中德企業(yè)“短兵相接”

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英國《金融時報》 丹尼爾•謝弗 法蘭克福報道

德國Q-Cells公司曾經(jīng)是全球太陽能電池板市場的領(lǐng)軍企業(yè)，當(dāng)時有人詢問該公司首席執(zhí)行官安東•米爾納(Anton Milner)對于亞洲競爭威脅的看法,，他的回答不屑一顧,。他認(rèn)為,，如果一件東西要用上20年,，德國消費者絕對不會購買中國貨。

幾年過去了,，中國尚德電力(Suntech Power)已“智勝”了這家德國公司,，銷量也在其之上。米爾納也已卸任,。Q-Cells的市值從2007年底的110億歐元,，跌到了3.9億歐元左右。除了尚德,，英利綠色能源(Yingli Green Energy)和晶澳太陽能(Ja Solar)等相互競爭的中國企業(yè),，也將大量廉價而耐用的太陽能電池板銷往德國，而德國該行業(yè)的大部分企業(yè)都陷入了低潮,。
Q-Cells的經(jīng)歷給德國企業(yè)界敲響了警鐘,。經(jīng)歷了2009年的急劇經(jīng)濟(jì)衰退，當(dāng)?shù)聡�的機(jī)床制造商,、汽車制造商以及電氣工程集團(tuán)重新讓工廠全速運轉(zhuǎn)之際，地平線上出現(xiàn)了一個新的重大挑戰(zhàn),。
2009年,，素以生產(chǎn)廉價服裝、玩具和電子產(chǎn)品聞名于世的中國超越德國，成為全球第一大出口國,。去年中國對德國的貿(mào)易順差接近170億歐元,。如今，中國即將在這個歐洲經(jīng)濟(jì)火車頭的核心工業(yè)領(lǐng)域,，對其發(fā)起直接攻擊,。

“我預(yù)計，未來幾年中國將對歐洲發(fā)動大規(guī)模進(jìn)攻,，特別是在機(jī)械行業(yè),，”博世(Bosch)首席執(zhí)行官弗朗茨•菲潤巴赫(Franz Fehrenbach)表示，“中國企業(yè)將改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù),，但同時它們的價格也將極富吸引力,。”博世是全球最大的汽車零部件生產(chǎn)商,，以銷售額衡量,，也是德國最大的私有工業(yè)企業(yè)。
不僅在太陽能電板領(lǐng)域,，在風(fēng)能,、電信網(wǎng)絡(luò)、電力傳輸和高鐵列車等領(lǐng)域,，中國企業(yè)也已經(jīng)與西方同行旗鼓相當(dāng),，這往往憑借的是對從合資企業(yè)獲取的技術(shù)進(jìn)行“再創(chuàng)新”。在其它一些領(lǐng)域,，例如建筑機(jī)械,、機(jī)床、汽車和電氣工程,，許多中國企業(yè)也都正開足馬力,，參與競爭，例如生產(chǎn)建筑設(shè)備的三一集團(tuán)(Sany)和電力系統(tǒng)領(lǐng)域的上海電氣(Shanghai Electric),。
隨著世界兩大出口國之間的競爭提速,，德國工業(yè)界正采取哪些舉措，以抵御自上世紀(jì)六七十年代日本企業(yè)崛起之后所面臨的最大威脅呢,？
乍看之下,，這個歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體似乎已經(jīng)在核心產(chǎn)業(yè)部門敗下陣來。在機(jī)械工程領(lǐng)域,，中國已占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢：2009年中國在全球機(jī)械工程市場占有25%的份額,，幾乎是德國的兩倍。德國機(jī)械工程行業(yè)共有90.9萬名工人,，也就是說,，每20個德國工人中就有一人來自該行業(yè),，且主要由中小型企業(yè)(Mittelstand)構(gòu)成。
“我不得不說,，對于它們迎頭趕上的速度,、將西方技術(shù)與自主技術(shù)相結(jié)合并以低成本生產(chǎn)的聰明才智，我深感敬佩,，”Trumpf副總裁兼所有者之一彼得•萊賓內(nèi)(Peter Leibinger)表示,。Trumpf是全球最大的激光切割機(jī)制造商。
迄今為止,，推動中國企業(yè)取得成功的,，是其龐大國內(nèi)市場的消費者，以及面向同為新興市場伙伴國家的出口,。然而,，德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(VDMA)主席托馬斯•林德納(Thomas Lindner)表示，很快歐洲也將感受到競爭壓力,�,！霸诮灰琢枯^大的市場，例如機(jī)床,，對于我們來說,，形勢要比在利基市場嚴(yán)峻得多，”他表示,。
盡管這對一些德國企業(yè)構(gòu)成了威脅,，但許多企業(yè)高管堅信，自己的企業(yè)能夠堅守住陣地,。成功的關(guān)鍵便是一個多世紀(jì)以來一直推動德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的德國企業(yè)特質(zhì)：孕育了利基市場和高端技術(shù)產(chǎn)品（從保時捷跑車到Trumpf切割機(jī)）領(lǐng)域眾多專業(yè)中小型企業(yè)的工程學(xué)方法和創(chuàng)造精神,。

