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車削螺紋常見故障及其解決方法

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發(fā)表于 2011-1-16 16:25:30 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
車削螺紋常見故障及其解決方法
螺紋是在圓柱工件表面上,,沿著螺旋線所形成的,具有相同剖面的連續(xù)凸起和溝槽,。在機械制造業(yè)中,帶螺紋的零件應用得十分廣泛,。用車削的方法加工螺紋,,是目前常用的加工方法。在臥式車床(CA6140)上能車削米制,、英寸制,、模數(shù)和徑節(jié)制四種標準螺紋,無論車削哪一種螺紋,,車床主軸與刀具之間必須保持嚴格的運動關系:即主軸每轉一轉(即工件轉一轉),,刀具應均勻地移動一個(工件的)導程的距離。它們的運動關系是這樣保證的:主軸帶著工件一起轉動,,主軸的運動經(jīng)掛輪傳到進給箱;由進給箱經(jīng)變速后(主要是為了獲得各種螺距)再傳給絲杠;由絲杠和溜板箱上的開合螺母配合帶動刀架作直線移動,,這樣工件的轉動和刀具的移動都是通過主軸的帶動來實現(xiàn)的,從而保證了工件和刀具之間嚴格的運動關系,。在實際車削螺紋時,,由于各種原因,造成由主軸到刀具之間的運動,,在某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,,引起車削螺紋時產(chǎn)生故障,影響正常生產(chǎn),,這時應及時加以解決,。車削螺紋時常見故障及解決方法如下:
  一、啃刀
  故障分析及解決方法:原因是車刀安裝得過高或過低,,工件裝夾不牢或車刀磨損過大,。
  1.車刀安裝得過高或過低
  過高,則吃刀到一定深度時,,車刀的后刀面頂住工件,,增大摩擦力,甚至把工件頂彎,,造成啃刀現(xiàn)象;過低,,則切屑不易排出,車刀徑向力的方向是工件中心,,加上橫進絲杠與螺母間隙過大,,致使吃刀深度不斷自動趨向加深,,從而把工件抬起,出現(xiàn)啃刀,。此時,,應及時調整車刀高度,使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座頂尖對刀),。在粗車和半精車時,,刀尖位置比工件的中心高出1%D左右(D表示被加工工件直徑)
  2.工件裝夾不牢
  工件本身的剛性不能承受車削時的切削力,,因而產(chǎn)生過大的撓度,,改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了),形成切削深度突增,,出現(xiàn)啃刀,,此時應把工件裝夾牢固,可使用尾座頂尖等,,以增加工件剛性,。
  3.車刀磨損過大
  引起切削力增大,頂彎工件,,出現(xiàn)啃刀,。此時應對車刀加以修磨。
  二,、亂扣
  故障分析及解決方法:原因是當絲杠轉一轉時,,工件未轉過整數(shù)轉而造成的。
  1.當車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數(shù)時
  如果在退刀時,,采用打開開合螺母,,將床鞍搖至起始位置,那么,,再次閉合開合螺母時,,就會發(fā)生車刀刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內(nèi),以致出現(xiàn)亂扣,。
  解決方法是采用正反車法來退刀,,即在第一次行程結束時,不提起開合螺母,,把刀沿徑向退出后,,將主軸反轉,使車刀沿縱向退回,,再進行第二次行程,這樣往復過程中,,因主軸,、絲杠和刀架之間的傳動沒有分離過,,車刀始終在原來的螺旋槽中,就不會出現(xiàn)亂扣,。
  2.對于車削車床絲杠螺距與工件婦距比值成整倍數(shù)的螺紋
