鑄件表面質(zhì)量攻關(guān)---[方案比較,，請(qǐng)教]

mingjun0917

汽車用盤式制動(dòng)器鉗體,、支架采用球墨鑄鐵加工后鍍鋅，由于鑄件非加工表面存在微小氣,、縮孔和不導(dǎo)電的微小雜質(zhì),，雖然電鍍時(shí)前處理進(jìn)行了表面活化，但仍有一定比例的鉗體,、支架表面局部表面沒有鍍上鋅，使鉗體,、支架的外觀和防腐性受到嚴(yán)重影響,。
　　方案一，對(duì)鑄造的造型,、澆注,、后處理進(jìn)行改進(jìn)，使表面的氣,、縮孔,、夾雜物消除；
　　方案二,，鑄造完畢后進(jìn)行表面修補(bǔ),，要求能導(dǎo)電。

請(qǐng)前輩指教,謝謝

yixinbing

你是采用什么造型的 ,？

yixinbing

表面的小氣孔跟原材料還有操作工人的水平都有關(guān)系的
縮孔你可以加冷鐵或增加補(bǔ)縮塊來(lái)解決

zjg521999

要看你鑄件產(chǎn)品的大小~~要是產(chǎn)品的體積比較小的話,可以采用方案一,因?yàn)檫@樣做可以作的到,就算不能完全消除也達(dá)到你的使用要求,要是體積比較大的話~~可能方案一很難做到~~因?yàn)殍T造的影響因素太多~~鑄件大了很多因素不容易控制,當(dāng)然我并不是說鑄件小就容易控制.
不知道你采用的球鐵是什么牌號(hào)???可否發(fā)上來(lái)~~
, p2 I% e% m2 e( E! _/ q+ J我估計(jì)你的鍍鋅方式應(yīng)該是采用的冷鍍鋅~~你可以考慮其他的鍍鋅方式來(lái)解決這個(gè)問題,我現(xiàn)在手上沒有資料~~后天上班我?guī)湍悴椴閪~~應(yīng)該還有別的鍍鋅方式.

yangtch

鑄件經(jīng)拋丸處理以后，進(jìn)行熱浸鍍鋅,，效果可能好一些,。不過價(jià)格高一點(diǎn)。

zjg521999

恩~~我也同意5樓的意見,，拋丸處理，,，,，，加表面活化處理
鍍鋅應(yīng)該沒有問題~~