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樓主: crab22
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為何我們生產(chǎn)的設備質量如此之差?

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61#
發(fā)表于 2013-3-26 17:00:11 | 只看該作者
說白了,,就是一個體制的問題,。管理水平不行,,你還指望能走多遠,。
62#
發(fā)表于 2013-3-26 17:05:24 | 只看該作者
非池中 發(fā)表于 2010-9-24 10:05
不能把這個東西上升到民族血統(tǒng)這樣的高度吧,。

我也覺得我們這個民族有問題。

點評

不是民族問題,,是文化的問題,。推薦看看《中國傳統(tǒng)文化的陷阱》,雖然有些內(nèi)容有些媚外,,大部分還是有見地的,。  發(fā)表于 2013-4-28 15:00
63#
發(fā)表于 2013-3-26 17:17:37 | 只看該作者
本帖最后由 木蘭少俠 于 2013-3-26 17:20 編輯
路園山 發(fā)表于 2013-1-26 22:56
其實主要還是一個從業(yè)人員的心態(tài)問題,浮躁
什么是浮躁,剛畢業(yè)就要求這個待遇那個待遇,,要求收入達到多少 ...


為什么會浮躁,。
64#
發(fā)表于 2013-4-27 20:17:24 | 只看該作者
佩服,長見識啊
65#
發(fā)表于 2013-4-28 11:59:48 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2010-9-20 10:07
摟主,,你好,
首先應當這么理解這個問題,,一個設備總體差,,一定是一個環(huán)節(jié)差,而不是某一個零件差,,假如只 ...

是啊,,這兒差一點,那兒差一點,,整個機器的差距就大了,。一臺機器除了很多硬件因素外,設計,、組裝,、調試、到使用,,保養(yǎng),。有那么多人經(jīng)手,很多軟的因素我認為更重要,。如果參與的人都湊合,,出來后的產(chǎn)品自然不湊合。設計者,,應該可以吧,,差不多;組裝者,,先裝上再說,;調試者,唉,,能動就行,,管它以后呢;使用者,,生產(chǎn)更重要,,能動就不讓機器停,管它那響,,那有異常,;保養(yǎng)者,不看圖,不捉摸,,拆這里看看有沒有問題,,把那里卸下來瞧瞧看。
總之問題不是出在一處,,歸根結底還是在人,。人出問題,不是人本身出了問題,,是環(huán)境的問題,,制度的問題。日本的技術者=「職人」特別講究一個「ことわり」,,直譯是 [理],,其實就是我們說的執(zhí)著心,職業(yè)修養(yǎng)和職業(yè)道德,。干什么就把什么做到極致,,這點正是現(xiàn)在的中國技術者還缺少的。不是我們沒有這個特質,,而是我們的環(huán)境和制度造成我們很難做到,。
比如機械行業(yè),軸承你做好了行不,,氣缸你坐好了行不,,直線導軌你坐好了行不,凸輪從動輪,,傳感器,,控制閥門,馬達等等那一樣做好了不可以,。問題是做好的環(huán)境我們不具備,,所以做不好。
怨天尤人沒有什么意義,,大家也都會,。
作為一個技術人員,從我做起,,一點一點改變這個環(huán)境,,這是我們自己能做的,也是我們的責任之所在,。設計者把設計做好,,組裝者把組裝做好,調試者把調試做好,,使用者正確地使用,,保養(yǎng)者按規(guī)定保養(yǎng),,如果這些都做到了,整機自然就會保持一個好狀態(tài),。日本的技術人員,,不是那個人很牛逼,關鍵是人家整體牛逼,。比如設計非標,,軸承,直線導軌人家有IKO,THK;氣缸人家有Smc,,TKD,;電缸人家有IAI;馬達人家有東方,安川,,三菱,松下,;傳感器人家有基恩士,,歐姆龍;還有數(shù)萬中小企業(yè),,人家都有自己的看家本領,,哪怕是個做刷子的,也把刷子做到極致,,要什么樣的都有,,定做也可以,要一個也給你干,,一點不浮躁,。人家不整天絞盡腦汁想著去模仿別人,山寨別人的東西,,人家以這為恥,,整個國家都以此為恥。
中國的技術人員都很聰明,,我們要崛起,,不要被這個壞的趨勢所左右。執(zhí)著于我們想做的,,做好,,做極致,我們才有未來,,才有地位,,才有周圍尊敬的目光和贊嘆的聲音。一起加油吧,!
66#
發(fā)表于 2013-4-28 14:36:36 | 只看該作者
沒有心思搞加工,。
67#
發(fā)表于 2013-12-16 21:27:52 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2010-9-20 10:07
摟主,,你好,
首先應當這么理解這個問題,,一個設備總體差,,一定是一個環(huán)節(jié)差,而不是某一個零件差,,假如只 ...

小弟剛入行不久就能見到大師文章 榮幸之至,!
68#
發(fā)表于 2013-12-17 09:45:01 | 只看該作者
像強人學習了
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