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樓主: sjkabc
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5毫米一刀都啃不動(dòng)的新車床要它做什么?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2010-12-13 18:32:30 | 只看該作者
數(shù)控車屬于柔性切削,。5毫米有些多但干不了,機(jī)床有些問題。
1 o8 c) j8 h0 ?$ N( J% n6 q7 F+ \$ d$ f話又說回來,,一臺機(jī)器(或其它東西)用個(gè)幾十年,人家生產(chǎn)者就要喝西北風(fēng)嘍,!咱們不是提倡循環(huán)經(jīng)濟(jì)嘛,!哈哈!
12#
發(fā)表于 2010-12-13 18:53:13 | 只看該作者
本帖最后由 旋轉(zhuǎn)的木馬 于 2010-12-13 18:53 編輯
1 T) ?# V' K3 u* T  m) ^3 i
0 U- J8 p& U' d; |# U0 P& @5MM很多機(jī)床都肯不動(dòng)的,。,。。,。,。。,。,。。,。,。
13#
發(fā)表于 2010-12-13 19:12:45 | 只看該作者
車床 問我買噻   保證你 切5毫米跟切豆腐一樣。,。,。
14#
發(fā)表于 2010-12-14 15:28:47 | 只看該作者
一般數(shù)控只做精車用,,誰家拿數(shù)控當(dāng)普車用啊,一刀啃10mm那是絕對的粗車,,首先數(shù)控一般都是很少變速的,,也就是說也就是說最后的輸出扭矩比電機(jī)的額定扭矩大不了多少,扭矩小了吃刀量大了系統(tǒng)會報(bào)警,,樓主還是別想了,,不然就讓廠家加個(gè)變速箱吧!
15#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-14 21:59:16 | 只看該作者
誰說數(shù)車只能做精車的,?我無語了……廠家忽悠的看來害人不淺,。自己的設(shè)備做不好就說設(shè)備只能做精加工。出廠了十七年的數(shù)車,,我粗車一般都要八個(gè)毫米一刀一直都沒有出現(xiàn)警報(bào),。主軸負(fù)載表最多也就80%,試想那么多年前的舊設(shè)備都可以干,,新的機(jī)床就多切兩個(gè)毫米就會死機(jī)么,?那也無語了。
16#
發(fā)表于 2010-12-14 22:09:38 | 只看該作者
現(xiàn)在沈陽的還有大連的新的40或50普車700轉(zhuǎn)下單邊3mm就停車了,、有點(diǎn)郁悶,。搞不懂為什么機(jī)床越做越不行了。

點(diǎn)評

摩擦片調(diào)整有問題  發(fā)表于 2011-4-29 22:53
這太夸張了吧,? 不敢信,,這咋來效益。  發(fā)表于 2011-4-29 21:50
17#
發(fā)表于 2010-12-14 23:02:39 | 只看該作者
和樓主同感,,我現(xiàn)在買機(jī)器,,基本都買舊的老機(jī)器,同樣是沈陽車床,,幾年前的和現(xiàn)在的比,,都不知道怎么說,光重量就差了一截了,,新的用起來就是怪怪的,。
18#
發(fā)表于 2010-12-14 23:06:39 | 只看該作者
呵呵         國 產(chǎn)現(xiàn)階段就這樣了                                 
19#
發(fā)表于 2010-12-15 14:49:22 | 只看該作者
liuchuansuo520 發(fā)表于 2010-12-14 22:09
. F# W3 o, v1 D) m6 \8 i現(xiàn)在沈陽的還有大連的新的40或50普車700轉(zhuǎn)下單邊3mm就停車了、有點(diǎn)郁悶,。搞不懂為什么機(jī)床越做越不行了,。

1 `3 d9 V, S7 _, R首先就是機(jī)床的重量不夠。很多廠家,,開口就是樹脂砂型鑄造床身,,閉口就是有限元設(shè)計(jì),好像機(jī)床的剛性就是用了有限元就提高了是的。殊不知,,重量不夠,,阻尼小,抗震差,。打個(gè)比方,,你拿姚明去和泰森搞沖撞,搞得贏嗎,?,?,?
20#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-15 18:13:24 | 只看該作者
樓上的給力,。同感……新機(jī)床就2.5噸總重,我倒……九十年代中期買的O-T系統(tǒng)的數(shù)控桌面微車都1.8噸,,盡管這樣的小車床只好做點(diǎn)鋁和不銹鋼小件,,裝的是12方的小刀�,?蛇@次買的是中型機(jī)床,,用的可是20方的刀。就比微型車重了1噸都不到,,真的懷疑加工時(shí)候的穩(wěn)定性,。
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