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曲柄擺塊輸入少齒差傳動----技術(shù)介紹

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發(fā)表于 2011-5-14 23:53:10 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
        多年前高校的研究,一直沒有太多人關(guān)注,。其實(shí)這個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)思非常精巧,結(jié)構(gòu)很簡單,。在起重機(jī)械,、手動操作中等使用會有很好的效果。所以介紹給各位同行,。成果已經(jīng)公開發(fā)表,,沒有知識產(chǎn)權(quán)問題。以下是簡介,,詳細(xì)內(nèi)容見附件,。, S# x1 A0 f1 ~$ T5 U) ?' \
     少齒差行星齒輪傳動由于具有傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小,、傳動效率高等優(yōu)點(diǎn),在冶金,、起重運(yùn)輸,、化工等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)的少齒差行星齒輪減速器都是同軸式的,,上世紀(jì)九十年代以來,,以三環(huán)減速器為代表的平行軸式少齒差行星齒輪傳動得到了迅速大發(fā)展。盡管經(jīng)過了十幾年的研究和改進(jìn),,三環(huán)減速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、動態(tài)性能差的缺點(diǎn)還是比較明顯。大量的動力學(xué)分析研究結(jié)果表明,,其中雙曲柄輸入機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)是影響動態(tài)性能的關(guān)鍵,,雖然使用多相并列機(jī)構(gòu)或多曲柄傳動的方式可以克服機(jī)構(gòu)死點(diǎn),但構(gòu)件上的載荷波動還是很嚴(yán)重,,減速器的振動和噪音問題也比較突出,。6 x) h  X# k3 E6 e. f& k
     少齒差行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)質(zhì)上是由一個(gè)平面機(jī)構(gòu)和內(nèi)嚙合齒輪副組成的齒輪連桿機(jī)構(gòu),,該平面機(jī)構(gòu)稱為輸入機(jī)構(gòu),其作用是引導(dǎo)行星輪運(yùn)動,。保證少齒差內(nèi)嚙合齒輪副的嚙合傳動,,行星輪中心的運(yùn)動軌跡必須是一個(gè)以太陽輪中心為圓心,理論嚙合中心矩為半徑的圓周,。通常情況下,,齒圈還必須作勻速平動,在平面機(jī)構(gòu)中,,能實(shí)現(xiàn)連桿圓周平動的機(jī)構(gòu)非常少,,目前少齒差行星齒輪傳動的輸入機(jī)構(gòu),只有十字滑塊機(jī)構(gòu),、平行曲柄機(jī)構(gòu),、孔銷機(jī)構(gòu)、零齒差機(jī)構(gòu)等有限的幾種形式,,其中只有平行曲柄機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)平行軸的傳動,,這樣就大大限制了平行軸式少齒差行星齒輪傳動的機(jī)構(gòu)類型,而平行曲柄機(jī)構(gòu)運(yùn)動死點(diǎn)帶來的缺陷也無法克服,。1 ]7 D, v' g* F' u/ M3 r
      其實(shí),,行星輪“平動”這個(gè)條件并不是少齒差內(nèi)嚙合的必要條件必,任何能實(shí)現(xiàn)圓周形連桿曲線的平面機(jī)構(gòu),,都可以引導(dǎo)行星輪實(shí)現(xiàn)少齒差嚙合運(yùn)動,,本文提出的曲柄擺塊輸入少齒差行星齒輪機(jī)構(gòu),就巧妙利用平面四桿機(jī)構(gòu)圓形連桿曲線,,與少齒差內(nèi)嚙合齒輪副相結(jié)合構(gòu)成平行軸傳動機(jī)構(gòu),。實(shí)現(xiàn)單相無死點(diǎn)的傳動。
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    通過計(jì)算曲柄擺塊輸入機(jī)構(gòu)齒圈中心運(yùn)動軌跡及誤差,,證明了該機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的運(yùn)動可能性,,在此基礎(chǔ)上分析了齒圈的運(yùn)動規(guī)律,推導(dǎo)了機(jī)構(gòu)瞬時(shí)傳動比的計(jì)算公式,。這種機(jī)構(gòu)形式獨(dú)特新穎,、結(jié)構(gòu)簡單、傳動比大,,具有一定的工程應(yīng)用前景,。
