去年,，NASA向洛克希德馬丁,、諾思羅普和波音公司簽訂合同，計(jì)劃將聯(lián)手打造一臺(tái)2025年的民用航天飛機(jī),。計(jì)劃中,，新飛機(jī)將突出綠色節(jié)能的特點(diǎn)，比現(xiàn)有的客機(jī)更安靜,、更省油,、更環(huán)保。以下是NASA的聲明（需求報(bào)告）：
( g2 ?' h/ y4 h1 [( t* a“飛行速度必須達(dá)到音速的85%,，航行距離超過7000英里,，運(yùn)載量（乘客或貨物）在5萬到10萬磅（45-91噸）之間�,！�
8 Q3 ^& f9 F4 ?& a# f去年,，NASA向洛克希德馬丁、諾思羅普和波音公司簽訂合同，計(jì)劃將聯(lián)手打造一臺(tái)2025年的民用航天飛機(jī),。計(jì)劃中,，新飛機(jī)將突出綠色節(jié)能的特點(diǎn)，比現(xiàn)有的客機(jī)更安靜,、更省油,、更環(huán)保。; O5 K2 q# @" |8 s/ a. k$ J4 t2 S
- S$ b3 r+ e4 b2 T4 C洛克希德馬丁公司的方案采用了菱形機(jī)翼設(shè)計(jì),，兼具前掠翼和后掠翼的優(yōu)點(diǎn)
以下是NASA的聲明（需求報(bào)告）：% F' t0 x; t' z
“飛行速度必須達(dá)到音速的85%,，航行距離超過7000英里，運(yùn)載量（乘客或貨物）在5萬到10萬磅（45-91噸）之間,�,！�
4 Y# m3 ^% e3 q7 y$ }/ l上面的第一張圖是洛克希德給出的設(shè)想圖，而下面這張?jiān)O(shè)計(jì)方案示意圖則是由諾思羅普給出：
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諾斯羅普公司的未來客機(jī)方案是混合機(jī)翼,，看起來像一個(gè)奇怪的連體嬰兒 最后是波音的方案,，他們出人意料的選擇了飛翼布局：' O! t! |* M+ z( [/ ^
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波音公司的未來客機(jī)采用飛翼方案，用機(jī)翼承載載荷,，提高了結(jié)構(gòu)氣動(dòng)效率 有意思的是,，三家巨頭里通常最為激進(jìn)的洛克希德馬丁公司選擇了最保守的方案，他們的未來客機(jī)更像波音787夢(mèng)幻航班的改進(jìn)型,；而波音公司則選擇了本 來是諾斯羅普公司最拿手的飛翼布局（最著名的飛翼布局——B-2隱身轟炸機(jī)就出自諾斯羅普之手）,；諾斯羅普自己反而選擇了奇怪的混合機(jī)翼設(shè)計(jì)，這個(gè)方在冷 戰(zhàn)時(shí)期恰好被洛克希德馬丁拿來投標(biāo)過美軍的一種軍用運(yùn)輸機(jī),。# M1 ~, M2 f, }: c+ G
看起來這三家公司給出的方案真是大相徑庭,，又互相借鑒了對(duì)手的經(jīng)驗(yàn)。這樣風(fēng)格迥異的三個(gè)概念設(shè)計(jì)方案到底會(huì)誕生出怎樣的產(chǎn)品呢,？2025年,，等你出去旅行的時(shí)候，就知道了,。
3 p5 x# O% m" g3 A3 n0 }: g! [6 lPS,，俗話說羅馬不是一天建成的，在未來客機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)布局選擇方面,，NASA還做了大量的基礎(chǔ)研究,，下面圖片里各種奇形怪狀的布局證明了NASA的研究之深（圖片點(diǎn)擊放大）：
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發(fā)表于 2011-1-16 11:18:33
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