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到2011年,,汽車工業(yè)將成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè),汽車軸承總需求量將達到26950萬套,,其中轎車軸承需求量為7575萬套,。目前,國外轎車軸承精度高,,壽命長,,經(jīng)轎車離合器球軸承和四點接觸球軸承的進口量達80%以上。
& m( t/ }8 h5 d4 V轎車軸承在我國起步較晚,,目前可以說基本上為空白�,,F(xiàn)在國內(nèi)提供的軸承經(jīng)合資方認可的只有部分整車采用,,汽車摩托車軸承項目。重點發(fā)展轎車輪轂軸承,、離合器分離軸承,、水泵軸連軸承、變速箱軸承,、緊張輪軸承,、空調(diào)壓縮機軸承等……# `8 s. \- K4 \* g1 ?+ J/ T& s5 n1 ^
我國汽車軸承市場的爭奪還遠沒有結束,在中國高檔轎車市場占據(jù)優(yōu)勢的合資和獨資企業(yè),,已經(jīng)關注國內(nèi)商用商用汽車市場,;以轎車輪轂軸承為例,2005年我國轎車產(chǎn)量在280萬兩左右,,當年上市的新車有120多種,。其中,中高級轎車更是扎堆市場,。& h( {& \: ^( ^! \
我國汽車軸承市場的的爭奪還遠沒有結束,,在中國中高檔轎車市場占有優(yōu)勢的合資和獨資企業(yè),已經(jīng)關注國內(nèi)商用汽車市場,;而我國自主品牌汽車軸承產(chǎn)生企業(yè)也在非常艱難的情況下一步一步的進軍轎車軸承市場,。可以預見,,中國軸承市場的競爭將更為激烈,,情況將更為復雜。
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