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盤點(diǎn)各國早期雷人的工程機(jī)械車輛

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發(fā)表于 2011-7-6 14:35:50 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    英國維克斯裝甲架橋車
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  英國維克斯裝甲架橋車系維克斯公司防務(wù)系統(tǒng)分部研制生產(chǎn)。70年代末,,維克斯公司防務(wù)系統(tǒng)分部開始了該車的初步設(shè)計(jì),,以滿足訂購數(shù)量日益增多的維克斯主戰(zhàn)坦克對(duì)保障車輛的要求,。1981年尼日利亞首批訂購6輛,,1985年又訂購6輛,。( |( n6 O* V* U5 m1 H1 U5 u
  1.橋體及其架設(shè)機(jī)構(gòu)- t2 s6 h$ w8 T2 c! u/ W- T9 {; [
  該公司提供給尼日利亞的兩批裝甲架橋車,,橋體都是傳統(tǒng)式結(jié)構(gòu)。橋長13.41m,,軍用載重級(jí)為60~70噸級(jí),。架設(shè)機(jī)構(gòu)由液壓操縱,動(dòng)力由主發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出裝置驅(qū)動(dòng)的泵提供,。架橋作業(yè)分為4個(gè)步驟:% n+ ?' u# |$ w1 l1 Y$ k
  松開橋梁的固定和夾緊裝置;5 r; l3 z$ N, f) n
  液壓操縱架橋;& q: l& ^* T7 s$ m
  橋體脫離架設(shè)機(jī)構(gòu);; ?( L  a& [8 S  Y
  橋車后退,,離橋。
% \  {8 ]# _5 R3 T! D) E* C  收橋時(shí)架橋車與橋體對(duì)準(zhǔn),,架設(shè)支臂與升橋支架相結(jié)合,,然后液壓升橋機(jī)構(gòu)將整座橋收回到車頂,以備后用,。; |7 X+ [& B) C" L
  2.橋車: y3 t/ t9 \* {0 z
  該車內(nèi)有駕駛員,、無線電操作員和車長共3名乘員。采用了維克斯主戰(zhàn)坦克的車體,、動(dòng)力裝置和行動(dòng)部分,。車體結(jié)構(gòu)分為前、中,、后3個(gè)艙,。前艙被駕駛員右側(cè)的儀表板分割成兩部分,駕駛員位于前艙中心線位置,,橋車和橋梁的控制裝置安裝在駕駛艙內(nèi),。中間艙和前艙之間有1個(gè)很大的開口,駕駛椅靠背放倒后,,駕駛員可從中間艙郵入駕駛艙,,這樣,不打開車輛艙門,,乘員就可在車內(nèi)調(diào)換位置,。中間艙設(shè)有車長和無線電操作員座椅,車長座椅位于旋轉(zhuǎn)指揮塔的正下方,,車長右后方為電臺(tái)和無線電報(bào)務(wù)員;左后方為液壓泵,、濾清器、油箱,、閥門和操作架設(shè)機(jī)構(gòu)的其他部件,。動(dòng)力和傳動(dòng)裝置安裝在后艙。兩側(cè)履帶翼子板上方裝有袋狀油箱。車體前后分別焊有吊耳和牽引鉤,。2 @4 y/ S8 G, ]4 Z$ |
  乘員 3人
( r# h' `$ e8 V" G: B5 n1 l6 h  車重(載橋) 43910kg: k+ U2 P! h" H! j: S( _
  車長(載橋) 13.7m! G2 V2 o# X* X
  車寬(載橋) 4.16m: {8 T1 Z5 a3 n: J, i5 z3 O$ a
  車高(載橋) 3.25m; L/ ~- U6 i' }6 e* r1 J
  車底距地高 0.432m
$ J- _8 `0 n+ q8 R  G/ q6 y  最大行程 600km
- O( x$ |8 ?4 J' R6 K  燃料儲(chǔ)備 1000L  g. Z5 U  ?7 V: d1 I. Q7 Z
  涉水深 1.1m
6 ]/ m/ I6 @2 i  爬坡度 60%7 i' \6 V, K+ s# U5 ~& C; a! W
