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發(fā)表于 2011-7-8 16:46:31
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英國(guó)維克斯裝甲架橋車7 ?# _: i* _8 @
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( ~7 _ H+ z4 L2 N8 s% ~1 b
( L1 w/ H( Q+ z2 {, i" z 英國(guó)維克斯裝甲架橋車系維克斯公司防務(wù)系統(tǒng)分部研制生產(chǎn),。70年代末,，維克斯公司防務(wù)系統(tǒng)分部開(kāi)始了該車的初步設(shè)計(jì),，以滿足訂購(gòu)數(shù)量日益增多的維克斯主戰(zhàn)坦克對(duì)保障車輛的要求。1981年尼日利亞首批訂購(gòu)6輛,，1985年又訂購(gòu)6輛,。8 @" ~, j5 ^$ k* b% F Y- ^5 C8 m: Y3 m7 f5 ?# ]9 h/ s' v' T
1.橋體及其架設(shè)機(jī)構(gòu)
! F+ m; C! u& E9 e6 I# L! f7 P, z7 y/ {$ D 該公司提供給尼日利亞的兩批裝甲架橋車，橋體都是傳統(tǒng)式結(jié)構(gòu),。橋長(zhǎng)13.41m,，軍用載重級(jí)為60～70噸級(jí)。架設(shè)機(jī)構(gòu)由液壓操縱,，動(dòng)力由主發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出裝置驅(qū)動(dòng)的泵提供,。架橋作業(yè)分為4個(gè)步驟：" i* i! {! b% V! Z$ q; B2 J9 \6 u( Y: i. G1 R. {- S7 Z; z5 N9 i
松開(kāi)橋梁的固定和夾緊裝置;4 G C* W' |- r0 \+ _$ d6 r W) ?- X! ?0 ?; R( v6 q- _3 H7 E3 l
液壓操縱架橋;
& T+ C E- p2 g' L2 A2 Q9 a5 D F8 t7 @8 x. T- m# u _ 橋體脫離架設(shè)機(jī)構(gòu);
; a9 d; }% ~/ o; E+ J9 X. f) Y; A! e 橋車后退，離橋,。2 t: M7 n5 \/ i `3 C; K* e2 V5 |6 d+ j* `# f& r. E- j* j, S/ a
收橋時(shí)架橋車與橋體對(duì)準(zhǔn),，架設(shè)支臂與升橋支架相結(jié)合，然后液壓升橋機(jī)構(gòu)將整座橋收回到車頂,，以備后用,。$ {0 G; p% B/ R* f: l; S9 S
* \+ ~: m+ ?9 R$ \. n5 r 2.橋車) G9 p+ w9 ~3 l5 V4 @4 h9 z* o" T/ V: F9 A4 D1 W6 Y# b
該車內(nèi)有駕駛員、無(wú)線電操作員和車長(zhǎng)共3名乘員,。采用了維克斯主戰(zhàn)坦克的車體,、動(dòng)力裝置和行動(dòng)部分。車體結(jié)構(gòu)分為前,、中,、后3個(gè)艙。前艙被駕駛員右側(cè)的儀表板分割成兩部分,，駕駛員位于前艙中心線位置,，橋車和橋梁的控制裝置安裝在駕駛艙內(nèi)。中間艙和前艙之間有1個(gè)很大的開(kāi)口,，駕駛椅靠背放倒后,，駕駛員可從中間艙郵入駕駛艙，這樣,，不打開(kāi)車輛艙門(mén),，乘員就可在車內(nèi)調(diào)換位置。中間艙設(shè)有車長(zhǎng)和無(wú)線電操作員座椅,，車長(zhǎng)座椅位于旋轉(zhuǎn)指揮塔的正下方,，車長(zhǎng)右后方為電臺(tái)和無(wú)線電報(bào)務(wù)員;左后方為液壓泵、濾清器,、油箱,、閥門(mén)和操作架設(shè)機(jī)構(gòu)的其他部件。動(dòng)力和傳動(dòng)裝置安裝在后艙。兩側(cè)履帶翼子板上方裝有袋狀油箱,。車體前后分別焊有吊耳和牽引鉤,。6 W0 i3 d5 m1 f4 B
. a# h/ W) ?# M6 _4 L 乘員 3人1 D4 G- ]( Y7 ^& b
9 i" m' ^) l6 c! B 車重(載橋) 43910kg- X9 W0 |$ n/ a$ J& x
& ~6 [9 R! K6 j" M7 z 車長(zhǎng)(載橋) 13.7m, O; \4 U. D- A+ N9 A
8 F' o' ^0 G: `5 [ 車寬(載橋) 4.16m
