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鍍陶氣缸與缸套氣缸哪個好,?

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1#
發(fā)表于 2010-12-29 08:35:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
鍍陶氣缸與缸套氣缸哪個比較好,?從性能,,加工,,生產(chǎn),,成本各方面考濾.
2#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-31 08:47:05 | 只看該作者
都沒人回答...................
3#
發(fā)表于 2011-3-10 09:34:38 | 只看該作者
幫你頂上去哦,大家踴躍回答,,我是外行哈哈
4#
發(fā)表于 2011-3-16 11:34:06 | 只看該作者
鍍陶的貴些,,性能好些
5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-3 09:38:26 | 只看該作者
謝謝,.................
6#
發(fā)表于 2011-6-25 13:12:48 | 只看該作者
鋼套氣缸加工方便,成本低,,,
7#
發(fā)表于 2011-11-5 22:58:26 | 只看該作者
渡陶氣缸套加工性能差,,并且想得到同樣的性能可以采用鍍鉻,、氮化、淬火等,。
8#
發(fā)表于 2012-10-13 15:10:51 | 只看該作者
汽缸鍍陶  有很大的優(yōu)點,,其工藝簡單直觀(壓鑄、精加工,、電鍍、珩磨),,質(zhì)量可控性好,、耐磨性能突出,環(huán)保(與傳統(tǒng)鍍硬鉻相比),、價格也比較適中,。其具體優(yōu)點大致可從以下幾個方面來講:7 N0 e# A# V& Z0 o. [
1,、鍍陶汽缸的電鍍層硬度較高,維氏硬鍍控制在HV0.1g 550-800,。
( P; q% i* W4 \, ]2,、鍍陶汽缸的電鍍層結(jié)合力優(yōu)良。
, O& A" o# ?0 B2 v  f# I4 `- Z3,、鍍陶汽缸的電鍍層孔隙率高,、自潤滑性能突出、摩擦系數(shù)小,、汽缸使用壽命長,。
2 p; |6 o" e# e4 |4、鍍陶汽缸散熱效率高,、熱負荷低,、使用壽命長。
0 R" b: C) W' I, n4 \5,、鍍陶汽缸采用環(huán)保電鍍工藝,,不含鉛Pb,鎘Cd,,汞Hg,,六價鉻Cr6+等有害物質(zhì),完全符合歐盟環(huán)保新標準(歐盟RoHS和WEEE指令)+ G( P& v: X( D# r0 I
9#
發(fā)表于 2012-10-21 18:32:09 | 只看該作者
{:soso_e179:}鍍陶汽缸省去了襯套,,汽缸會輕些,,工作溫度可高些,但引擎翻修時汽缸必須換,,還得配與之相應的活塞,、活塞環(huán),重慶有汽缸鍍陶的,。
10#
發(fā)表于 2013-7-17 17:00:51 | 只看該作者
鎳基碳化硅(Ni-SiC)復合鍍層由于其與鋁合金基體具有良好的結(jié)合性,,摩擦系數(shù)小,與鍍鉻相比有很大的優(yōu)越性,,被國外很多發(fā)動機應用,,如limbach(林巴赫)等,壽命從數(shù)百小時到數(shù)千小時,。
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