  側(cè)傾坡度 30%
6 C9 K$ p3 R. M8 a' M! ]  攀垂直墻高 0.914m
; z2 D7 s6 C9 w) z& o; r2 q  發(fā)動(dòng)機(jī)6 ^2 o1 @+ U6 d
  生產(chǎn)公司 羅爾斯-羅伊斯 (Rol ls-Royce)
6 q5 U; E2 [1 j! |$ U2 b  型號(hào) CV12-800E9 _! N7 q/ X1 F7 B, v8 `
  類型 12V柴油機(jī)
- `; h8 y# B: L+ J1 R& m  功率/轉(zhuǎn)速 588kW/2300r/min或通用汽車公司12V-71T柴油機(jī),,功率為529kW/2500r/min! I% T# s  v4 N+ J/ e5 P
  傳動(dòng)裝置5 c) X+ P8 [, n% T& Y1 V0 d& N
  型號(hào) TN12' ~1 D6 |' S" ?: B) C
  類型 自動(dòng)傳動(dòng)
& g' w6 }6 G/ I9 F/ }+ N  離合器類型 離心式
- W8 d  l, o- H' F  轉(zhuǎn)向裝置類型 梅利特(Merritt)再生產(chǎn)
4 \: M2 D" z$ M( }/ h! s  主要武器口徑/類型/數(shù)量 7.62mm/機(jī)槍/1挺
, C- h5 P2 f0 E  電氣系統(tǒng)電壓 24V
8 {- B  d/ {$ ~' G2 c2 [, t7 Z  橋梁結(jié)構(gòu)類型 單節(jié)翻轉(zhuǎn)式
% c1 G0 i0 K7 g+ {  載重量 60~70噸級(jí): J3 v" g$ S: ]6 s
  橋全長 13.4m8 o1 U; J5 a  o5 Q' a& B8 d0 _
  橋?qū)?4.16m
4 k) Y3 m$ s: }8 l& q+ ~$ ^4 j( y2 T, v4 S- P9 T/ f3 e" X

7 Q+ J  A1 ^* N( Q+ ]2 @* r4 ^& U- ]/ b! @
      豹式裝甲工程車
( t! k  `' W5 {4 M. H, n. L9 N4 _# l  l+ x) v: J/ A
   該車由豹式搶救車直接發(fā)展而來,兩者之間差別極小,。1967年馬克(Mak)公司完成第一輛樣車,,1968年完成第一批生產(chǎn)型車。該車充分利用了制式豹式主戰(zhàn)坦克的發(fā)動(dòng)機(jī),、傳動(dòng)裝置和懸掛裝置等部件,。
  |& {4 j6 G' E# U  該車的主要任務(wù)是進(jìn)行挖掘作業(yè),如平整和填平炸彈坑,,準(zhǔn)備渡河入口和出口,,構(gòu)筑土障礙和土墻,翻松堅(jiān)實(shí)土和凍土,,清除各種障礙,,鉆爆破孔、散兵掩體和地基孔,,用270°回轉(zhuǎn)吊車搶救和吊起20000kg以下的重物,,推土和用絞盤搶救損壞的車輛及更換車輛部件,把負(fù)荷裝在平臺(tái)上,。不裝地鉆時(shí),,在地鉆位置裝1 臺(tái)備份動(dòng)力裝置,支援戰(zhàn)場的修理作業(yè)和包括使用爆破設(shè)備在內(nèi)的各種工兵作業(yè),。
3 g% w& ]% v4 N  該車有車長,、駕駛員和2名機(jī)械師共計(jì)乘員4人,他們可以通過車頂艙口或車體左側(cè)的兩扇門出入,。
+ r+ y+ P3 h, Y& @% z  1.推土鏟) O) r- n9 \) J; `  M
  該鏟裝在車體前,,由兩個(gè)液壓缸通過兩臂操作,不用時(shí)用機(jī)械閉鎖,。最大推土能力為200m3/h,,靠附加的側(cè)檔板,鏟寬可展開到3.75m,,可以裝4個(gè)松土齒以掘起道路表面,,安裝熱交換器后可使車輛在高溫環(huán)境下完成推土作業(yè)。該鏟在起吊或搶救作業(yè)時(shí),,還可起穩(wěn)定裝甲工程車的作用,。
' V1 [5 t4 q3 r+ I  2.主絞盤
