有造飛機(jī)的牛淫么

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本人一直有自己造飛機(jī)的想法，固定翼的話想對(duì)簡(jiǎn)單,，但是對(duì)于起飛降落有一定限制,。直升飛機(jī)的話造起來(lái)難度要大些,，大家有什么好的建議和想法么,？

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固定翼，雙座,，玩過(guò),，機(jī)是米國(guó)的，槳也是,，其它是薄壁無(wú)縫管，帆布蒙皮的,，不超過(guò)20萬(wàn),，時(shí)速大概100，耗油量與轎車(chē)一樣,，

  S8 f# R) l$ D. H& X! p$ z8 C直升機(jī)復(fù)雜,，另外太危險(xiǎn)，操控要專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練,，一般人玩不了,，遙控還行，勸你玩玩固定翼算了,，沒(méi)有什么危險(xiǎn)性

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呵呵  也是這樣想的  但是固定翼需要比較寬闊的場(chǎng)地 這比較麻煩

你是誰(shuí)我是誰(shuí)

恐高

你是誰(shuí)我是誰(shuí)

恐高

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哈哈 這個(gè)沒(méi)法裝彈射器，或者彈射出去有可能 安全返回就難了

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問(wèn)問(wèn)強(qiáng)人 ,，發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么搞到的,？

動(dòng)靜之機(jī)

有膽可以直接飛，呵呵
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2008年5月14日,，伊夫·羅西把噴氣引擎綁在自己的背上,，跳下飛機(jī)，成功飛越英吉利海峽,。在多數(shù)人看來(lái),，羅西的舉動(dòng)近乎瘋狂。然而正是像他這樣的瘋子可能發(fā)明個(gè)人飛行器,。

溫暖的冬日陽(yáng)光穿透早晨的霧靄,，南弗蘭德燈塔上空豁然開(kāi)朗。燈塔位于英國(guó)多夫港的白色懸崖上方,，標(biāo)志著英吉利海峽最狹窄處,，這里距離法國(guó)海岸只有22英里。用肉眼無(wú)法分辨出對(duì)岸的海天交界處,，但是一點(diǎn)點(diǎn)的霧靄不能干擾正在穿越海峽的物體,。我和其他約100名記者滿懷期待地站在燈塔下，在沒(méi)有一絲云彩的藍(lán)天上尋找“噴氣人”(Jet Man),。他是一名瑞士飛行員兼業(yè)余航空工程師,，名叫伊夫·羅西。他要向世界證明人也能像鳥(niǎo)一樣飛翔,。

2 o. t$ g$ v' W0 i幾分鐘前,，我們得知，羅西從對(duì)岸的法國(guó)格里內(nèi)角出發(fā),。他從一架位于6600英尺高空的飛機(jī)上跳下,，打開(kāi)背上的8英尺2英寸長(zhǎng)的折疊翼，再打開(kāi)推進(jìn)器,。在4個(gè)小型噴氣引擎和一點(diǎn)順風(fēng)的幫助下,，他應(yīng)該以每小時(shí)134英里的速度在海峽上空約1英里的地方飛翔�,！鞍雮�(gè)世界的媒體都來(lái)了,，確實(shí)讓人激動(dòng)，”一位當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)記者說(shuō),。她有些夸張了,，雖然國(guó)家地理頻道將于全球164個(gè)國(guó)家轉(zhuǎn)播這一創(chuàng)舉。
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+ y! Z/ {* D! w羅西計(jì)劃降落在我們前面一塊修剪整齊的草坪上,，以顯示他設(shè)計(jì)的飛行裝置的可靠性和應(yīng)用前景,。但預(yù)定的飛行日期一再拖延，兩天后,，多佛港開(kāi)始籠罩著悲觀氣氛,。有人說(shuō)羅西的自制飛行翼不穩(wěn)定,，他的燃料供給幾乎沒(méi)有經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)距離測(cè)試；如果遇上氣流或燃料耗盡,，迫使他半途丟掉飛行翼,，他將掉進(jìn)世界上最繁忙的航道。他可能被降落傘纏繞,，或者淹死,。