& }; z8 l7 G9 z  j8 ?    曲柄擺塊輸入少齒差行星齒輪傳動是一種精巧設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu),它利用圓周連桿曲線來引導(dǎo)少齒差齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動,,結(jié)構(gòu)簡單,、傳動比大、而且不存在機(jī)構(gòu)死點(diǎn),。通過齒圈中心軌跡及誤差分析,,證明該機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)平行軸之間的減速傳動,。與大多數(shù)齒輪連桿機(jī)構(gòu)一樣,曲柄擺塊輸入少齒差行星齒輪機(jī)構(gòu)的輸出構(gòu)件運(yùn)動速度波動比較大,,并不適合對傳動精度有要求,、以及構(gòu)件轉(zhuǎn)速比較高的應(yīng)用場合。
! ?' J  b6 w$ Q8 ^2 W8 s- l6 p8 Q. X瞬時(shí)傳動比不穩(wěn)定的機(jī)械傳動裝置,,在實(shí)際應(yīng)用中也很常見,,如鏈傳動、連桿式無極變速器,,曲柄擺塊輸入少齒差行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)可以作為這些工況下的替代機(jī)構(gòu),;另外,由于它很容易適應(yīng)不同中心距要求,,還能作為齒輪減速箱的輸出級使用,。對于其他一些輸入軸速度很低,對瞬時(shí)傳動比無要求的應(yīng)用領(lǐng)域,,如玩具,、儀表、手動機(jī)械等領(lǐng)域,,也具有一定的應(yīng)用價(jià)值,。
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jointer800 + 1 樓主無私奉獻(xiàn)!贊一個(gè)
劉景亞 + 10 歡迎多多交流

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 樓主| 發(fā)表于 2011-5-14 23:56:57 | 只看該作者
         目前有一個(gè)項(xiàng)目,,是用該機(jī)構(gòu)開發(fā)一種新的手動葫蘆,,結(jié)構(gòu)比現(xiàn)有機(jī)構(gòu)簡單很多,可以去掉其中的制動裝置,。沒時(shí)間,,也沒有技術(shù)人員。有興趣的同行,,可以一起來做,。我想還有很多地方,可以找到這種機(jī)構(gòu)的用途,。
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 樓主| 發(fā)表于 2011-5-15 00:13:55 | 只看該作者
     下圖是利用該傳動原理研制的的起重絞盤樣機(jī),,可以實(shí)現(xiàn)一對少齒差內(nèi)嚙合齒輪的平行軸間減速傳動,無機(jī)構(gòu)死點(diǎn),。$ V" w' h$ {" c1 X* E7 b
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發(fā)表于 2011-5-15 10:56:34 | 只看該作者
謝謝分享!長見識了�,�,!
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發(fā)表于 2011-5-15 12:03:16 | 只看該作者
謝謝樓主的分享,學(xué)習(xí)了,。
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發(fā)表于 2011-5-15 16:06:58 | 只看該作者
也來學(xué)習(xí)一下,!必要時(shí)可以應(yīng)用到我目前設(shè)計(jì)的機(jī)械上。呵,,呵,,呵,謝謝朋友了,!
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發(fā)表于 2011-5-15 22:29:43 | 只看該作者
謝謝分享  學(xué)習(xí)了 ~~~
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發(fā)表于 2011-5-16 15:33:26 | 只看該作者
樓主無私奉獻(xiàn)啊,。。贊一個(gè)
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發(fā)表于 2011-7-30 21:10:35 | 只看該作者
謝謝樓主,!學(xué)習(xí)了�,。�,!
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發(fā)表于 2011-8-11 20:01:59 | 只看該作者
謝謝樓主,,不過有點(diǎn)看不明白
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