機(jī)械設(shè)計(jì)中的兩個(gè)非技術(shù)性問題

shuaijinjin

都一樣�,�,！

包工頭

1.先總圖,，但是一般是草圖,，確定各零件位置,、尺寸關(guān)系,，校核強(qiáng)度,，再3維零件，再裝配,，出2維總圖,，檢查是否有問題,，有問題修改3維零件，更新,，直到總圖OK,，出2維零件圖。
2.校圖有時(shí)候漏標(biāo)注尺寸,，一般都要兩個(gè)人校,。

李文建

我以前呀一般都是先草畫裝配圖，讓后根據(jù)裝配情況來確定零件圖尺寸,。讓后等零件圖全搞定了,，再裝配一篇看看有沒有干涉什么的

恁老廝

這幾天閑著,再將小卡丁簡(jiǎn)化并具體化,原前懸掛減震活動(dòng)部件太多,取Dio 50cc踏板摩托車之前減震安裝于裝配圖上,這一來可免去另尋前減震(此卡丁選用Dio 50引擎改大為90cc),順便貼市售與國(guó)外自制小卡丁圖參照,懸掛似有還無,底盤行走諸元也都省了,只適平地開開過癮

若以三維建構(gòu),總裝無需另外畫,模型投影成工程圖即可,模型修改工程圖尺寸隨著自動(dòng)更新,前述建模過程也就是草圖,建完裝配圖已無草圖(已修正為總圖),這三維軟件(INVENTOR前身)同是dwg格式,只要一個(gè)圖檔切換模型與圖紙空間便是三維與工程圖

圖中轉(zhuǎn)向連桿機(jī)構(gòu)多一副,懸掛作動(dòng)再大,前束幾乎聞風(fēng)不動(dòng),越野行車操控穩(wěn)定性佳,參照最下圖拖曳臂模型車比對(duì)(前束變化大)

andy1216

我是先畫組裝圖，然后再出工程圖

四季飄雪

我跟樓主有同感,，要分具體情況具體對(duì)待吧

rowedan

proe建模把關(guān)系式設(shè)置合理,，只需要從生，裝配圖就可以,。前提是能把關(guān)系式設(shè)置很準(zhǔn)確,。

合璧呢

這么多大俠發(fā)表意見，我也談?wù)勛约旱?br /> 一般做完方案后就知道設(shè)備的總體大概尺寸,，然后設(shè)計(jì)一般都是從設(shè)備的最核心部件開始設(shè)計(jì),，然后附屬的零件就一件一件添加上去，如果是不同的機(jī)構(gòu)按功能劃分設(shè)計(jì),，最后再將裝配體按照子裝配體的方式進(jìn)行裝配,。
我覺的三維和二維各有優(yōu)缺點(diǎn)，看個(gè)人習(xí)慣了,。最好的并不是最適合你的,，最適合你的才是最好的。,。,。。

fan782830040

關(guān)聯(lián)尺寸關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)一起做,，做完部分再做下一部分,。我做過簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，不知道復(fù)雜的可以不,。望高手指點(diǎn)下,。

ddlos

你要用CAD呢，就先測(cè)零件,，要是用SW之類的3D的,，就先畫裝配圖