" D) Z4 t# E: L+ [“他絕對(duì)是個(gè)瘋子，不是嗎,？”一名記者大聲說(shuō),。“我的意思是,，他似乎沒(méi)怎么練習(xí)過(guò),，他有嗎？”一名攝影記者插嘴說(shuō),，“就像剛才有人說(shuō)的,，多數(shù)打破紀(jì)錄或者保持紀(jì)錄的人都死得早�,！睘榱_西護(hù)航的飛機(jī)和直升機(jī)出現(xiàn)在懸崖上空,，但它們比羅西大得多，也明顯得多,。在發(fā)現(xiàn)他的身影前,，我先聽(tīng)到了他背上的引擎發(fā)出的轟鳴聲�,！翱匆�(jiàn)一個(gè)小點(diǎn)兒,！”有人大叫�,！澳憧匆�(jiàn)他了,？”然后一朵藍(lán)綠色的花在空中綻開(kāi)，人們看見(jiàn)了羅西的降落傘,。“他成功了,！”一名電視臺(tái)記者對(duì)他的攝像機(jī)大喊,。

: `! G# G( Z6 b( D) p6 h, |從羅西下落的拋物線判斷，他降落的地點(diǎn)明顯比草坪要遠(yuǎn),。記者和圍觀者開(kāi)始朝他可能降落的新地點(diǎn)奔跑,。羅西背著翅膀，撲到地上,，落在一堆灰塵和稻草中,。一群氣喘吁吁的保安攔住周?chē)�試圖沖上去的人群,，幫助他把翅膀脫下。當(dāng)他們扶著他朝燈塔走去,。攝影記者們興奮了,，舉著相機(jī)上躥下跳。
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一名記者大叫：”伊夫,！伊夫,！看這里，求你了,！”
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“站回去,！回去，請(qǐng)回去,！”個(gè)子最高的保安兇巴巴地呵斥興奮的人群,。“繼續(xù)走,，請(qǐng)繼續(xù),，對(duì)了。謝謝,�,！�

; W* B6 f8 B. f! z1 [“干得好，干得好,！”媒體記者及圍觀者被控制住后,，羅西才慢慢從燈塔中走出，非常隨和地說(shuō)：“你們好,�,！比缓笏�花了兩個(gè)小時(shí)用英語(yǔ)、法語(yǔ)和德語(yǔ)回答問(wèn)題,。走近看,，他完全不像一個(gè)不怕死的超人，完全不像剛剛從天而降的漫畫(huà)英雄,。
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他禿頂,、兩鬢斑白，符合他49歲的真實(shí)年齡,。他身材卻沒(méi)有多數(shù)中年人那樣臃腫,，簡(jiǎn)直可稱(chēng)為骨瘦如柴，防火飛行服裝穿在他身上像掛在衣架上,。他脖子上還掛著一副老花鏡,，傾聽(tīng)人說(shuō)話時(shí)喜歡雙手交叉抱在胸前，用一雙深邃清澈的藍(lán)眼睛研究每一個(gè)記者,。他微笑著,，重復(fù)回答,。因?yàn)榇蠹規(guī)缀踉趩?wèn)相同的問(wèn)題。他的回答并不像一個(gè)鉆牛角尖的狂人,�,！拔抑皇莻�(gè)普通人，”他用帶法語(yǔ)口音的英語(yǔ)回答,，“一個(gè)實(shí)現(xiàn)了像鳥(niǎo)一樣飛行夢(mèng)想的普通人,。”

( F( z( e! p& Z穿越英吉利海峽也許像一個(gè)夢(mèng)想的頂點(diǎn),，但事實(shí)上,，羅西的夢(mèng)才剛剛開(kāi)始。他研制飛行翼已有10年,，耗費(fèi)了不少錢(qián),，用他的話說(shuō)，每年花掉的研究費(fèi)用“足夠買(mǎi)一輛豪華跑車(chē)”,。2007年,，瑞士鐘表公司Hublot和羅西簽約，成為他的贊助商,。在雄厚的資助下,，他的研究終于“走出”家庭車(chē)庫(kù)。他可以借助風(fēng)洞等昂貴的研究工具,，并可以回報(bào)多年來(lái)幫助他的朋友,。

