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本帖最后由 642093071 于 2012-4-23 06:02 編輯
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(對,,別只算一頭。
' K' c: k/ L: K! H, |# v 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),,溫度升高,,內(nèi)外圈都會受熱膨脹,;但內(nèi)圈溫度更高,膨脹更大,,所以游隙會減小,。
) }" ?1 c# A7 D1 g 所以我們只關(guān)心內(nèi)外圈溫差,并不關(guān)心內(nèi)外圈的實(shí)際溫度有多少,。. s- X. X$ `7 U% `2 m+ T6 ?; |4 W- m9 G; Z( J) i
理解了么,?),大俠,理解叉道了,。一般來說,,單列圓錐滾子軸承背對背安裝,如果假設(shè)滾珠,、內(nèi)圈,、軸為等溫體,和外圈有溫差t,,這時(shí)游隙是減小還是增大,,要看軸承大小、錐角,、安裝的距離,,如果兩個軸承錐頂點(diǎn)交與一點(diǎn),理論上說游隙不變,;如交點(diǎn)還有一段距離,,理論上說游隙變大。但是,,滾珠,、內(nèi)圈、軸為等溫體的假設(shè)就不存在,,從熱傳導(dǎo)看,,應(yīng)有溫度梯度�,?紤]了這個梯度后的計(jì)算,,才會更接近實(shí)際。還有一個問題,,負(fù)載的突然變化,,梯度也在變化............ |
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