突然失去控制的數(shù)控---請教

螺旋線

這就是“拼裝”的后果,，很多細節(jié)沒考慮到,，不符合安全規(guī)范。

ouyanghai

控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題,可能是傳感器或編碼器故障

老飄

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閣下一向在這種控制系統(tǒng)上有很深的研究啊,，為什么沒有話說呢,？,？？
) g) c# V/ p) Z( J; x! a; Z

螺旋線

這個,，不能亂說,。
, M0 ?" n/ v( X5 }" D0 |. f. z  F簡單說就是考慮不周。比如,，反饋開環(huán)了,，應該有誤差監(jiān)控，而不是悶頭繼續(xù)跑或飛車,。假如運氣好,，只是急停未串入驅動的急停，那改改線就可以了,。很多因素,。
恰巧，今天俺看見樓主說的這種配置,，802S（OR C）配國產(chǎn)驅動和電機,，俺就問了問南二的人，他們說,，這種現(xiàn)象的確出現(xiàn)過,，在插齒機上的解決辦法是急停斷液壓，但插齒機和車床不一樣,。怎么辦,，他也曉不得。另外,，車床是南二的分廠出的,，基本是獨立的。

未來車王

沒遇見過,，有點嚇人,，不行砸了它

未來車王

沒遇見過，有點嚇人,，不行砸了它

老飄

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2 `: q  A6 z0 ]
現(xiàn)在我也可以自豪的告訴南二的人們,，關于車床出現(xiàn)這種情況應對方式之一：直接斷電……
4 t3 P0 q" ?- h/ v- |) V靠……
# k8 \9 M# c7 \1 g果然沒有猜錯，南二的老爺們,，說要排排工期,，這段時間人老忙老忙……哎
& e; I: [, Z$ b5 W+ x, k謝謝您的指點，雖然沒能解決問題,，但最起碼可以在老板面前俺可以忽他一悠啊……
$ a3 ~2 k+ e, ~" ^
) y5 @+ F, J- q7 E* n5 k4 b

螺旋線

呵呵,。
( R, s4 Z" z( h' Q, y! c* f問題總是有的，看如何面對了,。
很久以前,，俺們把小日本系統(tǒng)的反饋接錯了,，結果，直接電機就空翻了,，摔壞了,。也親眼看見某國產(chǎn)的系統(tǒng)直接飛車的，那項目的負責人,，就在現(xiàn)場,，同樣不知所措。稍微考慮欠缺點就有嚴重后果,。相比之下,，那些老牌的東西就可靠得多，該出的問題基本都出了,，經(jīng)過時間考驗的,。俺曾今一不小心把西門子的反饋線拉斷了，系統(tǒng)立刻就報一堆警,，看了就頭大,，可見考慮得多仔細。現(xiàn)在都太急了,，連基本的安全規(guī)范都考慮不周,，倒霉的不僅僅是最終用戶。他們也頭大,。

老飄

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/ [: K& k! z7 f0 O確實是太急了^
說起來有點讓人受不了
5 e' O" K1 R; O1 U$ X剛買回來的加工中心,工作沒兩天,發(fā)出巨大聲響,售后搞了三次,無語的結果:主軸帶輪固定螺絲松了,那個帶輪如果不是有東西擋著,估計早飛了^還虧我四五千轉的工作了兩天,想想都冒汗^
$ ~3 ^$ D( c" R/ b再說那三臺西門子,南二的,有兩臺從進廠就有拉端面不平的怪毛病,拖了兩年,小魚級的,師傅級的來了幾次,結果是:先用著,等楔鐵磨合好了,再看看
4 ^* F& p0 p, N5 G. Q9 ^  K再說說那沖床,靠,在紅外保護的情況下,沖頭部突然掉了下來,要不是人練過,不得給活拍啊>
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綜上所述,都太急了!!!

stone_1045

哈哈,！幸虧樓主練過！西門子配SD驅動器也沒辦法呀,！南二機床價格報不上去還要考慮利潤,，可見也是不得已而為之呀！要是老板舍得銀子就請螺旋線大俠做臺原配的西門子保你呱呱叫,！