現(xiàn)在，羅西終于可以開(kāi)始?jí)粝�,，在不久的未�?lái)——也許是兩年后——他的飛行翼不僅可以直接從地面起飛,，并簡(jiǎn)便到人人都能使用。忘記個(gè)人噴氣背包吧,；羅西的目標(biāo)是讓個(gè)人噴氣飛行翼走向大眾,，或者至少讓有跳傘經(jīng)驗(yàn)的人能夠享受用翅膀飛行的自由。但現(xiàn)在的飛行翼使用起來(lái)還過(guò)于復(fù)雜,，羅西和他的研究小組正在設(shè)計(jì)一個(gè)更簡(jiǎn)單,、更容易操作的。羅西說(shuō),，“一個(gè)人人都能使用的版本,。”他嚴(yán)肅地談到舉行一次規(guī)�,？涨暗目罩须s技表演,。
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但是很少有人能像羅西一樣駕輕就熟地在藍(lán)天中飛翔,。他曾是瑞士空軍的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,，現(xiàn)任瑞士國(guó)際航空公司的空客機(jī)長(zhǎng),。他有豐富的跳傘經(jīng)驗(yàn)，擅長(zhǎng)空中沖浪,、駕駛懸掛式滑翔機(jī),。控制飛行翼需要他的全套飛行技巧,。他說(shuō)要“和所有人分享像鳥(niǎo)一樣飛行的夢(mèng)想”不知是否緣于過(guò)分樂(lè)觀或是頭腦發(fā)熱,。

在使用飛行翼時(shí)，羅西更像“鳥(niǎo)人”而不是飛行員,。飛行翼沒(méi)有任何駕馭裝置：沒(méi)有控制飛行路線的操縱桿或方向盤(pán),。他的身體就是機(jī)身和方向舵。一只手控制燃料,，他通過(guò)偏轉(zhuǎn)頭,、拱起背部等細(xì)微的肢體動(dòng)作改變方向。羅西并非第一個(gè)用翅膀飛行的“超人”,。奧地利人菲利克斯·鮑姆加特納曾于2003年依靠沒(méi)有動(dòng)力的翅膀成功滑翔穿越英吉利海峽,。羅西和這類(lèi)特技超人的不同之處在于，他在飛行途中可以爬升到更高海拔,。為確保飛越海峽所需的滑翔距離,，鮑姆加特納必須從3萬(wàn)英尺高空起跳，使用沒(méi)有馬達(dá)的翅膀能夠在一定程度上減小自由下落的速度,，延長(zhǎng)滑翔時(shí)間,，造成飛行的假象。這類(lèi)翅膀可以改進(jìn)滑翔比(glide ratio,，水平和垂直運(yùn)動(dòng)距離之比),，但效果有限，除非有4個(gè)渦輪引擎,，一路推著你前進(jìn),，這正是羅西與眾不同之處。背著一副翅膀慢慢向下滑翔和抬起頭朝著太陽(yáng)向上飛翔是截然不同的感覺(jué),，羅西對(duì)此早有感觸,。
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" ]" F* R6 X- x) y$ L+ W2 `; a+ D/ W他的翅膀由玻璃纖維制成，包裹在碳纖維骨架外,，內(nèi)部填充電子控制裝置,、電線和兩個(gè)玻璃纖維油箱，分別可以容納3.5加侖噴氣燃料,。恰好夠穿越英吉利海峽,。總共用時(shí)9分32秒,，是迄今為止羅西持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次飛行,。(最初為了容納更多燃料,，他嘗試過(guò)把整個(gè)中空的飛行翼用作油箱，但燃料蒸汽有腐蝕作用,，損壞翅膀夾層的泡沫,。)加滿燃料后，翅膀重121磅,。渦輪引擎由模型飛機(jī)和軍用無(wú)人飛機(jī)的引擎改造而成,，由一家叫JetCat的德國(guó)公司設(shè)計(jì)，適于高空點(diǎn)燃,。為防止引擎空中爆炸傷害羅西,，其外部包裹著凱夫拉爾纖維保護(hù)層。
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4 m' l% @1 |. u+ m0 {飛行翼的每個(gè)部分都是定制的,，機(jī)械部分出自羅西之手,，羅西的老友兼合作伙伴阿蘭·雷伊負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)。羅西擁有一家叫ACT Composites的公司,，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)高強(qiáng)度特殊纖維材料,。設(shè)計(jì)過(guò)程中最大的挑戰(zhàn)是讓翅膀折疊。為便于滑翔,，飛行翼的翼展必須足夠長(zhǎng),，但又必須能夠通過(guò)Pilatus Porter(跳傘運(yùn)動(dòng)員常用的飛機(jī))的艙門(mén)。最終他們決定采用三段式結(jié)構(gòu),，中間部分可以像背包一樣背在身上,，翼尖部分可充氣。最終,，他和羅西完成一個(gè)既能折疊又能支持4個(gè)渦輪引擎的模型,。