3 h2 O. l" Z# [9 ]! @% j8 t, v. ?4 r! d# S, B' ~. _, S2 i9 u 車高(載橋) 3.25m
& Y7 y& m, [: L* v. l8 f) `# v# A0 J( a' p' {$ g8 C3 v 車底距地高 0.432m ?$ }) S! j- y$ O' R+ l) m
" f( s7 E; V6 @4 S: E3 W7 ? 最大行程 600km- y. t. _. m2 s1 T: {3 E$ S, x- U j8 B- }8 r# i( `$ j$ d6 H
燃料儲(chǔ)備 1000L0 e: D% i5 p( F* K$ \, Z# T! M# K4 X. X) x; a9 J3 h7 ?8 l% J
涉水深 1.1m, j' b6 q' B/ v/ T: M
W; U0 h* Y) ]! B) x8 h2 E 爬坡度 60%$ f i% u& P9 p* i" i7 e
, D* w& \8 J9 N+ V3 X7 T# c 側(cè)傾坡度 30%" }9 h+ J0 O, `, W& g) f5 h K2 N) _ X$ k" J
攀垂直墻高 0.914m
9 F, c% I( E+ r/ p+ I* j* E' W2 s8 L4 b; v, ` 發(fā)動(dòng)機(jī)
; x8 a2 M( M3 p/ I8 B4 f7 _ E) E9 s8 G0 b: R 生產(chǎn)公司 羅爾斯-羅伊斯 (Rol ls-Royce)$ ]! J2 Y7 @7 i Y! T0 y( \8 w# y0 F2 u; c' {2 V) J& J
型號(hào) CV12-800E/ _9 `" H3 c+ }' j' i1 H
. r3 W; [; S. s7 S: p; R* j 類型 12V柴油機(jī)# ]% D+ I! |4 ~2 s9 u! D7 K2 b- n, T0 K2 o# \
功率/轉(zhuǎn)速 588kW/2300r/min或通用汽車公司12V-71T柴油機(jī)，功率為529kW/2500r/min0 o; O) X+ O1 x7 O
3 f& O# y6 m/ ~) g) ` 傳動(dòng)裝置9 ^1 b) ~7 r2 L( F& {; s+ l5 Z4 r3 J8 | |
型號(hào) TN12
1 [, N6 q% K/ x2 V! ~8 ^4 b' }0 W# e4 V! u 類型 自動(dòng)傳動(dòng)& Q* N& ~$ [- J- d. Y) A2 e6 W1 v6 @
離合器類型 離心式
2 v( m3 k$ e1 Q* S. x2 l( l9 d' E$ x" `9 Z) ~- A" U 轉(zhuǎn)向裝置類型 梅利特(Merritt)再生產(chǎn)
* S) B S/ H; n0 h" A0 C% J8 s" W6 s$ I" N6 r- { 主要武器口徑/類型/數(shù)量 7.62mm/機(jī)槍/1挺
7 o5 i- A% J" E7 F' r9 {- l( b4 q0 \7 v }: }! l; `# j 電氣系統(tǒng)電壓 24V* Q! C" ~* l6 l3 m5 |
8 |, l- y) o+ b, H3 L 橋梁結(jié)構(gòu)類型 單節(jié)翻轉(zhuǎn)式% p9 ~# s N4 D# f/ s
/ L; U: ^1 M8 D2 e 載重量 60～70噸級(jí)
% ~' l$ h3 }* e- |+ U$ S" u8 |; X$ T4 u 橋全長(zhǎng) 13.4m- `$ w) d. Q7 ^& w- ~# s. E3 }+ ^, q) j, A6 C
橋?qū)?4.16m
$ d8 O9 [% d/ s1 L/ A5 F1 ]2 ]' W. w4 P0 E# }4 X8 H: Z* o- L- h; [1 b5 n
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; Y. }8 Q: O* n9 ^1 B* Y* i) L3 M+ M3 D X2 D
0 Z2 x/ D" l/ ^4 V1 F' u% }. H) q% ]7 G9 o- B 豹式裝甲工程車( K8 \+ ~6 C; v" g4 J- x# F- Q3 N) l1 W4 v
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該車由豹式搶救車直接發(fā)展而來(lái),，兩者之間差別極小,。1967年馬克(Mak)公司完成第一輛樣車，1968年完成第一批生產(chǎn)型車,。該車充分利用了制式豹式主戰(zhàn)坦克的發(fā)動(dòng)機(jī),、傳動(dòng)裝置和懸掛裝置等部件。0 m7 T# Q8 ~ i; x8 ?4 j. v, S, q4 \6 o$ t' [9 V