  工件和絲杠都在旋轉,,提起開合螺母后,至少要等絲杠轉過一轉,,才能重新合上開合螺母,,這樣當絲杠轉過一轉時,工件轉了整數(shù)倍,,車刀就能進入前一刀車出的螺旋槽內(nèi),,就不會出現(xiàn)亂扣,這樣就可以采用打開開合螺母,,手動退刀,。這樣退刀快,有利于提高生產(chǎn)率和保持絲杠精度,,同時絲杠也較安全,。
  三、螺距不正確
  故障分析及解決方法:
  1.螺紋全長上不正確
  原因是掛輪搭配不當或進給箱手柄位置不對,,可重新檢查進給箱手柄位置或驗算掛輪,。
  2.局部不正確
  原因是由于車床絲杠本身的螺距局部誤差(一般由磨損引起),可更換絲杠或局部修復,。
  3.螺紋全長上螺距不均勻
  原因是:
  o 絲杠的軸向竄動,。
  o 主軸的軸向竄動。
  o 溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良,。
  o 溜板箱燕尾導軌磨損而造成開合螺母閉合時不穩(wěn)定,。
  o 掛輪間隙過大等。
  通過檢測:
  o如果是絲杠軸向竄動造成的,,可對車床絲杠與進給箱連接處的調整圓螺母進行調整,,以消除連接處推力球軸承軸向間隙。
  o 如果是主軸軸向竄動引起的,,可調整主軸后調整螺母,,以消除后推力球軸承的軸向間隙。
  o 如果是溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良引起的,,可修整開合螺母并調整開合螺母間隙,。
  o如果是燕尾導軌磨損,可配制燕尾導軌及鑲條,,以達到正確的配合要求,。
  o 如果是掛輪間隙過大,可采用重新調整掛輪間隙,。
  4. 出現(xiàn)竹節(jié)紋
  原因是從主軸到絲杠之間的齒輪傳動有周期性誤差引起的,,如掛輪箱內(nèi)的齒輪,,進給箱內(nèi)齒輪由于本身,制造誤差,、或局部磨損,、或齒輪在軸上安裝偏心等造成旋轉中心低,從而引起絲杠旋轉周期性不均勻,,帶動刀具移動的周期性不均勻,,導致竹節(jié)紋的出現(xiàn),可以修換有誤差或磨損的齒輪,。
  四,、中徑不正確
  故障分析及解決方法:原因是吃刀太大,刻度盤不準,,而又未及時測量所造成,。解決方法是精車時要詳細檢查刻度盤是否松動,精車余量要適當,,車刀刃口要鋒利,,要及時測量。
  五,、螺紋表面粗糙
  故障分析及解決方法:原因是車刀刃口磨得不光潔,,切削液不適當,切削速度和工件材料不適合以及切削過程產(chǎn)生振動等造成功,。
  解決方法是:正確修整砂輪或用油石精研刀具;選擇適當切削速度和切削液;調整車床床鞍壓板及中,、小滑板燕尾導軌的鑲條等,保證各導軌間隙的準確性,,防止切削時產(chǎn)生振動,。
  總之,車削螺紋時產(chǎn)生的故障形式多種多樣,,既有設備的原因,,也有刀具、操作者等的原因,,在排除故障時要具體情況具體分析,,通過各種檢測和診斷手段,找出具體的影響因素,,采取有效的措施,。

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發(fā)表于 2011-1-16 22:23:06 | 只看該作者
基本上都遇到過,好帖.
3#
發(fā)表于 2011-1-16 23:48:05 | 只看該作者
基本知識,頂一下
4#
發(fā)表于 2011-1-17 15:49:37 | 只看該作者
頂一下3 x4 a& i5 |: I: t7 O0 ?5 ^1 A
5#
發(fā)表于 2011-1-17 21:01:32 | 只看該作者
有道理,,樓主真強大
6#
發(fā)表于 2011-1-23 13:48:29 | 只看該作者
很好的知識 頂起,。,。。
7#
發(fā)表于 2013-7-10 11:31:03 | 只看該作者
這個,,數(shù)控車螺紋的問題和這些有點不一樣
8#
發(fā)表于 2013-7-10 12:02:32 | 只看該作者
好貼!學習了
9#
發(fā)表于 2013-7-11 09:33:13 來自手機 | 只看該作者
學習
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