“最初，沒(méi)有引擎的翅膀已足以讓我滿意,�,！绷_西說(shuō)。之后他嘗試加裝了2個(gè)引擎,。之后又增加了兩個(gè)引擎,。添加動(dòng)力后，幾乎可以45度的角度往上飛,�,！叭丝偸遣荒軡M足——這是天性�,！彼�笑著說(shuō),，“我想要達(dá)到通過(guò)技術(shù)能夠達(dá)到的極限。”
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最終目標(biāo)是一副更輕,、動(dòng)力更強(qiáng)大的翅膀,，使他能夠像超人一樣俯沖地面，在最后一刻調(diào)轉(zhuǎn)方向垂直爬升,。聽(tīng)羅西的口氣，這個(gè)目標(biāo)絕對(duì)可以實(shí)現(xiàn),，只要能按部就班,，一步步做下去。但是,，要招募到像他一樣膽子技術(shù)兼?zhèn)涞脑囷w員可不容易,。從一開(kāi)始就和羅西合作，有28年高空跳傘經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)攝影師布魯諾·布羅肯就毫不猶疑地一口拒絕了羅西的邀請(qǐng),�,！跋胫鴩姎庖�擎就在離你的雙腿幾英寸的地方燃燒，實(shí)在讓人毛骨悚然,，”布羅肯說(shuō),，“我目睹了太多次試飛，看到飛行翼在空中失控,，看著他背朝下迅速旋轉(zhuǎn),，心想這次他恐怕要完蛋了。我還是呆在地上拍照好了,�,！�
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羅西居住在日內(nèi)瓦以南的尼翁。他家的房子是一幢有些破敗的二層樓泥灰建筑,，窗外可看到美麗的日內(nèi)瓦湖,。我拜訪那天，院子里的草坪上蒲公英盛開(kāi),。起居室里空蕩蕩,，沒(méi)有什么東西，一個(gè)巨大的揚(yáng)聲器上放著一只老鷹標(biāo)本,，它張開(kāi)翅膀似乎隨時(shí)要俯沖下來(lái),。羅西的降落傘，就是在多佛上空引起一片驚嘆的那個(gè),，正攤開(kāi)來(lái)鋪在地板上,。家具寥寥無(wú)幾，包括一個(gè)松木書(shū)架,，上面擺放著關(guān)于飛行,、登山、哲學(xué)和婚姻指南的書(shū)，還有一本布羅肯拍攝的跳傘畫(huà)冊(cè),，扉頁(yè)上有向羅西致謝的題詞：“感謝那些令人驚心動(dòng)魄的時(shí)刻,。”屋內(nèi)簡(jiǎn)單的陳設(shè)顯示了主人對(duì)室內(nèi)裝飾毫不在乎,。羅西心思顯然撲在其他地方,，總是一副若有所思的樣子，沉浸在自己的思想里,。
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羅西在考到駕照前獲得了飛行員執(zhí)照,。瑞士實(shí)行義務(wù)兵役制。當(dāng)羅西加入瑞士空軍飛行學(xué)校時(shí),，已經(jīng)有34小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn),。他并非最優(yōu)秀的飛行員。但技術(shù)全面,。在包括飛行,、射擊、體能測(cè)試的全面考試中獲得最高分,。他還保留著那次獲得的獎(jiǎng)牌,，和他的第一張飛機(jī)票保存在一起。獎(jiǎng)牌上刻著這樣一句話：時(shí)刻準(zhǔn)備飛翔,。
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在那之后,，羅西從未離開(kāi)過(guò)藍(lán)天。他駕駛過(guò)美國(guó)的諾思諾普F-5老虎II戰(zhàn)斗機(jī),、英國(guó)的獵人戰(zhàn)斗機(jī),，在法國(guó)的幻影III戰(zhàn)斗機(jī)中飛行超過(guò)1000小時(shí)。他有20年駕駛民航客機(jī)經(jīng)驗(yàn),，完成了至少1400次高空跳傘,。1992年，他迷上了空中滑板,，第二年在世界首屆空中滑板錦標(biāo)賽中取得亞軍,。就在此時(shí)，他碰到了他的一位體育偶像,，法國(guó)人帕特里克·德·蓋伊阿登,。蓋伊阿登正嘗試穿著帶翼的飛行服跳傘。