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以全球印刷機(jī)械市場領(lǐng)導(dǎo)者海德堡印刷機(jī)械有限公司(Heidelberger Druckmaschinen)為例。最近,，該公司設(shè)在上海附近的工廠下線了第1000臺印刷機(jī),。這家工廠從事標(biāo)準(zhǔn)印刷機(jī)的組裝工作，產(chǎn)品質(zhì)量堪與在歐洲銷售的機(jī)械媲美,，但少一些功能,，價格也更具競爭力。

海德堡首席執(zhí)行官本哈特•施海爾(Bernhard Schreier)表示,，該公司甚至正從中國本土競爭對手那里贏得市場份額——這些本土企業(yè)沒有追趕海德堡的能力和意愿,。“這是一個交易量小,、準(zhǔn)入門檻高的利基市場,，”他表示,，和進(jìn)軍太陽能,、汽車或高鐵列車等戰(zhàn)略性行業(yè)相比,，這個行業(yè)由于研發(fā)成本巨大，既無法創(chuàng)造那么高額的利潤,，也無法帶來很高的聲望,。

和海德堡的印刷機(jī)一樣，德國發(fā)動機(jī)制造商Tognum為船只,、火車,、油氣行業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品被視為高端產(chǎn)品。當(dāng)新西蘭鐵路運營商KiwiRail成為第一家訂購中國產(chǎn)機(jī)車的發(fā)達(dá)國家企業(yè)時,，該公司堅持要求由Tognum供應(yīng)發(fā)動機(jī),。“中國企業(yè)在海外沒有服務(wù)與維護(hù)網(wǎng)絡(luò),，因此我們便有了用武之地,，”Tognum一位高管表示。

但本地化生產(chǎn)和追逐中國市場也有負(fù)面影響——比如那些“再創(chuàng)新”行為,�,！爸袊�現(xiàn)在缺的不是錢，而是技術(shù),。因此如果你能給中國提供技術(shù),，便是占領(lǐng)這個市場的最佳方法，”北京人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所所長毛振華表示,。

德國不僅是中國在歐洲最大的貿(mào)易伙伴,，還是中國最大的技術(shù)出口國。但對于被迫的技術(shù)轉(zhuǎn)移以及使用本地供應(yīng)商,、為國有設(shè)計院提供項目詳細(xì)信息的壓力,，企業(yè)經(jīng)理人已經(jīng)越來越直言不諱。巴斯夫(BASF)亞太地區(qū)主管薄睦樂(Martin Brudermüller)表示,，該公司總是向中國提供最先進(jìn)的技術(shù),，但他又補充道“強(qiáng)制性技術(shù)轉(zhuǎn)移是我們正大力游說、加以反對的事情”,。巴斯夫是全球銷售額最高的化學(xué)品制造商,。

盡管一些德國企業(yè)在將生產(chǎn)轉(zhuǎn)到亞洲時，會避免帶去最尖端的技術(shù),，但另一些企業(yè)只是避免將技術(shù)毫無保留地透露給中方合作伙伴,。“一個巴掌拍不響,，”特殊化學(xué)制品公司朗盛(Lanxess)首席執(zhí)行官賀德滿(Axel Heitmann)表示,�,！拔覀兌�義了一些關(guān)鍵技術(shù)，我們會守口如瓶以保護(hù)這些技術(shù),�,！�

事實證明，與中國歷史悠久的關(guān)系對德國價值非凡,。例如,，博世在中國開展業(yè)務(wù)已有百余年，今天其在中國設(shè)有46處工廠,，員工近3萬人,。這種歷史交往，讓博世集團(tuán)與中國本地合作伙伴之間建立了很高的信任度,。

此外,，博世的經(jīng)理們表示，如果你能在中國銷售產(chǎn)品,，就能在任何地方銷售產(chǎn)品,。“中國最大的市場將在出現(xiàn)在中等價位領(lǐng)域,。我們的任務(wù)就是穩(wěn)步提高競爭力,，在當(dāng)?shù)氐闹械葍r位產(chǎn)品市場扮演重要角色。如果我們做到這一點,，便不用擔(dān)心在世界其它地區(qū)的競爭力了,，”博世的菲潤巴赫表示。

事實上,，歐洲最大的工程公司西門子(Siemens)已開發(fā)出一套戰(zhàn)略,，將其在中國市場推銷的高端產(chǎn)品的低價簡化版本，銷往其它地區(qū),。西門子的入門級CT掃描儀Somatom Spirit就是在中國開發(fā)生產(chǎn)的,；目前該產(chǎn)品八成以上都銷往海外地區(qū)，且西方國家越來越多,。

