直線導軌的預壓---請教

jsj306

昨天被老大問到預壓的問題，俺不懂,，供應商的產(chǎn)品目錄上面好像沒有原理性的內(nèi)容。為什么要預壓,，如何實現(xiàn)預壓,，怎么確定預壓力大小。舉例說明最好,，或者給點資料,，小弟在此深表感謝！

我在飛

當使用直線導軌時,，必須選擇滿足使用條件的類型與間隙(預壓)以便達到所要求的機械和設備的剛性,。主要有輕預壓，中預壓,，重預壓,。每個廠家標準不一樣。實際上就是滑塊和導軌接觸面的配合,，間隙配合輕預壓,，過渡配合 中預壓，過盈配合重預壓 ,。
( ]$ c4 v* }/ E: b% {間隙(預壓)指的是直線導軌系統(tǒng)的滑塊（軸承套）,、軌道（軸）和鋼球（或鋼柱）之間的空隙。垂直方向間隙的總和稱之為徑向間隙,，而圓周方向間隙的綜合稱為角向間隙（旋轉(zhuǎn)方向間隙）,，再細說就是直線導軌固定后，在軌道長度方向的中央部,，以上下不變的力使滑塊輕微移動時,，滑塊中央部移動的數(shù)值。

風刃

這個好象是導軌生產(chǎn)商做的工作

飛虎119

預壓,，也就是預緊量。保證在工作受力時,，導軌仍處于無間隙狀態(tài),，提高導軌剛性與精度。

lzy001

這個好象是導軌生產(chǎn)商做的工作

jsj306

回復 2# 我在飛
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還有過盈配合,？那還能滑的動嗎,？

揚天測量

  ~% F5 S5 I2 V回復 6# jsj306 注意，是滾動,，不是滑動,；滑動導軌過盈就是鎖緊或者剎車啦，當然不能滑動

淘淘9527

這要根據(jù)你設計時導軌受到的載荷而定,，根據(jù)載荷的大小,，可采用不同的預壓方式，你只要把你的設計要求,， 告訴生產(chǎn)廠家就OK了,。

evan

預壓嘛，簡單的說就是預先施加的壓力,，就像往一個球裏面打氣,，打的氣越多，預壓力越大,，球在一定的力下面的變形就越小,，反之就越大，這也是抵抗彈性變形的一種方式,。預壓是雙刃劍,，預壓大，則摩擦大,，則壽命短,，預壓小則變形大，精度差,。所以要根據(jù)精度要求,、壽命要求綜合考慮。

jsj306

回復9#,，很好的比喻,，解釋的淺顯易懂