( O6 ?( I2 m7 ?9 U  k  主絞盤及其臥式鋼繩鼓位于乘員艙中央的底板下面,絞盤上纏有直徑3.3mm的鋼繩90m,,最下層鋼繩的最大拉力為343kN(35000kgf),,當(dāng)使用固定導(dǎo)向滑輪時(shí)拉力可提高到686kN(70000kgf),。主絞盤的鋼繩出口處位于車首。液壓驅(qū)動(dòng)的鋼繩張緊裝置直接位于開口的后面,,自動(dòng)地放繩和收繩,。
" t0 o7 \! {3 p  D/ [  3.吊車
9 @) W1 P% V+ A% R2 B9 @4 b  吊車安裝在車前右側(cè),行軍時(shí)沿車體右側(cè)平放,。當(dāng)推土鏟用作穩(wěn)定支撐時(shí)最大起吊重量為20000kg,。吊臂側(cè)壁上的刻度表示容許負(fù)荷,如果超載,,吊臂便自行制動(dòng),。提升吊臂的兩個(gè)液壓缸是按照在行軍位置時(shí)能全部防彈片,,在使用位置時(shí)大部分防彈片的要求布置的,。懸臂靠吊車托架下面的橫置變速箱驅(qū)動(dòng),如果液壓裝置失靈,,還可使用手操縱變速箱,。懸臂上的梯形架有助于安裝地鉆,也可用于其他作業(yè),,如架設(shè)遠(yuǎn)離地面的導(dǎo)線,。需要時(shí),可在懸臂末端安裝直徑為700mm,、鉆孔深達(dá)2m的地鉆,。液壓油經(jīng)軟管輸給徑向活塞馬達(dá)。
, z' i, B, ?1 u8 a2 E  4.起重絞盤7 n  R6 N( o! C: z
  起重絞盤繩鼓垂直放置,,位于乘員艙的右側(cè),,纏有直徑為13mm的鋼繩100m。
$ w# `$ Z( E7 M2 }  該車還攜帶一套吊鉤,、拖桿,、電沖頭、導(dǎo)向滑輪,、電焊和切割設(shè)備,。為進(jìn)行爆破,攜帶117kg爆炸物,、1個(gè)B型點(diǎn)火裝置,、98個(gè)BM12爆破炸藥塊、5個(gè)DM19爆破炸藥塊,、6個(gè)BM29爆破炸藥塊,、12個(gè)DM51爆破炸藥塊、導(dǎo)爆索導(dǎo)管和DM51導(dǎo)爆索的3個(gè)導(dǎo)管頭,。
5 _+ K4 _# ]+ h( m$ a6 ]$ t0 h. E

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tyn6261 + 1

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-6 14:48:15 | 只看該作者
原來還有這樣的工程機(jī)械,, 真開眼
3#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-7 15:20:13 | 只看該作者
要上來,,   不能被頂下去  
4#
發(fā)表于 2011-7-8 16:46:31 | 只看該作者
英國維克斯裝甲架橋車
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" h& F: L/ D9 `- X$ ^5 n4 c  英國維克斯裝甲架橋車系維克斯公司防務(wù)系統(tǒng)分部研制生產(chǎn)。70年代末,,維克斯公司防務(wù)系統(tǒng)分部開始了該車的初步設(shè)計(jì),,以滿足訂購數(shù)量日益增多的維克斯主戰(zhàn)坦克對(duì)保障車輛的要求。1981年尼日利亞首批訂購6輛,,1985年又訂購6輛,。8 @" ~, j5 ^$ k* b% F  Y" s2 _9 o9 H2 a; N6 n  `
  1.橋體及其架設(shè)機(jī)構(gòu)3 W4 r! M; w* x; W( _
! f7 P, z7 y/ {$ D  該公司提供給尼日利亞的兩批裝甲架橋車,橋體都是傳統(tǒng)式結(jié)構(gòu),。橋長13.41m,,軍用載重級(jí)為60~70噸級(jí)。架設(shè)機(jī)構(gòu)由液壓操縱,,動(dòng)力由主發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出裝置驅(qū)動(dòng)的泵提供,。架橋作業(yè)分為4個(gè)步驟:" i* i! {! b% V! Z$ q; B2 J# `4 |4 Z" l2 \; G8 b
  松開橋梁的固定和夾緊裝置;4 G  C* W' |- r0 \+ _$ d6 r  W) ?
