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發(fā)表于 2010-12-30 04:03:41
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本帖最后由 追風(fēng)傳說 于 2010-12-30 04:06 編輯
% ~# O' f. R% G: B2010dengkai 發(fā)表于 2010-12-29 22:26 9 e* ~+ M" ]8 u% I3 F4 _8 D3 z0 K
據(jù)我最近在論壇的學(xué)習(xí)所得啟示車出幾個件讓大家來看看,,尋尋加工思路,。它就是一個波浪狀的首尾相連的溝槽。 ... 1 ^5 n0 Q) \, U$ V
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支持有圖有真相,,我是進(jìn)來頂這個的 樓主既然不知道自己加工出的這個東西有什么用,,稱之為“波浪狀的首尾相連的溝槽”,那我告訴你加工出這樣的東西可能有什么用吧,。一些往復(fù)運動的軸和軸套是緊密配合在一起的,,要在直線運動的軸當(dāng)中車一些大螺距的螺旋槽用于藏潤滑油,你以后在別的地方可以別的地方說“曬曬我最近的杰作,,看我車的外圓油槽” , L+ @+ G$ p$ c6 }1 X2 P
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接下來我就要狠狠地批評一下你這個膽大妄為的無知車工,,你知道G32羅紋切削之中的F80值是什么概念,那是每轉(zhuǎn)進(jìn)給80毫米啊,,我懷疑地球是否有這樣的車床,,不過看圖片可以看出你的車床應(yīng)該算很爛的那種,每轉(zhuǎn)80毫米的進(jìn)給電機(jī)已經(jīng)達(dá)到限速度了,,但我看你的實際螺距大約估計你可以用的最低轉(zhuǎn)速,,大約你的機(jī)床極速不超過5米的非常舊款數(shù)控車床,絲桿的電機(jī)應(yīng)該是步進(jìn)的不是伺服電機(jī),,因為我看見了螺旋槽應(yīng)該嚴(yán)重丟部和主軸不同步還能在切削,。' ?8 G8 R6 K0 G* H. r3 j% `- C
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還有你對機(jī)械加工一竅不通,大螺距螺旋車削有一個重要參數(shù)叫做螺旋升角,所以合適的螺紋切削刀具只能往一個方向切削,,你這樣左右切削只是在拿一個尖銳及堅硬的物體的不規(guī)則地刮傷工件而已,。/ W2 p5 h* N/ ~* r
: [7 \7 k; ?& k b& q5 J 年輕人基礎(chǔ)知識要學(xué)好,雖然我知道你也是屬于中國機(jī)式械學(xué)校培養(yǎng)出來禍害機(jī)加行業(yè)的學(xué)生,,但希望你能成為個例外,!/ R9 z" \$ ^' x4 K3 m+ q2 M
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