; ~0 `. ~9 }3 a5 e, h德·蓋伊阿登設(shè)計(jì)的飛行服在手和腿之間有雙層尼龍蹼,，打開(kāi)后像蝙蝠的翅膀,，內(nèi)部裝滿空氣，又像現(xiàn)代降落傘,，讓他能在空中滑翔更長(zhǎng)時(shí)間,。羅西深受德·蓋伊阿登發(fā)明的啟發(fā),。但他有自己的一套阻止自由下落的想法。他設(shè)計(jì)了一塊5英尺寬的滑板,，想用它空中沖浪,。德·蓋伊阿登和其他人都認(rèn)為這東西太危險(xiǎn)。1998年,，德·蓋伊阿登在夏威夷測(cè)試新飛行服時(shí)意外去世,。兩周后，羅西把它的滑板帶上藍(lán)天試驗(yàn),。

開(kāi)始一切順利,，直到拉開(kāi)傘索時(shí)才出現(xiàn)問(wèn)題。由于高空空氣稀薄,，在5000英尺高空，減速傘被吸到滑板下方,，導(dǎo)致主降落傘無(wú)法打開(kāi),。羅西試圖用手把傘解開(kāi)，但繩索糾結(jié),，無(wú)論如何也扯不開(kāi),。滑板帶著他在空中迅速旋轉(zhuǎn),，像離心分離機(jī)一樣弄得他頭暈?zāi)垦�,。迫不得已，他決定拋棄滑板,，用刀割下主降落傘,。此時(shí)他像自由落體一樣垂直掉向地面，到大約1900英尺時(shí),，他打開(kāi)備用降落傘,，12秒鐘后觸地。德·蓋伊阿登是正確的,，用大滑板在空中沖浪太危險(xiǎn),。但這次死里逃生的體驗(yàn)反而刺激羅西另辟蹊徑，尋找新的方法,。在他看來(lái),，這次歷險(xiǎn)并非兇兆，而是一次挑戰(zhàn),。

3 w* z& \/ r! N+ x% Y他曾考慮過(guò)在德·蓋伊阿登的飛行服技術(shù)的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究,，但又覺(jué)得不甘心，認(rèn)為自己能夠做得更好,。如果像真正飛翔,，需要真的翅膀，不是薄薄一層像蹼一樣的東西，而是像飛機(jī)機(jī)翼一樣張開(kāi)的堅(jiān)固耐用的翅膀,。他的第一副翅膀用膠合板和聚苯乙烯泡沫塑料制成,，將自由下落的時(shí)間延長(zhǎng)了半分鐘，這30秒鐘足以讓他堅(jiān)定信心,，繼續(xù)研究下去,，他不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)、制作模型,、試驗(yàn),，反反復(fù)復(fù)堅(jiān)持了10年。

最不可思議的是,，經(jīng)歷了這么多次的危險(xiǎn)測(cè)試,，他竟然從未受傷。像優(yōu)秀的飛行員一樣,，羅西在安全防護(hù)問(wèn)題上小心翼翼,。他的第一道工序是研制一個(gè)脫落裝置，便于在緊急情況下和翅膀脫離,。最先從汽車(chē)安全帶上受到啟發(fā),，經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)，現(xiàn)在連接翅膀和人體的索套用硬塑料制成,，像夾子一樣從后面把身體包裹在里面,。只需拉動(dòng)一條保險(xiǎn)索就能使翅膀和人體分離，與此同時(shí),，翅膀上的噴氣引擎自動(dòng)關(guān)閉,，打開(kāi)降落傘保護(hù)翅膀安全著落。羅西在試飛時(shí)至少有20次遇到突發(fā)情況,，不得不脫離翅膀,，每次他都會(huì)默默祈禱，他的寶貝機(jī)器能夠毫發(fā)無(wú)損安全著地,。他說(shuō)他永遠(yuǎn)會(huì)準(zhǔn)備一套“B計(jì)劃”,。最好的安全措施就是時(shí)刻掌握高度，他佩戴一個(gè)可發(fā)聲通報(bào)高度的特制頭盔,，提醒他在離地面2600英尺時(shí)必須打開(kāi)降落傘,。
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& f: c2 U  j% E# t) v雖然身上沒(méi)有受傷，羅西的愛(ài)好卻帶來(lái)了其他問(wèn)題,。他差點(diǎn)兒因此丟掉航空公司的工作,。他的婚姻成了犧牲品�,！拔�?guī)缀鯐r(shí)刻在考慮飛行翼的事情,。當(dāng)進(jìn)展不順利時(shí),，變得脾氣暴躁。她成為出氣筒,�,！绷_西談到前妻時(shí)說(shuō)，“把想法變成圖紙,，變成最終的實(shí)物,，這是這輩子讓我覺(jué)得最有成就感的事情。這才是我最最需要的東西,。在辦理離婚時(shí),，我必須在心里證實(shí)自己的選擇�,！�

