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改革開放以來,,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,,工程機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展壯大,。中國(guó)已成為工程機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)大國(guó),。但由于受到企業(yè)規(guī)模,、國(guó)際化程度尤其是關(guān)鍵核心技術(shù)等影響,,中國(guó)并不是工程機(jī)械行業(yè)的強(qiáng)國(guó),。
: o/ M+ b) ]$ n, y開始打造工程機(jī)械航母
! e0 s. x1 k" P( Q0 P* q 來自中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)的信息顯示,到2007年全國(guó)已有工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)及科研單位2000多家,;全行業(yè)固定資產(chǎn)凈值270多億元,。”然而,,世界工程機(jī)械巨頭卡特彼勒2006年的銷售額已經(jīng)超過400億美元,。就是說我國(guó)的工程機(jī)械制造商加起來比不上一個(gè)卡特彼勒�,!奔词故侵袊�(guó)規(guī)模最大的工程機(jī)械制造企業(yè)徐州工程機(jī)械集團(tuán)公司,,其銷售額也只是美國(guó)卡特彼勒公司的7%左右。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)江琳說,。
) X; f) t5 v+ V" b! I 中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)綜合部主任,、高級(jí)工程師王金星說,盡管如此,經(jīng)過多年發(fā)展,,中國(guó)已經(jīng)有了打造工程機(jī)械航母的基礎(chǔ),。據(jù)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)市場(chǎng)發(fā)展部馮寶珊介紹,經(jīng)過多年發(fā)展,,中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)形成了一些以區(qū)域劃分的產(chǎn)業(yè)基地,,如以中聯(lián)重科、三一重工,、山河智能為代表的湖南工程機(jī)械,;以徐工、常林,、鎮(zhèn)江為代表的江蘇基地,;以廣西柳工、玉柴,、柳建為代表的廣西工程機(jī)械,;以合力叉車、星馬,、江淮為代表的安徽工程機(jī)械等,。對(duì)此,北京大學(xué)教授張國(guó)有認(rèn)為,,區(qū)域內(nèi)的企業(yè)組合往往是成就區(qū)域品牌的重要基礎(chǔ),。
' j3 F% F1 r- W0 L 國(guó)際化是品牌成長(zhǎng)必經(jīng)之路
, x" q: N( T- o) o 培育世界級(jí)的品牌,從改革開放之初,,中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)就開始了探索,。- e; }3 g7 Q+ @7 x1 f' z
中國(guó)工程建設(shè)機(jī)械的骨干企業(yè)大多有與外企合資、合作的經(jīng)歷,。徐工先后與卡特彼勒在挖掘機(jī)方面,、與利勃海爾在混凝土機(jī)械、起重機(jī)方面,,與川崎在裝載機(jī)方面等10多家外資企業(yè)有過合資合作,;山推與小松在推土機(jī)、挖掘機(jī)方面有過合資合作,;三一重工與迪爾(銷售)等也有過合作,。* n2 { v( Z# B2 q8 k* s* d" m
長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司董事長(zhǎng)詹純新分析,在那些與外企的合作中,,大部分企業(yè)達(dá)到了預(yù)期的目的,。這些合資合作企業(yè)的產(chǎn)品也大都銷往國(guó)際市場(chǎng)。* p8 f0 x9 E C0 k
中國(guó)國(guó)際名牌協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)解艾蘭說,,衡量企業(yè)的國(guó)際化程度不僅要看企業(yè)海外市場(chǎng)的銷售額占其總銷售額的比重是多少,,還要看企業(yè)擁有的跨國(guó)人才數(shù)量,、有沒有國(guó)際化的企業(yè)管理方式等。
! q$ J- \: @0 \ 在廣西柳工機(jī)械股份有限公司的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),,筆者看到這被外界認(rèn)為是柳工”人才國(guó)際化”的例子:柳工股份”老外”副總裁大衛(wèi)•閉同葆正在對(duì)周圍人交代工作。這位柳工股份的副總裁來自國(guó)外一家著名工程機(jī)械企業(yè),,他在柳工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中已經(jīng)發(fā)揮重要作用,。
$ d( n# g" |# l) L9 r# O0 i, _ 發(fā)揮合力,防止”卡脖子”
4 w) p' r- F5 c. E) V 中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展很快,,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已占主體地位,,從產(chǎn)量上看中國(guó)也已是工程機(jī)械大國(guó)。然而,,行業(yè)要壯大,,必須進(jìn)一步提高自主創(chuàng)新水平,提高核心競(jìng)爭(zhēng)力,,產(chǎn)品向高水平,、機(jī)電液一體化和智能化等方向發(fā)展。" M; O0 @$ O0 }# t
中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)綜合部主任王金星說,,在工程機(jī)械行業(yè)高速發(fā)展的同時(shí),,中國(guó)本土配套關(guān)鍵零部件發(fā)展與主機(jī)生產(chǎn)技術(shù)水平提高不同步,嚴(yán)重制約了整機(jī)水平的提升,,”提高國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)零部件的生產(chǎn)制造水平,,已成為中國(guó)工程機(jī)械發(fā)展的關(guān)鍵因素�,!�+ ]& f3 E# e0 P8 K2 G" g2 D
筆者在中聯(lián)重科,、三一重工等企業(yè)先后看到因?yàn)橐簤浩骷必洷黄戎匦抡{(diào)整的生產(chǎn)進(jìn)度和生產(chǎn)計(jì)劃。三一重工股份有限公司執(zhí)行總裁易小剛說,,工程機(jī)械作為裝備制造業(yè)的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè),,其基礎(chǔ)零部件依賴進(jìn)口,不利于產(chǎn)業(yè)安全,。對(duì)企業(yè)來說,,不但增加了制造成本,其正常生產(chǎn)也受到限制,。# W4 P8 ^ `' f9 y; W, i0 G
針對(duì)幾家工程機(jī)械企業(yè)不同程度遇到的液壓件,、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱卡脖子問題,,中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)茅仲文坦言,,缺少核心零部件和重要零部件支撐的自主創(chuàng)新是難以為繼的。日本小松,、美國(guó)卡特彼勒等世界級(jí)工程機(jī)械企業(yè)都是自己生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),、液壓元器件,、控制元器件等基礎(chǔ)零部件。
+ }# V: L; m% Z, W9 H$ i/ D. R 易小剛等認(rèn)為,,國(guó)家有關(guān)部門應(yīng)在全行業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃,,以行業(yè)為依托聯(lián)合高校等科研力量,重點(diǎn)突破中高端液壓元器件,、發(fā)動(dòng)機(jī)等瓶頸問題,,通過資產(chǎn)重組或并購組建數(shù)家大型基礎(chǔ)零部件龍頭企業(yè),增強(qiáng)零部件生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)能力,,在關(guān)鍵,、緊缺配套件研發(fā)中,互相合作,,比如采取”國(guó)家支持一些,、主機(jī)企業(yè)投入一些”等做法,以此來突破我國(guó)配套件發(fā)展的瓶頸,。5 I/ k5 N% y! }% @ D( x8 x
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