' L% j2 u" V2 V) l) y% D- w  液壓操縱架橋;
3 m- n8 T9 s( A9 O. j$ @* K9 a5 D  F8 t7 @8 x. T- m# u  _  橋體脫離架設(shè)機(jī)構(gòu);# s0 z0 R4 K6 I% T* V/ g
; E+ J9 X. f) Y; A! e  橋車后退,離橋,。2 t: M7 n5 \/ i  `3 C; K* e2 V5 |! W; {6 I$ Y9 ]& a5 C  F7 z! @
  收橋時(shí)架橋車與橋體對(duì)準(zhǔn),,架設(shè)支臂與升橋支架相結(jié)合,然后液壓升橋機(jī)構(gòu)將整座橋收回到車頂,,以備后用,。$ {0 G; p% B/ R* f: l; S9 S# [8 A) h8 {1 r
  2.橋車) G9 p+ w9 ~3 l5 V4 @4 h9 z* o
  D) t" |; G5 y  該車內(nèi)有駕駛員、無線電操作員和車長共3名乘員,。采用了維克斯主戰(zhàn)坦克的車體,、動(dòng)力裝置和行動(dòng)部分。車體結(jié)構(gòu)分為前,、中,、后3個(gè)艙。前艙被駕駛員右側(cè)的儀表板分割成兩部分,,駕駛員位于前艙中心線位置,,橋車和橋梁的控制裝置安裝在駕駛艙內(nèi)。中間艙和前艙之間有1個(gè)很大的開口,,駕駛椅靠背放倒后,,駕駛員可從中間艙郵入駕駛艙,這樣,,不打開車輛艙門,,乘員就可在車內(nèi)調(diào)換位置。中間艙設(shè)有車長和無線電操作員座椅,,車長座椅位于旋轉(zhuǎn)指揮塔的正下方,,車長右后方為電臺(tái)和無線電報(bào)務(wù)員;左后方為液壓泵,、濾清器、油箱,、閥門和操作架設(shè)機(jī)構(gòu)的其他部件,。動(dòng)力和傳動(dòng)裝置安裝在后艙。兩側(cè)履帶翼子板上方裝有袋狀油箱,。車體前后分別焊有吊耳和牽引鉤,。6 W0 i3 d5 m1 f4 B
# d2 e" o' \! ]1 `  乘員 3人1 D4 G- ]( Y7 ^& b
* i' o6 Z( F$ E4 V& ?) X  車重(載橋) 43910kg. z6 R% q* i- P. A; F
& ~6 [9 R! K6 j" M7 z  車長(載橋) 13.7m
$ o4 o' o# s+ Z7 D8 F' o' ^0 G: `5 [  車寬(載橋) 4.16m, l2 l/ ~# @4 t8 s$ x8 C
4 r! d# S, B' ~. _, S2 i9 u  車高(載橋) 3.25m: d" J( ~, @+ e9 E/ `: V1 p
( a' p' {$ g8 C3 v  車底距地高 0.432m  ?$ }) S! j- y$ O' R+ l) m: P, I' D& ?. H- G
  最大行程 600km- y. t. _. m2 s1 T: {3 E$ S, x- U
% H2 f7 c: s! L; U2 w4 \% g: f  燃料儲(chǔ)備 1000L0 e: D% i5 p( F* K$ \, Z# T! M# K+ t- q. s/ F  B2 B( W, B0 P" Y& N
  涉水深 1.1m
0 B! |+ d- {, O! a4 `  W; U0 h* Y) ]! B) x8 h2 E  爬坡度 60%$ f  i% u& P9 p* i" i7 e+ ^  x" V3 _4 [( L
  側(cè)傾坡度 30%" }9 h+ J0 O, `, W& g) f8 ~) r1 X! j& q
  攀垂直墻高 0.914m, @' g5 f+ n+ G) x( K' S! X  K
* j* E' W2 s8 L4 b; v, `  發(fā)動(dòng)機(jī)/ ], R/ w$ r+ Q5 T, S
7 _  E) E9 s8 G0 b: R  生產(chǎn)公司 羅爾斯-羅伊斯 (Rol ls-Royce)$ ]! J2 Y7 @7 i  Y! T" T: r6 [  c6 F/ n
