關(guān)于柴油機的使用狀況

深南大道

眾所周知,，柴油機在不同的季節(jié)使用的柴油是不一樣的,，百度搜索如下：

據(jù)介紹,，柴油是柴油汽車,、拖拉機等柴油發(fā)動機的燃料,，也稱輕柴油,。同車用汽油一樣,，柴油也有不同的標號,，不同的是汽油標號由辛烷值確定，而劃分柴油標號的依據(jù)則是柴油的凝固點,。目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點分為6個標號：5＃柴油,、0＃柴油、－10＃柴油,、－20＃柴油,、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標號的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時的氣溫決定,。

一般來講,，5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時使用；0＃ 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用,；－10＃柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時使用,；－20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時使用,；－35＃柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50＃柴油適用于氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時使用,。

專家表示,，選用柴油的標號如果不適合使用溫度區(qū)間，發(fā)動機中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟,，堵塞油路,，影響發(fā)動機的正常工作。柴油的標號越低,，結(jié)蠟的可能性就越小,，當然價格也就越高。在適用于一個標號柴油的溫度區(qū)間內(nèi)而選用低一級標號的柴油當然更好,。

本人對內(nèi)燃機未曾研究,，昨天上海降溫較大，公司班車都在半途拋錨了
我想知道,，使用的燃油是否在油路被凍住了,，還是在噴嘴堵塞了？
使用低溫柴油的燃燒效率是否會比較低,？原因為何?除了使用低溫柴油是否還有其他解決方法呢,？
望各位大俠不吝賜教，小弟在此謝過,。

懷念昔日熊貓

冬天貌似要加防凍液的,，然后是車子啟動后要預(yù)熱一段時間。

藍夢

路過路過~
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左翼

用的是哪個牌子的車?大宇,申沃?

深南大道

左翼: 用的是哪個牌子的車?大宇,申沃?

公司的車,，應(yīng)該是金龍的客車