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各個型號的原理基本上都是相通的,,其中有一些微小的差異,。無非就是有些多個工藝堵頭,;有些多了個調(diào)頻器,。 2,、
% w3 }: ?2 P5 \: |并不是說進(jìn)口的都是完全正確的、完全合情合理的,,就像缸體下端緩沖槽與回油槽根部加的圓角,,可以有效地減小了殘余應(yīng)力對缸體的破壞,但進(jìn)口的就沒加,。 據(jù)此分析,,我們的產(chǎn)品在沒加圓角之前出現(xiàn)槽斷裂現(xiàn)象的原因,不僅僅是結(jié)構(gòu)上的原因,,應(yīng)該還和材料本身存在缺陷有關(guān),。所以材料的質(zhì)量一定要嚴(yán)格把關(guān)! 3,、8 U9 `' [+ @% v3 `, ^: F/ U
根據(jù)破碎錘的工作原理來說,,(這次主要是由于1750和其它型號有不同之處,才會考慮它的原理)缸體內(nèi)孔中部有三條油槽,,(我們現(xiàn)有產(chǎn)品:一條沒孔,、一條兩個孔、一條一個孔),,原理上第一條沒孔的油槽應(yīng)該加工成和1750一樣的形式,,作活塞的行程開關(guān)來用;如果不需要改變活塞的行程,,這條槽完全可以去掉,。(一個重要方面是,可以減少缸體內(nèi)部一個死角,,對于一個油液不流通的空間,,時間長了肯定會有一定的雜質(zhì)肌瘤形成,對活塞和缸體只有壞處,,沒有一點(diǎn)的好處,;另一方面,,還可以提高一點(diǎn)點(diǎn)的生產(chǎn)效率) 以上所述,純屬個人的看法,,有什么不正確或不到位之處還望指正批評,。 |