曬曬我最近的杰作，讓大家來探討。

大樹上

這個思路不錯。不過有點不明白,，為什么用車端面螺紋的形式能加工出這個東西來？有時間試下,，我的車床是不錯的,。40萬。

大樹上

24米 12米           

追風(fēng)傳說

狙擊手 發(fā)表于 2010-12-30 18:38
4 Z" K0 A/ ~9 H; F1 p* u9 E回復(fù) 2010dengkai 的帖子

; M! T: B0 s' z請再把車刀亮一下,！

     其實我也大腦短路了一下,，想象了一下在正確的切削理論下，一把羅紋刀形狀要是怎么樣子才能相同轉(zhuǎn)速下左右切削都可以獲得正確的加工參數(shù),，暫時還無果,。

2010dengkai

回復(fù) 追風(fēng)傳說 的帖子
- A8 v1 c$ {0 W5 k4 F2 i
就是一把普通的螺紋刀，只是劃了一根線,，轉(zhuǎn)速開到最低,，驗證一下思路而矣,。

數(shù)控散人

既然是討論, 就沒有絕對的對與錯.
" n: y+ ]& j% J* O做為實驗的產(chǎn)物, 這條線是沒有意義的;
# [  }9 k  v0 i9 }但是用來思考問題的實驗, 也許其中的延伸會給我們帶來不少啟迪...

2010dengkai

回復(fù) 數(shù)控散人 的帖子
' Q# a! ?  u' N9 D3 D
確實，這只是理論與實驗的結(jié)合,，做為此類加工的借鑒,，其產(chǎn)品也只是實驗品。

stone_1045

古人云：失敗乃成功之母,！

zzhkeyboard

很好好也好好好好好好

蟲不知H

7 N: K! \* ]5 Y' i  h; B油槽只加工過8字型。,。、,。
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黃海是我

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無語的加工，樓主真是牛,，不 是一般的牛，我估計樓主的數(shù)控應(yīng)該是04年的產(chǎn)品 ,，和普車的主軸結(jié)構(gòu),，要手動換檔位的，我們廠就有一臺,，廢舊的,，那種數(shù)控車削很有力，撞車是不會撞停車的,，承受樓主的切削力應(yīng)該沒問題,，，還是那句話,，你那不是車削,，是撞車！