誰來拯救中國工程質量,？

小樓聽雨hn

    我不明白眼下的中國到底怎么了,。轟動世界的建設里程最長,、投資最大,、標準最高的京滬高鐵6月30日正式通車，運行不到半個月,，就接連發(fā)生兩次停車事故,，造成大面積高鐵列車延誤，事故列車上所有乘客在悶熱難擋中困了3個多小時,；同樣6月30日,，目前世界上最長的跨海大橋和中國最長的海底隧道在青島同時建成通車，據(jù)介紹,，膠州灣大橋建設過程中的科技創(chuàng)新獲得國家級獎勵3項,，省部級獎勵11項，中國企業(yè)新紀錄21項,�,？墒牵�在已��(jīng)通車的膠州灣大橋上,，偶爾還能看到標志有“前方施工”的警示牌,，不少工人還在冒雨擰螺栓。工人們表示,，由于工期緊張,，根本來不及擰完所有護欄上的螺栓，只有在通車之后繼續(xù)施工,。不僅如此,，膠州灣大橋的護欄燈照明工程也還未建設完成，要完成所有輔助設施的施工工作,，大約還需要兩個月,。我們把視線轉向云南，6月27日,，云南玉溪市新平縣的一條二級公路試通車第二天即發(fā)生坍塌事故,，一輛途經(jīng)此處的車輛翻下山崖，造成2人死亡2人受傷的慘劇,。這條路由此在網(wǎng)上獲評“史上最短命公路”,。單論“垮”本身，并不值得特別說道,，六月中旬,，降雨造成杭州150條公路受損，杭千高速千島湖支線被沖垮;六月底,，都江堰至汶川的國道被沖垮,。災后重建的重點工程和高速公路都垮得，新平縣的一條二級公路莫非就垮不得?　不過,，新平縣的這條公路,，大概也垮得太快了些吧,？
   不僅上面所說的“最X”工程，如今大興大建狂潮席卷全國,，無論是修大樓,、建地鐵，除了推土機的轟鳴,、斑駁坑洼的施工場面,，這些宏大工程的竣工速度總是令人瞠目。要么在特定節(jié)日,，要么在某盛會開幕前,，總之這些牽連甚廣、耗費頗巨的項目,，似乎總在趕工期,，以致會出現(xiàn)地鐵通車了出站口的黃土都還沒填平的情況。
　只重工程宏大的架子,，對細微環(huán)節(jié)卻疏忽懈怠,，可謂“政績沖動”綁架市政建設的典型表現(xiàn)。施工方并非真的不知一個螺絲釘?shù)闹匾���,，也并非真的不知防護欄沒安完就不算竣工,，但為了滿足長官意志在特殊日子或盛會前“獻禮”的癖好，往往不得不在工程進度上搞“大躍進”,，缺螺絲少磚瓦就成了一種幾乎必然的遺患,。
　　“禍患常積于忽微”，一枚螺絲釘?shù)膯栴}亦能引發(fā)致人死命的“蝴蝶效應”,。5日剛剛發(fā)生在北京地鐵4號線動物園站的自動扶梯倒轉事故,，造成一名12歲少年身亡、3人重傷,、27人輕傷,，市質監(jiān)局的初步調查表明，直接原因是“固定零件損壞(螺栓斷裂,、脫落),，扶梯驅動主機發(fā)生位移，造成驅動鏈條脫落,，扶梯下滑”;去年發(fā)生在沈陽和深圳的地鐵電動扶梯逆行的事故導致數(shù)十人受傷，原因均是由于扶梯中的固定螺栓松動,。螺栓和螺釘一樣都是不起眼的小部件,，卻釀成了大事故�,！〈髽虻姆雷o欄,、螺絲沒安完便迫不及待在某個特殊的日子昭告“通車”，這應該算得上是一種別樣的“獻禮”�,？墒菫榱讼蛸e客示好連衣服都顧不得穿齊整就跑了出去,，就顯得“熱情過頭”且丑態(tài)畢露了。即便是橋梁設計的門外漢都知道,，一座連防護欄,、照明燈都沒安好的大橋貿(mào)然通車會有多大的安全隱患，可設計者卻搬出一套規(guī)章條例說“沒安護欄不影響通車”,。(以上內容部分轉載)
    未完工的工程卻竣工了,，工程質量卻留下極大隱患,人們生命財產(chǎn)安全也必將受到威脅,我們怎么才能拯救工程質量,讓人們可以處處享用放心的安全工程呢?

小樓聽雨hn

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本貼歡迎大家討論,但我不想又看到某些所謂"原因",你有原因不能在工程竣工前就解決,不能在發(fā)生事故前就OK?什么原因都是在安慰自己的良心,搪塞大眾的幌子.

51機械動畫

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第一段我還看得明白,，第二段就不大懂了，我給你個另類的原因,，如果中國現(xiàn)在不是13億人口,，而是1.3億人口，就什么質量都有了,，人多,，太擠，人多,，事多,，人多，什么都要爭,，就這個原因,。

喝雪花干車床

面子。我覺得都是面子的惹的禍,。笑道個人,，大道各級政府集體。那句話說的很對：全中國都在扯淡,，我自己認真能起什么作用,？

瘋狂小色

大家不要吵吵,，群毆感覺這就是中國，從管理上那就沒有給控制住,，

小樓聽雨hn

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我不覺得是人多的原因,人多就把高鐵給逼停了?把路給踩崩塌了?你指的是那個電梯事故嗎,不至于吧,就算中國只有2億人,在北京深圳的地鐵高峰期同樣會有那么多人,所以我覺得人多和工程質量沒有關系.

小樓聽雨hn

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這有點道理,，全中國都在扯淡（車蛋），都是個人為個面子而努力,，蛋車得再好也沒用啊,。

小樓聽雨hn

有個句子大概大家沒注意：那些工程都“迫不及待在某個特殊的日子昭告竣工，這應該算得上是一種別樣的“獻禮”,�,！�  政Z對工程的壓力影響不容忽視。

51機械動畫

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人多,，從小到大什么都要爭,，爭表現(xiàn)，出人頭地,，不搶進度圖表現(xiàn)怎么能顯得他能呢,。

中國人為什么要擠公交車，不擠就上不去啊,，你去新疆戈壁上走走,，去哈薩克族聚集地看看，誠信,。

少數(shù)民族都讓漢族帶壞了,，就因為漢人太多了，太壞了,，為什么壞,，為什么質量差，爭的結果唄,，機械行業(yè)不更是這樣,，低價競爭，粗制濫造,，為什么,，做粗加工的人多唄。各行業(yè)都如此,，越門檻低的行業(yè)競爭越強,，質量也越差。

個個都想當官往上爬,，官少人多,，要競爭，工程質量就這么差了,。

51機械動畫

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我們這里修地鐵,，修過江隧道,，中鐵下面十幾個局在這里瓜分各個標段，在這里比著進度,，看哪個完成速度快,，質量怎么會好。