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發(fā)表于 2011-4-22 10:28:59
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卡車行業(yè)早就飽和了,不是今天才有的現(xiàn)象,,中國(guó)的卡車/貨車行業(yè)處于上不去,、下不來(lái)的狀態(tài),即向重型化,、高速化發(fā)展有一定困難,主要受制于驅(qū)動(dòng)橋及制動(dòng)等系統(tǒng)的水平,,所以有些廠家拼命向批量化發(fā)展,,即靠上規(guī)模數(shù)量取勝,而在中國(guó)批量化,,帶來(lái)的必然是小型化,,即各種輕卡,這是由國(guó)情決定的,,而輕卡特別對(duì)材料有要求,,包括薄的高強(qiáng)度底盤型鋼,輕型化的驅(qū)動(dòng)橋,,而輕型化驅(qū)動(dòng)橋要求有好的液壓脹技術(shù),,這都制約了輕卡的發(fā)展,,最終大家殺價(jià)。
2011年玩過的一些東西,,還是以石化行業(yè)為好,,主要是壟斷了,這個(gè)沒有什么說(shuō)的,,有超額利潤(rùn),,而在中國(guó)只要充分競(jìng)爭(zhēng),就必然陷入殺價(jià)的怪圈,,主要與國(guó)民素質(zhì)有關(guān),大家沒有外向的眼光,,沒有辦法,,其實(shí),輕卡在非洲等地有市場(chǎng),,可我們的質(zhì)量不行,,就沒有利潤(rùn)了,重卡與鬼子競(jìng)爭(zhēng),,還要一些年了,, |
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