一個(gè)平凡的普通人如何能理解羅西的狂熱,？這果真是個(gè)感覺(jué)問(wèn)題嗎？我無(wú)法背著羅西的翅膀親身嘗試,，但我至少希望體驗(yàn)一下讓他如此執(zhí)著的動(dòng)力,。我想，從一架飛機(jī)上跳下來(lái),，多少能夠找到些相似的感覺(jué),。于是,，去年9月底一天,，我拜訪了納沙泰爾湖邊的Yverdon飛機(jī)場(chǎng)。跑道兩旁栽種著白楊樹(shù),，Valais跳傘俱樂(lè)部的成員正在準(zhǔn)備他們的降落傘,，五彩繽紛的降落傘鋪在草坪上，像美麗的圖畫(huà),。
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* `+ z8 W2 A, K0 ?$ y0 U) K羅西的最初幾次試飛就在這里完成,。俱樂(lè)部指導(dǎo)員克里斯蒂安·蘭德里在下午的陽(yáng)光中瞇縫著眼睛說(shuō)，“我們從一開(kāi)始就在追逐他的冒險(xiǎn),。對(duì)于他那類(lèi)人,，不可能的事情也會(huì)變得可能。我不知道在未來(lái)他的發(fā)明是否能為所有人所用,，但只有100%執(zhí)著于目標(biāo)的人才能推動(dòng)這個(gè)社會(huì),。法語(yǔ)里有句話：‘metro，boulot,，dodo(地鐵,、工作、睡覺(jué))’,，如果人人都這樣過(guò)日子,，我們和綿羊還有什么區(qū)別,，什么都無(wú)法進(jìn)步了。我們需要像伊夫一樣的人,�,！�

蘭德里穿一件印著漫畫(huà)人物丁丁的T恤，挺著一個(gè)略顯富態(tài)的肚子,。臉長(zhǎng)得很符合空氣動(dòng)力學(xué)：尖尖鼻子,，頭發(fā)剃得精光。他帶著沉穩(wěn)的微笑,，是那種跳過(guò)5000次傘的老手的典型表情,。得知今天帶我跳傘的不是他，我覺(jué)得有點(diǎn)兒失望,。低頭看手表,，已經(jīng)5點(diǎn)了，我不知道今天是否還來(lái)得及,，說(shuō)實(shí)話,，心里還不是很確定是否要跳。

然后,，有人給我看了一段法語(yǔ)的短教學(xué)錄像,。我套上一件跳傘裝，給家里打了個(gè)電話,，坐上了當(dāng)天最后一趟飛機(jī),，也是這個(gè)跳傘季節(jié)的最后一趟飛機(jī)。一名高大的指導(dǎo)員給我套上裝備,，把我交給下一位指導(dǎo)員,。他剛從天上跳下來(lái)，名叫丹,，第一句話就說(shuō),，“我的英語(yǔ)不太好，不過(guò)還行”,。他用一個(gè)金屬扣把我銬在他胸前,。我們一前一后，蹣跚地走向飛機(jī),。我還沒(méi)有明白過(guò)來(lái),，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)坐在丹的大腿上。機(jī)艙里還有其他7個(gè)人,，都是年輕而富有經(jīng)驗(yàn)的跳傘愛(ài)好者,。飛機(jī)盤(pán)旋上升，估計(jì)他們要做個(gè)準(zhǔn)備出發(fā)的手勢(shì),，但是他們沒(méi)有擊掌,，而是伸出兩個(gè)手指互相碰了碰,。然后一個(gè)人從座位上跳起來(lái)，沖向前拉開(kāi)艙門(mén),。
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9 T; ~" m6 `$ \3 m" S& I, Y冷風(fēng)和引擎咆哮的聲音涌進(jìn)來(lái),，其他人相繼跳了下去。丹和我挪向艙門(mén)邊,。我伸長(zhǎng)脖子,，看了看下面的田野。我坐在門(mén)邊,，伸出兩條腿晃悠著,，覺(jué)得極其不安。我的姿勢(shì)就像坐在沙發(fā)上,，只是,，下面1英里都空蕩蕩沒(méi)有任何東西阻擋。突然,，毫無(wú)預(yù)兆,，我被推了出去。我緊張得忘記呼吸,。丹用手托著我的下巴,，把我的頭拉向正確位置——拱起脊椎，屈膝,，伸手向前,。這是和子宮中胎兒的姿勢(shì)完全相反的姿勢(shì)，和我的直覺(jué)反應(yīng)完全相反,。當(dāng)我緩過(guò)氣來(lái),，向下看,，夕陽(yáng)灑在湖面上,，波光粼粼。農(nóng)田被切割成幾何圖形,。我絲毫感覺(jué)不到丹就在我背后,，真有點(diǎn)兒飛翔的錯(cuò)覺(jué)。

