重卡市場要真是飽和,,我想麥伯良這么有腦子的一個人不會選擇讓中集進(jìn)軍重卡行業(yè),國外的重卡企業(yè)也不會蠢蠢欲動的在國內(nèi)找企業(yè)合作的,。說實話,,東風(fēng)今年的銷量很不景氣,在去年的時候已經(jīng)注定了的,。去年車展多款車型的亮相,。使得性價比本來就不高東風(fēng)天龍和大力神自然日子更不如從前了。東風(fēng)的性價比和同檔次的陜汽的性價比是沒辦法比的,,我祖籍是十堰,我不會帶任何地域色彩去說什么東西,。如果真的市場飽和的話,,我想去年不會有那么多新型的車型面世的,新配置新車型所需要的投入不是個簡單數(shù)字,。沒人會拿一筆天文數(shù)字開玩笑,,更不要說一個團(tuán)隊、一個企業(yè),。十堰的悲劇是東風(fēng)造成的,,而不是整個汽車行業(yè)造成的。
還有就是樓主不要拿重卡和小車做對比好嗎,?堵車的是重卡嗎,,堵路的車?yán)镏乜ǖ谋戎爻淦淞坎贿^是百分比的個位數(shù),很多路段是命令禁止重卡通行的,。城區(qū)的堵車,,重卡能占1個百分比都算了得了。
言歸正傳,,十堰今年的不景氣是去年就注定了的,。不要隨便的去說一個行業(yè),十堰代表不了重卡,,重卡代表不了卡車,,卡車代表不了汽車行業(yè)!你的跨度太大了,! |