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發(fā)表于 2011-9-3 11:08:36
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氮碳共滲:又稱軟氮化或低溫碳氮共滲,即在鐵-氮共析轉(zhuǎn)變溫度以下,,使工件表面在主要滲入氮的同時(shí)也滲入碳,。碳滲入后形成的微細(xì)碳化物能促進(jìn)氮的擴(kuò)散,加快高氮化合物的形成,。這些高氮化合物反過來又能提高碳的溶解度,。碳氮原子相互促進(jìn)便加快了滲入速度。此外,,碳在氮化物中還能降低脆性,。氮碳共滲后得到的化合物層韌性好,硬度高,,耐磨,,耐蝕,抗咬合,。常用的氮碳共滲方法有液體法和氣體法,。處理溫度530~570℃,,保溫時(shí)間1~3小時(shí)。早期的液體鹽浴用氰鹽,,以后又出現(xiàn)多種鹽浴配方,。常用的有兩種:中性鹽通氨氣和以尿素加碳酸鹽為主的鹽,但這些反應(yīng)產(chǎn)物仍有毒,。氣體介質(zhì)主要有:吸熱式或放熱式氣體(見可控氣氛)加氨氣,;尿素?zé)岱纸鈿猓坏巫⒑�,、氮的有機(jī)溶劑,,如甲酰胺、三乙醇胺等,。氮碳共滲不僅能提高工件的疲勞壽命,、耐磨性、抗腐蝕和抗咬合能力,,而且使用設(shè)備簡(jiǎn)單,,投資少,易操作,,時(shí)間短和工件畸變小,,有時(shí)還能給工件以美觀的外表。- \: H& _. i" s, v5 S& o( p
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碳氮共滲:以滲碳為主同時(shí)滲入氮的化學(xué)熱處理工藝,。它在一定程度上克服了滲氮層硬度雖高但滲層較淺,,而滲碳層雖硬化深度大,但表面硬度較低的缺點(diǎn),。應(yīng)用較廣泛的只有氣體法和鹽浴法,。氣體碳氮共滲介質(zhì)是滲碳劑和滲氮?jiǎng)┑幕旌蠚猓绲蚊河停ɑ蛞掖�,、丙酮),、通氨;吸熱或放熱型氣體中酌加高碳勢(shì)富化氣并通氨,;三乙醇胺或溶入尿素的醇連續(xù)滴注,。[C]、[N]原子的產(chǎn)生機(jī)制除與滲碳,、滲氮相同外,,還有共滲劑之間的合成和分解:% w4 H2 p+ k1 M/ y, w
CO+NH3⇔HCN+H2O' D( t# A* ?, s4 r; c3 J0 U8 U; P
CH4+NH3⇔HCN+3H2( }! m" o. T* L X- F9 ]- L
2HCN⇔2[C]+2[N]+H2
+ k4 }" Y3 m% _( i碳氮共滲并淬火、回火后的組織為含氮馬氏體,、碳氮化合物和殘余奧氏體,。深0.6~1.0mm的碳氮共滲層的強(qiáng)度、耐磨性與深1.0~1.5mm的滲碳層相當(dāng)。為減少變形,,中等載荷齒輪等可用低于870℃的碳氮共滲代替930℃進(jìn)行的滲碳,。 |
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