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數(shù)控車床找螺紋起點

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51#
發(fā)表于 2013-3-3 15:17:10 | 只看該作者
頂起來,繼續(xù)尋找精確高效的方法,。
52#
發(fā)表于 2013-3-3 17:51:04 | 只看該作者
200轉(zhuǎn)與600轉(zhuǎn)車削確實亂套,但是同臺車床加工,,在不下工件情況下,,用不同轉(zhuǎn)速加工 通過測試,可以找出起點差距,,下次加工就不用測試了
53#
發(fā)表于 2013-3-4 21:34:56 | 只看該作者
直接找螺紋起點線,,再對應(yīng)卡盤的相應(yīng)位置就可以-----------------------這個可以
54#
發(fā)表于 2013-3-4 21:52:45 | 只看該作者
關(guān)于伺服主軸,目前國內(nèi)經(jīng)濟型數(shù)控車都只是半伺服主軸,,一般不能實現(xiàn)精確分度,,只是低速扭矩大而已,因為經(jīng)濟型數(shù)控車都是2軸聯(lián)動啊,,想實現(xiàn)全伺服最少得3軸系統(tǒng),,經(jīng)濟型數(shù)控才V全機能性數(shù)控車價格差太多,。
55#
發(fā)表于 2013-3-26 20:45:05 | 只看該作者
不用改太多 原來程序 進去+個刀補 把刀從X方向偏離出來 不要讓刀尖碰到 走一小段螺紋 暫停 停主軸 記住現(xiàn)在的z坐標 手動方向慢慢進刀 對準刀尖和牙型 然后記住Z坐標和剛剛的差值 再回程序改下起點就行了

點評

這個肯定不行!,!普車這樣行  發(fā)表于 2013-3-28 16:36
56#
發(fā)表于 2013-3-28 21:03:53 | 只看該作者
經(jīng)濟車床是完全可以在不修改刀補的情況下找到原來的螺紋起點的

點評

經(jīng)濟型一般不能M19主軸定位,,不知大俠有何辦法?  發(fā)表于 2013-3-28 22:55
57#
發(fā)表于 2013-3-29 21:06:14 | 只看該作者
今天實踐了 誤差應(yīng)該在0.05以內(nèi)
58#
發(fā)表于 2013-3-30 18:58:54 | 只看該作者
56樓是對的,只是表述 不太準確而已,。

點評

56樓肯定不對,,內(nèi)螺紋你怎么看呀  發(fā)表于 2013-4-7 18:16
59#
發(fā)表于 2013-3-31 22:14:18 | 只看該作者
一個可以用的方法。但是不雜樣,。在你車好的螺紋上打點可以看出和工件不同的顏色,。在對刀。走單步,。X讓點,。這樣去合他。
60#
發(fā)表于 2013-3-31 22:38:24 | 只看該作者
前幾天我修了一個螺紋,,精度不高,。就是把刀按原先對刀位置對好后,用G32單步螺紋車削,,放低速,。刀尖微掃工件表面或離一點點距離也行。走一段距離看看刀尖是否合槽,,誤差最多是不會相差一個螺距的,。然后補Z軸距離。憑目測,,試幾次就行了,。然后速度稍微比對刀的速度高一點,把活修了就可以了,。
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