2025年我們坐的飛機什么樣,？

掃街

去年，NASA向洛克希德馬丁,、諾思羅普和波音公司簽訂合同,，計劃將聯(lián)手打造一臺2025年的民用航天飛機。計劃中,，新飛機將突出綠色節(jié)能的特點,，比現(xiàn)有的客機更安靜,、更省油,、更環(huán)保。以下是NASA的聲明（需求報告）：
“飛行速度必須達(dá)到音速的85%,，航行距離超過7000英里,，運載量（乘客或貨物）在5萬到10萬磅（45-91噸）之間,。”
( [' P  k) @, Z0 N+ C( g0 y去年,，NASA向洛克希德馬丁,、諾思羅普和波音公司簽訂合同，計劃將聯(lián)手打造一臺2025年的民用航天飛機,。計劃中,，新飛機將突出綠色節(jié)能的特點，比現(xiàn)有的客機更安靜,、更省油,、更環(huán)保。
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洛克希德馬丁公司的方案采用了菱形機翼設(shè)計,，兼具前掠翼和后掠翼的優(yōu)點

以下是NASA的聲明（需求報告）：
“飛行速度必須達(dá)到音速的85%,，航行距離超過7000英里，運載量（乘客或貨物）在5萬到10萬磅（45-91噸）之間,�,！�
上面的第一張圖是洛克希德給出的設(shè)想圖，而下面這張設(shè)計方案示意圖則是由諾思羅普給出：
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諾斯羅普公司的未來客機方案是混合機翼,，看起來像一個奇怪的連體嬰兒

最后是波音的方案,，他們出人意料的選擇了飛翼布局：
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波音公司的未來客機采用飛翼方案，用機翼承載載荷,，提高了結(jié)構(gòu)氣動效率

有意思的是,，三家巨頭里通常最為激進的洛克希德馬丁公司選擇了最保守的方案，他們的未來客機更像波音787夢幻航班的改進型,；而波音公司則選擇了本 來是諾斯羅普公司最拿手的飛翼布局（最著名的飛翼布局——B-2隱身轟炸機就出自諾斯羅普之手）,；諾斯羅普自己反而選擇了奇怪的混合機翼設(shè)計，這個方在冷 戰(zhàn)時期恰好被洛克希德馬丁拿來投標(biāo)過美軍的一種軍用運輸機,。
: x; [# q5 p0 [. ^% g2 A- _看起來這三家公司給出的方案真是大相徑庭,，又互相借鑒了對手的經(jīng)驗。這樣風(fēng)格迥異的三個概念設(shè)計方案到底會誕生出怎樣的產(chǎn)品呢,？2025年,，等你出去旅行的時候，就知道了,。
PS,，俗話說羅馬不是一天建成的，在未來客機的空氣動力學(xué)布局選擇方面,，NASA還做了大量的基礎(chǔ)研究,，下面圖片里各種奇形怪狀的布局證明了NASA的研究之深（圖片點擊放大）：
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小蝦1111

方案2有新意,。就是能效不知如何,。

門前的小木橋

以后環(huán)保飛機應(yīng)該是不燒油，使用太陽能發(fā)出的電來起飛,、工作就好了,。

empirel

無論做什么飛機，希望他是最安全的,。

七寶妙樹

飛機的機翼很有造型啊
! Y4 T+ u: p( w, r$ v1 o( K4 N老外的思維方式就是不一樣啊

胡宜廣

好像科幻大片中的宇宙飛船吶

luoma

好有新意,，就是不知道安全性能怎么樣了，不知道到時是否真的制造的出來

yowl

無論做什么飛機,，希望他是最安全的,。

yangxiaohui_09

不錯啊，頂一把,，兄弟加油啊

chunqiu_1981

中國的動車,？？,？