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這種角度的鈑金件該如何標(biāo)注才好?

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1#
發(fā)表于 2011-6-9 21:00:49 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 yfko999 于 2011-6-9 21:01 編輯
: O, |2 d' Z6 r. J' C3 B! _5 ]( u: ?
4 x3 ^- w9 j# e# l+ `如圖, 這種是我以前一直采用的方式,標(biāo)注延長線的交點(diǎn).
9 `1 Q$ I$ W2 F8 w; a1 @3 S最近換了個(gè)新的主管,說這種標(biāo)注不好檢測,要采用下面這種標(biāo)到切點(diǎn)的方式,
* c. y  Q+ B$ Y, G: o. J1 a, _! @# `" Z; U6 `+ k( ~2 X9 \' f
8 k) j& C: \# K- V4 e2 G
不知道哪種方式是比較好一點(diǎn)的.個(gè)人感覺下面的標(biāo)注也不是很好檢測" N& ~+ E( S2 `
7 E$ C( O! n! @! g3 K% i9 B

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2#
發(fā)表于 2011-6-9 21:06:53 | 只看該作者
上面一種好一點(diǎn)吧,。。,。折彎方便點(diǎn)
3#
發(fā)表于 2011-6-9 22:11:09 | 只看該作者
鈑金件是以不變軸線作為基準(zhǔn)來標(biāo)注的,,一般壓彎刀接觸的那邊作為定軸,也就是里面折彎的那條線,。這個(gè)尺寸一般不會(huì)有多大變化,,具體還要看板厚,圓角等,,要不要進(jìn)行板厚處理,。
4#
發(fā)表于 2011-6-9 22:48:56 | 只看該作者
第一種標(biāo)注方便繪制和折彎  第二種方便實(shí)體測量
5#
發(fā)表于 2011-6-10 08:14:59 | 只看該作者
回復(fù) yfko999 的帖子
, u1 Y- y* r+ W0 s, i0 t" k, E0 H# i& y
用第三種方法,標(biāo)注上下兩邊的高度,,便于測量便于折彎,,重要尺寸標(biāo)注公差的話就更好了
) R5 ^. x% r! l7 x# w. s0 f
6#
發(fā)表于 2011-6-10 09:36:42 | 只看該作者
用第一個(gè)標(biāo)注,得先生產(chǎn)出來了才有東西檢驗(yàn),,贊同5樓觀點(diǎn),,可以添加上高度標(biāo)注
7#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-10 09:41:08 | 只看該作者
回復(fù) 小兵2010 的帖子$ ]0 Q) D; r2 r8 T

% ~# [% J, o& ~上下兩邊的距離會(huì)標(biāo)注的,只是我這里省了
8#
發(fā)表于 2011-6-10 10:23:52 | 只看該作者
樓主應(yīng)該再畫一個(gè)展開圖,注明折彎線尺寸,,這樣更方便工人折彎,。至于尺寸標(biāo)注還是圖2好一些。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-10 10:55:04 | 只看該作者
暈,你們在實(shí)際中就沒有碰到過這種問題?  還是你們弄的全是直角的>

點(diǎn)評

標(biāo)外側(cè)會(huì)有盲點(diǎn)存在的,,折彎外側(cè)的尺寸和圖紙會(huì)有一定的差異,,板厚愈厚折彎角愈多則差異愈明顯;內(nèi)側(cè)則無這個(gè)盲點(diǎn)存在,。  發(fā)表于 2011-9-13 19:13
10#
發(fā)表于 2011-6-10 10:55:17 | 只看該作者
我們一直用外包尺寸,。' v9 d% B# o1 E. G
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