丹打開(kāi)降落傘,，我們朝白楊樹(shù)飛去,，在他的引導(dǎo)下，我們?cè)谝粔K草坪上降落,。一個(gè)叫史蒂芬妮·瑪米爾的跳傘愛(ài)好者沖上來(lái),，她是羅西的一位老友，我們?cè)诙喾鹉慷昧_西飛越海峽時(shí)認(rèn)識(shí),。她滿臉笑容,，咧著嘴問(wèn)我,，“現(xiàn)在你明白了嗎？”是的,。就在落地的剎那,，我立刻想要再跳一次。
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0 s; p; w" w! }/ O/ A) e: M然而,，空中滑板和在指導(dǎo)員帶領(lǐng)下跳出飛機(jī)絕不可同日而語(yǔ),。正如滑翔和飛行之間大有差別一樣�,！斑@仍然是個(gè)模型,，并非100%可靠�,！绷_西說(shuō),，“每一次試飛仍然難免緊張�,！睕](méi)有比羅西跳出飛機(jī)的那個(gè)時(shí)刻更令人膽戰(zhàn)心驚的了：他的助手點(diǎn)燃4個(gè)渦輪引擎,，他把翅膀一端伸出艙門(mén)，腳踩上艙外的踏板,，身體一側(cè)向外傾斜,，倒出艙門(mén)。他必須調(diào)整身體,，讓頭朝下,，然后按下充氣開(kāi)關(guān)，讓翅膀完全張開(kāi),。他一邊尋找適當(dāng)?shù)乃俣�,，一邊調(diào)整體側(cè)的手柄。然后略微拱起背部,，如果一切順利,，他將向上攀升。時(shí)機(jī)取決于他對(duì)風(fēng)力大小的估計(jì),。如果他打開(kāi)油門(mén),，而燃料未能在精確的萬(wàn)分之一秒內(nèi)抵達(dá)引擎，自動(dòng)控制系統(tǒng)將判斷為引擎故障,。這樣一來(lái),，兩個(gè)平行引擎將自動(dòng)關(guān)閉，以避免發(fā)生旋轉(zhuǎn),。這是JetCat公司在設(shè)計(jì)引擎時(shí)增加的一個(gè)安全措施,。目前，羅西的飛行翼最大的問(wèn)題在于它略微彎曲,，當(dāng)引擎熄火后,，會(huì)導(dǎo)致劇烈的右向旋轉(zhuǎn),。一切發(fā)生在轉(zhuǎn)瞬之間，毫無(wú)警告,。每當(dāng)發(fā)生這樣的情況,，羅西頭盔上的攝像機(jī)拍攝的畫(huà)面看著就令人頭暈?zāi)垦！?br /> / o3 P+ D" D  ^' b8 I7 ?  K! m
負(fù)責(zé)飛行翼風(fēng)洞試驗(yàn)的工程師史蒂芬·馮·博爾根對(duì)于羅西駕馭飛行翼的能力驚嘆不已,。他解釋說(shuō),，“飛行翼無(wú)法自行維持某個(gè)飛行高度，這好比騎一匹桀驁不馴的野馬,�,！币虼耍�在研制新版飛行翼時(shí),，羅西和設(shè)計(jì)小組決定把翼展縮減為6英尺,，恰好能闖過(guò)Pilatus Porter飛機(jī)的艙門(mén)，不再設(shè)計(jì)為折疊式,，省卻折疊機(jī)械裝置的重量和操作的麻煩,。他已經(jīng)試驗(yàn)過(guò)一個(gè)粗略的無(wú)需折疊的版本，細(xì)節(jié)還需要經(jīng)過(guò)進(jìn)一步風(fēng)洞試驗(yàn),。
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! U1 R4 _. L4 L$ L! F$ w最終版本可能近似三角形,，用以補(bǔ)償因翼展變短而失去的升力，引擎的馬力也可能隨之增加,。JetCat正在研制一對(duì)馬力更強(qiáng)大的引擎,，每個(gè)引擎具有154磅推進(jìn)力，而原來(lái)采用的4個(gè)引擎每個(gè)的推力只有48磅,。這意味著兩個(gè)引擎可負(fù)載308磅,，其中包括飛行翼重量，羅西的體重,，如此一來(lái),，動(dòng)力和重力比達(dá)到1比1，理論上,，羅西可以像超人一樣自由飛翔,。但首先,，他必須研制一個(gè)自帶動(dòng)力,，能在600英尺(而非2600英尺)安全打開(kāi)降落傘。
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羅西的最近一個(gè)目標(biāo)是,，用新飛行翼完成空中雜技表演,。也許就在明年。地點(diǎn)暫定美國(guó)大峽谷,。觀眾可以在峽谷邊觀看他在和他們視線水平的高度翱翔,。對(duì)于羅西而言,，有無(wú)觀眾非常重要。他并不期待粉絲的追捧,，而是希望有人擔(dān)任目擊證人,。他要讓人們相信，人類(lèi)不僅能夠自高到低地滑翔,，還能展翅高飛,。