盡管西門子和博世等大型企業(yè)在中國運營大型研發(fā)中心已有多年,，但規(guī)模相對較小的中小型企業(yè)，有些甚至連在中國生產(chǎn)的成本都負(fù)擔(dān)不起,。菲潤巴赫表示,，沒有經(jīng)歷過中國中等價位領(lǐng)域激烈競爭的企業(yè)，也將很難在西方市場與中國企業(yè)進(jìn)行競爭,。他建議較小的企業(yè)在中國成立合資企業(yè),，或開展其它形式的合作。

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       有些人擔(dān)心,，如果不能設(shè)法解決這個問題,，小企業(yè)最終會被迫出局,。“德國企業(yè)有被迫不斷向技術(shù)階梯更高處攀登的危險,，直到有一天利基市場變得規(guī)模太小,，不足以維持企業(yè)生存，”貴金屬交易商賀利氏控股董事長約根•賀利氏(Jürgen Heraeus)表示,。

隨著中國發(fā)動攻勢,，威脅日益緊迫。中國企業(yè)已經(jīng)在考慮在歐洲建廠并設(shè)立研發(fā)中心,、挖走德國工程師、試圖收購中小型企業(yè)和覬覦已久的品牌,�,！拔覀兠髂陮⑹紫乳_展銷售和營銷活動，并計劃進(jìn)入歐洲各大市場,，”三一重工歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Daniel He表示,。三一正在科隆附近建設(shè)一座混凝土泵工廠和研發(fā)中心，公司從豐田一級方程式賽車隊挖來了工程師,，最近該車隊在科隆附近的工廠已經(jīng)關(guān)門,。

去年，中國已經(jīng)超過荷蘭,、成為德國第一大進(jìn)口國,。根據(jù)德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署(Germany Trade and Invest)的數(shù)據(jù)，中國在德投資項目總數(shù)從2007年的7筆,，激增至2009年的45筆,。德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署是一家負(fù)責(zé)商業(yè)推廣的官方機(jī)構(gòu)。

一些投資者從有助于他們了解當(dāng)?shù)匚幕�的小項目開始,。以銷售額計算中國最大的民營集團(tuán)復(fù)星(Fosun)兩年前在德國餐廳與茶館投資約1000萬歐元,。今天，這家涉足鋼鐵,、醫(yī)藥,、地產(chǎn)、金融和旅游業(yè)的綜合集團(tuán),，計劃向德國中小型科技企業(yè)投資20億美元,。“復(fù)星將成為中國投資歐洲的先驅(qū)企業(yè)之一,，”復(fù)星董事長郭廣昌最近向英國《金融時報》表示,。

他的話預(yù)示著世界兩大出口國之間的競爭戰(zhàn)將如何上演。中國企業(yè)將通過轉(zhuǎn)移,、購買,、開發(fā)技術(shù)與品牌,，進(jìn)入西方市場。而德國實業(yè)家將試圖通過保持技術(shù)優(yōu)勢以及在中國和其它新興市場擴(kuò)張,，智勝中國企業(yè),。

由于在價格和技術(shù)兩方面都面臨來自中國企業(yè)的競爭， “未來幾年,，西門子和其它西方工業(yè)企業(yè)的市場份額將出現(xiàn)流失,，”意大利聯(lián)合信貸銀行(UniCredit)資本品分析師詹姆斯•斯戴特勒(James Stettler)表示。

博世的菲潤巴赫表示：“對我們而言,，唯一有效的結(jié)論就是,，盡更大努力捍衛(wèi)自己在技術(shù)前沿的地位。我們的主要任務(wù)是保持領(lǐng)先優(yōu)勢,�,！�

譯者/何黎

我的心夢

中國無錫尚德!湖北三一!利害!德國大眾汽車!DMG機(jī)床更不賴!中國還需加油

秋葉楓紅

看國產(chǎn)車和德國車的差距，就知道兩國機(jī)械工業(yè)的差距了

掃街

這是外國人用來捧殺中國人的,，也是中國統(tǒng)治者用來愚民的,。中外精英想到一塊去了。

MarkCui

同意,，外國人胡說八道也就算了,，中國人自己就別意淫了，想想我們不拿幾百個億的單子給老外就沒法出門,，還自豪個P啊,，老外不行的企業(yè)和行業(yè)，也要想想為什么老外不做了,，是不是我們真的強(qiáng)了,，還是由于污染、利潤低才轉(zhuǎn)移到中國以及那些發(fā)展中國家的,，這些問題都分析清楚了,，在吹牛皮也不遲。

leftwall

以銷售額計算中國最大的民營集團(tuán)復(fù)星(Fosun)
第一次聽說,，長見識了（本回復(fù)是就事論事,，不含任何引申意義）

天空的櫻花

國家整體工業(yè)相差太大了

yangshuocn

真正懂機(jī)械的一看就知道這不是真的，其實我們不用那么自我安慰的,，我們不是統(tǒng)治者,，沒必要把自己抬得太高，我們和德國的機(jī)械行業(yè)的差距短期內(nèi)還是相當(dāng)大的,！