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高手來解答:起重臂上那么多孔是干啥的,?

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1#
發(fā)表于 2011-5-26 08:49:47 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如題,!












2#
發(fā)表于 2011-5-26 08:52:34 | 只看該作者
一方面是偷輕,,另一方面是通過圓孔釋放應(yīng)力

點評

只重不輕。 如何釋放什么應(yīng)力  發(fā)表于 2011-5-26 08:58
3#
發(fā)表于 2011-5-26 09:16:26 | 只看該作者
同意秋葉楓紅的說法,,釋放應(yīng)力是釋放焊接時的應(yīng)力減少變形量的
4#
發(fā)表于 2011-5-26 09:20:00 | 只看該作者
我只知道可能是減輕吊臂重量..有沒有達到應(yīng)力釋放我就不知道了
5#
發(fā)表于 2011-5-26 10:07:00 | 只看該作者
應(yīng)力釋放孔,,焊接的時候會變形,盡可能抑制變形,,或者讓沒有配合要求的區(qū)域變形,,那些孔是結(jié)構(gòu)“相對薄弱”區(qū)域,焊接變形的應(yīng)力在那些區(qū)域釋放,,讓孔內(nèi)壁變形,,這樣不影響裝配�,?纵喞枰獔A弧過渡,,避免應(yīng)力集中。
孔還有減重的作用,構(gòu)件的強度要求各處不一,,為了保證結(jié)構(gòu)的連續(xù)性便于制造,,所以很多區(qū)域嚴格計算起來材料有“浪費”,當某個截面足以滿足強度要求的時候,,割孔可以減重,,并不影響安全。

點評

恕我眼拙沒看到管子,,不過用鈑金割孔之后,,再穿管子焊接的我見到過,那主要出于強度考慮,,都是薄板結(jié)構(gòu),,中間加管子是為了機架剛度  發(fā)表于 2011-5-26 10:25
內(nèi)表面好像有很管子接著  發(fā)表于 2011-5-26 10:20
你可以透過桁架上的孔看到藍天白云,何處封閉了呢,?  發(fā)表于 2011-5-26 10:14
減重我倒不贊同,,孔內(nèi)好像封閉了的  發(fā)表于 2011-5-26 10:09
6#
發(fā)表于 2011-5-26 10:11:01 | 只看該作者
偷輕是個附加收獲,目的不是這個,。
結(jié)構(gòu),,俺不懂,但實際有些情況還是知道,。
俺們用的電柜,,門上有一圈加強方管,上面就是有很多孔,,目的是減小柜門變形,。
車上有些防護件,也是有孔,,說是在發(fā)生撞擊時卸力,,這孔可不是隨便開的,亂開,,出大問題,。
有請結(jié)構(gòu)大拿來普及一下知識。
7#
發(fā)表于 2011-5-26 10:11:28 | 只看該作者
本帖最后由 秋葉楓紅 于 2011-5-26 10:11 編輯

另外,,看不清這個圖,如果是沖壓出來的翻邊孔,,還有提高強度的作用
8#
發(fā)表于 2011-5-26 11:14:06 | 只看該作者
這玩意是鈑金焊接的還是鑄造的,?

點評

鍛造!,!嘿嘿  發(fā)表于 2011-5-26 11:36
9#
發(fā)表于 2011-5-26 11:39:58 | 只看該作者
本人不是做結(jié)構(gòu)的,。感覺是對起重臂的結(jié)構(gòu)剛性起到加強的作用,圓孔中穿入鋼管焊接上。另外在加強結(jié)構(gòu)剛性的同時,,減輕點兒重量,。
10#
發(fā)表于 2011-5-26 12:56:50 | 只看該作者
增加剛性加減重,一舉兩得,�,?椎奈恢煤痛笮〖笆欠穹呌兄v究。
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