但我懷疑他到底能飛多高？無(wú)數(shù)先驅(qū)在嘗試各種各樣的飛翔方式時(shí)壯烈犧牲,。他和他們之間的區(qū)別當(dāng)然不是對(duì)信仰執(zhí)著的程度,。即使有各種后備方案、一絲不茍的設(shè)備檢測(cè),、毫無(wú)漏洞的安全規(guī)則,，有時(shí)候夢(mèng)想仍然可能在瞬間灰飛煙滅。羅西給我講述過(guò)另一次遇險(xiǎn)經(jīng)歷,。大約是在飛越英吉利海峽前夕,，在西班牙上空測(cè)試時(shí)，飛行翼突然發(fā)生劇烈旋轉(zhuǎn),，他舉手貼近耳朵,，這個(gè)動(dòng)作經(jīng)常能幫助自己化險(xiǎn)為夷，但這次失敗了,。他快速下落,，逼近極限高度，但他不想脫掉飛行翼,，他舍不得冒險(xiǎn)損害如此珍貴的設(shè)備,。于是他在引擎仍然運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下拉開(kāi)降落傘。傘蓋下頓時(shí)濃煙滾滾,，他被熏得失去方向感,。落地后，他發(fā)現(xiàn)自己掉進(jìn)了一個(gè)自然保護(hù)區(qū),，周?chē)�只有風(fēng)吹樹(shù)葉的沙沙聲,。一頭母馬看著他這個(gè)從天而降的異類(lèi)�,！拔冶持�高科技的現(xiàn)代裝備掉進(jìn)了一幅仿若天成的山水畫(huà),。”他搖頭品味著其中的諷刺意味,，“誰(shuí)錯(cuò)了,？一方面，我認(rèn)識(shí)到我的所作所為是絕對(duì)反自然的。我知道,，如果我是一只鳥(niǎo),，就該長(zhǎng)著翅膀和羽毛。另一方面,，我是人類(lèi),。我要造的不僅是翅膀，對(duì)于我而言,，這也是個(gè)人的升華,。去創(chuàng)造事物，發(fā)現(xiàn)新的東西,�,！�
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文：Eric Hagerman

阿鑫4010

樓主有想法!我在這里用力頂!
" Q4 \, i- K: X$ j呵呵

longfellow

還是固定翼吧，剛開(kāi)始接觸還是這個(gè)好做一點(diǎn),。 可以晚上去公路做實(shí)驗(yàn),。找偏僻一點(diǎn)的地方