5#
 樓主| 發(fā)表于 2010-9-19 09:29:20 | 只看該作者
回復(fù) 4# zxjcxx
9 {% N2 `# c) ?/ P
( ]0 ~0 I- M* ?' U( r5 ]/ @5 p9 x
0 ^3 I1 x. f3 g# q1 c% ?" L    這個(gè)是實(shí)際產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。

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6#
 樓主| 發(fā)表于 2010-9-19 09:31:49 | 只看該作者
回復(fù) 5# zxjcxx
7 d: g5 D; G) n0 x$ j
  b8 C4 d- N( k+ o/ Z) U" E6 A9 {# h6 N- L0 L  r$ N0 z9 W, m
    這是兩級(jí)傳動(dòng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。本人正在開(kāi)發(fā)類(lèi)似產(chǎn)品,,歡迎交流討論,。

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7#
發(fā)表于 2010-9-19 16:04:51 | 只看該作者
我在展會(huì)上看到過(guò)KAMO球式減速機(jī)的展出的產(chǎn)品,,與這個(gè)相比已經(jīng)有較大突破了,。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2010-9-19 16:15:15 | 只看該作者
回復(fù) 8# 劉景亞 ; w6 E- V" l' g

/ }8 W- q9 I4 m2 i+ I% q1 V' R) u8 V& U- g9 K' d, P) A
  版主能否提供點(diǎn)KAMO的最新資料?希望能跟上世界先進(jìn)水平,。
9#
發(fā)表于 2010-9-19 17:05:04 | 只看該作者
這個(gè)實(shí)踐上就是空間活齒機(jī)構(gòu),,對(duì)不?
10#
發(fā)表于 2010-9-19 20:40:30 | 只看該作者
回復(fù) 9# zxjcxx
4 W9 S1 A& ~- R6 n5 m, `4 e
& v6 T' t4 `2 m+ K: b% L我是在今年?yáng)|京的機(jī)械要素展展上看到的,,只可惜不允許拍照,,所以我手頭的資料也只局限于現(xiàn)在的這些產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。

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