該車的主要任務(wù)是進(jìn)行挖掘作業(yè),，如平整和填平炸彈坑,，準(zhǔn)備渡河入口和出口，構(gòu)筑土障礙和土墻,，翻松堅(jiān)實(shí)土和凍土,，清除各種障礙，鉆爆破孔,、散兵掩體和地基孔,，用270°回轉(zhuǎn)吊車搶救和吊起20000kg以下的重物，推土和用絞盤(pán)搶救損壞的車輛及更換車輛部件,，把負(fù)荷裝在平臺(tái)上,。不裝地鉆時(shí)，在地鉆位置裝1 臺(tái)備份動(dòng)力裝置,，支援戰(zhàn)場(chǎng)的修理作業(yè)和包括使用爆破設(shè)備在內(nèi)的各種工兵作業(yè),。# v' x4 r) z& P& }
* m! `& V" C# o+ f 該車有車長(zhǎng)、駕駛員和2名機(jī)械師共計(jì)乘員4人,，他們可以通過(guò)車頂艙口或車體左側(cè)的兩扇門(mén)出入,。' u, l9 z9 \. }' v& h8 W Y) a- \3 @* x
1.推土鏟
9 P {% }7 c7 A7 P7 e5 ? u" T- {) _4 f9 j& X" A* @ 該鏟裝在車體前，由兩個(gè)液壓缸通過(guò)兩臂操作,，不用時(shí)用機(jī)械閉鎖,。最大推土能力為200m3/h，靠附加的側(cè)檔板,，鏟寬可展開(kāi)到3.75m,，可以裝4個(gè)松土齒以掘起道路表面，安裝熱交換器后可使車輛在高溫環(huán)境下完成推土作業(yè),。該鏟在起吊或搶救作業(yè)時(shí),，還可起穩(wěn)定裝甲工程車的作用。
) x/ U( X& T& q2 ^! y1 b5 R/ j! H* w$ p3 ~* z* m, Z/ S% K$ D7 J* `& h 2.主絞盤(pán)+ W$ \/ ?3 k2 p% t, ]$ Q
' Y6 b* ~7 \( \8 Z; ^ 主絞盤(pán)及其臥式鋼繩鼓位于乘員艙中央的底板下面,，絞盤(pán)上纏有直徑3.3mm的鋼繩90m,，最下層鋼繩的最大拉力為343kN(35000kgf),，當(dāng)使用固定導(dǎo)向滑輪時(shí)拉力可提高到686kN(70000kgf)。主絞盤(pán)的鋼繩出口處位于車首,。液壓驅(qū)動(dòng)的鋼繩張緊裝置直接位于開(kāi)口的后面，自動(dòng)地放繩和收繩,。3 I, z1 c1 q5 u; O: ~5 k$ c$ z, c
8 W. G* T! G3 W; c4 d. @1 V1 F1 s 3.吊車* j5 {, p D1 z8 G {
2 q% P8 `# _7 m2 k$ L5 ^# ? 吊車安裝在車前右側(cè),，行軍時(shí)沿車體右側(cè)平放。當(dāng)推土鏟用作穩(wěn)定支撐時(shí)最大起吊重量為20000kg,。吊臂側(cè)壁上的刻度表示容許負(fù)荷,，如果超載，吊臂便自行制動(dòng),。提升吊臂的兩個(gè)液壓缸是按照在行軍位置時(shí)能全部防彈片,，在使用位置時(shí)大部分防彈片的要求布置的。懸臂靠吊車托架下面的橫置變速箱驅(qū)動(dòng),，如果液壓裝置失靈,，還可使用手操縱變速箱。懸臂上的梯形架有助于安裝地鉆,，也可用于其他作業(yè),，如架設(shè)遠(yuǎn)離地面的導(dǎo)線。需要時(shí),，可在懸臂末端安裝直徑為700mm,、鉆孔深達(dá)2m的地鉆。液壓油經(jīng)軟管輸給徑向活塞馬達(dá),。* l6 j8 A2 V/ [( \% _/ R0 c% I" B
?! y/ e/ p, M: C% ~ 4.起重絞盤(pán)( T" R. w% g4 f7 n& N. {9 G; m, k* B( H% ]) T7 u/ e+ r g4 l$ s0 U, A
起重絞盤(pán)繩鼓垂直放置,，位于乘員艙的右側(cè)，纏有直徑為13mm的鋼繩100m,。8 V o8 c; s- X3 f4 C4 M1 C9 i/ `+ w1 f# s$ m
該車還攜帶一套吊鉤,、拖桿、電沖頭,、導(dǎo)向滑輪,、電焊和切割設(shè)備。為進(jìn)行爆破,，攜帶117kg爆炸物,、1個(gè)B型點(diǎn)火裝置、98個(gè)BM12爆破炸藥塊,、5個(gè)DM19爆破炸藥塊,、6個(gè)BM29爆破炸藥塊、12個(gè)DM51爆破炸藥塊,、導(dǎo)爆索導(dǎo)管和DM51導(dǎo)爆索的3個(gè)導(dǎo)管頭,。" d/ W! q, e" ^9 h
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