  型號(hào) CV12-800E
3 R1 E. i6 b% i. p$ \8 q8 F4 t/ Z- m  W. r3 W; [; S. s7 S: p; R* j  類型 12V柴油機(jī)# ]% D+ I! |4 ~2 s9 u! D* f& D' s* U9 q
  功率/轉(zhuǎn)速 588kW/2300r/min或通用汽車公司12V-71T柴油機(jī),功率為529kW/2500r/min
2 i! U& M0 y9 ~' w$ k$ J3 f& O# y6 m/ ~) g) `  傳動(dòng)裝置9 ^1 b) ~7 r2 L( F9 c) j9 r8 Z1 S
  型號(hào) TN12
) A2 c/ l' B4 V3 [6 B# M8 ^4 b' }0 W# e4 V! u  類型 自動(dòng)傳動(dòng)& Q* N& ~$ [- J- d. Y4 ~" |- c4 L# Z/ f# I' A
  離合器類型 離心式% a3 G: U$ ~2 A( R6 o
( l9 d' E$ x" `9 Z) ~- A" U  轉(zhuǎn)向裝置類型 梅利特(Merritt)再生產(chǎn)
! ^, r7 E# p4 K' W( T: p5 N. u0 C% J8 s" W6 s$ I" N6 r- {  主要武器口徑/類型/數(shù)量 7.62mm/機(jī)槍/1挺) Q/ m$ X0 Q* I/ e' V. h8 H) ?( T
( b4 q0 \7 v  }: }! l; `# j  電氣系統(tǒng)電壓 24V* O0 N: {& _% `, m0 l
8 |, l- y) o+ b, H3 L  橋梁結(jié)構(gòu)類型 單節(jié)翻轉(zhuǎn)式
& l3 X  \3 u6 u9 w/ G4 T/ L; U: ^1 M8 D2 e  載重量 60~70噸級(jí)
6 u. {. h& k4 Z0 f& w3 K) a# g+ U$ S" u8 |; X$ T4 u  橋全長 13.4m- `$ w) d. Q7 ^& w- ~9 o  U3 w, M6 x& Q( t# D* y
  橋?qū)?4.16m
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3 x" g# L5 b/ C9 a0 ?. H) q% ]7 G9 o- B      豹式裝甲工程車( K8 \+ ~6 C; v" g4 J+ T: g! U" C, w* E! B
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   該車由豹式搶救車直接發(fā)展而來,,兩者之間差別極小,。1967年馬克(Mak)公司完成第一輛樣車,1968年完成第一批生產(chǎn)型車,。該車充分利用了制式豹式主戰(zhàn)坦克的發(fā)動(dòng)機(jī),、傳動(dòng)裝置和懸掛裝置等部件。0 m7 T# Q8 ~  i; x8 ?4 j. v( V8 Z* G; N: K4 F* @4 D. B
  該車的主要任務(wù)是進(jìn)行挖掘作業(yè),,如平整和填平炸彈坑,,準(zhǔn)備渡河入口和出口,構(gòu)筑土障礙和土墻,,翻松堅(jiān)實(shí)土和凍土,清除各種障礙,,鉆爆破孔,、散兵掩體和地基孔,用270°回轉(zhuǎn)吊車搶救和吊起20000kg以下的重物,,推土和用絞盤搶救損壞的車輛及更換車輛部件,,把負(fù)荷裝在平臺(tái)上。不裝地鉆時(shí),,在地鉆位置裝1 臺(tái)備份動(dòng)力裝置,,支援戰(zhàn)場的修理作業(yè)和包括使用爆破設(shè)備在內(nèi)的各種工兵作業(yè)。# v' x4 r) z& P& }
6 v! W/ z+ A9 y4 z  該車有車長,、駕駛員和2名機(jī)械師共計(jì)乘員4人,,他們可以通過車頂艙口或車體左側(cè)的兩扇門出入。' u, l9 z9 \. }' v
6 @0 m1 X7 e' l; ^5 E  1.推土鏟4 L; n6 ]4 M: W! p
" T- {) _4 f9 j& X" A* @  該鏟裝在車體前,,由兩個(gè)液壓缸通過兩臂操作,,不用時(shí)用機(jī)械閉鎖。最大推土能力為200m3/h,,靠附加的側(cè)檔板,,鏟寬可展開到3.75m,可以裝4個(gè)松土齒以掘起道路表面,,安裝熱交換器后可使車輛在高溫環(huán)境下完成推土作業(yè),。該鏟在起吊或搶救作業(yè)時(shí),,還可起穩(wěn)定裝甲工程車的作用。
5 d, F3 q  R6 x% P6 m$ p3 ~* z* m, Z/ S% K$ D7 J* `& h  2.主絞盤
3 P- `! K  _/ X* M, h* _' Y6 b* ~7 \( \8 Z; ^  主絞盤及其臥式鋼繩鼓位于乘員艙中央的底板下面,,絞盤上纏有直徑3.3mm的鋼繩90m,,最下層鋼繩的最大拉力為343kN(35000kgf),當(dāng)使用固定導(dǎo)向滑輪時(shí)拉力可提高到686kN(70000kgf),。主絞盤的鋼繩出口處位于車首,。液壓驅(qū)動(dòng)的鋼繩張緊裝置直接位于開口的后面,自動(dòng)地放繩和收繩,。3 I, z1 c1 q5 u; O: ~5 k$ c$ z, c
1 `( c4 p* R0 C' A" P  3.吊車* j5 {, p  D1 z8 G  {( [* P- W1 }: V7 L
  吊車安裝在車前右側(cè),,行軍時(shí)沿車體右側(cè)平放。當(dāng)推土鏟用作穩(wěn)定支撐時(shí)最大起吊重量為20000kg,。吊臂側(cè)壁上的刻度表示容許負(fù)荷,,如果超載,吊臂便自行制動(dòng),。提升吊臂的兩個(gè)液壓缸是按照在行軍位置時(shí)能全部防彈片,,在使用位置時(shí)大部分防彈片的要求布置的。懸臂靠吊車托架下面的橫置變速箱驅(qū)動(dòng),,如果液壓裝置失靈,,還可使用手操縱變速箱。懸臂上的梯形架有助于安裝地鉆,,也可用于其他作業(yè),,如架設(shè)遠(yuǎn)離地面的導(dǎo)線。需要時(shí),,可在懸臂末端安裝直徑為700mm,、鉆孔深達(dá)2m的地鉆。液壓油經(jīng)軟管輸給徑向活塞馬達(dá),。* l6 j8 A2 V/ [( \% _/ R0 c% I" B
: Y) C* h3 j8 e, J* A: |, w3 v  4.起重絞盤( T" R. w% g4 f7 n& N. {9 G; m* [3 O* H$ u# D
  起重絞盤繩鼓垂直放置,,位于乘員艙的右側(cè),纏有直徑為13mm的鋼繩100m,。8 V  o8 c; s- X3 f4 C4 M9 ?1 \0 ^0 ~8 Z3 D2 k7 Z
  該車還攜帶一套吊鉤,、拖桿、電沖頭,、導(dǎo)向滑輪,、電焊和切割設(shè)備。為進(jìn)行爆破,,攜帶117kg爆炸物,、1個(gè)B型點(diǎn)火裝置、98個(gè)BM12爆破炸藥塊,、5個(gè)DM19爆破炸藥塊,、6個(gè)BM29爆破炸藥塊,、12個(gè)DM51爆破炸藥塊、導(dǎo)爆索導(dǎo)管和DM51導(dǎo)爆索的3個(gè)導(dǎo)管頭,。+ H& _; H$ {# J# P# a! p. x- `8 _
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發(fā)表于 2011-7-8 20:39:47 | 只看該作者
樓主,,你發(fā)的東西,現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)有了啊,,不稀奇的 ,,現(xiàn)在你看看中國工程兵怎么搭橋和掃雷的。軍事和民用差別很大的

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